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浅谈如何强化国有企业巡察整改和成果运用——以陕西省某省属国有企业为例

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秘书之友 2024年第8期 19-22页

作者：桂维佳西部机场集团有限公司

以习近平同志为核心的党中央高度重视巡视工作,把巡视作为推进党的自我革命、全面从严治党的战略性制度安排。党的二十大对巡视工作作出新部署,强调“发挥政治巡视利剑作用,加强巡视整改和成果运用”。巡察是巡视制度的延伸,打通了全面... 详细信息

以习近平同志为核心的党中央高度重视巡视工作,把巡视作为推进党的自我革命、全面从严治党的战略性制度安排。党的二十大对巡视工作作出新部署,强调“发挥政治巡视利剑作用,加强巡视整改和成果运用”。巡察是巡视制度的延伸,打通了全面从严治党“最后一公里”。巡察震慑作用强不强,对企业发展促进多不多,关键看整改,如何强化国有企业巡察整改和成果运用,是值得我们深入思考和研究的一项课题。

关键词：巡视工作全面从严治党巡视制度国有企业巡察成果运用最后一公里整改

基于多源数据分析的南京禄口机场旅客吞吐量预测研究

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交通科技与管理 2024年第8期 5-8页

作者：赵春风东部机场集团有限公司

机场是区域经济社会发展的重要引擎，而旅客吞吐量是衡量机场开放与活跃程度的重要标志，也是指导机场科学制定运营计划的重要指标，因此有必要对机场旅客吞吐量进行预测。文章通过分析用于机场旅客吞吐量预测所需的多源数据构成、采集... 详细信息

机场是区域经济社会发展的重要引擎，而旅客吞吐量是衡量机场开放与活跃程度的重要标志，也是指导机场科学制定运营计划的重要指标，因此有必要对机场旅客吞吐量进行预测。文章通过分析用于机场旅客吞吐量预测所需的多源数据构成、采集方法及数据项，提出了多源数据处理流程，构建了旅客吞吐量预测框架，通过多源数据技术和相关算法，设计了旅客吞吐量预测、决策和统计查询等预测系统的功能模块，最后结合禄口机场近五年的旅客吞吐量数据，对提出的方法与系统进行验证，结果表明预测误差小于3%，表现出良好的预测效果。

关键词：旅客吞吐量预测多源数据

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高速铁路网列车运行图接续方案优化方法

中国铁道科学 2024年第3期45卷 149-158页

作者：付慧伶刘旭胡怀宾聂博文张凯北京交通大学智慧高铁系统前沿科学中心北京100044 中铁第四勘察设计院集团有限公司线站院湖北武汉430063 中国国家铁路集团有限公司运输调度指挥中心北京100844

我国高速铁路网中多列车之间在多车站进行接续时的关系灵活且复杂,为有效提升旅客中转服务质量,先构建列车运行图接续方案优化的整数规划模型,调整既有运行图中列车的停站方案和运行时刻,优化列车接续的时间、频率和方式;再根据问题特点... 详细信息

我国高速铁路网中多列车之间在多车站进行接续时的关系灵活且复杂,为有效提升旅客中转服务质量,先构建列车运行图接续方案优化的整数规划模型,调整既有运行图中列车的停站方案和运行时刻,优化列车接续的时间、频率和方式;再根据问题特点,在线性化模型的基础上设计遗传算法,将列车停站和运行时刻的循环迭代决策纳入遗传算法框架,提高模型求解效率;最后依托“二横二纵”主干路网构建大规模计算案例,验证方法的有效性。结果表明:与实际列车接续方案相比,优化后列车之间的接续时间平均缩短11 min,接续频率总计提高1109次,共53组列车接续由异站改善为同站,74.94%的客流OD中转服务质量得到不同程度提升;客流OD中的换乘需求越多,中转服务质量提升幅度越大,列车接续服务资源对不同OD间客流需求的匹配度更好。该方法能够在较小幅度调整既有运行图的前提下,获得列车接续方案较大幅度的质量提升。

关键词：高速铁路网列车接续方案列车运行图整数规划遗传算法

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精益资金管理推进降本增效

财务与会计 2024年第9期 12-15,19页

作者：沈兰成李志勇赵歆珠董琼王昳微首都机场集团有限公司北京首都国际机场股份有限公司北京首都国际机场股份有限公司财务管理部

北京首都国际机场股份有限公司持续开展过“紧日子”、增收节支、降本增效工作,大力倡导“一切成本皆可降”的管理理念,主动作为,多措并举,力求实效,在融资和资金管理方面取得了显著成效。本文主要围绕股份公司在融资及资金管理过程中... 详细信息

北京首都国际机场股份有限公司持续开展过“紧日子”、增收节支、降本增效工作,大力倡导“一切成本皆可降”的管理理念,主动作为,多措并举,力求实效,在融资和资金管理方面取得了显著成效。本文主要围绕股份公司在融资及资金管理过程中面临的欧投贷款利率上涨、应急贷款置换、中短期债券发行及日常资金管理过程中遇到的困难,有针对性地介绍了实施的降本举措及获得的成效,旨在通过整个案例的过程分析为通用财务融资及资金管理提供参考。

关键词：降本增效融资欧投贷款应急贷款中期票据超短期融资券加权平均资本成本

共绘“同心圆” 释放新活力宁波机场党建联建为区域发展添劲赋能

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宁波通讯 2024年第12期 2-3页

近年来,宁波机场集团有限公司（以下简称“宁波机场公司”）坚持以“党建引领聚合力联建共建谱新篇”为工作目标,以“空港先行、硬核担当”为导向,搭建组织共建、理论共学、队伍共育、基层共建、资源共享、发展共谋的“六联”平台,建立...

