检索结果-南通市图书馆

公路交通科技 2005年第5期22卷 1-4,9页

作者：黄志义潘伟兵徐兴周一勤浙江大学浙江杭州310027 温州市高速公路工程建设总指挥部浙江温州325000

考虑荷载作用下,沥青路面面层之间以及面层与基层之间,实际上可能处于接触状态。本文采用有限元技术对路面的接触非线性特性进行分析,结合高速公路的现场试验,比较表明,接触模型比层状体系模型更适合描述路面的力学特性。

关键词：沥青路面接触非线性有限元摩擦系数现场试验

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废旧汽车零部件再制造回收模型优化研究

高技术通讯 2024年第2期34卷 199-208页

作者：宣博文王秋成孙伟策柳政卿浙江工业大学机械工程学院杭州310023

建立废旧汽车零部件回收与再制造智能交易平台,对我国废车市场的建设和完善以及汽车零部件再制造产业链的发展具有重大的工程实用价值。为研究适用于第三方平台的回收模式和策略,本文构建了由制造商、再制造商、销售商、回收平台和激励... 详细信息

建立废旧汽车零部件回收与再制造智能交易平台,对我国废车市场的建设和完善以及汽车零部件再制造产业链的发展具有重大的工程实用价值。为研究适用于第三方平台的回收模式和策略,本文构建了由制造商、再制造商、销售商、回收平台和激励政策共同组成的再制造闭环供应链回收模型,通过利润函数来揭示再制造供应链中各企业的定价策略和相关变量的关系。分别利用逆向归纳法和多目标遗传算法求解该模型,并以废旧汽车变速箱为案例,验证和比较了2种算法的可行性和优劣性。仿真分析结果表明,基于多目标遗传算法求解下制定的回收策略优于逆向归纳法,预期闭环供应链整体回收率和企业利润可得到全面优化,为再制造产业链各参与者的回收决策提供了具有现实意义的理论依据。

关键词：废旧汽车零部件再制造回收模型多目标优化算法

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一座大跨连续刚构铁路桥的方案构思

公路 2000年第4期45卷 18-19页

作者：俞菊虎邵长宇杭州市东部道路工程建设指挥部杭州市310064 铁道部大桥局勘测设计院

一座 5跨一联的大跨连续刚构桥 ,4个刚构墩均采用独柱墩或双壁墩 ,技术上均存在一定问题 ,经比较内侧两主墩采用独柱墩 ,外侧两墩采用密贴的双壁墩 ,不仅较好的解决了受力问题 ,还解决了汛期漂流物对桥墩的影响 ,外形上几个墩又协调一致。

关键词：连续钢构桥铁路桥设计方案

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考虑软化特性的软黏土动应力-应变关系研究

浙江大学学报（工学版） 2007年第1期41卷 23-28,70页

作者：王军陈张林蔡袁强刘飞禹浙江大学岩土工程研究所浙江杭州310027 杭州市钱江新城建设指挥部浙江杭州310016

针对在地震、波浪、交通等循环荷载的作用下饱和软黏土残余孔隙水压力上升,从而导致软黏土刚度、强度发生软化的这种现象,对循环荷载作用下考虑循环软化特性的饱和软黏土动应力-应变进行了研究.以往的研究大多忽略初始偏应力对软黏土循... 详细信息

针对在地震、波浪、交通等循环荷载的作用下饱和软黏土残余孔隙水压力上升,从而导致软黏土刚度、强度发生软化的这种现象,对循环荷载作用下考虑循环软化特性的饱和软黏土动应力-应变进行了研究.以往的研究大多忽略初始偏应力对软黏土循环软化及动应力-应变关系的影响.通过对萧山正常固结饱和软黏土进行应力控制的循环三轴试验,研究了循环次数、循环应力水平、初始偏应力对饱和软黏土刚度软化及应力-应变关系的影响.试验结果表明,随着循环次数的增加,土体刚度逐渐减小;循环应力水平的提高和初始偏应力的施加都将加快刚度软化和累计塑性应变的发展,从而加速土体的破坏.同时,在试验的基础上推导了反映土体刚度软化规律的经验公式,利用该公式并结合修正的Masing准则对软黏土的动应力-应变关系进行描述.

