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微纳电极阵等离子体微系统

传感技术学报 2024年第5期37卷 737-742页

作者：丁衡高侯中宇原总装备部北京100034 上海交通大学微米纳米加工技术全国重点实验室上海200240

发现微纳尺度结构效应能调控电荷分布,在空间中激励形成极化带电场,极化带电场中原子、分子间相互作用的特异性产生了极化带效应。设计产生极化带效应的微纳电极阵结构,通过非硅微/纳加工技术集成形成微纳电极阵等离子体微系统(NPMEMS),... 详细信息

发现微纳尺度结构效应能调控电荷分布,在空间中激励形成极化带电场,极化带电场中原子、分子间相互作用的特异性产生了极化带效应。设计产生极化带效应的微纳电极阵结构,通过非硅微/纳加工技术集成形成微纳电极阵等离子体微系统(NPMEMS),NPMEMS可集中或分布式地调控物质状态、产生极化带等离子体,利用其特殊的理化性能可大幅提高应用系统效率,或解决多个领域中应用技术的机理性难题。

关键词：微机电系统微纳电极阵等离子体

脉冲电沉积法制备双贵金属催化剂及其电化学性能研究

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表面技术 2024年第6期53卷 206-213页

作者：吕晓猛赵梦源华绍春贾瑛金国锋沈可可周婉婷火箭军工程大学西安710025 火箭军装备部驻重庆地区代表室重庆400050

目的制备对偏二甲肼具有良好电催化活性响应的复合催化剂。方法运用脉冲电沉积法在玻碳电极上制备了AuPd、AuPt、PdPt催化剂,研究了占空比、上下限电位、脉冲频率、沉积时间等条件的影响,采用扫描电镜、X射线衍射仪表征了其表面形貌和... 详细信息

目的制备对偏二甲肼具有良好电催化活性响应的复合催化剂。方法运用脉冲电沉积法在玻碳电极上制备了AuPd、AuPt、PdPt催化剂,研究了占空比、上下限电位、脉冲频率、沉积时间等条件的影响,采用扫描电镜、X射线衍射仪表征了其表面形貌和晶体结构,采用电化学循环伏安法研究了催化剂氧还原反应(ORR)活性和对偏二甲肼(UDMH)电催化氧化活性。结果3种催化剂的双金属均已合金化,AuPd催化剂为纳米晶枝状结构,AuPt催化剂为纳米球状结构。当占空比为1∶10,上下限电位分别为0.7、0.3V,沉积频率为10Hz,沉积时间为20min时,AuPd催化剂的ORR活性达到最佳;当占空比为1∶30,上下限电位分别为1.1、‒0.1 V,沉积频率为0.05 Hz时,PdPt催化剂的ORR活性达到最佳;当占空比为1∶10,上下限电位分别为1.3、‒0.2 V,沉积频率为0.5 Hz,沉积时间为10 min时,AuPt催化剂的ORR活性达到最佳。AuPd、AuPt催化剂对UDMH具有明显的电催化响应,AuPd的氧化峰积分高达0.23 mAV/cm^(2),AuPt高达0.25mAV/cm^(2)。结论脉冲电沉积法制备的Au基AuPd、AuPt复合催化剂相较于PdPt催化剂和商业Pt/C催化剂对UDMH有更高的电催化活性。

关键词：脉冲电沉积双贵金属催化剂玻碳电极表面修饰 UDMH

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基于RBFNN的双星协同仅测角定轨方法

中国惯性技术学报 2024年第5期32卷 449-456页

作者：龚柏春刘一澎马艳红任默南京航空航天大学航天学院南京210016 北京控制工程研究所北京100094 航天系统部装备部北京100094

针对空间非合作目标空间态势感知任务中弱可观测无源定轨状态的快速捕获问题,提出了一种基于径向基函数神经网络(RBFNN)的双星协同稀疏无源测角定轨方法。首先,在限制性三体问题的假设下建立了考虑地球非球形J2项摄动的轨道动力学模型... 详细信息

