检索结果-南通市图书馆

基于固有可靠度和使用可靠度的干线协调效果评价

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2024年第4期43卷 45-51页

作者：白翰王修光黄洪科王国军燕翔山东交通学院交通与物流工程学院山东济南250357 山东正衢交通工程有限公司山东济南250013 山东天为工程技术有限公司山东淄博255000

为缓解交通拥堵状况,许多城市实施了干线协调控制方法,但该方法缺乏合理有效的论证与评价,导致效果不佳。基于产品工作可靠性理论引入了固有可靠度与使用可靠度的基本概念,量化了行驶速度、交通流量、停车次数和绿波带宽表征参数,提出... 详细信息

为缓解交通拥堵状况,许多城市实施了干线协调控制方法,但该方法缺乏合理有效的论证与评价,导致效果不佳。基于产品工作可靠性理论引入了固有可靠度与使用可靠度的基本概念,量化了行驶速度、交通流量、停车次数和绿波带宽表征参数,提出了固有可靠度和使用可靠度的评价隶属函数;基于此,分别建立了固有可靠度评价模型和使用可靠度评价模型,并构建干线协调可靠性综合评价体系;研究了干线协调控制实施前后的固有可靠性与使用可靠性;依托济南市烟台路实测数据,验证了该评价方法的实用性与科学性。

关键词：交通工程干线协调控制可靠性表征参数评价体系

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运维船与半潜式风机平台碰撞过程的物理建模仿真分析

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船舶力学 2024年第8期28卷 1221-1229页

作者：林治浩梁海志鞠鹏李守彪王梦莹青岛杰瑞自动化有限公司山东青岛266061 青岛理工大学土木工程学院山东青岛266033 中交一航局第二工程有限公司山东青岛266071 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司山东青岛266101

随着海上浮式风机的大型化和作业水深的增加,风机运维服务船舶与风机平台之间的碰撞是影响风机安全运营的重要风险之一,而目前已有的研究主要聚焦于固定式海上风机。本文针对运维船与半潜式浮式风机的碰撞问题,基于多体水动力学建立运... 详细信息

随着海上浮式风机的大型化和作业水深的增加,风机运维服务船舶与风机平台之间的碰撞是影响风机安全运营的重要风险之一,而目前已有的研究主要聚焦于固定式海上风机。本文针对运维船与半潜式浮式风机的碰撞问题,基于多体水动力学建立运维船与半潜式浮式风机的运动方程,并采用物理建模方式模拟浮体间的碰撞力。首先,在时域内模拟因运维船动力定位故障导致其与风机平台的碰撞过程;在此基础上,分析撞击速度、撞击位置等因素对浮体运动响应的影响规律。研究结果表明,碰撞力具有作用时间短、幅值大的特点,其幅值与浮体间的相对速度呈线性关系;因运维船附加质量较小,碰撞对其横摇、艏摇速度影响显著,同时运维船的撞击位置直接决定了浮体动能之间的能量重分配,进而影响碰撞力幅值及浮体运动响应。

关键词：运维船半潜式浮式风机碰撞物理仿真

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杆式折叠结构的设计与受力性能分析

建筑钢结构进展 2024年

作者：刘俊锋刘艳芝朱德举王涛湖南大学土木工程学院山东天意高科技有限公司

为实现房屋的折叠与展开并满足房屋的受力需求，在传统剪支铰折叠结构基础上，提出一种新型杆式折叠结构。首先，对新型杆式折叠结构进行设计和优化，采用螺旋理论对其进行自由度分析。同时，建立高度为2.2m的ABAQUS有限元模型，对其施... 详细信息

为实现房屋的折叠与展开并满足房屋的受力需求，在传统剪支铰折叠结构基础上，提出一种新型杆式折叠结构。首先，对新型杆式折叠结构进行设计和优化，采用螺旋理论对其进行自由度分析。同时，建立高度为2.2m的ABAQUS有限元模型，对其施加平面内竖向荷载，获得不同铰接约束次数、钢材强度等级、销轴孔径、槽钢壁厚、杆件宽度条件下折叠结构的初始刚度、极限承载力和破坏模式。最后，对折叠结构进行稳定性分析，提出设计建议。结果表明：当折叠结构展开后高宽比为1/√2时，可以达到最大折叠率；折叠结构展开过程中机构自由度为1，当完全展开，施加一定铰接约束后结构自由度为负；次要受力杆件、销轴孔径对结构初始刚度和极限承载力影响不大；提高钢材强度等级、槽钢立柱壁厚、主要受力构件宽度可提高结构初始刚度和极限承载力，但是其值过高时会引起结构失稳破坏；为避免结构失稳，可通过促进塑性铰形成和将特定杆件改为箱形截面两种途径来实现。

关键词：折叠结构有限元模拟螺旋理论荷载-位移曲线稳定性分析

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零碳及低碳燃料内燃机应用进展分析

车用发动机 2024年第3期 1-9页

作者：李心成万军杰吕亮仲跻风李守哲烟台杰瑞石油装备技术有限公司山东烟台264003

随着“碳达峰,碳中和”目标稳步推进,世界各国对内燃机碳排放标准越来越严苛,如何突破常规化石燃料带来的高碳排放问题,对于未来交通发展尤为重要。目前,采用氢、氨、甲醇等零碳及低碳燃料替代传统化石燃料是必然的选择,零碳及低碳内燃... 详细信息

