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表面活性泡沫沥青发泡工艺及流变特性研究

华南理工大学学报（自然科学版） 2024年第3期52卷 41-49页

作者：陶卓辉沈士蕙孙杨邹玉春侯睿同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海200082 美国宾州州立大学宾州16601 江西省交通工程集团有限公司江西南昌330000 上海道淳交通科技有限公司上海215300

温拌沥青技术可降低沥青混合料生产和施工温度,在节能减碳方面极具应用潜力。泡沫温拌沥青技术成本较低,虽存在改性沥青发泡效果不理想、温拌效果不显著等问题,但具有潜在的推广应用前景。表面活性剂兼具“沥青润滑剂”和“泡沫稳定剂... 详细信息

温拌沥青技术可降低沥青混合料生产和施工温度,在节能减碳方面极具应用潜力。泡沫温拌沥青技术成本较低,虽存在改性沥青发泡效果不理想、温拌效果不显著等问题,但具有潜在的推广应用前景。表面活性剂兼具“沥青润滑剂”和“泡沫稳定剂”的作用效能,为改善泡沫温拌沥青发泡特性和温拌效果提供了可能。基于此,本研究采用不同质量分数的表面活性剂水溶液,在不同发泡温度下制备了表面活性泡沫沥青(SAFB6,SAFB8,SAFB10),利用发泡试验、动态剪切流变试验以及弯曲梁流变试验测试了沥青的发泡特性、高温性能、抗疲劳性能和低温性能,并借助傅里叶红外光谱试验分析了作用机理,揭示了表面活性剂与发泡过程对泡沫温拌沥青性能的协同提升作用。试验结果表明:表面活性剂对SBS改性沥青的发泡特性有明显的协同作用,特别是半衰期,最大可达69 s;SAFB沥青最佳发泡条件为发泡温度170℃,表面活性剂含量8%;SAFB沥青制备过程中没有发生复杂的化学反应,但是发泡过程导致SBS改性沥青发生了一定程度的氧化作用;表面活性剂和发泡工艺的协同效应提高了SBS改性沥青的高温性能和抗疲劳性能,而低温抗裂性能与SBS改性沥青相当。总体而言,表面活性剂与发泡技术相结合是可行的,提高了SBS改性沥青的发泡效果和路用性能。

关键词：泡沫温拌沥青表面活性剂发泡行为流变特性

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组合桥面板切应力分布规律及横向剪力钉布置

浙江大学学报（工学版） 2024年第8期58卷 1636-1646页

作者：张连振宋谋李玉生樊文胜吴红林哈尔滨工业大学交通科学与工程学院黑龙江哈尔滨150090 江西省交通投资集团有限公司江西南昌330025

根据组合桥面板截面的切应力、剪力流分布规律,在混凝土板和钢顶板完全连接的条件下,理论推导出混凝土板和钢顶板的剪力流承担比例,证明组合桥面板层间纵向剪力小于采用组合梁公式得到的计算值.层间完全连接和通过弹簧单元模拟剪力钉离... 详细信息

根据组合桥面板截面的切应力、剪力流分布规律,在混凝土板和钢顶板完全连接的条件下,理论推导出混凝土板和钢顶板的剪力流承担比例,证明组合桥面板层间纵向剪力小于采用组合梁公式得到的计算值.层间完全连接和通过弹簧单元模拟剪力钉离散连接开展的有限元计算均支持这一观点,验证了组合桥面板截面的竖向剪力主要由腹板承担的观点的正确性.探究横向上剪力钉的布置方式.结果表明,组合桥面板应沿横向全宽布置剪力钉,在腹板两侧进行加密,腹板正上方不宜布设剪力钉.

关键词：组合桥面板剪力流层间纵向剪力剪力钉布置方式

采用支点位移法施工的斜拉桥钢-UHPC组合梁受力分析

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桥梁建设 2024年第2期54卷 64-69页

作者：李利军张国民山东建筑大学交通工程学院山东济南250101 山东省路桥集团有限公司山东济南250014

为了解采用支点位移法施工对大跨度斜拉桥钢-UHPC组合梁负弯矩区力学性能的改善情况,以主跨442 m的沾临高速公路黄河特大桥主桥为背景,采用MIDAS Civil软件建立主桥三维有限元模型进行受力分析。计算无应力索长及成桥状态钢-UHPC组合梁... 详细信息

