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怒江机场高填方挡墙边坡稳定性分析

岩土工程技术 2024年第4期38卷 447-452页

作者：邓夷明张东明李元彪杨仲国彭海艳中国建筑西南勘察设计研究院有限公司四川成都610052

怒江机场地处西南高烈度地震山区,该机场建设采用高填方边坡形式,边坡在高填方荷载及地震荷载作用下的稳定性是制约机场建设的关键因素。采用理论分析及数值模拟方法对挡墙高填方边坡的稳定性进行分析,结果表明,高填方荷载下,挡墙基底... 详细信息

怒江机场地处西南高烈度地震山区,该机场建设采用高填方边坡形式,边坡在高填方荷载及地震荷载作用下的稳定性是制约机场建设的关键因素。采用理论分析及数值模拟方法对挡墙高填方边坡的稳定性进行分析,结果表明,高填方荷载下,挡墙基底大部分区域地基承载力不满足要求,挡墙差异沉降大;填土界面综合抗剪强度参数需满足c≥50kPa,φ≥25°时才能确保回填土体稳定;地震作用对回填土应力和变形影响较大,挡墙变形增加0.6~1.1mm,可能引起挡墙开裂。建议对基底岩体进行加固,并对挡墙进行抗震设计。

关键词：高填方边坡挡墙稳定性

地铁大型车站深基坑支护稳定监测与变形控制研究

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中国科技期刊数据库工业A 2024年第2期 0175-0178页

作者：黎子豪王智福黄剑锋中国建筑西南勘察设计研究院有限公司广东深圳518000

单侧深基坑开挖会造成既有地铁车站两侧土压力不平衡,是一项重大的工程风险。在考虑车站宽度和开挖深度的情况下,基于物理模型试验和离散元法分析,重点研究单侧开挖对既有地铁车站结构的变形特征和破坏演化过程。提出了高水位下湿地地... 详细信息

单侧深基坑开挖会造成既有地铁车站两侧土压力不平衡,是一项重大的工程风险。在考虑车站宽度和开挖深度的情况下,基于物理模型试验和离散元法分析,重点研究单侧开挖对既有地铁车站结构的变形特征和破坏演化过程。提出了高水位下湿地地铁车站深基坑外加固方法,并对加固参数进行了研究。分析了深基坑外加固措施对高水位下连续墙变形及抗倾覆稳定系数的影响。根据边际收益递减的经济规律,对注浆加固参数进行了分析和优化。结合现场实测数据,分析了不同加固措施对深基坑安全控制的影响。

关键词：深基坑支护稳定变形控制大型车站

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基于工程勘察数据的岩土工程设计优化研究

中国科技期刊数据库工业A 2024年第10期 0133-0136页

作者：喻洪亮江西省勘察设计研究院有限公司江西南昌330000

岩土工程设计中,勘查数据的准确性对设计质量至关重要。本研究采用多元线性回归法,对钻孔记录、土工试验和地质调查等数据进行深度分析,构建了基于工程勘察数据的岩土工程设计优化模型。该模型能够精准预测地基结构性能,有效指导工程施... 详细信息

岩土工程设计中,勘查数据的准确性对设计质量至关重要。本研究采用多元线性回归法,对钻孔记录、土工试验和地质调查等数据进行深度分析,构建了基于工程勘察数据的岩土工程设计优化模型。该模型能够精准预测地基结构性能,有效指导工程施工,提高工程建设的安全性和效率,为岩土工程设计提供了有力的数据支撑和科学依据。此外,本研究还提出了一种以勘查数据为基础的岩土工程设计方法,旨在对现有的地质工程设计策略进行优化,进一步提高建设项目质量和效益。在具体实践中,此模型已成功应用于多个地基工程案例,改善了工程质量及建设效率。因此,该研究旨在推广这种基于勘查数据的岩土工程设计优化方法,以期在岩土工程设计和施工管理中起到参考作用。

关键词：工程勘察数据岩土工程设计多元线性回归法地基性能预测工程施工指导

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矿山水工环地质勘查中的常用技术探讨

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第8期 0063-0066页

作者：詹艺江西省勘察设计研究院有限公司江西南昌330000

我国是一个拥有大量人口的国家,但是人均资源的使用率却很低。加快地质勘查,合理利用已有矿产资源,促进社会进步和经济发展,已成为当务之急。矿山水力环形地质勘查是探测地质环境,发现矿产资源,提高资源利用率的有效手段。而信息技术的... 详细信息

我国是一个拥有大量人口的国家,但是人均资源的使用率却很低。加快地质勘查,合理利用已有矿产资源,促进社会进步和经济发展,已成为当务之急。矿山水力环形地质勘查是探测地质环境,发现矿产资源,提高资源利用率的有效手段。而信息技术的发展,大大解放了人的手,使得人可以进行更多理论性的知识劳动,推动着人的整体发展。矿山地质勘查是一件危险性很大的工作,利用计算机进行找矿,可以收到事半功倍的效果。

关键词：矿山水工环地质勘查水工环地质

电气设计中楼宇智能化技术应用存在的问题与措施

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中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第4期 0099-0102页

