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让充分沟通与员工绩效管理同行

经济师 2024年第6期 256-257页

作者：张红红智奇铁路设备有限公司山西太原030000

沟通在我们生活中的重要性不言而喻。家庭关系中缺乏沟通或沟通不力,称之“冷暴力”;工作关系中沟通不到位,“事倍功半”的事情屡见不鲜。文章通过分析员工绩效管理中存在的沟通问题,结合人力资源管理理论以及多年实践工作经验,提出科... 详细信息

沟通在我们生活中的重要性不言而喻。家庭关系中缺乏沟通或沟通不力,称之“冷暴力”;工作关系中沟通不到位,“事倍功半”的事情屡见不鲜。文章通过分析员工绩效管理中存在的沟通问题,结合人力资源管理理论以及多年实践工作经验,提出科学、有效的解决思路以帮助企业在开展绩效管理工作时取得更好的效果,帮助员工提升工作绩效,达成企业绩效目标。

关键词：有效沟通绩效管理建议

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铁路工程造价影响因素分析及控制措施

四川建材 2024年第3期50卷 205-206,209页

作者：马旭晋能控股煤业集团铁路运营管理山西有限公司矿山铁路分公司山西大同037003

近些年来,我国的经济建设始终保持着快速发展的趋势,生产力水平处于持续升高的态势下,铁路工程项目的体量、规模逐渐增长,在铁路工程的建设和管理中,结合影响工程造价的因素,要采取有效的措施,保证铁路工程良好的经济效益和综合效益。... 详细信息

近些年来,我国的经济建设始终保持着快速发展的趋势,生产力水平处于持续升高的态势下,铁路工程项目的体量、规模逐渐增长,在铁路工程的建设和管理中,结合影响工程造价的因素,要采取有效的措施,保证铁路工程良好的经济效益和综合效益。对铁路工程造价控制的特点进行了探讨,针对影响铁路工程造价的因素,分析了铁路工程造价影响因素的控制措施。

关键词：铁路工程造价影响因素控制措施

承载曲轴用34CrNiMo6钢调质处理工艺强韧化机理研究

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热加工工艺 2024年第16期53卷 24-29,34页

作者：谢波李秋睿纪超王红霞赵勇路拥庆林媛太原理工大学材料科学与工程学院山西太原030024 山西柴油机工业有限责任公司山西大同037036 太钢不锈钢股份有限公司技术中心山西太原030003

针对高承载曲轴需要高强塑性匹配的要求,选用34CrNiMo6钢并进行调质热处理,研究淬、回火温度对合金钢力学性能的影响规律,建立工艺-组织-性能的匹配关系,揭示合金钢调质热处理后强韧化机理。得出结论为:回火温度一定时,随着淬火温度升高... 详细信息

针对高承载曲轴需要高强塑性匹配的要求,选用34CrNiMo6钢并进行调质热处理,研究淬、回火温度对合金钢力学性能的影响规律,建立工艺-组织-性能的匹配关系,揭示合金钢调质热处理后强韧化机理。得出结论为:回火温度一定时,随着淬火温度升高,34CrNiMo6钢硬度、强度是逐渐小幅下降,伸长率先增加后减少,并在860℃时达到峰值,冲击功则逐渐增加。淬火温度一定时,随回火温度增加,硬度、抗拉强度和屈服强度呈现出先降低后增加最后又降低的趋势,伸长率和冲击功呈现出先增加后减小的抛物线形态。在580℃回火,硬度、强度达到小高峰,伸长率获得最大值,冲击功比560℃时的最大值略有下降。当回火温度超过600℃时,各项性能急剧下降。因此,34CrNiMo6钢的最佳调质工艺为:860℃淬火+580℃回火,其强韧化机理与索氏体的细化程度和残余奥氏体含量及变形过程组织中的位错密度有关。

关键词： 34CrNiMo6钢调质强韧化机理位错密度曲轴

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铁路再生制动能量利用控制策略研究

高速铁路技术 2024年第2期15卷 22-26,38页

作者：李亚楠谷禹涵中国铁路太原局集团有限公司科学技术研究所太原030013

随着电气化铁路的不断发展,节能降耗关乎铁路运营效益。本文以铁路机车再生制动能量为研究对象,通过对大秦铁路再生能量现状及变电所负荷特性进行分析,研究由能量融通装置和混合储能装置组成的再生制动能量利用系统方案;对系统结构、工... 详细信息

