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行人保护FlexPLI与aPLI标定限值对比研究

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汽车技术 2024年第4期 40-46页

作者：杨瑞孙丽梅曾祥义刘伟中汽研汽车检验中心(天津)有限公司天津300300 天津市天卓机器人科技发展有限公司天津300300

为探究腿型碰撞器标定试验的工作原理,详细对比了先进行人腿型碰撞器(aPLI)与柔性腿型碰撞器(FlexPLI)在结构上的差异,总结了腿型碰撞器动态标定和静态标定限值确定的方法分别为混合组群均值估计法和三点弯曲挠度试验法,归纳并比较了2... 详细信息

为探究腿型碰撞器标定试验的工作原理,详细对比了先进行人腿型碰撞器(aPLI)与柔性腿型碰撞器(FlexPLI)在结构上的差异,总结了腿型碰撞器动态标定和静态标定限值确定的方法分别为混合组群均值估计法和三点弯曲挠度试验法,归纳并比较了2种腿型碰撞器在动、静态标定限值上存在的显著差异,在此基础上剖析了这些差异的内在原因,动态标定限值差异的主要原因是aPLI增加了模拟人体上肢的质量模块,静态标定限值差异的主要原因是aPLI腿部和膝部结构改变。

关键词：先进行人腿型碰撞器柔性腿型碰撞器动态标定限值静态标定限值

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车轮多边形相位差对车辆动力性能的影响

兰州理工大学学报 2024年第2期50卷 55-64页

作者：马运章铁科纵横(天津)科技发展有限公司天津301700

为研究同轮对两侧车轮圆周多边形存在相位差的问题,建立基于轮对柔性的刚柔耦合车辆-轨道动力学模型,分析不同运行速度下同轮对两侧存在相同阶数车轮多边形时相位差变化对轮轨动态响应的影响,进一步探究对车轮磨耗演变行为的影响.结果表... 详细信息

为研究同轮对两侧车轮圆周多边形存在相位差的问题,建立基于轮对柔性的刚柔耦合车辆-轨道动力学模型,分析不同运行速度下同轮对两侧存在相同阶数车轮多边形时相位差变化对轮轨动态响应的影响,进一步探究对车轮磨耗演变行为的影响.结果表明:3阶车轮多边形存在相位差时,随着相位差增大轮轨间垂向冲击减缓,而轮轨间横向冲击加剧,并且轮轨蠕滑特性和磨耗功受到显著影响;同时,3阶车轮多边形存在相位差时,速度提升严重影响轮轨蠕滑特性,并且增大轮轨磨耗功可加剧车轮多边形成;25阶车轮多边形存在相位差时,尤其在相位差周期一半左右轮轨力波动范围较大,并且轮轨蠕滑特性所受影响最显著,磨耗功波动范围最大,从而进一步加剧了车轮多边形的磨耗演变;相位差的存在加剧了一侧车轮的磨耗速率,改变了车轮的磨耗位置,需要及时进行镟修处理.

关键词：高速列车刚柔耦合车轮多边形相位差磨耗

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HPLC法检测氟雷拉纳对映异构体的比例

药物分析杂志 2024年第10期 1789-1794页

作者：娄艳华侯建军刘紫薇韩怡李宏伟天津市中升挑战生物科技有限公司天津市农业发展服务中心

目的:建立氟雷拉纳对映异构体比例的高效液相色谱测定方法。方法:采用CHIRALPAK AD-H手性色谱柱（250 mm×4.6 mm, 5μm）;以正己烷-无水乙醇（60∶40）为流动相，流速1.0 mL·min-1,检测波长265 nm,柱温室温，进样量20μL。结果:在本... 详细信息

目的:建立氟雷拉纳对映异构体比例的高效液相色谱测定方法。方法:采用CHIRALPAK AD-H手性色谱柱（250 mm×4.6 mm, 5μm）;以正己烷-无水乙醇（60∶40）为流动相，流速1.0 mL·min-1,检测波长265 nm,柱温室温，进样量20μL。结果:在本文色谱条件下，测定的3批样品，R-氟雷拉纳与S-氟雷拉纳峰面积的比例均为1∶1,R-氟雷拉纳与S-氟雷拉纳质量浓度分别在80.288～187.338μg·mL-1（r=0.999 7）和81.902～191.104μg·mL-1（r=0.999 9）范围内与峰面积呈良好的线性关系，平均回收率分别为100.6%和100.8%。结论:本方法准确度高，重复性好，可用于氟雷拉纳外消旋体中对映异构体的比例测定方法。

