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U形渡槽预制模板自行行走系统技术改进

人民黄河 2024年第S1期 112-113+115页

作者：程丹丹陈科举河南立信工程管理有限公司北京市朝阳水务集团有限公司

针对U形薄壁渡槽预制施工中槽身预制模板施工效率低、拼装工作繁杂及安全隐患大等问题，以施工集约化、机械化、自动化为目标，利用DA控制液压系统、伸缩套杆和电力驱动系统的有效组合，研制由外模总成、内模总成、端模总成、自行吊架... 详细信息

针对U形薄壁渡槽预制施工中槽身预制模板施工效率低、拼装工作繁杂及安全隐患大等问题，以施工集约化、机械化、自动化为目标，利用DA控制液压系统、伸缩套杆和电力驱动系统的有效组合，研制由外模总成、内模总成、端模总成、自行吊架等组成的槽身模板自行行走系统，并采用防错台高效模板夹安装槽身拉杆小体型模板。经在海南省某工程项目进行实践应用，实现了模板安装和拆卸简便、细部结构外观整体质量高，并有效降低了施工成本。

关键词： U形渡槽预制模板自行行走系统防错台高效模板夹

海上工程吸力筒导管架基础沉贯理论与实证分析研究

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中国海洋大学学报（自然科学版） 2024年第5期54卷 143-153页

作者：彭剑张杰广州南华工程管理有限公司广东广州510230 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司浙江杭州311122

为了验证美国石油学会(American Petroleum Institute,API)规范的理论计算分析结果同现场实证试验数据的一致性以及调平新技术的有效性,以大唐大连市庄河海上风电场址Ⅰ(100 MW)海上风电项目吸力式三筒导管架基础为研究对象,运用API规... 详细信息

为了验证美国石油学会(American Petroleum Institute,API)规范的理论计算分析结果同现场实证试验数据的一致性以及调平新技术的有效性,以大唐大连市庄河海上风电场址Ⅰ(100 MW)海上风电项目吸力式三筒导管架基础为研究对象,运用API规范的静力平衡法、屈曲分析、土塞理论,以及SACS与ANSYS有限元分析软件进行吸力筒导管架沉贯的土塞、沉贯可行性、贯入屈曲、竖向承载力及吊装适应能力的一系列力学分析,通过将吸力式三筒导管架沉贯过程实际监测的土塞高度、负压、承载力、屈曲变形数据同理论计算结果进行比对分析,验证了API规范的理论计算分析结果与现场实证试验数据之间具有良好的拟合度。而“水上星站差分定位+姿态监测及定向的测量+无线网桥通讯组合”和“吸力筒吸力贯入装备一体化系统智能控制系统”两种新技术的应用,成功达成了吸力筒导管架基础功能性的实现。本研究证明了API规范理论分析的准确性和新调平技术的有效性,同时本研究的创新吸力筒式基础可以大幅节约钢材,能显著降低海上风电项目投资成本,经济价值高,有望成为未来海上风电项目的主要基础型式之一。

关键词：吸力式三筒导管架基础沉贯理论 SACS软件 ANSYS有限元分析

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煤层气开采对泉域水资源影响及保护对策研究

水利发展研究 2024年

作者：付雅君山西水务工程项目管理有限公司

发展煤层气产业有利于优化能源结构，是我国实现“双碳”目标的必然要求。但由于煤层气开采范围涉及重点泉域保护区，开采过程不可避免的对泉域水资源造成不利影响，如何有效处理二者的关系，是当前水资源管理需要思考和关注的问题。以... 详细信息

发展煤层气产业有利于优化能源结构，是我国实现“双碳”目标的必然要求。但由于煤层气开采范围涉及重点泉域保护区，开采过程不可避免的对泉域水资源造成不利影响，如何有效处理二者的关系，是当前水资源管理需要思考和关注的问题。以山西省辛安泉域为例，分析沁水煤层气田沁南—夏店区块煤层气开采对泉域水资源的影响机理，分别从政府和企业层面，提出完善立法、构建智能监管体系、建立科研体系、优化施工工艺、建设节水型企业、加强科技创新等对策和建议，为促进泉域水资源管理和煤层气产业协调发展提供参考。

