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辽宁省城市科技创新能力态势分析

老字号品牌营销 2024年第2期 81-83页

作者：李磊辽宁省交通高等专科学校汽车工程系沈阳110122

科技创新能力是城市获得长久竞争优势的关键。客观评价城市的科技创新能力对提升科技创新水平、提高城市竞争力具有重要意义。本文以辽宁省14个地级市为样本,采用因子分析法进行实证分析。以2021年数据进行“态”分析,分析各城市科技创... 详细信息

科技创新能力是城市获得长久竞争优势的关键。客观评价城市的科技创新能力对提升科技创新水平、提高城市竞争力具有重要意义。本文以辽宁省14个地级市为样本,采用因子分析法进行实证分析。以2021年数据进行“态”分析,分析各城市科技创新能力的现状;以2017—2021年的数据进行“势”分析,分析各城市科技创新能力的发展趋势。最后,结合实证分析结果,提出提升辽宁省城市科技创新能力的对策和建议。

关键词：城市科技创新能力辽宁态势

不确定性智能车辆转向系统的容错控制方法研究

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控制工程 2024年第6期31卷 1099-1106页

作者：卢中德李红娟王立刚辽宁省交通高等专科学校汽车工程系辽宁沈阳110122 宁夏理工学院机械工程学院宁夏石嘴山753000

对存在执行器死区、故障现象和模型不确定性的智能车辆转向系统的跟踪控制问题进行研究。首先,采用自适应模糊逻辑系统对转向系统中难以建模的非线性项进行在线逼近,并结合动态增益技术为智能车辆转向系统设计了自适应滑模控制器,以补... 详细信息

对存在执行器死区、故障现象和模型不确定性的智能车辆转向系统的跟踪控制问题进行研究。首先,采用自适应模糊逻辑系统对转向系统中难以建模的非线性项进行在线逼近,并结合动态增益技术为智能车辆转向系统设计了自适应滑模控制器,以补偿系统控制增益未知、执行器死区和故障现象对控制性能的影响。此外,在该滑模控制器的设计中,采用一阶滤波技术消除了滑模控制器对转向系统造成的抖振。最后,结合李雅普诺夫稳定性理论分析可知,所设计的控制器可以实现智能车辆转向系统的渐近稳定,并通过数值仿真和整车实验验证了所设计的控制方法的合理性。

关键词：转向系统执行器故障模型不确定性模糊逻辑系统滑模控制

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辽宁省城市科技创新能力分析与评价

科技创新与生产力 2024年第5期45卷 1-4页

作者：李磊辽宁省交通高等专科学校汽车工程系辽宁沈阳110122

本文从创新基础环境、知识创新能力、技术创新能力3个维度选取12个指标构建了城市科技创新能力评价指标体系,并运用SPSS软件对辽宁省14个地级市的科技创新能力进行因子分析和聚类分析。实证分析表明,沈阳和大连的科技创新能力较强,其他... 详细信息

本文从创新基础环境、知识创新能力、技术创新能力3个维度选取12个指标构建了城市科技创新能力评价指标体系,并运用SPSS软件对辽宁省14个地级市的科技创新能力进行因子分析和聚类分析。实证分析表明,沈阳和大连的科技创新能力较强,其他城市的科技创新能力较弱,并提出了提升辽宁省城市科技创新能力的对策和建议。

关键词：城市科技创新能力因子分析聚类分析辽宁

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轿车前后轴制动力平衡分布研究

汽车工程 2000年第3期22卷 176-178页

作者：徐安济南交通高等专科学校

基于大量轿车前后轴制动力实测数据,运用数理统计手段,研究确定国产主要轿车前后轴制动力平衡分布规律及分布参数,进而建立相应车型的前后轴制动力平衡分布计算模型。本文研究对从统计规律上掌握国产轿车前后轴制动力平衡性能和准确地... 详细信息

基于大量轿车前后轴制动力实测数据,运用数理统计手段,研究确定国产主要轿车前后轴制动力平衡分布规律及分布参数,进而建立相应车型的前后轴制动力平衡分布计算模型。本文研究对从统计规律上掌握国产轿车前后轴制动力平衡性能和准确地计算相应的分布数值具有十分重要的意义。

