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高速铁路大范围穿越采空区关键技术研究

铁道工程学报 2024年第6期41卷 34-39页

作者：赵斗中国铁路设计集团有限公司天津300308

研究目的:太焦铁路是第一条穿越大面积采空区的高速铁路,也是迄今为止国内外穿越采空区分布最广、分布最复杂的高速铁路。本文针对太焦铁路采空区特征,开展高速铁路大范围穿越采空区关键技术研究,对于查清采空分布、合理选择线位、确定... 详细信息

研究目的:太焦铁路是第一条穿越大面积采空区的高速铁路,也是迄今为止国内外穿越采空区分布最广、分布最复杂的高速铁路。本文针对太焦铁路采空区特征,开展高速铁路大范围穿越采空区关键技术研究,对于查清采空分布、合理选择线位、确定安全的路桥隧工程措施具有重要意义。研究结论:(1)研究形成多学科、多层次、多方法耦合采空区勘察技术,在宽达37 km的采空区密布带上找出了200 m的安全通路,提出“两咽喉、一通道、六绕避、二治理”地质通廊;(2)研究形成多维空间选线技术,线位绕避采空区密集、时间久远难以查明的古窑等区域,平面无法绕避时,部分区段线路以隧道形式从采空区下方安全深度通过;(3)研究形成隧道下穿采空区技术,通过围岩稳定性和隧道下穿采空区距离研究,提出隧道支护措施以及探测和预报、质量检测方法;(4)研究形成路基整治技术,针对采空区埋深大、沉降要求高的特点,通过缩小注浆孔间距、调整浆液成分、加大注浆压力等措施,保证了整治效果,可为其他同类工程提供借鉴。

关键词：高速铁路采空区关键技术

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管理会计在财务共享中心中的角色与功能研究

财会学习 2024年第9期 94-96页

作者：史灿楠山东鲁泰控股集团有限公司

随着企业规模的扩大和经济发展的需求,财务共享中心作为一种新型财务管理模式,在我国企业中得到了广泛应用。管理会计作为企业内部管理的重要手段,其在财务共享中心中的角色和功能日益凸显。本文从财务共享中心的发展历程、核心业务和... 详细信息

随着企业规模的扩大和经济发展的需求,财务共享中心作为一种新型财务管理模式,在我国企业中得到了广泛应用。管理会计作为企业内部管理的重要手段,其在财务共享中心中的角色和功能日益凸显。本文从财务共享中心的发展历程、核心业务和在我国企业的应用现状出发,对管理会计在财务共享中心的角色与功能进行了研究,旨在为我国企业财务共享中心的发展提供有益的参考。

关键词：财务共享中心管理会计角色功能

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数字经济时代的企业财务管理转型研究

财会学习 2024年第11期 17-19页

作者：赵潞铭山东城资控股集团有限公司

数字化时代发展背景下,我国企业在财务管理方面面临机遇并存的情况,为更好适应现代发展趋势,增强自身发展能力,推动财务管理转型十分重要。在互联网、大数据及人工智能等新兴技术的支持下,给企业财务管理带来便捷,实现财务信息实时传递... 详细信息

数字化时代发展背景下,我国企业在财务管理方面面临机遇并存的情况,为更好适应现代发展趋势,增强自身发展能力,推动财务管理转型十分重要。在互联网、大数据及人工智能等新兴技术的支持下,给企业财务管理带来便捷,实现财务信息实时传递、共享和处理的目标,确保财务管理的准确性,同时还帮助企业更好地控制成本,合理优化资源配置,提升整体运营效率。基于此,本文主要立足数据经济时代,分析了企业财务管理进行转型的必要性,并深入探究转型的具体策略以及实施路径,以为企业实现财务管理数字化和智能化提供帮助。

关键词：数字经济时代企业财务管理

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华南热带水库丰水期浮游植物群落对氮、磷、铁加富的响应——以广东大沙河水库为例

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湖泊科学 2024年第1期36卷 43-51页

作者：谢静苏宇亮吴斌张依肖利娟顾继光暨南大学生态学系广州510632 广东省水库蓝藻水华防治中心广州510632 珠海水务环境控股集团有限公司珠海519000

富营养化是水生态系统主要的环境问题,自然条件下多种营养盐以组合形式进入水体,明确浮游植物群落对多种营养盐加富的响应对富营养化防治有重要意义。本研究以一座华南热带水库(大沙河水库)为例,分析了2021年枯水期(1-3月)和丰水期前期(... 详细信息

