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现代隧道技术 2024年第2期61卷 272-279页

作者：郑金龙杨枫蔚艳庆吴剑郑波四川省公路规划勘察设计研究院有限公司成都610041 中铁西南科学研究院有限公司成都611731

国道317线雀儿山隧道是世界上海拔最高的超特长公路隧道。针对隧道面临的严寒缺氧的恶劣气候条件,建设团队首创了高海拔隧道“气象选线”的设计理念,建立了海拔5000 m的隧道通风计算标准,创新性地提出高海拔隧道结构综合抗防冻技术,明... 详细信息

国道317线雀儿山隧道是世界上海拔最高的超特长公路隧道。针对隧道面临的严寒缺氧的恶劣气候条件,建设团队首创了高海拔隧道“气象选线”的设计理念,建立了海拔5000 m的隧道通风计算标准,创新性地提出高海拔隧道结构综合抗防冻技术,明确了基于海拔高度与人员劳动强度的高海拔隧道施工供氧标准,保障了隧道于2017年超预期建成通车。隧道运营后,研究团队进行了持续测试与改进,优化了非对称阶梯型的隧道保温设防方法,建立了满足高海拔季节性冻土区高耐久性的隧道衬砌结构,明确了公路隧道海拔高度分级标准与综合设防原则。雀儿山隧道建设运营关键技术为我国高海拔公路隧道建设与运营提供了重要技术支撑。

关键词：雀儿山隧道高海拔严寒缺氧综合抗防冻制氧供氧

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构建地质灾害风险评估模型的方法学研究

中国减灾 2024年第13期 60-61页

作者：张国厅核工业西南勘察设计研究院有限公司

地质灾害风险评估模型通过对地质灾害发生的空间分布、影响因素以及发生概率进行模拟和研究,对可能发生的地质灾害风险进行预测和分析。本文系统阐述了地质灾害风险评估的理论基础、评估模型构建方法及模型应用分析,为验证有效性,以一... 详细信息

地质灾害风险评估模型通过对地质灾害发生的空间分布、影响因素以及发生概率进行模拟和研究,对可能发生的地质灾害风险进行预测和分析。本文系统阐述了地质灾害风险评估的理论基础、评估模型构建方法及模型应用分析,为验证有效性,以一次山体滑坡事件作为案例进行分析,此次研究提出的模型为地质灾害的预测提供了新的视角和工具。

关键词：地质灾害山体滑坡方法学研究发生概率有效性

自然灾害背景下地质工程中的斜坡稳定性分析与预防措施

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中国减灾 2024年第12期 56-57页

作者：夏晨皓核工业西南勘察设计研究院有限公司

斜坡稳定性关系到工程安全、经济社会可持续发展,也是预防和减少自然灾害损失的关键。本文通过介绍斜坡稳定性的基本概念和评价方法,探讨自然灾害对斜坡稳定性的影响,进而提出地质工程中的预防措施。在地质工程领域,斜坡稳定性是一个永... 详细信息

斜坡稳定性关系到工程安全、经济社会可持续发展,也是预防和减少自然灾害损失的关键。本文通过介绍斜坡稳定性的基本概念和评价方法,探讨自然灾害对斜坡稳定性的影响,进而提出地质工程中的预防措施。在地质工程领域,斜坡稳定性是一个永恒的主题,其不仅关系工程的安全、经济和社会的可持续发展,也是预防和减少自然灾害损失的关键。尤其是在全球气候变化的背景下,极端天气气候事件的增多使斜坡稳定性的保持面临更大挑战。

关键词：斜坡稳定性自然灾害损失地质工程评价方法全球气候变化预防措施分析与预防经济社会可持续发展

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优化培训体系，打造高人效团队

人力资源 2024年第5期 28-30页

作者：邓依辉核工业西南勘察设计研究院有限公司

培训在人力资源六大模块中占据了一隅。培训是指企业有计划地实施有助于员工学习与工作相关能力的活动，使员工不断累积知识、提升技能、开发潜能，更好地胜任当下的工作或者担任更高级别的职务。企业的核心竞争力之一即为人才，在新的...

