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基于优化功率跟随控制的E-REV能量管理策略研究

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车用发动机 2024年第2期 60-67页

作者：刘凯李捷辉章舒韬江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 南京清研海易新能源动力有限责任公司江苏南京211806

基于功率跟随控制的增程式电动汽车能量管理策略具有减缓电池寿命衰减与提高车辆NVH性能等优势,但存在阈值参数依赖性强、增程器启停频繁等问题,为此提出了一种基于优化功率跟随控制的E-REV能量管理策略。依据车速、SOC状态与驾驶员的... 详细信息

基于功率跟随控制的增程式电动汽车能量管理策略具有减缓电池寿命衰减与提高车辆NVH性能等优势,但存在阈值参数依赖性强、增程器启停频繁等问题,为此提出了一种基于优化功率跟随控制的E-REV能量管理策略。依据车速、SOC状态与驾驶员的加速踏板力度等信息特征,制定基于功率跟随控制的能量管理策略。在此基础上,针对固定规则参数的局限性,以车辆行驶总成本与SOC变化梯度为目标函数,结合灰狼优化算法对增程器启停功率阈值参数进行优化,减少发动机频繁启停现象。运用Matlab/Simulink搭建控制策略模型,并联合基于Simcenter/AMESIM搭建的整车物理模型进行仿真试验,结果表明:CHTC-LT循环工况下,优化功率跟随控制策略与功率跟随控制策略相比,SOC最大波动值降低了28%,增程器启停次数减少了28.5%,整车燃油经济性提升了6.89%。

关键词：增程式汽车能量管理功率跟随控制灰狼优化算法燃油经济性

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双级SCR系统N_(2)O排放特性试验研究

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现代车用动力 2024年第1期 25-29页

作者：李子非王鹏孙爱洲李丽兰权张展腾中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所江苏无锡214063 一汽解放汽车有限公司商用车开发院江苏无锡214063 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂江苏无锡214026 一汽解放汽车有限公司动力总成事业部江苏无锡214026

以1台国六重型柴油机为研究对象,搭建了双级选择性催化还原(SCR)后处理系统,对冷态和热态全球统一瞬态(WHTC)循环的N_(2)O排放特性进行试验研究。结果表明:采用双级SCR系统后,柴油机在冷态和热态WHTC循环均产生大量的N_(2)O,且出现明显... 详细信息

以1台国六重型柴油机为研究对象,搭建了双级选择性催化还原(SCR)后处理系统,对冷态和热态全球统一瞬态(WHTC)循环的N_(2)O排放特性进行试验研究。结果表明:采用双级SCR系统后,柴油机在冷态和热态WHTC循环均产生大量的N_(2)O,且出现明显的排放峰值,冷态循环N_(2)O平均体积分数为22.3×10^(-6),热态循环N_(2)O平均体积分数为24.4×10^(-6)。前置SCR单独工作时,其出口处N_(2)O排放较低,但由于尿素过量喷射,导致尾排处N_(2)O排放峰值较大,热态循环N_(2)O平均体积分数达到13.5×10^(-6)。主SCR单独工作时产生的N_(2)O排放峰值较小,冷、热态循环N_(2)O平均体积分数分别为5.5×10^(-6)和11.2×10^(-6)。通过减少前置SCR的尿素喷射量以控制NH3泄露,同时优化主SCR尿素喷射策略可以有效降低N_(2)O排放。

关键词：柴油机 N_(2)O排放选择性催化还原系统欧七排放标准后处理系统

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电力用户侧能源优化碳普惠体系设计及应用

电网与清洁能源 2024年第5期40卷 70-79页

作者：黄莉任禹丞周赣陆婋泉朱庆东南大学江苏南京210096 国网江苏省电力有限公司江苏南京210000 国网电力科学研究院有限公司江苏南京211100

碳普惠是一种引导广大公众践行节能减碳行为的新型激励机制。针对电力客户能源优化节碳潜力大但缺少常态化激励的问题,以碳普惠底层运行逻辑为指导开展电能用户能源优化碳普惠体系设计。首先面向碳减排方法学开发,从电力用户能源优化的... 详细信息