富营养化是水生态系统主要的环境问题,自然条件下多种营养盐以组合形式进入水体,明确浮游植物群落对多种营养盐加富的响应对富营养化防治有重要意义。本研究以一座华南热带水库(大沙河水库)为例,分析了2021年枯水期(1-3月)和丰水期前期(4-6月)氮(N)、磷(P)、铁(Fe)和叶绿素a(Chl.a)浓度的变化趋势,并通过原位添加实验,解析浮游植物丰度和多样性对N、P、Fe加富的响应。结果表明:与1-3月相比,4-6月期间水体总磷浓度(TP)明显升高,总铁浓度(TFe)呈增加趋势但月度间波动较大,总氮浓度(TN)在4月最低,之后缓慢增加,期间Chl.a浓度从3月的5μg/L快速增加到5月的29μg/L。原位实验结果表明:浮游植物群落以蓝藻、绿藻和硅藻为主要组成,所有营养盐添加组浮游植物丰度均有增加,但只有NP同时添加时(NP和Fe NP两组)生物量(以Chl.a表征)有显著升高;营养盐添加组细胞丰度的响应在门类和种类间差异明显,实验组组间群落结构和优势种类差异显著,所有处理组的群落多样性均明显高于对照组。N和P添加及其与Fe的联合添加(N、P、NP、Fe N、Fe P和Fe NP)均导致蓝藻丰度升高,绿藻仅在NP添加组(Fe NP组和NP组)显著升高且两组没有显著差异,硅藻仅在N和P单独添加组(N和P)显著升高。上述结果说明浮游植物生物量受N、P营养盐的共同影响而非单因子作用,N、P和Fe添加均影响群落结构和多样性,对水库富营养化的管理尤其是蓝藻水华防治应综合考虑3种营养盐的共同作用。

关键词：氮磷铁浮游植物群落结构大沙河水库

智能司库系统在提升资金管理效率中的应用策略研究

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中国中小企业 2024年第7期 99-101页

作者：玄令敏山东水发控股集团有限公司

以云计算、大数据、物联网、区块链等为代表的现代化新兴信息技术的不断涌现不仅驱动了传统行业的瓦解和重构,也促成了企业商业运营和资金流动模式的转变,将这些数字化和智能化的先进技术融入到司库管理中,智能司库系统也就应运而生。... 详细信息

以云计算、大数据、物联网、区块链等为代表的现代化新兴信息技术的不断涌现不仅驱动了传统行业的瓦解和重构,也促成了企业商业运营和资金流动模式的转变,将这些数字化和智能化的先进技术融入到司库管理中,智能司库系统也就应运而生。本文旨在探讨在当前财务数字一体化的大背景下智能司库系统对于提升资金管理效率的贡献,通过对智能司库系统的概述,本文分析了在传统资金管理模式对比下,智能司库作为资金管理的高级形式所展现出的强大生命力和优势功能,同时,本文聚焦智能司库系统在资金流管理、风险管理以及决策制定等方面的应用策略,验证其对于提升资金管理效率的积极作用,思考其在应用过程中可能会面临的各方面的挑战,并提出相应的解决措施,为其他有数字化转型需求且业务规模复杂的企业提供一定的参考信息。

关键词：资金管理模式商业运营数字化转型数字一体化应用策略区块链大数据新兴信息技术

基于TSI的匈塞铁路塞段站场主要技术标准研究

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铁道工程学报 2024年第6期41卷 98-103页

作者：秦宝来张立阳倪家浩中国铁路设计集团有限公司天津300308

研究目的:为指导匈塞铁路塞尔维亚段站场工程设计、施工,并便于建成后的运输组织和养护维修,结合项目所在国铁路运输、设备维护及管理需要,基于欧盟铁路互联互通(TSI)条件,对线间距、到发线有效长度、客运设备及车辆设备、站线轨道四方... 详细信息

研究目的:为指导匈塞铁路塞尔维亚段站场工程设计、施工,并便于建成后的运输组织和养护维修,结合项目所在国铁路运输、设备维护及管理需要,基于欧盟铁路互联互通(TSI)条件,对线间距、到发线有效长度、客运设备及车辆设备、站线轨道四方面技术标准展开对比研究。研究结论:(1)车站线间距的规定推荐采用塞尔维亚标准;(2)接发客货列车的到发线有效长度一般为650 m,每隔20~25 km车站到发线有效长度满足750 m;仅接发客车的到发线有效长度:临靠400 m长度站台的到发线,有效长度不小于530 m,临靠220 m长度站台的到发线,有效长度不小于350 m;(3)停靠国际列车的站台长度不少于400 m,仅停靠国内列车的站台长度不少于220 m,侧式站台宽度为4 m,岛式站台宽度为6.66 m,站台高度采用0.55 m;(4)正线和到发线采用60E1型,R260品质钢轨;其余站线轨道采用49E1型,R260品质钢轨;道岔选用UIC道岔系列,根据通过速度选择不同型号;(5)本研究成果对其他欧洲铁路项目站场主要技术标准的选择及国内铁路设计具有借鉴意义。