关键词：轿车制动平衡分布数值计算模型

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基于贴现准则的车辆大修间隔里程优化

公路交通科技 2001年第6期18卷 103-107页

作者：徐安济南交通高等专科学校山东济南250023

从车辆大修生产实际和我国的具体情况出发 ,在考虑贴现准则的前提下 ,对车辆的大修间隔里程进行优化研究 ,并建立了相应的优化模型。本研究为在处理涉及到汽车维修或使用过程中重大投资决策时如何考虑资金的时间价值 ,提供了可供借鉴的... 详细信息

从车辆大修生产实际和我国的具体情况出发 ,在考虑贴现准则的前提下 ,对车辆的大修间隔里程进行优化研究 ,并建立了相应的优化模型。本研究为在处理涉及到汽车维修或使用过程中重大投资决策时如何考虑资金的时间价值 ,提供了可供借鉴的依据。

关键词：贴现准则车辆大修间隔里程优化

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论国内外汽车维护制度的改革

汽车工程 1993年第4期15卷 193-199页

作者：徐安济南交通高等专科学校

本文运用大量数据、资料,对国内外汽车维护制度的改革进行了系统的分析、研究,并指出了其发展方向。

关键词：汽车维修改革

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车辆维护周期多目标优化研究

汽车工程 2001年第6期23卷 427-429,426页

作者：徐安乔向明济南交通高等专科学校

研究将多目标规划理论方法应用于车辆维护周期的确定,目的是根据实际问题的背景和容许性,在彼此不能同一化的多个目标下,真正实现车辆维护周期的最优化。同时,基于大量样本数据的统计分析和作者已有的研究基础,在润滑油使用可靠性、车... 详细信息

研究将多目标规划理论方法应用于车辆维护周期的确定,目的是根据实际问题的背景和容许性,在彼此不能同一化的多个目标下,真正实现车辆维护周期的最优化。同时,基于大量样本数据的统计分析和作者已有的研究基础,在润滑油使用可靠性、车辆行驶安全性和单位行程检测诊断与维修费用等目标下,用主要目标法和分层序列法,具体给出了国产某型载货汽车的最优二级维护周期,从而为此类问题的研究解决提供了可供借鉴的实例。

关键词：车辆维护周期多目标优化实例汽车

现代汽车制动器制动间隙自调装置的结构与原理

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汽车技术 1994年第9期 48-56页

作者：乔向明济南交通高等专科学校

介绍了双向自增力式制动器中的拉索型和杠杆型制动器的制动间隙自调装置的结构和工作原理；对领从蹄式制动器的螺纹推杆型制动间隙自调装置、棘齿型制动间隙自调装置和凸轮型制动间隙自调装置的结构和工作原理进行了分析和研究。

关键词：鼓式制动器制动间隙调节汽车

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中型载货汽车运行故障规律与可靠性

农业机械学报 1997年第3期28卷 95-99页

作者：徐安济南交通高等专科学校汽车工程系

利用大量实际运行样本数据，借助数理统计手段和可靠性理论，揭示了国产典型中型载货汽车的整车运行故障发生规律，给出了其故障密度函数ｆ（ｌ）、故障分布函数Ｆ（ｌ）、可靠度函数Ｒ（ｌ）和故障率函数λ（ｌ），求取了其若干可靠性... 详细信息

利用大量实际运行样本数据，借助数理统计手段和可靠性理论，揭示了国产典型中型载货汽车的整车运行故障发生规律，给出了其故障密度函数ｆ（ｌ）、故障分布函数Ｆ（ｌ）、可靠度函数Ｒ（ｌ）和故障率函数λ（ｌ），求取了其若干可靠性特征量的估计值，并相应得出了一些极有意义的结论。本文研究成果为深入了解我国中型载货汽车的现状及进一步提高其可靠性提供了可靠的依据，同时，也便于车辆使用与维修部门及时掌握车辆的运行技术状况和使用可靠性。

关键词：载货汽车运行故障规律可靠性