检索结果-南通市图书馆

中南公路工程 2005年第1期30卷 50-53页

作者：凌忠蒯行成刘伟纲刘敦平湖南省醴潭高速公路建设开发有限公司湖南长沙410110 湖南大学工程力学系湖南长沙410082

采用有限元方法和结构力学方法对圆管涵进行力学分析 ,通过对 2种方法之结果的比较 ,定量分析了早几年圆管涵普遍开裂的原因。在此基础上提出一种圆管涵的合理结构形式 ,并介绍了这种结构形式在实际应用中的良好效果。理论和实践证明。

关键词：圆管涵承载能力结构形式有限元方法力学分析力学方法定量分析承载性能

FIDIC条件下公路工程监理中变更的估价与支付

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湖南交通科技 1999年第1期25卷 30-32页

作者：何贤锋湖南省娄涟高等级公路建设有限公司娄底市417000

正确理解和运用FIDIC合同条件对搞好公路工程监理至关重要。结合应用FIDIC条件的实践,对公路施工监理中处理工程变更估价和支付的方法及实际操作中应注意的问题进行了分析和阐述。

关键词：公路工程监理变更估价 FIDIC

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高聚物注浆在高速公路唧浆病害处治中的应用

湖南交通科技 2021年第1期47卷 1-4,35页

作者：张迅刘至飞刘旭陈宇亮贺陶安湖南省交通科学研究院有限公司湖南长沙410015 湖南省醴潭高速公路建设开发有限公司湖南株洲412000

结合目前常规唧浆病害处治方式的适用性及存在的问题,对高聚物注浆技术处治唧浆病害的可行性及优越性进行了分析;同时结合地质雷达进行无损检测,设计处治方案,明确高聚物注浆施工工艺,并成功在醴潭高速上应用;从路面外观评判、雷达检测... 详细信息

结合目前常规唧浆病害处治方式的适用性及存在的问题,对高聚物注浆技术处治唧浆病害的可行性及优越性进行了分析;同时结合地质雷达进行无损检测,设计处治方案,明确高聚物注浆施工工艺,并成功在醴潭高速上应用;从路面外观评判、雷达检测、钻芯检测等3个方面对处治效果进行了评估,结果表明高聚物注浆技术可较好地处治沥青路面唧浆病害,具有很好的应用前景。

关键词：沥青路面唧浆高聚物注浆

基于CNKI和WOS数据库的盾构土文献计量分析

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安全与环境学报 2023年第2期23卷 619-628页

作者：黄占斌段海煦冯俊义叶康军胡兴波刘雪磊张志中国矿业大学(北京)化学与环境工程学院北京100083 北京市首发天人生态景观有限公司北京102600 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司北京100621

为全面了解国内外盾构土的研究与应用动态,基于中国知网(CNKI)数据库和Web of Science(WOS)全文数据库(包括Science Citation Index Expanded(SCI)、Social Sciences Citation Index(SSCI)和Arts&Humanities Citation Index(A&HCI)3个子库),对2006-2020年盾构土相关领域15年文献进行检索,采用文献计量法进行年度发文量、发文文献类型、国家发文量、载文期刊、高被引论文、学科分布、研究机构和基金资助项目等内容分析。结果表明,2006—2020年该领域全球研究发文量整体呈现上升状态,其中中文发文量远高于英文;国内外发文量最多机构是中国的同济大学,占比7.59%,发文量最多的基金资助项目是中国国家自然科学基金委,占比20.59%;国内外对盾构土领域的关注点和研究方向不同,但均偏重盾构土的处理利用;我国主要以盾构、隧道和土体改良等为研究目标,期刊《隧道建设(中英文)》发文量和第一高被引论文均居首位;国际较为关注研究的是盾构、隧道、机械和土体等方面,期刊Tunnelling and Underground Space Technology发文量最高,第一高被引文期刊为Fems Microbiology Reviews。通过分析,盾构土堆积污染及处理成本高问题的解决迫在眉睫,加强盾构土无害化处理和资源化利用是重要发展方向。

关键词：环境工程学盾构土文献计量分析

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就地热再生技术在改性沥青SMA路面的应用

市政技术 2011年第S1期29卷 26-28,31页

作者：张江吴昱田克北京市首发高速公路建设管理有限责任公司北京100087

总结了就地热再生技术在八达岭高速公路大修中成功应用的经验,证明了就地热再生技术同样适用于改性沥青SMA路面,同时总结了适用于改性沥青路面就地热再生的现场控制经验,为类似工程提供借鉴和参考。

关键词：就地热再生改性沥青SMA路面配合比设计现场控制

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交通建设工程安全生产法律的优化及完善

交通世界 2019年第24期 156-157页

作者：罗小龙石家庄市交建高速公路建设管理有限公司河北石家庄050000

明确交通建设工程中安全生产法的重要性,并对安全生产法进行完善。针对当前交通建设工程中安全生产法的法律依据,通过整合相关资料以及文献信息进行分析,应加强领导重视度,建立完善的法律规定,建立完善的安全生产职责等,更好地对安全生... 详细信息

明确交通建设工程中安全生产法的重要性,并对安全生产法进行完善。针对当前交通建设工程中安全生产法的法律依据,通过整合相关资料以及文献信息进行分析,应加强领导重视度,建立完善的法律规定,建立完善的安全生产职责等,更好地对安全生产法进行优化和完善,才能为交通建设工程的有效开展提供保障。

