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“规划师职业发展：挑战与未来”学术笔谈

城市规划学刊 2024年第1期 1-8页

作者：马向明史怀昱张立鹏赵毅王富海朱墨俞斯佳孙娟袁昕张尚武广东省城乡规划设计研究院陕西省城乡规划设计研究院辽宁省城乡建设规划设计院有限责任公司江苏省规划设计集团江苏省城市规划设计研究院深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司中国城市规划学会上海现代城市更新研究院中国城市规划设计研究院上海分院北京清华同衡规划设计研究院有限公司同济大学建筑与城市规划学院上海同济城市规划有限公司

[主编按语]规划师的职业发展与城乡规划行业密切相关。当下城镇化转型的新时期，城乡规划行业面临前所未有的挑战。受宏观经济环境和运行周期影响，规划业务规模缩减、类型变化；国土空间规划体系全面改革，要求转换新的规划内容和知识... 详细信息

[主编按语]规划师的职业发展与城乡规划行业密切相关。当下城镇化转型的新时期，城乡规划行业面临前所未有的挑战。受宏观经济环境和运行周期影响，规划业务规模缩减、类型变化；国土空间规划体系全面改革，要求转换新的规划内容和知识体系；数字化和人工智能技术赋能，带来规划技术的迭代更新；国内外环境形势的转换，促使规划机构从“走进来”转向“走出去”。

关键词：规划师职业发展城乡规划行业

开发区转型下的战略空间规划设计--以常州市省庄片区为例

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城市建筑 2024年第1期21卷 116-121页

作者：郭吉蒋继儒南京大学城市规划设计研究院有限公司

近年来,由于宏观经济形势变化以及自身发展阶段的需求,常州经济开发区正处在转型升级的关键时期。省庄片区作为经开区发展战略的重要空间载体,却存在规划定位不明晰、传统发展模式难以为继的问题,使其在发展中陷入困境。文章在构建战略... 详细信息

近年来,由于宏观经济形势变化以及自身发展阶段的需求,常州经济开发区正处在转型升级的关键时期。省庄片区作为经开区发展战略的重要空间载体,却存在规划定位不明晰、传统发展模式难以为继的问题,使其在发展中陷入困境。文章在构建战略空间规划设计的技术框架基础上,以省庄片区规划实践为例,提出经开区转型下战略空间的规划分析思路、发展策略及空间布局方案,以期为类似空间的规划设计工作提供参考。

关键词：开发区转型战略空间发展策略规划设计省庄片区

北京城市副中心:国土空间规划语境下非建设空间规划框架与实践探索

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北京规划建设 2024年第3期 126-131页

作者：屈永超李秀伟李保璇张晨北京市城市规划设计研究院北规院弘都规划建筑设计研究院有限公司

十八大以来,山水林田湖草沙生命共同体理念逐步成为新时期国土空间生态文明转型与发展的核心价值观1。非建设空间作为国土空间的重要组成部分,成为践行新理念、落实新要求、破解新命题的重要抓手2-3。当前非建设空间面临规划引领不到位... 详细信息

十八大以来,山水林田湖草沙生命共同体理念逐步成为新时期国土空间生态文明转型与发展的核心价值观1。非建设空间作为国土空间的重要组成部分,成为践行新理念、落实新要求、破解新命题的重要抓手2-3。当前非建设空间面临规划引领不到位、要素规模存在缺口、要素布局重叠打架、实施落地困难等多项重难点问题4,亟待在空间、指标及实施管理上寻求突破。在此背景下,如何规划建设好、实施保护好非建设空间,显得尤为迫切和意义重大。

关键词：实践探索规划框架生态文明北京城市副中心核心价值观国土空间重难点问题转型与发展

基于共享单车接驳的城市轨道交通站点可达性评估方法

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城市轨道交通研究 2024年第3期27卷 87-91页

作者：张豫徽曹钰季彦婕无锡市规划设计研究院无锡214071 天津市城市规划设计研究总院有限公司天津300190 东南大学交通学院南京211189

[目的]共享单车是一种有效的城市轨道交通(以下简称“城轨”)站点接驳方式,有必要建立基于共享单车接驳的城轨站点可达性测度模型,并对其进行评估。[方法]基于南京共享单车出行数据与城轨站点数据,对各站点的共享单车骑行时长、骑行距... 详细信息