碳普惠是一种引导广大公众践行节能减碳行为的新型激励机制。针对电力客户能源优化节碳潜力大但缺少常态化激励的问题,以碳普惠底层运行逻辑为指导开展电能用户能源优化碳普惠体系设计。首先面向碳减排方法学开发,从电力用户能源优化的减排机理分析出发,梳理了4类10种低碳行为,接着设计了政府监管下电网企业主导且多方参与下的碳普惠机制,并进行碳普惠服务平台技术架构设计;然后针对电动汽车能源替代场景构建了碳减排和碳积分计算模型;最后以江苏电动汽车碳普惠实践为例进行碳普惠应用效果分析,碳普惠实施后充电量增长2 123 k W·h,合计减碳量37 068 kg,站均碳积分激励系数为7.36%。算例表明碳普惠体系设计合理且对电动汽车移峰填谷起到较好的激励效果。

关键词：能源优化碳普惠方法学碳普惠机制碳积分碳定价

铝合金车身覆盖件冲压模具的设计及生产维护关键技术

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锻造与冲压 2024年第8期 18-21页

作者：李珊珊崔江浩韩亚飞沈镭北京奔驰汽车有限公司

铝板因其密度小、比强度高等特点在汽车工业领域得到越来越多的应用。铝板在实际使用时常面临成形、生产碎屑、模具维修维护等诸多方面挑战。本文从材料特性、模具规划、批量生产、模具维修维护四个方面介绍铝板在实际应用时遇到的问题... 详细信息

铝板因其密度小、比强度高等特点在汽车工业领域得到越来越多的应用。铝板在实际使用时常面临成形、生产碎屑、模具维修维护等诸多方面挑战。本文从材料特性、模具规划、批量生产、模具维修维护四个方面介绍铝板在实际应用时遇到的问题、产生原因,并提供有效的预防及整改方法。

关键词：冲压模具整改方法模具维修铝板批量生产车身覆盖件比强度铝合金

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车载低温绝热气瓶结构强度和振动疲劳分析

低温与超导 2024年第6期52卷 58-64,102页

作者：郝朝阳丁华李沐泽陶昶景罗晓钟刘宏伟江苏大学汽车与交通工程学院镇江212013 张家港中集圣达因低温装备有限公司张家港215600

以车载低温绝热气瓶为研究对象,液氢为低温介质,在气瓶安全层面,探讨了制动过程中液体晃动与结构耦合产生的附加动压对气瓶结构影响,考虑温度的情况下,采用应力线性化准则对气瓶关键部位进行了强度评估。在可靠性层面,分析了气瓶在行驶... 详细信息

以车载低温绝热气瓶为研究对象,液氢为低温介质,在气瓶安全层面,探讨了制动过程中液体晃动与结构耦合产生的附加动压对气瓶结构影响,考虑温度的情况下,采用应力线性化准则对气瓶关键部位进行了强度评估。在可靠性层面,分析了气瓶在行驶过程中路面激励下的共振和振动疲劳失效问题。研究表明:制动减速度和液体对内筒体壁面冲击力呈正相关,且在充装率为70%时,液体晃动对内筒体壁面冲击力达到峰值;在热应力影响下气瓶变形增加97%,最大应力增加19%;气瓶在空载下固有频率大于40 Hz,在考虑低温介质和预应力时,气瓶固有频率低于国标允许的40 Hz;振动疲劳易发生在前后支撑处,高于国家标准646 020次,车载低温绝热气瓶在满载时强度和疲劳满足要求。