作者：喻思明江西省勘察设计研究院有限公司江西南昌330000

楼宇智能化技术在电气设计中扮演着重要角色,也面临诸多挑战,如系统集成困难、能耗管理不足、安全隐患存在和技术标准不统一等问题。针对这些问题,本文提出了建立统一的系统集成流程、引入智能能源管理系统、多层次安全防护措施和积极... 详细信息

楼宇智能化技术在电气设计中扮演着重要角色,也面临诸多挑战,如系统集成困难、能耗管理不足、安全隐患存在和技术标准不统一等问题。针对这些问题,本文提出了建立统一的系统集成流程、引入智能能源管理系统、多层次安全防护措施和积极参与行业标准的制定推广等解决策略,这些策略可以有效解决电气设计中楼宇智能化技术所面临的问题,推动其在建筑领域的应用和发展。

关键词：楼宇智能化技术电气设计系统集成

振动压实致粗粒土填料颗粒运移和空隙演化特征

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中国公路学报 2024年第9期37卷 197-208页

作者：王萌于群丁肖源杰华文俊李文奇毛建锋李志勇中南大学土木工程学院湖南长沙410075 中铁第四勘察设计院集团有限公司城市轨道与地下工程设计研究院湖北武汉430063 重载铁路工程结构教育部重点实验室湖南长沙410075 湖南省交通科学研究院有限公司湖南长沙410015

路基粗粒土填料的连续振动压实质量评价仍缺乏颗粒运移、骨架和空隙结构特征等细观指标,为此,针对振动压实最优激振参数组合下的粗粒土填料,基于高精度工业X射线计算机断层扫描(XCT)及三维重构技术,从细观尺度对比分析了基床填料内部颗... 详细信息

路基粗粒土填料的连续振动压实质量评价仍缺乏颗粒运移、骨架和空隙结构特征等细观指标,为此,针对振动压实最优激振参数组合下的粗粒土填料,基于高精度工业X射线计算机断层扫描(XCT)及三维重构技术,从细观尺度对比分析了基床填料内部颗粒运动、迁移和分布规律,量化分析了不同阶段填料内部三维空隙结构演化特征。研究结果表明:振动荷载作用下粗粒土填料颗粒在第1阶段以竖向运动为主,填料内部空隙减小并逐渐形成骨架;颗粒在第2阶段主要在水平面移动及竖直面内滚动,颗粒间的咬合嵌挤作用增强;当超过60%的颗粒其长轴倾角绝对值大于60°时,表明填料已基本接近或达到较优压实状态;相比其他粒径颗粒,4.75~9.5 mm和2.36~4.75 mm两个粒径范围内的颗粒处于粗细颗粒的分界,在振动荷载作用下更趋向于调整自身的位置,进而强化粗颗粒间的骨架效应;随着压实过程的推进,填料内部粗颗粒骨架结构逐渐形成且细颗粒不断填充骨架结构的空隙,面空隙率沿试样高度方向的不均匀性减小,空隙整体形状向规则型发展且空隙间的形态差异不断减小。研究结论可为粗粒土填料室内振动压实质量评价提供更全面的颗粒运动和空隙结构特征等微细观指标。

关键词：路基工程粗粒土填料振动压实 X-ray CT扫描颗粒运动迁移空隙结构

考虑侧壁阻力的顺层边坡失稳机制及稳定性评价

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防灾减灾工程学报 2024年第2期44卷 404-414页

作者：赵海松张乐邬凯魏安辉向波邵江张俊云四川省公路规划勘察设计研究院有限公司四川成都610041 西南交通大学土木工程学院四川成都610031

侧壁阻力作用下,顺层边坡主滑方向将偏离岩层倾向,其变形及失稳机制具有典型特征。以四川盆地马边河流域某顺层边坡为例,基于其工程地质条件,总结顺层边坡不同变形区域的特征,结合失稳边界条件研究了考虑侧壁阻力的顺层边坡失稳演化机制... 详细信息

侧壁阻力作用下,顺层边坡主滑方向将偏离岩层倾向,其变形及失稳机制具有典型特征。以四川盆地马边河流域某顺层边坡为例,基于其工程地质条件,总结顺层边坡不同变形区域的特征,结合失稳边界条件研究了考虑侧壁阻力的顺层边坡失稳演化机制;最后,对比主滑方向偏离岩层倾向与否的受力差异,分析考虑侧壁阻力的顺层边坡三维稳定性,并研究了各影响因素的作用效应。结果表明:(1)考虑侧壁阻力的顺层边坡变形可划为失稳滑走区、滑坡区和稳定区,滑坡区包含滑动区和蠕滑变形区,滑动区岩体滑动后解体风化为碎、块石土,蠕滑变形区受侧壁阻力影响岩体仅变形拉裂;(2)顺层边坡经岩体劣化和前缘临空后,总体呈下部滑动、中部蠕滑拉裂的顺层临空-后退式破坏;滑动区边界受前缘及侧壁临空控制,长度与侧壁冲沟下切段长度相近;蠕滑变形区部分侧壁由节理面转化为挤压带,侧壁阻力增大,稳定性高于临界失稳状态;受侧壁阻力及滑体厚度控制,蠕滑变形区与稳定区界限处因滑体厚度削薄而拉裂;(3)建立了考虑侧壁阻力的顺层边坡稳定性系数计算式,以及岩层倾角δ、滑面倾角α、主滑方向偏离岩层倾向夹角β三角度间的换算关系式,侧壁摩擦系数和β越大,侧壁阻力越利于顺层边坡稳定。

