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汽车检测站的设计步骤与参数计算
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济南交通高等专科学校学报 1994年 第1期2卷 12-16页
作者： 于明进 济南交通高等专科学校汽车系
本文较系统地介绍了汽车检测站设计的主要步骤,并给出了汽车检测站主要参数的计算方法。
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柴油车主要使用性能分析
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陕西汽车 1998年 第1期 29-32页
作者： 刁立福 济南交通高等专科学校汽车系
本文对柴油车主要使用性能进行了分析，为驾驶员提高驾驶技术，研究柴油车驾驶节油探作模式等提供了可靠的理论依据。
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汽车万有特性图在汽车燃油经济性匹配中的应用研究
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济南交通高等专科学校学报 1996年 第3期4卷 106-108页
作者： 陈雯 济南交通高等专科学校汽车系
本文利用汽车万有特性图，探讨了汽车燃油经济性的匹配途径。
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国有汽运企业现代经营模式探讨
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中南汽车运输 1996年 第3期 42-44页
作者： 孙学琴 济南交通高等专科学校汽车系
改革开放以来，国有汽运企业进行了以单车经营为主要内容的一系列改革．但由于改革没有真正触及到资产所有权这个根本问题，使运输企业仍然处于困境。本文从建立现代企业制度、国有汽运企业股份制改造等方面，对国有汽运企业的经营模式... 详细信息
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大宇轿车无分电器点火系统
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汽车与配件 1996年 第6期 19-21页
作者： 李景芝 济南交通高等专科学校汽车系
韩国大宇汽车公司生产的王子(Princef)、超级沙龙(SuperSalon)等轿车采用了无分电器点火系统。该系统的特点是去掉了机械式的分电器,从而提高了工作可靠性,减轻了无线电干扰等。本文详细介绍了上述两种车型点火系统的组成、工作原理和... 详细信息
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汽车发动机扭振激振力矩的确定
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济南交通高等专科学校学报 1996年 第3期4卷 109-112页
作者： 刘圣田 济南交通高等专科学校汽车系
本文分析并介绍了汽车动力传动系统发动机扭振激力矩的确定方法和过程，进行了编程计算，得出了实际发动机的具体结果和曲线图，为正确、快速地确定发动机的据振激力矩提供了一种实用方法。
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地面制动力与滑移率的关系研究
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济南交通高等专科学校学报 1996年 第4期4卷 7-11页
作者： 张永杰 济南交通高等专科学校汽车系
本文根据轮胎接地面压力分布和轮胎接地面切向变形从理论上建立了轮胎地面制动力与滑移率关系的计算方法。
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混联式HEV能量控制系统鲁棒控制器设计
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农业机械学报 2011年 第12期42卷 62-66页
作者： 胡春花 何仁 李楠 江苏大学汽车与交通工程学院 镇江212013 镇江高等专科学校电子信息系 镇江212003
为了防止混联式混合动力汽车(HEV)能量控制系统由于干扰而发生工作模式之间误切换,利用鲁棒控制理论,采用遗传算法选取加权函数,设计了基于混合灵敏度的H∞鲁棒控制器。与PID控制器控制效果进行仿真比较,调节时间减少了41.3%,超调量降低... 详细信息
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EQ1090型货车使用可靠性与技术经济指标变化规律研究
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汽车工程 1997年 第2期19卷 112-115页
作者： 徐安 乔向明 梁恩忠 吕振华 济南交通高等专科学校 人民交通出版社 吉林工业大学
本文对大量实际运行样本数据进行研究,揭示了EQ1090型货车的整车运行故障发生规律,给出了其故障密度函数f(l)、分布函数F(l)、可靠度函数 R(l)和故障率函数λ(l),求取了若干使用可靠性特征量的估计值和观测值。另外,还得出了该型货车若... 详细信息
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发动机机械损失测定方法分析
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济南交通高等专科学校学报 1994年 第4期2卷 13-17页
作者： 于明进 济南交通高等专科学校汽车系
本文介绍了倒拖法、灭缸法及油耗线法等测定机械损失功率的方法和存在的问题,给出了对倒拖法及灭缸法的测量结果进行修正的方法。
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