关键词：煤层气开采辛安泉域水资源影响因素

基于大型振动台试验的浅埋偏压隧道橡胶减震层减震效果研究

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振动与冲击 2024年第20期43卷 192-199,254页

作者：江学良杨慧喻雷覃诗卉沈搏王浩冬林杭广州航海学院土木与工程管理学院广州510725 中南林业科技大学土木工程学院长沙410004 保利长大工程有限公司设计研究院分公司广州510640 中南大学资源与安全工程学院长沙410083

通过几何相似比1∶20的有无橡胶减震层的浅埋偏压隧道大型振动台物理模型试验,研究了橡胶减震层对隧道衬砌加速度和应变减震系数的变化规律,评价了浅埋偏压隧道橡胶减震层的减震效果。研究结果表明:(1)橡胶减震层不改变仰拱处加速度时... 详细信息

通过几何相似比1∶20的有无橡胶减震层的浅埋偏压隧道大型振动台物理模型试验,研究了橡胶减震层对隧道衬砌加速度和应变减震系数的变化规律,评价了浅埋偏压隧道橡胶减震层的减震效果。研究结果表明:(1)橡胶减震层不改变仰拱处加速度时程曲线的变化趋势,但显著降低了其水平和竖向加速度响应峰值,不论地震波类型、地震激振强度和隧道衬砌位置,橡胶减震层都能显著降低水平和竖向加速度响应;(2)不论地震波类型和激振强度,隧道衬砌左拱肩的水平和竖向加速度减震系数要比右拱肩大不少,这与隧道处于偏压状态有关,地震波类型对水平加速度减震系数的影响要大于对竖向加速度减震系数的影响;(3)加速度减震系数与地震激振强度不存在显著的相关性,但从趋势上看,激振强度增加,减震系数有减小趋势;(4)不论地震波类型、地震激振强度和衬砌位置,橡胶减震层都具有显著的最大主应变和最小主应变减小作用,衬砌最大和最小主应变减震系数与激振强度之间不存在显著的相关关系,但整体上看,减震系数有随激振强度减弱的趋势;(5)橡胶减震层在浅埋偏压隧道中能发挥优良的减震效果,其减震效果与地震强度、减震层材料参数和应力环境密切相关。研究结论可为橡胶减震层在隧道工程中的应用提供一定的参考作用。

关键词：浅埋偏压隧道橡胶减震层振动台试验减震效果

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建筑业中的业财融合对财务管理的影响

财富时代 2024年第5期 123-125页

作者：张佳中南水务工程有限公司

建筑业作为一个资本密集型行业，其财务管理的复杂性和挑战性不言而喻。当前，建筑业的财务管理面临诸多挑战，如成本控制的精准性、资金流动性的管理以及与多方利益相关者的财务沟通和协调。这些挑战在很大程度上归因于项目的长期性、...

建筑业作为一个资本密集型行业，其财务管理的复杂性和挑战性不言而喻。当前，建筑业的财务管理面临诸多挑战，如成本控制的精准性、资金流动性的管理以及与多方利益相关者的财务沟通和协调。这些挑战在很大程度上归因于项目的长期性、投资规模以及参与方众多等行业特点。此外，建筑项目往往涉及复杂的合约关系和多变的市场条件，这些因素加剧了财务管理的不确定性。

关键词：

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水土保持区域评估中土石方平衡及措施探讨

山西水土保持科技 2024年第3期 1-3页

作者：高建华山西水务工程项目管理有限公司

根据《中华人民共和国水土保持法》《水利部关于进一步深化“放管服”改革全面加强水土保持监管工作的意见》（水保[2019]160号）要求，各类开发区建设推行水土保持区域评估。开发区具有区域面积大、区域内分布单元较多、施工时段跨度... 详细信息

