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古建筑抗震与防振技术研究现状及展望

自然灾害学报 2024年第2期33卷 1-17页

作者：王龙郑建国钱春宇张凯李欢机械工业勘察设计研究院有限公司陕西西安710021 西安建筑科技大学土木工程学院陕西西安710055 西安交通大学人居环境与建筑工程学院陕西西安710049

古建筑是历史文化的载体,具有重要的历史、文化和科学价值。为防止强地震和工业振源振动对古建筑结构造成危害,首先以木结构古建筑和砖石结构古建筑为研究对象,在分析其关键节点、构件和整体结构震害特点的基础上,系统总结了目前不同古... 详细信息

古建筑是历史文化的载体,具有重要的历史、文化和科学价值。为防止强地震和工业振源振动对古建筑结构造成危害,首先以木结构古建筑和砖石结构古建筑为研究对象,在分析其关键节点、构件和整体结构震害特点的基础上,系统总结了目前不同古建筑常用的抗震性能提升技术;随后对国内外古建筑振动评价指标和标准进行了深入探讨,详细介绍了古建筑常用振动响应预测方法发展历程和精确预测技术,以多处工程实例为基础凝练了多道防线振动控制技术;最后在综合分析各研究方法和研究内容的基础上,指出了我国在古建筑抗震与防振研究领域中仍然存在的问题,同时给出相关建议,可以为该领域的进一步深入研究及古建筑的保护提供参考。

关键词：古建筑震害损伤抗震加固振动标准振动预测振动控制

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瞬态面波法在夯实地基检测中的应用

矿产与地质 2024年第4期38卷 808-814页

作者：彭马俊甘以津何成阳唐甫李朕农生翔桂林矿产地质研究院工程有限公司广西桂林541004 广西有色勘察设计研究院广西南宁530031

强夯地基处理是一种常用的地基加固方法,其检测效果至关重要。瞬态面波法作为一种高效、非破坏性的地基检测方法,在强夯地基检测中具有广泛的应用前景。本文通过对两个实例进行总结分析,单纯的浅层平板载荷试验因其主要应力影响范围有限... 详细信息

强夯地基处理是一种常用的地基加固方法,其检测效果至关重要。瞬态面波法作为一种高效、非破坏性的地基检测方法,在强夯地基检测中具有广泛的应用前景。本文通过对两个实例进行总结分析,单纯的浅层平板载荷试验因其主要应力影响范围有限,不能有效全面反应整个场地的承载力情况。而通过采用瞬态面波法对场地强夯前、后进行检测,得到定性评价场地处理效果,再依据瞬态面波检测异常区域针对性进行载荷试验定量检测,得到瞬态面波与载荷试验之间的联系,从而大幅提高检测效率及检测结果可靠性。

关键词：瞬态面波法地基处理载荷试验频散曲线

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桥梁桩基施工中注浆加固技术与优化控制方法

中国科技期刊数据库工业A 2024年第3期 0112-0115页

作者：张骁中勘冶金勘察设计研究院有限责任公司河北保定071000

本研究探讨桥梁桩基施工中注浆加固技术与优化控制方法,阐述了桥梁桩基施工的重要性以及施工中可能遇到的问题及挑战,传统的注浆加固方法存在一定的局限性,如注浆量控制不精确,导致加固效果不佳。为解决这一问题,本研究提出了一种优化... 详细信息

本研究探讨桥梁桩基施工中注浆加固技术与优化控制方法,阐述了桥梁桩基施工的重要性以及施工中可能遇到的问题及挑战,传统的注浆加固方法存在一定的局限性,如注浆量控制不精确,导致加固效果不佳。为解决这一问题,本研究提出了一种优化控制方法。通过引入现代控制理论,例如PID控制,实现对注浆量的精确控制,从而优化注浆的撒布范围,提高加固效果。结果表明,这种优化控制方法可以有效提高注浆加固的质量和效率,为桩基施工的稳定性和安全性提供了强有力的保障。本研究为桥梁桩基施工中的注浆加固提供了一种新的优化控制策略,对于提高桥梁工程的建设效率和安全性具有一定的参考价值。