[目的]共享单车是一种有效的城市轨道交通(以下简称“城轨”)站点接驳方式,有必要建立基于共享单车接驳的城轨站点可达性测度模型,并对其进行评估。[方法]基于南京共享单车出行数据与城轨站点数据,对各站点的共享单车骑行时长、骑行距离及接驳量进行了统计,选取骑行距离作为城轨站点可达性评价指标。对城轨站点可达性测度所需的可动性、易达性、通达性,以及站点规模影响因子等指标进行了计算,构建了基于共享单车接驳的城轨站点可达性测度模型。对南京市城轨站点进行了聚类分析,并对该站点进行了基于共享单车接驳的城轨站点可达性测度与评估。[结果及结论]在区域层面,站点可达性测度值呈现出在城市核心区普遍较高、近郊区分布范围广泛、远郊区普遍较低的规律;在站点类型层面,综合型站点的可达性测度值普遍较高,其次是办公导向型站点和居住导向型站点,职住偏移型站点和其他型站点的可达性测度值普遍较低。

关键词：城市轨道交通站点可达性评估方法共享单车接驳

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面向健康城市营造的城市规划创新策略

北京规划建设 2024年第3期 99-104页

作者：赵越李昊黄汪浩中规院(北京)规划设计有限公司中国城市规划设计研究院

引言中国共产党第二十次全国代表大会报告指出:“健全公共卫生体系,提高重大疫情早发现能力,加强重大疫情防控救治体系和应急能力建设,有效遏制重大传染性疾病传播。深入开展健康中国行动和爱国卫生运动,倡导文明健康生活方式。”“健... 详细信息

引言中国共产党第二十次全国代表大会报告指出:“健全公共卫生体系,提高重大疫情早发现能力,加强重大疫情防控救治体系和应急能力建设,有效遏制重大传染性疾病传播。深入开展健康中国行动和爱国卫生运动,倡导文明健康生活方式。”“健康中国行动”作为国家战略随着新冠疫情的发生受到党和国家的重视。如何避免此类公共卫生事件的再次发生,是城市规划师们义不容辞的责任。

关键词：城市规划师爱国卫生运动公共卫生事件全国代表大会城市营造应急能力建设疫情防控公共卫生体系

超大特大城市更新专项规划编制思路方法探讨——以郑州市为例

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规划师 2024年第2期40卷 24-34页

作者：欧阳鹏许忠秋张险峰倪凯旋江艺东北京清华同衡规划设计研究院有限公司总体分院北京清华同衡规划设计研究院有限公司河南分院北京清华同衡规划设计研究院有限公司北京清华同衡规划设计研究院有限公司总体三所

随着我国城镇化进程进入中后期,超大特大城市率先进入存量更新阶段,并先行发力推进城市更新行动。高质量推进超大特大城市更新行动,离不开更新规划的战略引领、刚性管控和治理协同平台作用。超大特大城市更新规划工作具有高度复杂性,立... 详细信息

随着我国城镇化进程进入中后期,超大特大城市率先进入存量更新阶段,并先行发力推进城市更新行动。高质量推进超大特大城市更新行动,离不开更新规划的战略引领、刚性管控和治理协同平台作用。超大特大城市更新规划工作具有高度复杂性,立足国土空间规划体系改革背景,解析新时期城市更新专项规划的职能作用、基本特征和当前面临的突出问题,认为超大特大城市更新专项规划应进一步强化战略导向、实施导向和治理导向,更好发挥规划引领、管控和统筹作用,并以郑州市为案例,探讨了城市更新专项规划编制的思路和方法,旨在为其他城市开展相关工作提供参考启示。

关键词：城市更新专项规划超大特大城市郑州市

乡村振兴背景下三亚乡村民宿现状分析及发展策略研究

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新型城镇化

新型城镇化 2024年第2期 47-50页

作者：方蕾三亚市城市规划设计研究院有限公司

自2004年以来,中共中央国务院1号文件着眼于“三农”工作,就如何解决基层农村建设[1]这一核心问题提出多次建议。从2018年中央1号文件提出实施休闲农业和乡村旅游开始,今后每年的中央1号文件均提出大力发展休闲农业和乡村旅游,并推进农...