随着“碳达峰,碳中和”目标稳步推进,世界各国对内燃机碳排放标准越来越严苛,如何突破常规化石燃料带来的高碳排放问题,对于未来交通发展尤为重要。目前,采用氢、氨、甲醇等零碳及低碳燃料替代传统化石燃料是必然的选择,零碳及低碳内燃机是现在和未来的研发热点。为助力零碳及低碳内燃机快速发展,阐述了氢、氨、甲醇、乙醇以及天然气等燃料的物化特性,同时分析它们在内燃机中最新应用进展,并对其未来发展所面临的问题给出相应参考建议。

关键词：内燃机零碳燃料低碳燃料混合燃料碳中和排放

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集团化国有企业财务管理制度规范化路径研究

企业观察家 2024年第6期 115-117页

作者：孙媛山东天科防雷工程有限公司

提示：随着市场经济的深入发展，集团化国有企业面临着越来越复杂的财务管理挑战。财务管理制度的规范化是提高企业竞争力的关键一环，对于企业优化资源配置、增强风险控制具有重要意义。通过对当前集团化国有企业财务管理现状的分析，...

提示：随着市场经济的深入发展，集团化国有企业面临着越来越复杂的财务管理挑战。财务管理制度的规范化是提高企业竞争力的关键一环，对于企业优化资源配置、增强风险控制具有重要意义。通过对当前集团化国有企业财务管理现状的分析，识别出内部控制缺陷、资金流动性风险等主要问题。在此基础上，提出针对性的财务管理优化策略，包括强化内部控制机制、优化资金管理及信息系统的整合升级等，并详细规划了实施路径与步骤，旨在为集团化国有企业提供一条清晰的财务管理制度规范化路径。

关键词：

机载LiDAR姿态角稳定装置的神经网络逆系统解耦控制研究

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电光与控制 2024年第1期31卷 104-109,116页

作者：李旭辉李旭东王建军程霄霄聂栋栋王光彬山东理工大学机械工程学院山东淄博255000 山东信质检测有限公司山东淄博255000 山东天骏清洁设备有限公司山东淄博255000

机载激光雷达(LiDAR)工作过程中,机载平台姿态角波动会造成激光扫描点云的密度分布不均匀,导致后续数字表面模型重建时精度降低,因此设计了一种推转式姿态角稳定装置,可实现机载平台姿态角波动的实时补偿。设计的姿态角稳定装置具有非... 详细信息

机载激光雷达(LiDAR)工作过程中,机载平台姿态角波动会造成激光扫描点云的密度分布不均匀,导致后续数字表面模型重建时精度降低,因此设计了一种推转式姿态角稳定装置,可实现机载平台姿态角波动的实时补偿。设计的姿态角稳定装置具有非线性和强耦合的运动控制特点,为消除其运动耦合关系、提高运动控制精度,基于神经网络逆系统解耦控制策略对姿态角稳定装置进行解耦处理,取得了满意的控制效果。首先,建立了姿态角稳定装置动力学系统的多变量神经网络逆系统模型;其次,采用PID闭环反馈控制器与神经网络逆系统前馈补偿器组合的前馈-反馈复合控制器,实现控制系统的实时解耦,改善动态控制性能;最后,进行了实验验证。结果表明,设计的神经网络逆系统解耦控制方法可有效提高姿态角稳定装置控制精度,并对误差干扰具有优良鲁棒性。

关键词：机载激光雷达姿态角稳定装置三轴转台解耦控制神经网络逆系统

三级反应耦合系统生产硫氢化钠的酸性气处理工艺及应用

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石油与天然气化工 2024年

作者：刘成军温世昌王民蔺冰军周璇蒋正初中石油华东设计院有限公司山东瑞阳新能源科技有限公司

目的开发一种用于处理含硫化氢酸性气的低成本硫氢化钠生产工艺并进行工业化应用，实现尾气达标排放。方法将酸性气原料与混合碱液在塔式一级反应器内逆流接触并发生反应，生成的粗硫氢化钠溶液、循环碱液、一级净化气分别进入汽提塔... 详细信息

目的开发一种用于处理含硫化氢酸性气的低成本硫氢化钠生产工艺并进行工业化应用，实现尾气达标排放。方法将酸性气原料与混合碱液在塔式一级反应器内逆流接触并发生反应，生成的粗硫氢化钠溶液、循环碱液、一级净化气分别进入汽提塔、循环冷却器、搅拌槽式二级反应器；二级反应器内生成的二级碱液、二级净化气分别进入半成品罐、静态混合器式三级反应器；三级反应器内生成的气液两相反应产物进入半成品罐；半成品罐分出的半成品碱液与循环碱液混合后作为混合碱液返回一级反应器，分出的三级净化气在水洗分离罐内与除盐水接触后产生氨水。结果经工业化装置验证，该工艺在不对酸性气原料进行预处理的情况下，可有效脱除硫氢化钠产品中氨类等杂质，可根据市场需要灵活生产出不同规格的硫氢化钠产品，并保证净化气达标排放，还可生产氨水。结论该工艺具有资源化利用程度高、硫氢化钠选择性高、操作灵活、设备和操作费用低的特点，可为其他酸性气处理装置提供参考。

关键词：硫氢化钠含硫化氢酸性气 pH 结晶汽提氨水尾气达标排放