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船用甲醇燃料控制系统设计
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船舶物资与市场 2024年 第9期32卷 101-103页
作者: 满亮 吴海荣 汤小九 华商天时海洋科技(江苏)集团有限公司 江苏南通226100
随着环境保护法规的日益严格和传统燃料成本的上升,甲醇作为一种清洁、可再生的船用燃料受到了广泛关注。甲醇不仅燃烧效率高、排放低,而且其生产来源多样化,为航运业提供了一种可持续发展的能源选择。本文设计船用甲醇燃料控制系统,旨... 详细信息
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浅谈船舶交通事故的预防和对策
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江苏劳动保护 2004年 第3期 18-21页
作者: 周诗仿 江苏省运河航运有限公司
是水运大,水网稠密,湖荡众多,有大小通航河流2203条,内河通航里程24000公里,占全国通航里程的20.5%,其中等级航道6400公里。全有运输船舶7万余艘,载重量735万吨位,承担着全超过半数的货物运输。但是由于水上船舶的... 详细信息
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复合塑钢增强桩在水下岸坡防护工程中的应用
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江苏水利 2024年 第4期 46-50页
作者: 樊佳男 王强 沈锭 蒋志远 李春霞 常州市武进水利工程有限公司 江苏常州213000 常州市水利规划设计院有限公司 江苏常州213000 常州市水利建设投资开发有限公司 江苏常州213000
以新孟河延伸拓浚工程太滆运河段已发生的水下岸坡坍塌为例,论述了复合塑钢增强桩+袋装土的岸坡防护特点、选材要求、施工工艺及质量控制等;工程效果表明,采用此防护形式后,及时止住了水下岸坡坍塌和堤防挡墙位移的趋势,相较于传统的支... 详细信息
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船舶搭载自动化技术研究与实践
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中文科技期刊数据库(引文版)工程技术 2024年 第10期 0148-0151页
作者: 朱俊杰 王娟 扬州中远海运重工有限公司 江苏扬州225211
随着全球航运业的快速发展,船舶自动化技术已成为提升航运安全性、效率和环境友好性的关键因素。自动化技术的集成与应用,不仅能够优化船舶的操作流程,降低人为错误,还能提高船舶的运营性能和经济性。在21世纪的航运业中,技术的创新与... 详细信息
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船体结构数字化设计与一体化研究
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中文科技期刊数据库(引文版)工程技术 2024年 第10期 0182-0185页
作者: 王娟 朱俊杰 邹泽 扬州中远海运重工有限公司 江苏扬州225211
随着国际航运事业的快速发展,以及对海洋工程的迫切需求,对其进行创新和优化是提高其性能、提高其安全性和经济性的重要途径。以“数字设计一体化”为核心的现代设计理念,正在逐渐成为造船行业转型和升级的重要方向。数字化设计是船舶... 详细信息
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自动化与智能化技术在船舶轮机设计中的应用
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船舶物资与市场 2024年 第3期32卷 116-118页
作者: 洪为标 扬州中远海运重工有限公司 江苏扬州225211
本文旨在深入探讨自动化与智能化技术在船舶轮机设计中的应用。通过对比实验前后的数据分析和评估,研究了技术引入对船舶运行效率、性能和安全性的影响,探讨了技术引入对船员操作和管理的影响。同时,通过与现行标准和行业规范的比较,还... 详细信息
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5G智慧港口的应用研究
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长江信息通信 2024年 第2期37卷 230-233页
作者: 张明 中邮建技术有限公司 江苏南京210000
5G智慧港口是指利用5G技术和智能化技术对港口进行革新和优化,文章从智慧港口的概念、智慧港口建设的流程和建设后的经济效益三个角度进行分析和总结,提炼了智慧港口的建设方法,并整合作业、管理、决策、物流等领域形成港口航运综合大... 详细信息
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船舶外舾装设计与构造的创新与可持续发展
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船舶物资与市场 2024年 第4期32卷 69-71页
作者: 刘凯 扬州中远海运重工有限公司 江苏扬州225211
航运行业作为全球贸易的重要支柱,面临着日益严峻的环境挑战。为实现可持续发展,船舶外舾装设计与构造的创新至关重要。本文旨在探索并应用新技术和方法,以满足环保要求、提高能源效率、降低碳排放以及减少对海洋生态系统的影响。通过... 详细信息
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基于Copula理论的高桩码头岸坡可靠性分析
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防灾减灾工程学报 2024年 第3期44卷 518-524页
作者: 范军甫 崔春义 季则舟 熊琦 尤再进 王坤鹏 大连海事大学土木工程系 辽宁大连116026 大连海事大学港口与航运安全协同创新中心 辽宁大连116026 中交第一航务工程勘察设计院有限公司 天津300222
高桩码头岸坡稳定性对整体码头结构安全至关重要。为进一步探究高桩码头岸坡土体强度参数相关性及空间变异性对高桩码头岸坡可靠性的影响规律,基于Copula理论考虑岸坡土体参数的联合概率分布特性,采用PLAXIS计算平台建立高桩码头-岸坡... 详细信息
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500t舱口货驳改造
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江苏船舶 2006年 第2期23卷 9-11页
作者: 胡济人 江苏省运河航运有限公司船厂
针对500 t舱口货驳因载重吨位相对较小的问题,提出了船舶改造方案,介绍了船舶结构改造设计的主要工艺要求。经船舶实际运营,500 t舱口货驳的改造是成功的。
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