关键词：顺层边坡侧壁阻力变形特征失稳机制稳定性评价

山区公路顺层边坡首次失稳长度影响因素及确定方法

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自然灾害学报 2024年第5期33卷 48-60页

作者：向波罗晗玲邬凯冯君张乐顾涛张俊云四川省公路规划勘察设计研究院有限公司四川成都610041 西南交通大学土木工程学院四川成都610031

西部山区公路建设中常遭遇顺层边坡,其首次失稳长度L_(c)是失稳机制及加固设计的关键参数,现有L_(c)确定方法存在一定局限性。依托31个四川盆周山区公路顺层边坡失稳案例,系统调查坡体结构特征(岩层倾角α、边坡走向与岩层走向的夹角θ... 详细信息

西部山区公路建设中常遭遇顺层边坡,其首次失稳长度L_(c)是失稳机制及加固设计的关键参数,现有L_(c)确定方法存在一定局限性。依托31个四川盆周山区公路顺层边坡失稳案例,系统调查坡体结构特征(岩层倾角α、边坡走向与岩层走向的夹角θ和坡长L)及外在灾变诱因(切层厚度D和降雨量Q)对首次失稳长度的特征,并结合数值分析,探讨顺层边坡首次失稳长度的主要影响因子及确定方法,建立更加完善的多因素首次失稳长度的拟合关系式。结果表明:顺层边坡破坏主要发生在θ≤30°范围,坡体双面临空甚至三面临空时,θ>30°的顺层边坡也发生失稳;L_(c)随L的增大而增大,且L_(c)/L等于0.3~1.0;L_(c)/D介于3~24之间,不含软弱夹层时L_(c)/D等于3~10;α在12°~35°时,顺层边坡稳定性最差,且L_(c)/D随α的增大而减小;降雨对顺层边坡的失稳诱发源于软弱夹层的饱水软化,汛期开挖是含软弱夹层顺层边坡失稳的灾变诱因。边坡首次失稳长度影响因子敏感度从大到小排序为:①含软弱夹层边坡:岩层倾角、坡长、切层厚度、内摩擦角、黏聚力、弹性模量、开挖高度;②无软弱夹层边坡:岩层倾角、内摩擦角、切层厚度、黏聚力、坡长。提出的走向夹角折减系数和多因素首次失稳长度计算公式对边坡破坏范围的确定有指导意义。

关键词：顺层边坡四川盆周公路首次失稳长度影响因素拟合关系式

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基于野外监测的阿娘寨滑坡自愈合特征

科学技术与工程 2024年第18期24卷 7785-7791页

作者：李磊阮冰清杨振刘道川西南交通大学地球科学与环境工程学院成都610000 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司成都610000 成都经开区国投集团有限公司成都610000 成都天府新区规划设计研究院有限公司成都610000

滑坡在地震、降雨和坡脚开挖时会发生慢速滑动,部分滑坡直接失稳破坏,但是部分慢速滑坡会慢慢变得稳定,呈休眠状态。目前,滑坡恢复稳定的自愈合过程外在表现和内在机制还研究较少,尤其是坡脚侵蚀型慢速滑坡的自愈合特征研究。2020年6月1... 详细信息

滑坡在地震、降雨和坡脚开挖时会发生慢速滑动,部分滑坡直接失稳破坏,但是部分慢速滑坡会慢慢变得稳定,呈休眠状态。目前,滑坡恢复稳定的自愈合过程外在表现和内在机制还研究较少,尤其是坡脚侵蚀型慢速滑坡的自愈合特征研究。2020年6月17日,四川省丹巴县梅龙沟爆发的泥石流堵塞小金川,形成泥石流-堰塞湖-溃决洪水灾害链,且溃决洪水掏蚀坡脚,导致阿娘寨古滑坡复活。通过对阿娘寨滑坡应急监测数据发现,阿娘寨古滑坡初期存在大变形,但后期变形逐渐稳定,存在强度恢复的自愈合现象。另外,数据表明滑坡的两次突然启动和小金川流量增大侵蚀坡脚相关,与地震和降雨关系不大。通过现场监测数据分析,滑坡刚发生时变形速率高达118 mm/h,本文建立的预测模型表明,在没有外在触发因素条件下,滑体会在8月21日左右变形速率低至1 mm/h。以阿娘寨滑坡为例,分析滑坡的变形过程和自愈合特征,并基于野外监测数据建立自愈合过程预测模型,该方法对于科学评估滑坡稳定性,减小滑坡防治设计成本具有重要意义。

关键词：慢速滑坡坡脚侵蚀灾害链野外监测自愈合机制