为了解采用支点位移法施工对大跨度斜拉桥钢-UHPC组合梁负弯矩区力学性能的改善情况,以主跨442 m的沾临高速公路黄河特大桥主桥为背景,采用MIDAS Civil软件建立主桥三维有限元模型进行受力分析。计算无应力索长及成桥状态钢-UHPC组合梁线形,并在二者保持不变的基础上,分别对采用、未采用支点位移法施工的钢-UHPC组合梁成桥及运营状态下的弯矩、梁底应力、UHPC桥面板顶(底)缘应力进行对比分析。结果表明:相比于未采用支点位移法,采用支点位移法施工的钢-UHPC组合梁斜拉桥可减小或者消除辅助墩处组合梁的负弯矩,显著增加辅助墩处负弯矩区UHPC桥面板的压应力储备,达到施加预应力的效果,显著改善了负弯矩区钢-UHPC组合梁的力学性能,应用效果良好。

关键词：斜拉桥钢-UHPC组合梁支点位移法无应力索长成桥线形力学性能有限元法

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饱和多孔弹性深埋复合式衬砌抗震性能分析

公路交通科技 2024年第3期41卷 132-142页

作者：王观阳陈常科熊文勇邓翔浩丁海滨江西省交通工程集团有限公司江西南昌330025 华东交通大学土木建筑学院江西南昌330013

目前国内外学者针对地震波扰动下隧道的衬砌动力响应解析解的研究多为单层衬砌,而实际工况中隧道一般包括初衬和二次衬砌。因此,研究复合式衬砌隧道的抗震性至关重要。以深埋复合式衬砌隧道为研究对象,建立了考虑尺寸效应和非均匀性结... 详细信息

目前国内外学者针对地震波扰动下隧道的衬砌动力响应解析解的研究多为单层衬砌,而实际工况中隧道一般包括初衬和二次衬砌。因此,研究复合式衬砌隧道的抗震性至关重要。以深埋复合式衬砌隧道为研究对象,建立了考虑尺寸效应和非均匀性结构效应的高阶应变梯度非局部孔隙弹性计算模型,用以描述多孔介质材料和结构的具体物理特性。通过引入2个长度参数、非局部参数及尺度因子来改进Biot理论。采用波函数展开法得到了复合式衬砌的解析解。考虑深埋复合式衬砌隧道的边界条件,确定复合式衬砌隧道周围的动力集中因子大小,分析了不同入射P波频率下,尺寸因子和非局部参数对衬砌动应力集中因子大小的影响,以及内外衬砌刚度和厚度对衬砌内外边界动应力集中因子(DSCF)值的影响。结果表明:高频下,非局部参数和尺寸因子对衬砌内DSCF值的影响较大,并且非局部参数对衬砌内DSCF值有削弱的影响,尺寸因子对衬砌内DSCF值有增强的影响;低频下外衬砌刚度越大,外衬砌内DSCF值越大,内衬砌内DSCF值越小,这说明在外层衬砌不被破坏的情况下,内层衬砌适当选择刚度小一点的材料有利于隧道衬砌的安全;低频下,衬砌厚度在合理范围内越大,衬砌内DSCF值越小。解析结果可为隧道复合衬砌设计提供参考。

关键词：隧道工程应变梯度非局部Biot理论波函数展开法复合式衬砌隧道衬砌刚度

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某拱桥吊杆内温湿度分布及其锈蚀作用分析

公路 2024年第1期69卷 183-188页

作者：吴飞裴辉腾江西省交通工程集团有限公司南昌市330022 江西省交通设计研究院有限责任公司南昌市330000

为研究拱桥吊杆内部温湿度分布及其对吊杆钢丝的锈蚀作用,以王安石大桥为依托工程,结合建立的吊杆数值有限元模型,通过将吊杆内钢丝简化为多孔介质,模拟在外界温度作用下吊杆截面内的温湿度分布,进而分析温湿度耦合作用对吊杆钢丝造成... 详细信息

为研究拱桥吊杆内部温湿度分布及其对吊杆钢丝的锈蚀作用,以王安石大桥为依托工程,结合建立的吊杆数值有限元模型,通过将吊杆内钢丝简化为多孔介质,模拟在外界温度作用下吊杆截面内的温湿度分布,进而分析温湿度耦合作用对吊杆钢丝造成的锈蚀影响。研究结果表明:吊杆内温度的分布主要受侧面日光照射而影响,且吊杆圆周表面各方位温度变化存在明显相位差;随着温度的升高吊杆内的水由液态转化为水蒸气并分布在整个吊杆内,随着温度下降,吊杆内的水蒸气也逐渐冷凝成水;温湿度耦合作用下吊杆内的钢丝会产生一定程度的锈蚀,随着运营年限的不断增长,吊杆内的钢丝锈蚀程度逐渐增大,吊杆钢丝剩余直径逐渐减小。

