检索结果-南通市图书馆

正交试验综合评分法用于预拌泡沫混凝土配合比优化设计技术研究

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混凝土 2024年第6期 173-179页

作者：戴国欣马志超张海峰李海波山东舜鑫混凝土有限公司山东济南250021 济南建工集团建材科技有限公司山东济南250021 济宁中联混凝土有限公司山东济宁272000 山东国材益新建筑科技有限公司山东济南250021

通过正交试验,针对胶凝材料组成、矿物掺合料、水胶比、发泡剂等因素,对泡沫混凝土的发泡效果、湿表观密度、凝结时间、抗压强度等性能的影响程度和规律进行了研究分析,采用综合评分法确定最优配合比,结果表明水胶比定则并不适用于泡沫... 详细信息

通过正交试验,针对胶凝材料组成、矿物掺合料、水胶比、发泡剂等因素,对泡沫混凝土的发泡效果、湿表观密度、凝结时间、抗压强度等性能的影响程度和规律进行了研究分析,采用综合评分法确定最优配合比,结果表明水胶比定则并不适用于泡沫混凝土;通过掺加和调整减水剂、稳泡剂和保水剂、促凝剂对泡沫混凝土的流动性、稳泡性能及凝结性能进行改进;通过加压试验方法测定泡沫混凝土的压力变化量,为配合比设计优化提供评价依据。

关键词：机预拌泡沫混凝土多因素正交试验法发泡剂稳泡性能湿表观密度

超大型钢桁梁步履式顶推+滑块滑移施工受力分析

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桥梁建设 2024年第5期54卷 156-162页

作者：李存良李鹏飞王锴张毅毅王浩陕西建工控股集团未来城市创新科技有限公司陕西西安712000 陕西建工集团股份有限公司陕西西安710003 陕西建工机械施工集团有限公司陕西西安710032

西安地铁10号线渭河特大桥主桥为主跨300 m的曲线上加劲连续钢桁梁桥,采用公轨合建,双层桥面布置,上部结构采用超大型钢桁梁与曲线加劲弦组合结构。主桥施工时先架设钢桁梁,再施工刚性加劲弦。钢桁梁采用步履式顶推+滑块滑移施工,顶推... 详细信息

西安地铁10号线渭河特大桥主桥为主跨300 m的曲线上加劲连续钢桁梁桥,采用公轨合建,双层桥面布置,上部结构采用超大型钢桁梁与曲线加劲弦组合结构。主桥施工时先架设钢桁梁,再施工刚性加劲弦。钢桁梁采用步履式顶推+滑块滑移施工,顶推采用南、北双向同步施工。为保证顶推施工过程中主体结构及临时支撑结构的受力安全,采用MIDAS Gen软件建立主桥有限元模型,采用生死单元法进行施工全过程分析,对钢桁梁承载力、支座反力、合龙阶段落梁变形调整值、合龙阶段温度效应影响、顶推过程中不同步的影响以及瞬时阵风作用下顶推体系承载力进行分析验算。结果表明:钢桁梁的承载力及瞬时阵风作用下顶推体系承载力均满足规范要求;钢桁梁顶推时墩顶最大支座反力取值24000 kN;南侧W05墩与北侧L08临时墩落梁变形调整值分别取-60 mm和-40 mm,以消除合龙口端部下挠变形;以环境温度20℃为参考值,整体升温不超过10℃和上、下弦温度梯度为10℃以内时对合龙影响不大;顶推过程中横、纵向瞬时不同步位移建议分别控制在5 mm和20 mm以内。

关键词：公轨两用桥钢桁梁步履式顶推滑块滑移施工阶段受力分析有限元法

第13届中国(徐州)国际园林博览会宕口酒店

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建筑学报 2024年第8期 41-45页

作者：程泰宁王大鹏蓝楚雄张潇羽文沛(摄影) 杭州中联筑境设计有限公司不详

业主徐州新盛园博园建设发展有限公司设计团队廖慧雯、邱培昕、盛思源、肖华杰、施妙佳合作单位中建科技集团有限公司幕墙设计中建深圳装饰有限公司室内设计中建深圳装饰有限公司景观设计中建科技集团有限公司、上海交通大学规划建筑设...

业主徐州新盛园博园建设发展有限公司设计团队廖慧雯、邱培昕、盛思源、肖华杰、施妙佳合作单位中建科技集团有限公司幕墙设计中建深圳装饰有限公司室内设计中建深圳装饰有限公司景观设计中建科技集团有限公司、上海交通大学规划建筑设计有限公司泛光设计浙江瑞林光环境集团有限公司基地面积3.43 hm2建筑面积2.8万m2结构形式钢筋混凝土筒体+方钢管（型钢）混凝土柱+钢梁的框架-剪力墙结构摄影文沛