关键词：软化循环荷载动应力-应变修正的Masing准则

基于修正Masing准则的萧山软黏土动应力-应变关系研究

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岩石力学与工程学报 2007年第1期26卷 108-114页

作者：王军陈张林蔡袁强徐长节浙江大学岩土工程研究所浙江杭州310027 杭州市钱江新城建设指挥部浙江杭州310016

地震、波浪、交通等不排水循环荷载的作用将引起土体孔隙水压力上升,从而使土体的刚度、强度发生软化现象,以往对软粘土动应力-应变关系的研究大都忽略循环软化的影响。采用Masing准则及其修正来描述软黏土的动应力-应变关系往往与实际... 详细信息

地震、波浪、交通等不排水循环荷载的作用将引起土体孔隙水压力上升,从而使土体的刚度、强度发生软化现象,以往对软粘土动应力-应变关系的研究大都忽略循环软化的影响。采用Masing准则及其修正来描述软黏土的动应力-应变关系往往与实际偏差较大,主要是因为该准则未能考虑软黏土的循环软化特性。通过对萧山软黏土进行应力控制的循环三轴试验,研究循环次数、循环应力、偏应力对萧山软黏土的循环软化特性的影响。通过对每次循环中的刚度进行无量纲化得到量纲一的刚度Gsec/Gmax与循环应变幅值εs的关系曲线。研究结果表明,当循环应力较小时,Gsec/Gmax-εs曲线由硬化及软化两部分组成;当循环应力大于58kPa时,该曲线仅表现为软化特性。在试验基础上得到量纲一的刚度软化模型,该模型可体现每次循环过程中的刚度软化规律。同时,基于修正的Masing准则,结合循环软化模型,得到考虑循环软化特性的萧山软黏土动应力-应变关系曲线。

关键词：土力学循环荷载 Masing准则萧山软黏土

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非线性成层地基下基岩平稳地震动输入

振动工程学报 2006年第2期19卷 246-251页

作者：潘晓东董天乐蔡袁强徐长节浙江大学建工学院杭州市钱江新城建设指挥部浙江杭州310016

采用二次反演计算基岩的平稳地震动输入。首先根据《建筑抗震设计规范》(GB 50011—2001)的地震影响系数曲线,利用加速度峰值等效原则迭代计算得到地面加速度平稳功率谱密度;然后通过等价线性化法计算地基各土层的剪切模量和阻尼比,将... 详细信息

采用二次反演计算基岩的平稳地震动输入。首先根据《建筑抗震设计规范》(GB 50011—2001)的地震影响系数曲线,利用加速度峰值等效原则迭代计算得到地面加速度平稳功率谱密度;然后通过等价线性化法计算地基各土层的剪切模量和阻尼比,将地面加速度平稳功率谱密度作为地面边界上的虚拟稳态输入,运用半无限长剪切梁上的一维波动方程,通过非线性迭代分析求得非线性分层地基下基岩的加速度平稳功率谱密度。该方法可为缺乏地面或基岩地震加速度记录资料的地区的堤坝等大型上部结构及隧道、管道等建筑物的随机地震响应分析提供较为可靠准确的基岩地震动输入,并可得到地基中不同深度的加速度、剪应变等动力响应的稳态峰值期望值,为应用随机理论进行工程抗震计算提供了依据。

关键词：基岩功率谱密度地震动输入成层地基

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盾构隧道施工引起地层变形的预测控制

公路 2007年第6期52卷 193-197页

作者：王毅范厚彬郭传点杭州湾大桥工程指挥部宁波市315327 浙江省交通工程建设集团杭州市310033

首先研究了如何模拟计算盾构隧道施工引起地层变形的主要原理,特别是首次采用了三维法向弹性抗力系数变化模拟软土挤入盾尾空隙的复杂动态过程。在此基础上,编制了相应的三维有限元计算程序,结合上海市某重点隧道工程项目进行实例演算,... 详细信息

