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桥梁施工中的智慧管理技术分析

集成电路应用 2024年第4期41卷 400-401页

作者：宁雷涛江西省交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司江西330052

阐述智慧工地技术在桥梁安全管理中的作用、智慧工地技术的优势。针对面临的挑战,提出加强与专业技术服务商合作、推进跨行业合作和资源共享,加强数据安全和隐私保护的解决方案。

关键词：智慧工地技术实时监测数据分析物联网

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智能技术在桥梁抗震监测中的应用

集成电路应用 2024年第6期41卷 122-123页

作者：姚学涛江西省交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司江西330052

阐述从桥梁结构设计、监测与维护方面分析人工智能技术在桥梁抗震领域的应用现状,包括传感器网络布置、数据采集与存储、结构健康监测、损伤识别与评估、实时结构控制、结构优化设计。

关键词：智能技术抗震监测桥梁工程

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视觉识别技术在公路边坡裂缝检测中的应用

集成电路应用 2024年第5期41卷 204-205页

作者：姚学涛江西省交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司江西330052

阐述基于计算机视觉的公路边坡裂缝检测方法,包括数据获取与预处理、特征提取与选择、性能评估与优化。该方法在不破坏图像信息基础上快速、无损、高精度地获取被测对象表面变形位移量。

关键词：计算机视觉公路边坡裂缝检测变形位移识别

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智慧监测系统在桥梁健康管理中的应用

集成电路应用 2024年第4期41卷 136-137页

作者：宁雷涛江西省交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司江西330052

阐述智慧监测系统的技术原理和架构,探讨其在桥梁健康管理中的实际应用,包括结构状态监测与评估、疲劳损伤识别与预测、风险评估与安全预警。分析智慧监测系统的优势、面临的挑战。

关键词：智慧监测系统传感器技术数据处理远程通信

基于拟蒙特卡洛法的隧道超欠挖体积精确计算研究

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武汉大学学报(工学版) 2024年

作者：解玄张晓平唐少辉裴玉良李德宏赵桐远刘银李玉生武汉大学土木建筑工程学院中国铁建昆仑投资集团有限公司中铁建云南投资有限公司 4. 蜀道投资集团有限责任公司江西省交通投资集团项目建设管理公司

精确测定隧道超欠挖体积是优化爆破参数、控制隧道质量和评估施工安全的重要手段。然而，现有的隧道超欠挖测量方法效率低、误差大，难以满足信息化快速可靠作业需求。为了准确获取隧道开挖轮廓点云模型，提高隧道超欠挖体积测量精度和... 详细信息

精确测定隧道超欠挖体积是优化爆破参数、控制隧道质量和评估施工安全的重要手段。然而，现有的隧道超欠挖测量方法效率低、误差大，难以满足信息化快速可靠作业需求。为了准确获取隧道开挖轮廓点云模型，提高隧道超欠挖体积测量精度和效率，分析了三维激光扫描和近景摄影测量技术获取隧道点云的适用性，提出了精确计算隧道超欠挖体积的采样法。通过采用低差异序列生成采样点，依据采样点比例计算超欠挖体积，具有更高的精度和鲁棒性。依托西山营隧道开展超欠挖体积分析发现：使用三维激光扫描技术获取隧道点云无需依赖参照物和外部光源，点云数据采集效率和质量更高；较之于四面体剖分法和体元累加法，采样法计算效率仅稍低于四面体剖分法，但计算精度大幅提高；在隧道超欠挖体积计算中，采样法平均偏差为-0.35 m3，方差为0.19，可以较好地满足工程现场实际需求。

关键词：超欠挖计算拟蒙特卡洛法三维激光扫描采样法

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隧道穿越溶洞对衬砌结构变形及内力影响分析

水利水电技术(中英文) 2024年

作者：王昭根刘苗喻义天徐松徐长节郑凤曲黄文红吴智龙万佳新江西省交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司国家管网集团湖南公司华东交通大学土木建筑学院深圳市工勘岩土集团有限公司

隧道施工穿越喀斯特地质区域极易发生坍塌、突水突泥等事故。为研究隧道穿越溶洞时引起的衬砌结构变形问题，本文通过PLAXIS有限元数值模拟方法，研究隧道施工不同方向（上穿、侧穿、下穿）穿越溶洞对衬砌结构受力变形及内力的影响并从... 详细信息

隧道施工穿越喀斯特地质区域极易发生坍塌、突水突泥等事故。为研究隧道穿越溶洞时引起的衬砌结构变形问题，本文通过PLAXIS有限元数值模拟方法，研究隧道施工不同方向（上穿、侧穿、下穿）穿越溶洞对衬砌结构受力变形及内力的影响并从溶洞直径及溶洞与隧道之间的距离两个角度展开分析。结果表明：隧道施工上穿溶洞时，溶洞直径增加导致顶部沉降增大，底部隆起减小，轴力和弯矩分布发生显著变化；溶洞间距增加则使顶部位移增大，轴力和弯矩分布亦受影响。隧道施工侧穿溶洞时，溶洞直径和间距的变化对衬砌变形及内力有复杂影响，特别是在溶洞附近的位移和轴力变化明显。隧道施工下穿溶洞时，溶洞直径增大对顶部位移有减小作用，但底部位移和轴力变化复杂，溶洞间距对隧道顶部和底部衬砌的位移及内力有显著影响。本研究成果为岩溶区隧道工程的设计与施工提供了科学依据和技术支持，有助于优化溶洞处理方案，确保隧道施工安全及稳定。