关键词：

X52材质大口径钢制管道全位置自动焊应用总结

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炼油技术与工程 2024年第2期54卷 26-31页

作者：李超华刘井坤中石化中原油建工程有限公司河南省濮阳市457001

针对X52管线钢的全自动焊焊接接头,充分考虑双焊炬的相互影响以及施工环境的影响,对焊接工艺参数进行了调整和优化,通过拉伸试验、弯曲试验、刻槽锤断试验及硬度试验等机械性能试验验证了焊接工艺的可靠性,形成了焊接工艺评定;同时分析... 详细信息

针对X52管线钢的全自动焊焊接接头,充分考虑双焊炬的相互影响以及施工环境的影响,对焊接工艺参数进行了调整和优化,通过拉伸试验、弯曲试验、刻槽锤断试验及硬度试验等机械性能试验验证了焊接工艺的可靠性,形成了焊接工艺评定;同时分析并解决了现场焊接中出现的问题,提炼总结了双焊炬自动焊焊接工艺参数优化的要点,形成了适用于X52管线钢的铜衬垫全自动焊工艺。对焊缝进行了金相分析和硬度试验,从微观上分析了焊缝金属组织结构的分布情况,发现X52管线钢焊缝、热影响区及母材硬度分布与对应区域金相组织中珠光体含量呈正相关,进一步验证了该焊接工艺条件下焊缝金属及热影响区金相组织的一致性。结果表明,铜衬垫全自动焊工艺适用于大口径钢制管道的焊接,采用该工艺可以明显提升焊接质量和焊接效率。

关键词： X52材质大口径钢制管道自动焊接焊接设备焊接工艺焊接性能硬度试验

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空间自由曲面砌体拱壳的结构设计与试验研究

建筑结构 2024年第7期54卷 78-84页

作者：刘博伟陈剑峰杨越来武清郑良平赵雪冰封竺汐孔德坤中机中联工程有限公司重庆400039

目前我国在薄壳砌体结构设计方面并无相应的指导标准,薄壳砌体结构的相关案例也较少,设计时无相应参考。重庆市黄桷坪涂鸦街美术廊为一个自由曲面壳体结构,为满足视觉要求,采用砖砌拱壳结构形式,为目前国内跨度最大的自由曲面无筋砌体... 详细信息

目前我国在薄壳砌体结构设计方面并无相应的指导标准,薄壳砌体结构的相关案例也较少,设计时无相应参考。重庆市黄桷坪涂鸦街美术廊为一个自由曲面壳体结构,为满足视觉要求,采用砖砌拱壳结构形式,为目前国内跨度最大的自由曲面无筋砌体拱壳结构,壳体采用多孔陶土砖和高延性混凝土砌筑。采用数值分析、材料试验、足尺荷载试验的方法,从结构的形态确立、材料试验、砌筑方式、静力分析、稳定性分析和足尺荷载试验等方面,全面介绍了项目中的关键问题。结果表明,本工程采用无筋砖砌拱壳结构是可行的,为后续类似工程提供了案例参考和设计思路。

关键词：自由曲面砌体拱壳结构找形静力分析稳定分析足尺荷载试验

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某长悬挑钢结构螺旋楼梯舒适度分析

建筑结构 2024年第12期54卷 7-12页

作者：刘博伟陈剑峰王沾祎赵雪冰郑良平游源源刘翔中机中联工程有限公司重庆400039

钢结构螺旋楼梯作为一种小型空间结构越来越受到青睐。在计算螺旋楼梯舒适度方面,目前国内外并无相应的指导标准。参考国内外相关资料,对钢结构楼梯行人荷载选取、铺装面层的影响、舒适度评价标准等方面进研究。基于实际项目采用时程分... 详细信息

钢结构螺旋楼梯作为一种小型空间结构越来越受到青睐。在计算螺旋楼梯舒适度方面,目前国内外并无相应的指导标准。参考国内外相关资料,对钢结构楼梯行人荷载选取、铺装面层的影响、舒适度评价标准等方面进研究。基于实际项目采用时程分析法对不同荷载工况下的楼梯舒适度进行分析。结果表明,对于单侧梁悬挑式螺旋楼梯,面层对结构的刚度影响较小,设计时可忽略其刚度影响;在忽略人体的阻尼的影响时,采用相应楼梯上的行人荷载计算,加速度计算结果会偏大,建议采用三向加权均方根加速度的标准评判舒适度。而在人群荷载下,由于楼梯螺旋导致的水平荷载方向不同,存在抵消作用,楼梯水平反应较小,因此在对螺旋楼梯舒适度进行评价时,水平刚度满足的前提下,可只考虑竖向加速度。

关键词：钢结构螺旋楼梯行人荷载铺装面层舒适度评价

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弯扭柱-螺旋梁观光塔结构设计与静力分析

建筑结构 2024年第11期54卷 60-68页

作者：刘向刚陈剑峰杨越赵雪冰刘博伟封竺汐中机中联工程有限公司重庆400039

对重庆长江艺术湾区中岛艺路项目的观光塔结构设计要点进行阐述和分析。观光塔分为塔身和飘带,塔身高38.1m,飘带高25.66m。塔身是由三根逆时针旋转的弯扭箱形柱和顺时针旋转的螺旋箱形梁正交组成的螺旋结构,飘带是由两根弯扭箱形梁和中... 详细信息