关键词：匈塞铁路站场技术标准欧盟铁路互联互通

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山东鲁泰控股:利润大幅增长,发展持续向好

山东国资 2024年第7期 85-86页

作者：于涛山东鲁泰控股集团有限公司

今年以来,面对严峻复杂的风险挑战,山东鲁泰控股集团有限公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的二十大精神,认真落实习近平总书记视察山东重要讲话精神和济宁市委市政府、市国资委部署要求,以开展党纪学... 详细信息

今年以来,面对严峻复杂的风险挑战,山东鲁泰控股集团有限公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的二十大精神,认真落实习近平总书记视察山东重要讲话精神和济宁市委市政府、市国资委部署要求,以开展党纪学习教育为动力,全力推进“一流企业建设攻坚年”重点工作,发展态势总体持续向好。

关键词：习近平新时代中国特色社会主义思想市国资委风险挑战一流企业大幅增长发展态势全力推进控股集团

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变透水边界与起始坡降下软土路基固结模型

铁道工程学报 2024年第6期41卷 40-44,51页

作者：杨强魏征中国铁路设计集团有限公司天津300308

研究目的:路基沉降问题是引起铁路、公路等基础设施发生工程事故的主要原因。为提高软土地区路基土沉降预测水平,本文考虑土体的非达西渗流效应、土体边界透水能力的变化以及变形非线性特征,建立相应的分段线性化固结模型。其中,起始坡... 详细信息

研究目的:路基沉降问题是引起铁路、公路等基础设施发生工程事故的主要原因。为提高软土地区路基土沉降预测水平,本文考虑土体的非达西渗流效应、土体边界透水能力的变化以及变形非线性特征,建立相应的分段线性化固结模型。其中,起始坡降渗透模型用来反映土体的非达西渗流过程,连续排水边界用来描述土体边界透水性能的变化,e-lg(av0)关系用来表示土体的非线性变形特征。然后,应用一些算例分析探讨边界透水性能变化、土体非线性变形以及非达西效应下土体的固结行为,以期为软土路基工程工后沉降预测提供理论支撑。研究结论:(1)土体的非达西效应越强(即起始坡降值越大),边界透水性能越差(即连续排水界面参数越小),相同时刻下的固结滞后现象越明显;(2)起始坡降值能同时影响固结过程及最终结果;(3)连续排水边界和起始坡降下初始压缩系数对沉降过程的影响比较显著;(4)本文固结模型可模拟深厚软土路基的沉降过程,相关结论可应用于深厚软土的堆载排水加固过程。

关键词：软土路基固结起始坡降连续排水边界

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软土地区双线盾构下穿机场跑道沉降规律研究

铁道工程学报 2024年第2期41卷 68-73页

作者：焦忺玥董秀竹林森斌中国铁路设计集团有限公司天津300142

研究目的:本文依托天津地铁Z2线下穿滨海机场工程,在考虑机场不停航的情况下,对软土地区双线盾构隧道下穿机场飞行区引起的跑道沉降进行分析,探究盾构埋深及深孔注浆圈厚度对跑道沉降的影响,以得到合适的盾构埋深及深孔注浆圈厚度,并深... 详细信息

研究目的:本文依托天津地铁Z2线下穿滨海机场工程,在考虑机场不停航的情况下,对软土地区双线盾构隧道下穿机场飞行区引起的跑道沉降进行分析,探究盾构埋深及深孔注浆圈厚度对跑道沉降的影响,以得到合适的盾构埋深及深孔注浆圈厚度,并深入分析其对跑道沉降影响的规律特性。研究结论:(1)增大盾构隧道覆土厚度和管片周围深孔注浆圈厚度能有效地减小跑道沉降及差异沉降率,但对沉降的减小效果并非随注浆圈厚度增加而愈加有效;(2)双线隧道开挖完成后,道面横向沉降曲线呈现“V”形沉降槽,由于前后线施工叠加效果,最大沉降位置偏向后施工隧道一侧;(3)同一埋深下,后线施工对跑道最大沉降的影响小于前线隧道对跑道沉降的影响,且随着注浆圈厚度的增加,后线施工对跑道沉降的影响越来越小;(4)随着双线隧道先后掘进,机场道面的差异沉降率呈现先增大、再减小的趋势,后趋于稳定;(5)本研究结论可为软土地区双线盾构下穿机场跑道类似工程中的盾构埋深及深孔注浆设计提供参考依据、施工指导。

关键词：软土双线盾构隧道下穿机场跑道不停航注浆圈厚度沉降规律