关键词：山岭隧道穿越溶洞衬砌结构受力变形数值模拟

基于表面能理论的半柔性路面材料抗裂性能影响研究

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江西交通科技 2024年第3期22卷 1-6页

作者：钟水平陈明江西省交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司江西南昌330052

半柔性路面材料具有较好的高温稳定性,具有良好的运用前景,但其水泥石与沥青混合料之间极易发生开裂。本文基于表面能理论,研究SBS改性沥青及环氧树脂乳液改性灌浆料对半柔性材料的抗裂性能影响,并通过扫描电子显微(SEM)技术,分析改性... 详细信息

半柔性路面材料具有较好的高温稳定性,具有良好的运用前景,但其水泥石与沥青混合料之间极易发生开裂。本文基于表面能理论,研究SBS改性沥青及环氧树脂乳液改性灌浆料对半柔性材料的抗裂性能影响,并通过扫描电子显微(SEM)技术,分析改性灌浆料对半柔性材料中沥青与水泥石界面抗裂性能。结果表明:SBS改性沥青、环氧树脂乳液改性水泥灌浆料可提高半柔性材料之间的粘附功,相对于70号A级基质沥青和普通灌浆料分别提高了6.7%、3.4%,使得水泥石与沥青界面的拉拔强度分别提高了31.4%、9.8%,使得半柔性材料的低温抗裂性能分别提高了17.1%、7.6%。环氧树脂乳液改性水泥灌浆料可有效改善半柔性材料界面微观结构,使其更为紧密地连接,提高半柔性路面材料界面抗裂性能。

关键词：半柔性路面抗裂性能表面能 SBS改性沥青环氧树脂乳液

基于催化加氢与端基封端的老化沥青化学修复机制研究与效果评价

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功能材料 2024年第3期55卷 3222-3228页

作者：张敏汤雄蜀道投资集团有限责任公司成都610065 四川省交通建设集团有限责任公司成都610232

从沥青老化的本质出发,首先采用三乙氧基硅烷在催化条件下与老化沥青发生氢化还原反应,将老化沥青中强极性的羰基和亚砜基还原成低极性物质;考虑到老化沥青的活泼端基会诱导新沥青加速老化,采用自由基抑制剂异氰酸酯对老化沥青活泼端基... 详细信息

从沥青老化的本质出发,首先采用三乙氧基硅烷在催化条件下与老化沥青发生氢化还原反应,将老化沥青中强极性的羰基和亚砜基还原成低极性物质;考虑到老化沥青的活泼端基会诱导新沥青加速老化,采用自由基抑制剂异氰酸酯对老化沥青活泼端基进行封端。通过测试老化沥青催化加氢与端基封端前后化学结构与极性变化,探究其修复机理;进而以基质沥青为参比,分析测试催化加氢与端基封端前后老化沥青宏观性能的变化,评价催化加氢与端基封端对老化沥青的化学修复效果;最后通过红外光谱与低温弯曲试验结果联动分析,建立了老化沥青化学结构与低温性能之间的内在联系。结果表明,催化加氢与端基封端使老化沥青的化学结构发生了本质的变化,三乙氧基硅烷可将老化沥青中羰基和亚砜基转化成酯或者醚,异氰酸酯通过酯化反应将老化沥青羟基转化为酯,降低了端基活泼性和极性。经催化加氢与端基封端之后,老化沥青的介电常数下降到3.2,下降了27.3%,粘度下降了近20%,而对石灰石的粘附功提高了15.8%,低温劲度模量和蠕变速率对的变化幅度达到14.0%以上;表明催化加氢与端基封端引起了老化沥青极性的显著减弱,分子间作用力和粘度明显降低,粘附性和低温性能得以显著改善;劲度模量和蠕变速率与老化沥青的含氧官能团指数之间具有良好的对应关系。

关键词：催化还原端基封端老化沥青极性化学修复

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高速公路路堑高边坡施工技术研究

交通世界 2024年第26期 62-64页

作者：杨明江西省交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司江西南昌330000

为保证高速公路路堑高边坡的稳定性与安全性,以某高速公路K426+975—K427+050段为例,对该段高速公路路堑高边坡支护施工技术进行深入分析,提出支护体系和施工工艺方法,包括造孔、锚索组装、锚索安装、锚固段注浆、外锚墩制作、锚索张拉... 详细信息

为保证高速公路路堑高边坡的稳定性与安全性,以某高速公路K426+975—K427+050段为例,对该段高速公路路堑高边坡支护施工技术进行深入分析,提出支护体系和施工工艺方法,包括造孔、锚索组装、锚索安装、锚固段注浆、外锚墩制作、锚索张拉、后期处理与拉拔试验等内容,可为相关工程技术人员提供参考。

关键词：高速公路路堑高边坡预应力锚索