关键词：氟雷拉纳异唑啉类对映异构体手性杀虫剂杀螨剂高效液相色谱法质量控制

CRH2和CRH3型动车组用U形外风挡的耐低温性能研究

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橡胶工业 2024年第7期71卷 534-537页

作者：何小刚铁科纵横(天津)科技发展有限公司天津301700

以三元乙丙橡胶(EPDM)为主体橡胶,通过添加石蜡油以及EPDM与聚烯烃弹性体(POE)和顺丁橡胶(BR)并用来制得耐低温性能优良的CRH2和CRH3型动车组用U形外风挡胶料,并测试U形外风挡涂层性能。结果表明:添加石蜡油可以提高外风挡胶料的耐低温... 详细信息

以三元乙丙橡胶(EPDM)为主体橡胶,通过添加石蜡油以及EPDM与聚烯烃弹性体(POE)和顺丁橡胶(BR)并用来制得耐低温性能优良的CRH2和CRH3型动车组用U形外风挡胶料,并测试U形外风挡涂层性能。结果表明:添加石蜡油可以提高外风挡胶料的耐低温性能,但会影响U形外风挡漆膜与母材的附着力,石蜡油用量不宜超过10份;EPDM与BR和POE并用可以获得耐低温性能(耐-55℃低温)、耐屈挠性能和物理性能优异的U型外风挡胶料,制得的U型外风挡适合在较寒冷的环境下使用。

关键词：动车组 U形外风挡耐低温性能三元乙丙橡胶聚烯烃弹性体顺丁橡胶

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输油泵故障智能诊断研究综述

石油化工设备 2024年第5期53卷 55-61页

作者：杨露露孙文孙薇孙维张译航李艺天津市正方科技发展有限公司天津300270

油气管道的运行离不开输油泵,输油泵故障智能诊断是保障输油系统正常运转、防止输油系统失效引起重大事故的关键。回顾了输油泵常见故障和故障信号,研究了输油泵的故障诊断依据和信号处理方法,归纳了智能诊断方法和2种故障维护方法,讨... 详细信息

油气管道的运行离不开输油泵,输油泵故障智能诊断是保障输油系统正常运转、防止输油系统失效引起重大事故的关键。回顾了输油泵常见故障和故障信号,研究了输油泵的故障诊断依据和信号处理方法,归纳了智能诊断方法和2种故障维护方法,讨论了输油泵故障类型,分析了不同信号判断依据提取方法的优缺点,提出了输油泵智能诊断方法存在的问题,展望了输油泵发展方向,总结了输油泵故障智能诊断方法。

关键词：输油泵故障诊断信号处理方法

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阀门用氟橡胶性能的研究

特种橡胶制品 2024年第2期45卷 26-32页

作者：于泽宿亚辉蔡璐天津市恒泰永昌科技发展有限公司天津300350

研究了生胶门尼粘度和MgO用量对阀门用氟橡胶胶料硫化特性和力学性能的影响。结果表明,随着生胶门尼粘度的升高,氟橡胶混炼胶M_(H)和M_(L)升高,t_(10)、t_(90)和t_(2)减小,硫化速度加快,加工性能变差;经历一段硫化、二段硫化和热老化后... 详细信息