对重庆长江艺术湾区中岛艺路项目的观光塔结构设计要点进行阐述和分析。观光塔分为塔身和飘带,塔身高38.1m,飘带高25.66m。塔身是由三根逆时针旋转的弯扭箱形柱和顺时针旋转的螺旋箱形梁正交组成的螺旋结构,飘带是由两根弯扭箱形梁和中间连系梁组成的弯扭结构。该结构体型复杂,依据风洞试验确定了结构的风荷载体型系数。对结构的关键构件和关键节点进行了设计,并采用有限元软件MIDAS Gen和ABAQUS对结构的变形、构件内力、应力、结构整体稳定性和节点极限承载力进行了详细分析。结果表明,结构具备较高的安全可靠度。

关键词：弯扭柱-螺旋梁风洞试验重力二阶效应整体稳定节点分析

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运营地铁盾构隧道基底沉降的影响因素分析

水文地质工程地质 2024年第4期51卷 157-166页

作者：徐平杨益新朱志豪郑州大学水利与交通学院河南郑州450001 上海建工集团股份有限公司上海200080 上海隧道工程有限公司上海200032

隧道基底沉降不仅影响地铁列车的正常运行和乘客的舒适性,严重时会造成隧道结构病害,目前的研究主要集中在长期沉降预测和单因素影响分析,非常有必要开展隧道基底沉降的多影响因素分析。以郑州地铁1号线某盾构隧道区间为工程实例,构建... 详细信息

隧道基底沉降不仅影响地铁列车的正常运行和乘客的舒适性,严重时会造成隧道结构病害,目前的研究主要集中在长期沉降预测和单因素影响分析,非常有必要开展隧道基底沉降的多影响因素分析。以郑州地铁1号线某盾构隧道区间为工程实例,构建三维有限元数值模型,采用人工激振力模拟地铁列车竖向荷载,提取数值模拟结果的动应力和静偏应力数据,引入循环荷载作用下累积塑性应变计算公式,采用分层总和法计算得到隧道基底沉降,研究了隧道周围土层性质、道床脱空深度和地铁列车运行速度等因素对隧道基底沉降的影响,研究结果表明:数值模拟的隧道基底沉降和发展规律与现场实测结果具有较高的吻合度,验证了有限元模拟的准确性;隧道基底沉降随着周围土层砂粒含量的提高而减小;道床脱空尺寸会加剧隧道和道床板中应力集中和振动放大现象,增大隧道下卧土层的动偏应力和基底沉降;提高车速会增大基底沉降的横向影响范围;采用正交试验法、极差分析法和方差分析法得到了隧道沉降对各因素的敏感性,从大到小依次为:土层性质、车速和道床脱空,其中,土层性质为高度显著水平、车速为显著水平。研究成果对运营地铁盾构隧道的变形监测、安全评估和加固处理具有一定的参考价值。

关键词：土层性质道床脱空地铁列车运行速度隧道基底沉降正交分析法敏感性分析

典型有机化工厂污染地块氯代烃分布特征及基于蒙特卡洛模拟的风险评估

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环境工程技术学报 2024年第1期14卷 98-111页

作者：周礼洋上海申环环境工程有限公司上海建工环境科技有限公司

以长三角某典型有机化工地块为研究对象,采集651个土壤样品和30个地下水样品,研究氯代烃(CAHs)在环境中的污染程度及其空间分布特征,结合蒙特卡洛模拟方法分析土壤和地下水中CAHs的健康风险概率。结果表明:大部分CAHs浓度呈偏正态分布,... 详细信息

以长三角某典型有机化工地块为研究对象,采集651个土壤样品和30个地下水样品,研究氯代烃(CAHs)在环境中的污染程度及其空间分布特征,结合蒙特卡洛模拟方法分析土壤和地下水中CAHs的健康风险概率。结果表明:大部分CAHs浓度呈偏正态分布,浓度随着深度增加整体逐渐降低,土壤和地下水中三氯乙烯的污染程度最严重,污染羽主要集中在地块西南部和西北部。三氯乙烯和氯仿是造成健康风险的主要污染物,土壤中三氯乙烯致癌风险大于10^(-6)的概率为87.2%,危害商大于1的概率为71.76%,氯仿危害商大于1的概率为81.28%。每日土壤摄入量对土壤致癌风险的敏感性最大(31.9%),皮肤表面黏性系数对地下水致癌风险和危害商的敏感度最大,分别为16.9和23%。吸入室内空气中来自下层土壤的气态污染物是造成土壤致癌和非致癌风险的主要暴露途径,吸入室内来自地下的气态污染物途径是造成地下水致癌和非致癌风险的主要暴露途径。

关键词：氯代烃污染特征健康风险概率蒙特卡洛模拟