关键词：低温绝热气瓶应力分析振动疲劳数值模拟

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动力电池铸铝箱体力学分析与优化

机械设计与制造 2024年第8期 212-216,222页

作者：万长东孙营鲁春艳王敏苏州市职业大学机电工程学院江苏苏州215100 苏州奥杰汽车技术股份有限公司江苏苏州215100

动力电池箱体承载着动力电池,其力学性能影响着结构安全,2020年颁布了《GB 38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全要求》,其涉及的测试项目主要有振动、机械冲击、模拟碰撞、挤压几方面。对某动力电池箱体进行了初步的静力学及模态仿真分... 详细信息

动力电池箱体承载着动力电池,其力学性能影响着结构安全,2020年颁布了《GB 38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全要求》,其涉及的测试项目主要有振动、机械冲击、模拟碰撞、挤压几方面。对某动力电池箱体进行了初步的静力学及模态仿真分析,并改进了部分结构设计,最后依据国标中的力学测试要求,完成了对动力电池箱体的振动、机械冲击、模拟碰撞、挤压几项仿真分析,仿真结果显示该电池箱体能够满足新国标力学性能测试,最终该电池箱体也顺利通过了国家标准的强检测试。

关键词：动力电池箱体国家标准模拟仿真

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汽车电器系统故障诊断技术研究

汽车知识 2024年第5期 113-115页

作者：韦明项东风柳州汽车有限公司

随着汽车工业的快速发展，汽车电器系统结构越来越复杂，汽车电器系统故障多种多样，给驾驶安全和车辆维护带来了诸多问题。因此，研究汽车电器系统故障诊断技术对提高车辆可靠性和降低维修成本具有重要意义。本文对汽车电器系统故障诊... 详细信息

随着汽车工业的快速发展，汽车电器系统结构越来越复杂，汽车电器系统故障多种多样，给驾驶安全和车辆维护带来了诸多问题。因此，研究汽车电器系统故障诊断技术对提高车辆可靠性和降低维修成本具有重要意义。本文对汽车电器系统故障诊断技术进行了研究，包括故障诊断技术的概述、故障诊断方法、故障诊断案例分析以及故障诊断技术的发展趋势与展望。

关键词：汽车电器系统故障诊断技术诊断方法发展趋势

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2013年别克英朗无法启动

汽车维修技师 2024年第17期 77-78页

作者：夏哲伟杭州光明汽车有限公司

车型:2013年别克英朗,配置LDE 1.6L发动机。VIN:LSGPB54U0FD××××××。行驶里程:52019km。故障现象:客户反映车辆有时候无法启动,故障出现时启动机不运转。故障诊断:该车为MT手动挡车型,采用传统的机械钥匙旋转点火开关启动车辆。... 详细信息

车型:2013年别克英朗,配置LDE 1.6L发动机。VIN:LSGPB54U0FD××××××。行驶里程:52019km。故障现象:客户反映车辆有时候无法启动,故障出现时启动机不运转。故障诊断:该车为MT手动挡车型,采用传统的机械钥匙旋转点火开关启动车辆。试车时,故障一直未出现,GDS检测无相关故障码。据客户描述故障现象出现时,当点火开关置于“START”,启动机不运转,仪表一直点亮,类似离合器踏板未完全踩下且启动车辆时的状况。

关键词：点火开关无法启动启动机别克手动挡故障码离合器踏板行驶里程

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电子诊断技术在汽车故障诊断中的应用研究

汽车知识 2024年第8期 167-169页

作者：黄正东风柳州汽车有限公司

随着汽车技术的快速发展，车辆的电子化、网络化程度越来越高，复杂的电子系统和车载计算机系统在提高汽车性能的同时，也增加了故障的复杂性。因此，传统的故障诊断方法已经无法满足现代汽车的维修需求，电子诊断技术应运而生。本文研... 详细信息

随着汽车技术的快速发展，车辆的电子化、网络化程度越来越高，复杂的电子系统和车载计算机系统在提高汽车性能的同时，也增加了故障的复杂性。因此，传统的故障诊断方法已经无法满足现代汽车的维修需求，电子诊断技术应运而生。本文研究了电子诊断技术在汽车故障诊断中的应用。

关键词：电子诊断技术现代汽车故障诊断