研究了生胶门尼粘度和MgO用量对阀门用氟橡胶胶料硫化特性和力学性能的影响。结果表明,随着生胶门尼粘度的升高,氟橡胶混炼胶M_(H)和M_(L)升高,t_(10)、t_(90)和t_(2)减小,硫化速度加快,加工性能变差;经历一段硫化、二段硫化和热老化后拉伸强度先升高后降低,定伸应力升高,拉断伸长率降低;一段硫化后撕裂强度和回弹性升高,二段硫化后撕裂强度先升高后降低,回弹性保持不变甚至呈现下降趋势,阿克隆磨耗降低,压缩永久变形先增大后减小。随着MgO用量的增大,氟橡胶混炼胶M_(H)减小,M_(L)升高,t_(10)呈现下降趋势,t_(90)和t_(2)没有明显变化;一段硫化后拉伸强度先升高后保持不变,200%定伸应力没有明显变化,拉断伸长率和撕裂强度升高,回弹性保持不变;二段硫化后拉伸强度升高,200%定伸应力有升高趋势,拉断伸长率和撕裂强度先升高后降低,回弹性升高,阿克隆磨耗先降低后升高,压缩永久变形先减小后增大;热老化后拉伸强度和100%定伸应力降低,拉断伸长率升高,撕裂强度先升高后降低。

关键词：氟橡胶阀门硫化性能力学性能

水力空化协同Fenton联合光催化法降解有机废水

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化工技术与开发 2024年第9期53卷 70-74页

作者：姜丽丽蒋朝晖张译航孙薇杨露露耿艳丽天津市正方科技发展有限公司天津300270

本文研究了水力空化法分别与芬顿法和光催化法联合降解处理有机废水的最优工艺。采用自建体系,优化了相关操作参数,探讨了初始pH值、H2O2浓度、水力空化入口压力、溶液初始浓度等条件对水力空化分别与Fenton或光催化法联合降解效果的影... 详细信息

本文研究了水力空化法分别与芬顿法和光催化法联合降解处理有机废水的最优工艺。采用自建体系,优化了相关操作参数,探讨了初始pH值、H2O2浓度、水力空化入口压力、溶液初始浓度等条件对水力空化分别与Fenton或光催化法联合降解效果的影响。结果表明,酸性条件下罗丹明B的降解效果更佳,H2O2的最佳浓度为15mg·L^(-1),罗丹明B的初始浓度为10mg·L^(-1),水力空化的最佳入口压力为0.3MPa。在最优条件下,水力空化协同Fenton联合光催化降解罗丹明B的效果最佳,降解率达到89.8%,显著高于单独使用水力空化、Fenton法或光催化降解的效果。这种协同作用主要归因于多种技术的相互协同增效,进而增强了罗丹明B的降解效果。本研究可为高效降解罗丹明B等污染物提供新的途径。

关键词：水力空化 Fenton 光催化有机废水联合降解

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数字孪生水闸工程业务应用探究

农业灾害研究 2024年第3期14卷 280-282页

作者：丁瑶天津市龙网科技发展有限公司天津300170

数字孪生技术为水闸工程建设打开新局面,对数字孪生流域建设具有重大意义。阐述了数字孪生水闸工程建设的必要性与业务需求,梳理了数字孪生水闸工程体系总体框架,并介绍了数字孪生水闸工程业务的应用场景。

关键词：数字孪生水闸工程防洪调度

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电梯钢丝绳用润滑脂与补充润滑剂筛选

金属制品 2024年第3期50卷 35-38页

作者：彭继民崔影天津市津冠科技发展有限公司天津300171

介绍钢丝表面耐磨涂层以及涂覆润滑脂的作用:可以有效减缓钢丝表面微动磨损,并具有一定的防锈能力,推迟制绳钢丝微动疲劳断丝的发生并延长电梯钢丝绳使用寿命。根据润滑脂的组成和使用条件,确定润滑脂配方;通过不同组分防止磨损对比试验... 详细信息

介绍钢丝表面耐磨涂层以及涂覆润滑脂的作用:可以有效减缓钢丝表面微动磨损,并具有一定的防锈能力,推迟制绳钢丝微动疲劳断丝的发生并延长电梯钢丝绳使用寿命。根据润滑脂的组成和使用条件,确定润滑脂配方;通过不同组分防止磨损对比试验,筛选出防止微动磨损最好的成分配方。通过疲劳试验,验证了润滑脂延长电梯钢丝绳疲劳寿命的效果。

关键词：电梯钢丝绳润滑脂微动磨损疲劳寿命