随着电气化铁路的不断发展,节能降耗关乎铁路运营效益。本文以铁路机车再生制动能量为研究对象,通过对大秦铁路再生能量现状及变电所负荷特性进行分析,研究由能量融通装置和混合储能装置组成的再生制动能量利用系统方案;对系统结构、工作原理、分部控制策略以及对既有供电设备的保护方案进行阐述,并提出基于SOC反馈的模糊控制策略,对储能系统功率进行二次修正,使其充分利用混合储能系统的物理特性。通过结合实测数据的仿真,验证所提策略的有效性和可行性。

关键词：电气化铁路再生制动能量能量融通装置混合储能系统 SOC反馈

数字孪生驱动的综采装备虚拟生产关键技术与系统

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煤炭工程 2024年第1期56卷 156-161页

作者：朱怀森杜文勇李娟莉陈思远王鑫太原理工大学机械与运载工程学院山西太原030024 煤矿综采装备山西省重点实验室山西太原030024 晋能控股煤业集团同忻矿山西有限公司山西大同037000

为提升煤矿井下综采工作面智能化水平,研究了基于数字孪生和虚拟现实的综采装备虚拟生产关键技术,构建了数字孪生驱动的综采装备虚拟生产系统。该系统基于综采装备动态仿真技术和综采工作面离线仿真技术,以及基于数据驱动的虚实双向交... 详细信息

为提升煤矿井下综采工作面智能化水平,研究了基于数字孪生和虚拟现实的综采装备虚拟生产关键技术,构建了数字孪生驱动的综采装备虚拟生产系统。该系统基于综采装备动态仿真技术和综采工作面离线仿真技术,以及基于数据驱动的虚实双向交互映射技术与虚拟监测技术,构建了综采工作面离线仿真系统和半实物仿真系统。将上述虚拟综采工作面离线仿真系统和综采工作面半实物仿真系统集成为数字孪生驱动的综采装备虚拟生产系统并进行了测试,结果表明:所构建的虚拟工作面离线仿真系统能够实现对物理工作面准确与可靠的孪生仿真,综采工作面半实物仿真系统能够使虚拟液压支架准确执行所下发的动作。综采装备虚拟生产关键技术与系统的应用有望为煤矿井下综采设备的智能监测与运行方式提供新思路,为煤矿井下提高生产效率、降低生产成本、降低事故风险等方面带来积极的影响。

关键词：综采工作面数字孪生虚拟现实半实物仿真虚实映射

含平方阻尼项的Mathieu-Duffing系统混沌与分岔研究

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振动与冲击 2024年第7期43卷 168-174,195页

作者：解加全王海军师玮张佳乐霍逸婷曹佳琳高蔷太原师范学院数学与统计学院山西晋中030619 太原师范学院智能优化计算与区块链技术山西省重点实验室山西晋中030619 太原理工大学机械与运载工程学院太原030024

旨在研究含平方阻尼项Mathieu-Duffing系统的共振与混沌。利用多尺度法探究系统在参数和受迫联合激励作用下主共振的幅频与相频特性。基于Lyapunov第一方法给出定常解的稳定性条件并判定系统存在的周期解支。依据系统异宿轨道参数方程... 详细信息

旨在研究含平方阻尼项Mathieu-Duffing系统的共振与混沌。利用多尺度法探究系统在参数和受迫联合激励作用下主共振的幅频与相频特性。基于Lyapunov第一方法给出定常解的稳定性条件并判定系统存在的周期解支。依据系统异宿轨道参数方程推导系统出现异宿轨道横截相交及系统发生混沌的必要条件。根据分岔图、相轨迹图以及Poincare截面研究激励幅值与激励频率对系统进入混沌运动性态的影响,证实激励频率与激励幅值的变化均可导致系统经倍周期分岔进入混沌状态。

关键词： Mathieu-Duffing系统平方项阻尼多尺度法 Lyapunov第一方法倍周期分岔

重载机车102型钩缓装置动态模拟方法与动力学性能研究

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振动与冲击 2024年第2期43卷 12-21,59页

作者：张志超吕凯凯储高峰齐红瑞汪方文中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所北京100081 中车大同电力机车有限公司技术中心山西大同037038