关键词：交通建设工程安全生产法律完善

浙江义乌松瀑山省级森林公园风景资源评价研究

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中南林业调查规划 2024年第2期43卷 31-35,53页

作者：陈新峰刁爱琳赵俊文张昕丽唐玮璐沈娜娉宁波市天莱园林建设工程有限公司浙江宁波315100 中国农业大学烟台研究院山东烟台264670 国家林业和草原局华东调查规划院浙江杭州310019

为加强森林公园内风景资源的保护,合理开发利用森林公园丰富的森林旅游资源,促进生态保护和森林生态旅游业协调发展,以浙江义乌松瀑山省级森林公园为例,采用定性和定量相结合的方法,分析与评价风景资源。结果显示:浙江义乌松瀑山省级森... 详细信息

为加强森林公园内风景资源的保护,合理开发利用森林公园丰富的森林旅游资源,促进生态保护和森林生态旅游业协调发展,以浙江义乌松瀑山省级森林公园为例,采用定性和定量相结合的方法,分析与评价风景资源。结果显示:浙江义乌松瀑山省级森林公园内有地文资源、水文资源、生物资源、人文资源和天象资源5大类型48个景观单体,其中地文资源12个,生物资源14个,水文资源5个,天象资源4个,人文资源13个;风景资源等级评定分值36.375分,风景资源质量等级为二级,说明浙江义乌松瀑山省级森林公园风景资源质量等级较高,具有较高的保护和利用价值。研究结果可为浙江义乌松瀑山省级森林公园后期的开发建设提供思路,为风景资源的科学保护和合理利用提供参考。

关键词：森林公园风景资源定性评价定量评价义乌

平凉市某高速公路边坡滑坡稳定性分析及治理方案研究

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中国水运（下半月） 2023年第1期23卷 115-116,150页

作者：李太平甘肃省公路建设管理集团有限公司甘肃兰州730070

针对平凉市某高速公路边坡坡体产生的滑坡病害,采用理正岩土软件中块体极限平衡法模块进行稳定性及下滑力验算。其中,滑面采用折线型滑面,滑坡的稳定系数采用较为严格的摩根斯顿-普莱斯法进行计算评价,剩余下滑力则采用传递系数进行推... 详细信息

针对平凉市某高速公路边坡坡体产生的滑坡病害,采用理正岩土软件中块体极限平衡法模块进行稳定性及下滑力验算。其中,滑面采用折线型滑面,滑坡的稳定系数采用较为严格的摩根斯顿-普莱斯法进行计算评价,剩余下滑力则采用传递系数进行推力计算。根据滑坡现状及稳定性计算结果与评价,采用桩板墙方案对该工程处治,结果表明此处治方案既不影响既有治超站场地且滑坡体安全风险较低。

关键词：高速公路滑坡桩板墙稳定性分析

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超薄导电磨耗层除冰系统除冰工程应用

湖南交通科技 2017年第2期43卷 228-230页

作者：叶罕袁铜森湖南省永吉高速公路建设开发有限公司湖南吉首416000 湖南省交通科学研究院湖南长沙410015

冬季路面冰雪清除工作是保障交通畅通和行车安全的基础。目前,路面冰雪清除主要采用人工清扫、机械清理、撒砂撒盐等,效率低且不及时。在2016年初的"超级寒潮"期间,自主研发的新型主动除冰技术——超薄导电磨耗层主动抗冰系统在厦蓉高速... 详细信息

冬季路面冰雪清除工作是保障交通畅通和行车安全的基础。目前,路面冰雪清除主要采用人工清扫、机械清理、撒砂撒盐等,效率低且不及时。在2016年初的"超级寒潮"期间,自主研发的新型主动除冰技术——超薄导电磨耗层主动抗冰系统在厦蓉高速(G72)汝郴段上寨特大桥试验段成功应用,测试结果发现:当除冰热负荷为140 W/m2,可维持路表温度在1℃左右,足以清除路表温度为-5℃,积雪厚度5~10 cm冰雪。超薄导电磨耗层主动抗冰系统可实现路面冰雪及时、快速、主动清除,大大提高了道路冰雪灾害应急处理响应速度和安全保障能力,为道路除冰雪问题提出了全新的解决方案。

关键词：桥面除冰超薄导电磨耗层导电纤维布除冰系统现场测试

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红粘土地区高速公路路床典型处治结构研究

湖南交通科技 2011年第4期37卷 11-13,20页

作者：熊志华张洪万智湖南省道贺高速公路建设开发有限公司湖南道县425300 湖南省交通科学研究院湖南长沙410015

因路床受外部气候与交通荷载的影响较大,故需提高路床的整体稳定性。对红粘土地区路床填料的击实、强度特性进行了试验研究,对红粘土切方路床的换填深度进行了现场试验研究,以此提出了其典型的处治结构层形式。该方案对特殊气候和土质... 详细信息

因路床受外部气候与交通荷载的影响较大,故需提高路床的整体稳定性。对红粘土地区路床填料的击实、强度特性进行了试验研究,对红粘土切方路床的换填深度进行了现场试验研究,以此提出了其典型的处治结构层形式。该方案对特殊气候和土质地区的路床填筑具有一定的参考价值。

关键词：红粘土路床处治技术高液限土