自2004年以来,中共中央国务院1号文件着眼于“三农”工作,就如何解决基层农村建设[1]这一核心问题提出多次建议。从2018年中央1号文件提出实施休闲农业和乡村旅游开始,今后每年的中央1号文件均提出大力发展休闲农业和乡村旅游,并推进农业、林业与旅游、教育、文化、康养等产业深度融合。2017年10月,党的十九大报告第一次提出“乡村振兴”战略,重申“三农”问题的重要性及对实施乡村振兴战略做了战略部署。乡村民宿以农民为主体,以乡村优势特色资源为依托,能够很好的促进农村一二三产业融合发展,助力实现乡村振兴。

关键词：

虚实空间中介:基于骑手视角的“外卖工厂”形成机制研究

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热带地理 2024年第8期44卷 1423-1434页

作者：赵奕涵罗震东张佶南京大学建筑与城市规划学院南京210093 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司广州510060

数字经济时代依托O2O电商平台外卖店铺在中心城区大规模集聚形成“外卖工厂”。除过平台经济、消费需求以及空间成本等多方面的影响外,骑手是促进“外卖工厂”最终形成的重要实体和动态因素。文章基于虚实空间互动的分析框架,运用参与... 详细信息

数字经济时代依托O2O电商平台外卖店铺在中心城区大规模集聚形成“外卖工厂”。除过平台经济、消费需求以及空间成本等多方面的影响外,骑手是促进“外卖工厂”最终形成的重要实体和动态因素。文章基于虚实空间互动的分析框架,运用参与式调查法,揭示了众包、专送2种不同类型骑手在“外卖工厂”形成过程中的具体作用机制。在“外卖工厂”形成的初始阶段,众包骑手促进外卖店铺在大区域分化;专送系统的出现促进不同片区间配送效率的均衡;随着专送和众包体系的日益成熟,最终促进外卖店铺在大站点片区内完成高密度、大规模集聚。骑手作为虚拟集聚引致实体集聚的核心中介,在不同阶段和空间尺度促进了外卖店铺的分化、均衡与极化过程。

关键词：移动互联网虚实空间 “外卖工厂” 骑手集聚中介广州

基于静态充电需求的城市公共充电桩选址决策模型

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北京交通大学学报 2024年第3期48卷 48-54页

作者：王志成徐金辰常燕燕巴天星沈阳市规划设计研究院有限公司交通规划院沈阳110004

为科学发展新能源交通基础设施,对城市公共充电桩的建设选址优化展开研究.首先,考虑充电行为与停车行为的强关联性,提出静态充电需求的概念.其次,结合城市停车设施分布与安全间距要求,确定备选点位集合,并构建选址优化模型,在实现满足... 详细信息

为科学发展新能源交通基础设施,对城市公共充电桩的建设选址优化展开研究.首先,考虑充电行为与停车行为的强关联性,提出静态充电需求的概念.其次,结合城市停车设施分布与安全间距要求,确定备选点位集合,并构建选址优化模型,在实现满足周边需求的同时,适应中心城区新能源汽车发展的总体规律,实现投建主体的收益最大化.再次,通过引入Voronoi图,平均划分备选点位之间服务范围的空间叠加,简化原模型的约束条件,并设计“两阶段”算法,降低原问题可行域维度,提升求解迭代效率.最后,以沈阳市三环内的城市核心区为实例进行分析.研究结果表明:基于静态充电需求的城市公共充电桩选址决策模型可通过优先在静态充电需求旺盛的区域布局城市公共充电桩,其在给定参数下,与传统的P-中心模型和集覆盖模型相比,充电收益可提升12.7%以上,充电服务覆盖范围更广,可以更好地保障新能源汽车发展,引导城市交通绿色化转型.

关键词：城市交通公共充电桩选址模型静态充电需求 Voronoi图

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