该研究结合试验数据提出了重载机车102型车钩缓冲装置受压动态响应的模拟方法,并研究了该机车及钩缓装置在双机重联牵引万吨列车编组下的动力学性能。基于102型钩缓装置结构特性与受压稳钩机理,采用加权离散方法将缓冲器简化为具有相同... 详细信息

该研究结合试验数据提出了重载机车102型车钩缓冲装置受压动态响应的模拟方法,并研究了该机车及钩缓装置在双机重联牵引万吨列车编组下的动力学性能。基于102型钩缓装置结构特性与受压稳钩机理,采用加权离散方法将缓冲器简化为具有相同迟滞特性的多个阻抗力元,并引入剪切刚度来考虑其相互之间的剪切效应,提出了能够准确模拟钩肩止挡和缓冲器偏压特性的102型钩缓装置动力学建模方法;进而借助子结构方法搭建了“主控机车+重联机车+货车车辆+虚拟货列”的双机重联牵引万吨列车动力学模型,其中四节机车、货车车辆之间采用钩缓装置子结构连接;通过试验数据对比修正了钩缓装置模型中离散阻抗力元间的剪切刚度,并验证了所建列车动力学模型的正确性;计算分析了线路条件、结构参数、机车电制力等对系统动力学响应和运行安全性的影响规律。结果表明:重载机车在小半径曲线上施加大电制力容易引起异常增大的轮轴横向力,危及行车安全;随着车钩最大自由转角的增大,车钩偏转角和机车运行安全性指标均呈逐渐增大趋势;机车二系悬挂横向刚度增大有助于提高机车自身的受压稳定性和减小车钩偏转角,但过大横向刚度又会增大轮轨横向动态作用。

关键词：重载机车 102型钩缓装置重载适应性受压稳定性机车电制力

基于解析法的汽车起重机可变跨距支腿反力求法及其算法实现

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机械管理开发 2024年第5期39卷 23-25页

作者：邓强杨明亮中国重汽大同齿轮有限公司技术中心山西大同037305 太原科技大学机械工程学院山西太原030024

由于施工要求,汽车起重机在受限空间内支腿伸缩无法保持一致,其起重能力无法实时计算,对于起重机进行吊装作业产生了很大的影响。基于此,提出了一种汽车起重机可变跨距的支腿压力算法,并对此方法的计算原理、载荷、计算模型进行了详细介... 详细信息

由于施工要求,汽车起重机在受限空间内支腿伸缩无法保持一致,其起重能力无法实时计算,对于起重机进行吊装作业产生了很大的影响。基于此,提出了一种汽车起重机可变跨距的支腿压力算法,并对此方法的计算原理、载荷、计算模型进行了详细介绍,最后通过实验验证,证明该算法理论计算与实测值相差很小,对工程实践具有一定的指导意义。此外以Visual Studio软件为工具,开发了便捷的计算程序,为汽车起重机可变跨距支腿反力的计算提供了简便的方法,并对汽车起重机工作时的工况进行了优化。

关键词：汽车起重机可变跨距支腿压力解析法

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环氧乳化沥青防水涂料的研究进展和应用现状

佛山陶瓷 2024年第2期34卷 29-31页

作者：刘红应师彦晋李瑞杜素军山西省公路局晋中分局晋中030600 山西省公路局太原分局太原030000 山西工程科技职业大学晋中030619 交通低碳材料省技术创新中心太原030000

因环氧乳化沥青具有稳定三维立体网络结构,是一种“刚柔并济”的防水粘结涂料,具有性能优异、安全环保及应用范围较广等优点,使得该材料逐渐成为众多学者的热门研究课题。本文概述了环氧乳化沥青防水涂料的研究进展,分析了其组成、特点... 详细信息

因环氧乳化沥青具有稳定三维立体网络结构,是一种“刚柔并济”的防水粘结涂料,具有性能优异、安全环保及应用范围较广等优点,使得该材料逐渐成为众多学者的热门研究课题。本文概述了环氧乳化沥青防水涂料的研究进展,分析了其组成、特点、制备方法、应用及发展趋势,指出了环氧沥青防水涂料在发展、应用过程中可能存在的问题与建议。

关键词：环氧乳化沥青防水涂料研究进展应用现状

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