首先研究了如何模拟计算盾构隧道施工引起地层变形的主要原理,特别是首次采用了三维法向弹性抗力系数变化模拟软土挤入盾尾空隙的复杂动态过程。在此基础上,编制了相应的三维有限元计算程序,结合上海市某重点隧道工程项目进行实例演算,得到了一些有益于实际工程施工的结论。

关键词：盾构隧道盾尾空隙沉降弹性抗力约束地层变形

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土钉墙开挖性状的有限元分析

岩土力学 2009年第S2期30卷 528-531页

作者：叶俊能王立峰宁波市轨道交通工程建设指挥部宁波315012 浙江科技学院土木系杭州310012

土钉墙是粉砂土、黏性土等地区基坑开挖围护的主要形式之一。采用ABAQUS有限元软件建立土钉—面层—土体的相互作用模型,土体应用Mohr-Coulomb本构模型,土体与土钉间的接触性质为摩擦小滑移,在此基础上,得到了土体深层水平位移、面层位... 详细信息

土钉墙是粉砂土、黏性土等地区基坑开挖围护的主要形式之一。采用ABAQUS有限元软件建立土钉—面层—土体的相互作用模型,土体应用Mohr-Coulomb本构模型,土体与土钉间的接触性质为摩擦小滑移,在此基础上,得到了土体深层水平位移、面层位移、面层土压力和土钉轴力的分布形式和基本规律。计算结果表明:深层土体水平位移的最大值发生在墙顶靠下或者墙顶的位置;坑底水平位移从坡脚向坑中逐渐变小,在基坑开挖深度范围内,减小的速率较大,以后趋于某一稳定值;土钉轴力两头较小,中间较大,作用在面层上的作用力值远小于土钉轴力,该力与作用在面层上的作用力之和等于土钉轴力;土钉墙的面层土压力随着深度的增加,先增加到最大值后,再逐渐减小,每开挖一步面层土压力就会增加,且最大值向下移动。

关键词：土钉墙面层位移

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针织结构温度传感器用镀银纱线的性能

丝绸 2024年第4期61卷 87-96页

作者：郭明靖王利君浙江理工大学服装学院杭州310018 浙江理工大学服装数字化技术浙江省工程实验室杭州310018 浙江理工大学丝绸文化传承与产品设计数字化技术文化和旅游部重点实验室杭州310018

为了保证针织结构温度传感器的传感性能,文章运用FLUKE289数字万用表、V-2030T微电脑加热平台等设备测试了10种典型镀银纱线在伸直与模拟线圈弯曲状态下的电阻值,分析了光照氧化和水洗条件对纱线导电性能的影响,并得到了线密度、纱线状... 详细信息

为了保证针织结构温度传感器的传感性能,文章运用FLUKE289数字万用表、V-2030T微电脑加热平台等设备测试了10种典型镀银纱线在伸直与模拟线圈弯曲状态下的电阻值,分析了光照氧化和水洗条件对纱线导电性能的影响,并得到了线密度、纱线状态、温度、光照氧化时间、水洗次数与电阻之间的关系。结果表明:10种镀银纱线的单位电阻在1.245~18.788Ω,温度电阻关系拟合R 2在0.89425~0.99040,具有良好的导电性和感温性,复丝越多的纱线电阻越小,线密度适中偏小的纱线感温性能更好;纱线的弯曲状态不会改变温度电阻规律,但会略微降低其感温线性度和导电性;光照氧化和水洗都会导致纱线导电性能变差;综合分析可设计复丝数适中偏少、捻丝结构的镀银纱线制备针织结构温度传感器。

关键词：镀银纱线针织柔性传感器导电性能感温性能力学性能耐用性能

杭州萧山国际机场CATV系统卫星电视接收天线的选型

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民航科技 2001年第1期 4-5,11页

作者：黄云曾波杭州萧山机场工程建设指挥部杭州萧山311243

本文介绍杭州萧山新机场卫星电视接收系统天线的科学选型。由于广播卫星电视发射天线的中心轴向辐射功率低，传至地面的场强弱，天线对接收的电视效果有很大影响，因此着重分析了卫星天线的工程理论并对有关数据进行了实测的比较。

关键词：机场CATV系统卫星电视接收天线前馈式天线