关键词：桥梁桩基施工注浆加固技术桩基稳定性 PID控制局塌优化控制

BIM+GIS技术在高速公路监控系统中的应用

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中国交通信息化 2024年第4期295卷 94-96,101页

作者：冯刚中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710075

随着高速公路数字化的不断发展,BIM+GIS技术在高速公路监控中的应用已成为重要研究领域。本论文对BIM+GIS数字孪生技术的概念进行了阐述,介绍了BIM+GIS技术在现有高速公路管理中的应用实例,同时对高速公路监控系统提出了优化方向,以期... 详细信息

随着高速公路数字化的不断发展,BIM+GIS技术在高速公路监控中的应用已成为重要研究领域。本论文对BIM+GIS数字孪生技术的概念进行了阐述,介绍了BIM+GIS技术在现有高速公路管理中的应用实例,同时对高速公路监控系统提出了优化方向,以期为高速公路管理决策提供数据支持。

关键词： BIM+GIS 智慧道路协同管控多维场景

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集散型一级公路平交出口与互通出口最小净距

北京工业大学学报 2024年第9期50卷 1122-1134页

作者：周乾卢涛佘明星刘娟张迎春雒莎莎潘兵宏湖南省交通规划勘察设计院有限公司长沙410219 保利长大工程有限公司广州511400 长安大学公路学院西安710064 北京市市政工程设计研究总院有限公司北京100082

基于集散型一级公路平交较多且互通数量不断增加的现状,为控制集散型一级公路平交出口与互通出口净距,保障其交通流转换功能的实现,增强对实际工程设计的指导,首次界定了集散型一级公路平交出口与互通出口净距的范围,通过分析平交直行... 详细信息

基于集散型一级公路平交较多且互通数量不断增加的现状,为控制集散型一级公路平交出口与互通出口净距,保障其交通流转换功能的实现,增强对实际工程设计的指导,首次界定了集散型一级公路平交出口与互通出口净距的范围,通过分析平交直行、左转及右转车辆经互通出口驶离主线的过程,考虑最不利行驶条件,建立了平交出口与互通出口净距计算模型;通过调查车辆运行速度、换道轨迹及车头时距,明确了该范围的交通流特征;结合驾驶人心、生理特性和实测交通流参数,提出了最小净距建议值。研究成果可补充现有研究的不足,为集散型一级公路相关设计提供参考。

关键词：交通工程集散型一级公路平面交叉互通式立体交叉出口净距

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装配式桥梁的绿色设计优化研究

交通节能与环保 2024年第2期20卷 192-195页

作者：杨雨菁中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710064

文章通过与传统的桥梁建造技术相比较,结合当前装配化、工业化建设的发展方向,从设计阶段对桥梁全生命周期的成本、高承载力结构构造、高韧性与高经济性等方面进一步论述了钢混组合桥梁的优势,并就当前研究现状从全预制件装配单元、生... 详细信息

文章通过与传统的桥梁建造技术相比较,结合当前装配化、工业化建设的发展方向,从设计阶段对桥梁全生命周期的成本、高承载力结构构造、高韧性与高经济性等方面进一步论述了钢混组合桥梁的优势,并就当前研究现状从全预制件装配单元、生态环保角度阐述了钢混组合桥梁的工业化建造理念,提出与快速拼装相适应的构造优化措施是桥梁设计建设的绿色低碳发展之路。

关键词：桥梁工程优化设计装配式钢混结构绿色建造

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悬空桩桩侧阻力的发挥特征简析

土工基础 2024年第2期38卷 261-264页

作者：高鹏王恒涛刘智王祖耀罗元章罗寒机械工业勘察设计研究院有限公司西安710043 大唐陕西发电有限公司新能源分公司西安710000

桩侧阻力的测试是桩基内力测试中的重要环节,但其在测试过程中的精度往往受到桩端阻力的影响,想要得到相对准确的桩侧阻力,桩端阻力则应该无限趋近于零值。依托陕北某黄土地区混凝土灌注桩试桩检测项目,引入特殊桩型悬空桩与常规试桩进... 详细信息