近年来,宁波机场集团有限公司（以下简称“宁波机场公司”）坚持以“党建引领聚合力联建共建谱新篇”为工作目标,以“空港先行、硬核担当”为导向,搭建组织共建、理论共学、队伍共育、基层共建、资源共享、发展共谋的“六联”平台,建立党建赋能、共建共享、活动轮值三项机制,着力打造党建共同体,以区域党建资源带动区域发展,为区域联动融合发展、合作共治搭建桥梁,提供坚强组织保证。

关键词：

全面构建成本标准体系助推机场企业高质量发展——以西部某机场集团为例

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质量与市场 2024年第5期 3-5页

作者：杨星西部机场集团有限公司

推进低成本可持续发展是强国、强企的必然要求。随着机场企业经营形势的日益严峻,全面构建成本标准体系成为各机场企业降低经营成本、提高经营效益的关键。然而,现阶段部分机场企业尚未建立完善的成本标准体系,导致经营风险加剧。基于此... 详细信息

推进低成本可持续发展是强国、强企的必然要求。随着机场企业经营形势的日益严峻,全面构建成本标准体系成为各机场企业降低经营成本、提高经营效益的关键。然而,现阶段部分机场企业尚未建立完善的成本标准体系,导致经营风险加剧。基于此,本文介绍了机场企业成本标准体系的类型,并以西部某机场集团为例,分析了其成本标准体系建设中存在的问题,并探讨了其成本标准体系的构建策略,旨在提高机场企业的成本管理水平,促进其高质量发展。

关键词：机场企业成本标准体系高质量发展

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棋盘洲长江大桥锚碇基础地下连续墙施工方案

公路 2024年 178-182页

作者：尚宏艳殷源陆佳欣马建武程树范湖北省路桥集团有限公司湖北省建设投资集团有限公司武汉市城市更新事务中心

大跨度悬索桥主缆拉力设计值较大,锚碇结构常需要采用深埋的地下连续墙基础将主缆拉力传递给地基,以保证整桥的稳定性。地下连续墙施工过程中,如何在水土侧压力作用下对墙体的整体变形进行有效控制则直接关系到工程的安全。现以已建成... 详细信息

大跨度悬索桥主缆拉力设计值较大,锚碇结构常需要采用深埋的地下连续墙基础将主缆拉力传递给地基,以保证整桥的稳定性。地下连续墙施工过程中,如何在水土侧压力作用下对墙体的整体变形进行有效控制则直接关系到工程的安全。现以已建成的棋盘洲长江大桥为例,采用三维数值模拟的方法,重点分析地下连续墙底帷幕止水方案和锚碇地下连续墙的变形控制效果,研究表明:通过接缝处理和墙底帷幕都可以实现对地下水的封堵,实现基坑的干地施工。墙底帷幕的方案注浆深度小,造价较低,需要墙体自身承担水头压力。墙体槽段接头质量也是地下连续墙变形控制的要点,必要时应当设置冠梁、采用接头刷毛或外侧封水提高墙体完整性。

关键词：锚碇基础地下连续墙地下水帷幕灌浆基坑支护数值模拟

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凝心聚力促发展服务职工暖空港

民航政工 2024年第3期 54-55页

作者：师飞龙西部机场集团有限公司

2023年,西部机场集团有限公司工会(以下简称“集团公司工会”)在上级工会和集团公司党委的坚强领导下,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入学习贯彻党的二十大精神和中国工会十八大精神,围绕安全、发展、改革、建设大局,大... 详细信息

2023年,西部机场集团有限公司工会(以下简称“集团公司工会”)在上级工会和集团公司党委的坚强领导下,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入学习贯彻党的二十大精神和中国工会十八大精神,围绕安全、发展、改革、建设大局,大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神,深化“美丽空港品质生活”品牌建设,扎实开展职工职业技能竞赛,持续关心关爱职工。

关键词：习近平新时代中国特色社会主义思想集团公司工会集团公司党委劳模精神中国工会职业技能竞赛品质生活工匠精神

建渣与粉砂制备可控基坑回填材料的性能与应用

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同济大学学报（自然科学版） 2024年第9期52卷 1364-1373页

作者：肖飞鹏曹正龙王小兵徐凌吴彪韩乙锋徐西永同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 民航机场规划设计研究总院有限公司北京100029 山东省机场管理集团有限公司山东济南250107

以济南遥墙机场改扩建施工产生的大量建筑垃圾、粉砂土为主要骨料制备了具有高流动性、自密实和高强度特点的可控低强度材料(CLSM)。试验结果表明,掺入建渣或石屑的试验组比纯粉砂的试验组强度显著提升,且强度随掺量增加而增大;建渣的... 详细信息

以济南遥墙机场改扩建施工产生的大量建筑垃圾、粉砂土为主要骨料制备了具有高流动性、自密实和高强度特点的可控低强度材料(CLSM)。试验结果表明,掺入建渣或石屑的试验组比纯粉砂的试验组强度显著提升,且强度随掺量增加而增大;建渣的改性效果比石屑高出约80%,且更为经济;最佳配合比干湿循环强度降低并稳定在1 MPa左右,质量损失率稳定在1%左右,其压缩性能与水泥掺量为6%(质量分数)的水泥土相同,干湿后压缩变形量远小于压实粉砂,满足飞行区道基的长期承载要求。

关键词：道路工程基坑回填可控低强度材料抗压强度耐久性