关键词：系杆拱桥吊杆桥梁锈蚀温度湿度耦合作用

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高速公路改扩建工程中的预应力管桩施工技术

交通世界 2024年第1期 77-79页

作者：汪白英江西省交通工程集团有限公司海通公司江西南昌330000

为保证高速公路改扩建工程建设中预应力管桩施工质量,结合某高速公路改扩建工程实际情况,对其预应力管桩施工技术进行分析,针对测量定位、桩机就位、吊桩插桩与对中调直、管桩锤打、接桩、送桩、管桩和托板之间的连接等环节提出具体的... 详细信息

为保证高速公路改扩建工程建设中预应力管桩施工质量,结合某高速公路改扩建工程实际情况,对其预应力管桩施工技术进行分析,针对测量定位、桩机就位、吊桩插桩与对中调直、管桩锤打、接桩、送桩、管桩和托板之间的连接等环节提出具体的施工工艺方法与要点,以期为相关人员提供参考,保证预应力管桩施工质量,为后续的改扩建施工奠定良好基础。

关键词：高速公路改扩建工程预应力管桩

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隧道工程施工技术与质量管理研究

运输经理世界 2024年第20期 95-97页

作者：卢林华江西省交通工程集团有限公司海通公司江西南昌330000

为了进一步提高隧道工程施工技术与质量管理水平,从隧道工程施工技术与质量管理的意义出发,分析隧道工程施工特点,探讨隧道工程施工技术和隧道工程施工中的质量管理措施,为隧道工程带来参考价值。

关键词：隧道工程施工技术质量管理

高速公路养护过程中超薄磨耗层施工技术的应用分析

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中国科技期刊数据库工业A 2024年第9期 0033-0036页

作者：徐帅陆江西省交通工程集团有限公司海通公司江西南昌330000

随着高速公路的日益发展,养护工作也显得非常重要。超薄磨耗层施工技术作为一种新型的养护技术,以独特的优势在高速公路养护中得到了广泛的应用。本文首先分析了超薄磨耗层技术的特点,包括良好的综合性能、施工迅速便捷、造价低且综合... 详细信息

随着高速公路的日益发展,养护工作也显得非常重要。超薄磨耗层施工技术作为一种新型的养护技术,以独特的优势在高速公路养护中得到了广泛的应用。本文首先分析了超薄磨耗层技术的特点,包括良好的综合性能、施工迅速便捷、造价低且综合效益明显以及能较好地保护路基并预防质量问题发生。进而,详细探讨了超薄磨耗层技术在高速公路养护中的具体应用对策,涉及原材料质量控制、施工准备工作、混合料拌和及运输、混合料摊铺、混合料碾压以及质量检测和验收等方面。最后,还对改性乳化沥青粘结层技术、防水粘结层技术、改性沥青胶结料技术以及集料技术等进行了深入研究。

关键词：高速公路养护超薄磨耗层施工技术沥青混凝土技术

高速公路交安设施维护工程中的施工技术控制研究

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第9期 0064-0067页

作者：丁庆江西省交通工程集团有限公司海通公司江西南昌330044

随着高速公路的不断发展,交通安全设施在保障行车安全中扮演着至关重要的角色,本文首先对高速公路交通安全设施进行了概述。包括其重要性、种类与功能以及设计原则,接着对当前高速公路交通安全设施的现状进行了分析。之后,重点研究了交... 详细信息

随着高速公路的不断发展,交通安全设施在保障行车安全中扮演着至关重要的角色,本文首先对高速公路交通安全设施进行了概述。包括其重要性、种类与功能以及设计原则,接着对当前高速公路交通安全设施的现状进行了分析。之后,重点研究了交通安全设施的施工技术,包括交通标志、道路标线、护栏、隔离设施、信号灯以及防眩设施的施工技术。最后,对全文进行了总结,并提出了对未来交通安全设施施工技术发展的展望。

关键词：高速公路交通安全设施施工技术维护工程