根据《中华人民共和国水土保持法》《水利部关于进一步深化“放管服”改革全面加强水土保持监管工作的意见》（水保[2019]160号）要求，各类开发区建设推行水土保持区域评估。开发区具有区域面积大、区域内分布单元较多、施工时段跨度较大等特点。以祁县经济开发区为例，从水土保持角度，探讨开发区范围内土石方平衡机制及防护措施，包括建立健全土石方调运机制，统筹考虑全区土石方调运；建立临时堆土场地的防护体系，减少水土流失。

关键词：水土保持区域评估土石方

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装配式高桩码头结构特征与建造技术研究

港口航道与近海工程 2024年第5期61卷 49-54页

作者：陈金湖刘芝刚广州南华工程管理有限公司广东广州510220

针对装配式高桩码头的结构优势与技术先进性,从基本构造、数字化设计技术、施工关键技术和工程造价等方面开展与传统高桩码头结构形式的对比研究,论证了装配式高桩码头的主要结构特征和技术经济优势。研究结果表明:装配式高桩码头结构... 详细信息

针对装配式高桩码头的结构优势与技术先进性,从基本构造、数字化设计技术、施工关键技术和工程造价等方面开展与传统高桩码头结构形式的对比研究,论证了装配式高桩码头的主要结构特征和技术经济优势。研究结果表明:装配式高桩码头结构通过预制横梁、预制板梁等主要构件,使得预制混凝土的占比从传统结构的30%提升至近80%;装配式高桩码头的模块化结构适合采用基于数字化技术的正向设计,并可以实现自动化出图和快速计算功能,码头结构设计效率大幅提升;装配式高桩码头结构的横梁采用预制空腔法与桩芯型钢进行嵌套施工,板梁单元基于横梁进行单侧定位并导向安装,有效提高了结构的整体性和施工效率;装配式高桩码头结构与传统高桩码头结构相比,钢筋混凝土制造单价下降约33%,工程总造价能降低约20%,具有显著经济效益。

关键词：装配式高桩码头安装施工工程造价

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码头胸墙大体积混凝土裂缝成因及防裂措施

珠江水运 2024年第1期 86-88页

作者：马文锋广州港工程管理有限公司

本文以目前在建的广州港新沙港区11号12号通用泊位及驳船泊位工程进行分析,结合施工方案和现场实际情况对码头胸墙大体积混凝土裂缝成因以及相关防裂措施进行分析。得出胸墙大体积混凝土裂缝成因主要有外约束应力引起的裂缝、自约束应... 详细信息

本文以目前在建的广州港新沙港区11号12号通用泊位及驳船泊位工程进行分析,结合施工方案和现场实际情况对码头胸墙大体积混凝土裂缝成因以及相关防裂措施进行分析。得出胸墙大体积混凝土裂缝成因主要有外约束应力引起的裂缝、自约束应力引起的裂缝、由于拆模过早导致的裂缝、应力集中或基础不均匀沉降引起的深层或贯穿性裂缝。为防止裂缝产生可以采取的措施主要有配合比设计及优化、浇筑工艺优化以及温度控制,确保上述控裂措施有效实施,可以通过与具有相应资质的第三方机构签订协议,专业化地实施防裂措施以及对裂缝进行控制与监测。

关键词：胸墙大体积混凝土裂缝

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排队论计算港口锚地泊位的图表法及其应用

珠江水运 2024年第8期 121-123页

作者：王文博广州港工程管理有限公司

现有M/M/S排队论模型在用于计算港口锚位数量时采用的公式较为复杂。本文对基于排队论的港口锚位数量计算方法进行了探讨,给出了快速确定锚位数量的图表方法。

关键词：锚地锚位数排队论