培训在人力资源六大模块中占据了一隅。培训是指企业有计划地实施有助于员工学习与工作相关能力的活动，使员工不断累积知识、提升技能、开发潜能，更好地胜任当下的工作或者担任更高级别的职务。企业的核心竞争力之一即为人才，在新的环境下，企业不仅仅将目光锁定在“有没有人”上，更是聚焦于“人是否好用”这点。本文以D企业为例，剖析企业人力资源工作如何优化培训体系，在现有的基础上提质增效。优化培训体系势在必行进一步增强企业发展内生动力,抢滩市场为避免传统行业市场占有率萎缩，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，部分传统企业进行资源重组，重新划分业务板块。为了顺应时代的潮流，D企业从提升培训体系入手，培训人岗匹配的人才。

关键词：

高海拔铁路隧道紧急救援站排烟结构尺寸参数及排烟效果

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中国铁道科学 2024年第1期45卷 99-109页

作者：王峰宋玺张路华方钱宝陈思宇西南交通大学土木工程学院四川成都610031 中铁二院贵阳勘察设计研究院有限责任公司贵州贵阳550002

为明确高海拔铁路隧道紧急救援站排烟结构合理的尺寸参数,以某高海拔铁路特长隧道为工程依托,数值模拟并分析救援站联络排烟道数量、直径以及平行排烟道尺寸对排烟效率、站内温度和能见度的影响。结果表明:总体上距火源越近,排烟效率、... 详细信息

为明确高海拔铁路隧道紧急救援站排烟结构合理的尺寸参数,以某高海拔铁路特长隧道为工程依托,数值模拟并分析救援站联络排烟道数量、直径以及平行排烟道尺寸对排烟效率、站内温度和能见度的影响。结果表明:总体上距火源越近,排烟效率、拱顶及疏散站台温度越高,且火源前端能见度显著高于后端,但不同排烟结构参数下的具体分布规律差异显著;随着联络排烟道数量增加,救援站排烟效率略有增加,救援站后端拱顶温度显著降低,部分联络排烟道会出现烟气倒流,救援站疏散站台特征高度能见度低于10 m的范围显著增加;随着联络排烟道直径增加,救援站排烟效率及救援站两端拱顶温度均降低,救援站能见度显著下降;平行排烟道尺寸对救援站排烟效率及站内温度分布影响较小,但随着尺寸增加,救援站疏散站台特征高度能见度低于10 m的范围呈“先增后减”的变化趋势,紧急救援站内联络排烟道数量设置不宜过多,推荐联络排烟道直径为3 m,平行排烟道断面宽度为5 m。

关键词：高海拔隧道火灾紧急救援站排烟结构

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岩土工程勘察、测试与评价进展

土木工程学报 2024年

作者：刘松玉蔡国军张炜周宏磊邓永锋安徽建筑大学土木工程学院东南大学岩土工程研究所机械工业勘察设计研究院北京市勘察设计研究院有限公司

本文全面总结了近五年岩土工程勘察测试与评价领域的技术进展，主要包括土工室内试验技术，原位测试技术、模型试验以及岩土工程勘察测试智能化技术。重点介绍了特殊环境（低温）试验技术、特殊材料(含气土、污染土等)、新型微观分析、... 详细信息

本文全面总结了近五年岩土工程勘察测试与评价领域的技术进展，主要包括土工室内试验技术，原位测试技术、模型试验以及岩土工程勘察测试智能化技术。重点介绍了特殊环境（低温）试验技术、特殊材料(含气土、污染土等)、新型微观分析、技术原位测试新功能与新应用、水陆域超深原位测试技术、土工离心机技术、大型模型试验技术、智能勘察技术、智能监测技术、智能评价技术以及岩土工程智能管理平台建设等方面的进展。分析表明，重大工程建设、低碳绿色理念、智能技术、极端环境催生了一批岩土工程勘察测试新技术与新方法，智能化测试与评价是未来一段时期我国岩土工程勘察评价技术发展的方向。

关键词：室内试验原位测试离心机模拟模型试验环境岩土土工监测智能化

二次热压实作用对乳化沥青冷再生混合料性能的影响

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公路交通科技 2024年第5期41卷 10-19页

作者：董长坤王宏中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710068

为了量化分析现场二次热压实作用对乳化沥青冷再生混合料性能的影响,基于常规力学性能试验、Overlay Tester反射裂缝试验、低应变水平下的四点弯曲疲劳试验,对比分析了现场铺筑上覆热拌沥青混合料前后乳化沥青冷再生芯样与室内马歇尔试... 详细信息