针对空间非合作目标空间态势感知任务中弱可观测无源定轨状态的快速捕获问题,提出了一种基于径向基函数神经网络(RBFNN)的双星协同稀疏无源测角定轨方法。首先,在限制性三体问题的假设下建立了考虑地球非球形J2项摄动的轨道动力学模型和赤经赤纬测量模型。然后,构建了基于RBFNN的双星协同仅测角定轨框架,设计了训练数据集生成器、数据预处理方法和RBFNN结构。最后,利用地球静止轨道任务进行了数值仿真验证,并对测角频率等参数的定轨敏感性进行分析。仿真结果表明,在240 s内仅进行三次角度观测的条件下,该模型对初始相对距离估计的平均绝对百分比误差约为0.36%,目标轨道速度的估计误差在米/秒量级,可实现高精度的超短弧段稀疏无源测量定轨。

关键词：空间态势感知初始定轨仅测角径向基函数神经网络双星协同

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复合固体推进剂损伤行为的多尺度研究进展

含能材料 2024年第4期32卷 435-464页

作者：王哲君强洪夫王稼祥裴书帝李世奇耿挺京韩永恒火箭军工程大学陕西西安710025 海军装备部驻北京地区军事代表局北京100071

从微观、细观、宏观尺度和跨尺度4个方面,对复合固体推进剂损伤行为的研究进展进行了梳理,重点综述了不同尺度下损伤的观测和表征方法、损伤阈值的确定方法、损伤演化模型的构建方法、损伤数值模拟方法及宏细观跨尺度分析方法,并在此基... 详细信息

从微观、细观、宏观尺度和跨尺度4个方面,对复合固体推进剂损伤行为的研究进展进行了梳理,重点综述了不同尺度下损伤的观测和表征方法、损伤阈值的确定方法、损伤演化模型的构建方法、损伤数值模拟方法及宏细观跨尺度分析方法,并在此基础上针对当前研究中存在的若干不足,展望了需进一步重点开展研究的方向:拓宽微观尺度上开展复合固体推进剂损伤行为数值模拟时考虑的影响因素的范围,并从多个方面加强与试验研究结论的验证;提高细观尺度上损伤观测试验的能力、损伤演化模型的表征水平和损伤数值模拟的计算精度;提高宏观尺度上损伤识别测试试验的检测精度、损伤阈值确定方法的精确性和损伤演化模型的预测能力;在形成微细宏观单一尺度上复合固体推进剂损伤行为研究的标准规范的基础上,进一步建立推进剂损伤行为跨尺度研究的理论方法体系。

关键词：复合固体推进剂损伤观测损伤表征损伤模型数值模拟多尺度

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基于DEM的雷达阵地选址预处理方法研究

空天预警研究学报 2024年第3期 184-188页

作者：李桂祥王贺贺徐斌李静明空军预警学院空军装备部

防空预警雷达阵地选址的优劣直接影响雷达本身及防空武器作战效能的发挥．针对基于数字高程模型(DEM)的常规实时计算方法存在耗时、耗力的问题，在明确阵地选址预处理内容的基础上，提出了预处理的具体流程和参数计算方法．通过数据预... 详细信息

防空预警雷达阵地选址的优劣直接影响雷达本身及防空武器作战效能的发挥．针对基于数字高程模型(DEM)的常规实时计算方法存在耗时、耗力的问题，在明确阵地选址预处理内容的基础上，提出了预处理的具体流程和参数计算方法．通过数据预处理，以空间换时间的方式解决了阵地自动选址计算量大、耗时长的问题．实例仿真结果表明，该雷达阵地选址预处理方法大大缩短了自动选址时间，有效提高了选址效率．

关键词：预处理数字高程模型雷达阵地选址

AI如何让艺术创作更生动：OpenAI Sora大模型的探索与实践

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传媒观察 2024年第S1期 34-36页

作者：戴志宇新华报业传媒集团技术装备部

在数字媒体的浪潮中，人工智能（AI）正以其独特的方式重塑着内容创作的边界。人工智能生成内容（AIGC）作为一种新兴的技术，已经从最初的文本生成扩展到了更为复杂的视听语言创作领域。Open AI的Sora大模型，作为AIGC领域的最新突破... 详细信息

在数字媒体的浪潮中，人工智能（AI）正以其独特的方式重塑着内容创作的边界。人工智能生成内容（AIGC）作为一种新兴的技术，已经从最初的文本生成扩展到了更为复杂的视听语言创作领域。Open AI的Sora大模型，作为AIGC领域的最新突破，能够根据文本提示生成高质量视频，标志着AI在视听语言创作方面的重大进展。本文旨在探讨Sora模型的技术应用，分析其在视听语言创作中的特性，并探讨其对艺术创作未来可能带来的影响。