桩侧阻力的测试是桩基内力测试中的重要环节,但其在测试过程中的精度往往受到桩端阻力的影响,想要得到相对准确的桩侧阻力,桩端阻力则应该无限趋近于零值。依托陕北某黄土地区混凝土灌注桩试桩检测项目,引入特殊桩型悬空桩与常规试桩进行对比试验,探究悬空桩侧阻力并分析其发挥特征。研究结果显示,悬空桩作为一种特殊桩型,可视为典型的摩擦桩,桩端阻力可以忽略不计,桩顶所施加荷载完全由桩侧阻力承担,桩的侧阻力随桩顶荷载的增加表现为单调递增的特征,且桩侧阻力增速(斜率)明显大于常规桩,试验结果可为相关工程项目提供参考。

关键词：悬空桩静载试验桩侧阻力桩端阻力

高应力环境下复杂错断机制隧道模型试验装置的研制与应用

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岩石力学与工程学报 2024年第5期43卷 1080-1095页

作者：崔臻张佳威盛谦马亚丽娜周光新颜天佑李建贺中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室湖北武汉430071 武汉轻工大学土木工程与建筑学院湖北武汉430023 中交第二公路勘察设计研究院有限公司湖北武汉430056 南昌市水利局江西南昌330000 长江勘测规划设计研究有限责任公司湖北武汉430010

活动断层受构造作用发生错动时,跨越活动断层的隧道将会发生不同程度的结构损伤及破坏。现存模拟跨活断层隧道错断的试验装置,大多针对浅埋隧道,未考虑深部应力环境,影响其试验结果在大埋深高应力隧道工程中的应用。鉴于此,研制可模拟... 详细信息

活动断层受构造作用发生错动时,跨越活动断层的隧道将会发生不同程度的结构损伤及破坏。现存模拟跨活断层隧道错断的试验装置,大多针对浅埋隧道,未考虑深部应力环境,影响其试验结果在大埋深高应力隧道工程中的应用。鉴于此,研制可模拟高地应力环境下复杂断层错动机制的试验装置成为关键一环。结合我国西部强震区大型生命线工程跨活断层隧道特征确定试验装置参数需求,研制出试验装置,并基于该装置研究深埋与浅埋隧道衬砌破坏特征的差异。结果表明:(1)我国西部强震区工程跨活断层隧道具有大埋深、高地应力、复杂错断特征,故确定试验装置围压加载设计参数为0.8 MPa;水平错距设置为20 cm,竖直错距设置为10 cm。(2)通过开展自由场及隧道模型错断试验,验证设备可有效遂行走滑错动、倾滑错动、以及走滑–倾滑耦合错动,且在错动过程中围压可保持在稳定状态,达到研制目的。(3)通过隧道错断试验得出,深埋隧道产生较大的挤压变形,破坏区域较大;浅埋隧道在跨断层位置隧道被剪断,破坏程度较严重;在断层与隧道交角小角度时隧道破坏更严重。该设备的研制为研究高应力环境下跨复杂机制活断层隧道受破环影响提供重要的试验装备基础。

关键词：隧道工程活断层复杂错断机制高地应力试验装置

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BIM技术在多年冻土地区路基设计中的应用

建筑机械 2024年第7期 59-63页

作者：张峰戈普塔袁堃王博中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710075

文章根据多年冻土地区路基设计的需求,结合BIM技术的特点,以高海拔高寒地区高速公路建设技术试验示范工程共和-玉树高速试验示范段为依托,研究工程结构分解、工作空间制定、路线设计、路基路面设计、主动冷却路基构件设计及布置,探索冷... 详细信息

文章根据多年冻土地区路基设计的需求,结合BIM技术的特点,以高海拔高寒地区高速公路建设技术试验示范工程共和-玉树高速试验示范段为依托,研究工程结构分解、工作空间制定、路线设计、路基路面设计、主动冷却路基构件设计及布置,探索冷却路基效能计算等BIM技术应用内容,为BIM技术在多年冻土地区路基设计中的应用提供参考。

关键词：公路 BIM 路基设计多年冻土