为了量化分析现场二次热压实作用对乳化沥青冷再生混合料性能的影响,基于常规力学性能试验、Overlay Tester反射裂缝试验、低应变水平下的四点弯曲疲劳试验,对比分析了现场铺筑上覆热拌沥青混合料前后乳化沥青冷再生芯样与室内马歇尔试样的力学性能差异。量化分析了现场二次热压实作用对乳化沥青冷再生混合料力学性能及耐久性能的增强效果,并基于工业CT无损检测技术,分析了现场二次热压实作用对乳化沥青冷再生混合料微细观空隙结构的影响规律。结果表明:现行规范推荐的马歇尔二次击实方法并不能很好地模拟现场实际压实状况,现场二次热压实对乳化沥青冷再生混合料力学性能、抗反射裂缝性能和抗疲劳耐久性能均有明显增强作用;现场压实乳化沥青冷再生混合料内部的大空隙数量和等效空隙直径均小于马歇尔击实成型,二次热压实作用对乳化沥青冷再生混合料空隙级配影响显著;现场二次压实作用对乳化沥青冷再生混合料力学性能和疲劳性能的改善机理在于二次压实作用增强了乳化沥青冷再生混合料密实度,降低了微细观空隙直径,改善了微细观空隙级配。

关键词：道路工程乳化沥青冷再生混合料现场压实二次热压实微细观空隙结构路用性能疲劳特性

基于MTLBO和ELM的沥青路面抗滑性能预测

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西南大学学报（自然科学版） 2024年第1期46卷 196-208页

作者：王海涛沈平高博中交第二公路勘察设计研究院有限公司武汉430056

针对沥青路面抗滑性能预测在精度和可靠性方面的不足,本文提出了基于改进教学优化算法(Modified Teaching-Learning-Based Optimization,MTLBO)和极限学习机(Extreme Learning Machine,ELM)的沥青路面抗滑性能预测模型.首先,利用MMLS3... 详细信息

针对沥青路面抗滑性能预测在精度和可靠性方面的不足,本文提出了基于改进教学优化算法(Modified Teaching-Learning-Based Optimization,MTLBO)和极限学习机(Extreme Learning Machine,ELM)的沥青路面抗滑性能预测模型.首先,利用MMLS3载荷模拟器对6块路面试样进行模拟加载,达到每个加载周期后,利用高精度激光扫描仪和摆式仪分别对路面试样的宏观纹理和抗滑性能表征指标摆值(British Pendulum Number,BPN)进行采集,提取与抗滑性能相关的纹理指标.其次,鉴于ELM训练过程时间短且具有良好的模型泛化能力,本文利用ELM预测沥青路面BPN的变化趋势.为了提高ELM的全局搜索能力和预测结果的准确性,引入MTLBO对ELM输入层和隐藏层之间的权重(ω_(i))和偏置(b_(i))进行优化,从而更好地反映路面BPN与纹理指标之间的非线性映射关系.最后,以均方根误差(Root Mean Square Error,RMSE)和预测样本复相关系数(R^(2))作为评价指标,与现有的支持向量机(Support Vector Machines,SVM)、ELM、基于教学优化的极限学习机(TLBO-ELM)3种方法进行比较,本文所提出的基于改进教学优化的极限学习机(MTLBO-ELM)预测结果的均方根误差分别降低了1.80%,1.50%,1.07%.

关键词：沥青路面路面模拟加载抗滑性能 MTLBO-ELM模型模型预测

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黄土高填方场地水分迁移规律

长江科学院院报 2024年第7期41卷 103-109页

作者：于永堂孙茉曹静远朱建民张龙中联西北工程设计研究院有限公司西安710077 西安建筑科技大学土木工程学院西安710055 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司西安710065 机械工业勘察设计研究院有限公司西安710021

为揭示黄土高填方场地的降雨入渗规律,在延安某黄土高填方场地建立监测站,对天然降雨入渗条件下28 m深度范围内的土体含水率进行为期31个月的连续监测,结合降雨量、蒸发量及气温数据分析压实黄土中的水分迁移规律。结果表明:地面下3.5 ... 详细信息

为揭示黄土高填方场地的降雨入渗规律,在延安某黄土高填方场地建立监测站,对天然降雨入渗条件下28 m深度范围内的土体含水率进行为期31个月的连续监测,结合降雨量、蒸发量及气温数据分析压实黄土中的水分迁移规律。结果表明:地面下3.5 m是大气影响深度,随降雨量和蒸发量变化,土体含水率变化存在明显波峰与波谷,并呈周年性变化趋势;地面下1.0 m是大气急剧影响深度,当单日降雨量29 mm/d后土体含水率出现跳跃式骤升;降雨量越大,土体含水率的增幅越大,降雨持续的时间越长,水分迁移入渗的深度越大,监测期内降雨最大入渗深度为6.0~7.0 m。

关键词：黄土高填方场地含水率降雨水分迁移

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