关键词： AIGC Sora 人工智能数字媒体视听语言

舆论监督和应用创新：数字时代主流媒体与公众关系的重构

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传媒观察 2024年第S1期 27-30页

作者：冯海青新华日报社技术装备部

在媒体生态、舆论格局、传播方式发生剧变的态势下，新型主流媒体必然要调整随之变化的媒-众关系，在数字时代重新构建自身与公众的关系。本文拟从中国新闻奖评奖的角度，通过奖项设立和获奖作品的变化，来透视新闻业的变化，以及宣传... 详细信息

在媒体生态、舆论格局、传播方式发生剧变的态势下，新型主流媒体必然要调整随之变化的媒-众关系，在数字时代重新构建自身与公众的关系。本文拟从中国新闻奖评奖的角度，通过奖项设立和获奖作品的变化，来透视新闻业的变化，以及宣传主管部门、主流媒体对重构媒-众关系的考量和实践。

关键词：中国新闻奖舆论监督应用创新媒-众关系

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提升重型车辆起步性能协调控制策略

兵工学报 2024年第1期45卷 264-275页

作者：商显赫张付军吕航刘涛韩雪峰王密琪北京理工大学机械与车辆学院北京100081 陆军装备部装备项目管理中心北京100000 中国北方车辆研究所总体技术部北京100072

针对重型车辆起步响应性差的问题,根据车辆动力传动系统结构,基于GT-SUITE软件建立废气涡轮增压柴油发动机以及控制系统的仿真模型,并基于台架试验对仿真模型进行了校核,保证动力传动系统模型具有较高的仿真精度。通过仿真探究冒烟极限... 详细信息

针对重型车辆起步响应性差的问题,根据车辆动力传动系统结构,基于GT-SUITE软件建立废气涡轮增压柴油发动机以及控制系统的仿真模型,并基于台架试验对仿真模型进行了校核,保证动力传动系统模型具有较高的仿真精度。通过仿真探究冒烟极限限制、液力变矩器耦合工作点对起步加速性能的影响规律,明确发动机和液力变矩器耦合特性对提升车辆起步性能的作用机理,以提升车辆0~32 km/h加速性能为目标,制定车辆起步协调控制策略,并基于搭建的动力传动系统仿真模型对提出的协调控制策略进行仿真验证。研究结果表明:采用提出的协调控制策略车辆从0 km/h加速到32 km/h的弹射起步时间为9.8 s,而常规起步车辆从0 km/h加速到32 km/h的时间为14 s,新提出的协调控制策略对提升重型车辆的起步加速性能具有显著的效果。

关键词：重型车辆起步性能涡轮滞后协调控制

动能侵彻弹装药起爆可靠性试验及敏感因素分析

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高压物理学报 2024年第4期38卷 126-138页

作者：杨慧王可慧王伟光李洋沈子楷段建戴湘晖西北核技术研究所火箭军装备部装备项目管理中心

为研究弹体结构设计对弹体装药起爆可靠性的影响，设计了一种低成本、便捷式引战静态匹配试验装置，开展了不同条件下引信与装药的传爆裕度试验。基于移动最小二乘法，构建了可表征起爆可靠性的多变量响应函数，定量分析了各敏感因素及... 详细信息

为研究弹体结构设计对弹体装药起爆可靠性的影响，设计了一种低成本、便捷式引战静态匹配试验装置，开展了不同条件下引信与装药的传爆裕度试验。基于移动最小二乘法，构建了可表征起爆可靠性的多变量响应函数，定量分析了各敏感因素及其耦合作用对起爆可靠性的影响规律。结果表明：传爆间隙和缓冲层厚度对弹体装药起爆影响较大，而隔板厚度在预设3～5 mm范围内的影响较小；为保证动能侵彻弹在使用环境温度范围内可靠作用，引信相对偏离位置、隔板厚度、传爆间隙以及缓冲层厚度分别不应超过25、3.5、25以及22 mm。该试验装置、分析方法及研究成果可为动能侵彻弹结构设计及可靠性验证提供借鉴和指导。

关键词：动能侵彻弹引战匹配传爆裕度传爆间隙惰性缓冲层移动最小二乘法