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汽车周刊 2024年第8期 217-219页

作者：胡之晨格雷博智能动力科技有限公司

本文以测试方法实例的角度详细介绍一种电机系统效率测试及结果评价的方法，并论述了测试方法的关键点、测试数据的筛选规则，以及测试数据的修正方法和效率测量不确定度评定。

关键词：电机系统效率测试不确定度

一种柔性化新能源电机合装试制装置的设计与应用

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汽车知识 2024年第6期 56-59页

作者：闫庆辉张后壮谢小帅单豆陈云无锡星驱动力科技有限公司

新能源汽车作为节能减排的主力军发展势头越来越强劲，各大车企纷纷布局新能源汽车，并且配置越来越丰富。而电机作为新能源汽车的关键零部件，为适应不同配置的整车需求，电机的设计配置也逐渐丰富。因此，在样机试制试装阶段，柔性化... 详细信息

新能源汽车作为节能减排的主力军发展势头越来越强劲，各大车企纷纷布局新能源汽车，并且配置越来越丰富。而电机作为新能源汽车的关键零部件，为适应不同配置的整车需求，电机的设计配置也逐渐丰富。因此，在样机试制试装阶段，柔性化的电机合装试制装置在满足多样化产品试制试装需求时发挥重要作用。本文以某新能源电机为研究对象，对一种柔性化新能源电机合装试制装置的设计原理和应用方法进行分析研究。

关键词：新能源汽车电机试制装置

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电驱总成电机啸叫噪声试验分析与控制

汽车零部件 2024年第7期 57-59+72页

作者：杨许刚郭丰彭国民汤天宝田志松于海生无锡星驱动力科技有限公司

某后驱纯电动轿跑车在高能量回收滑行至45 km/h左右出现啸叫噪声，主观评价严重影响整车声品质。通过试验测试分析，锁定啸叫噪声由电机电磁8阶噪声引起。针对电驱本体振动噪声根源，分析电磁噪声产生机制，进行样机互换验证，判定电机... 详细信息

某后驱纯电动轿跑车在高能量回收滑行至45 km/h左右出现啸叫噪声，主观评价严重影响整车声品质。通过试验测试分析，锁定啸叫噪声由电机电磁8阶噪声引起。针对电驱本体振动噪声根源，分析电磁噪声产生机制，进行样机互换验证，判定电机定子与啸叫噪声强相关。通过尺寸检测试验，确定啸叫机制为电机定子同心度偏差导致电磁激励过大而啸叫明显。最终通过控制定子同心度来改善车内电机啸叫噪声，为电驱总成减振降噪提供宝贵经验。

关键词：电驱总成电磁噪声定子同心度

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某新能源车型电驱系统水阻超标分析与优化

汽车知识 2024年第10期 62-64页

作者：陈云闫庆辉李江孙昊天无锡星驱动力科技有限公司

新能源汽车电驱系统电控内部发热部件需要依靠整车冷却水进行散热，水路需要经过整车水泵、电机壳体、油冷器、电控等部件形成串联循环回路。研发设计阶段通常需要针对水路进行水阻试验，水阻超标将导致串联回路中的其他系统无法正常工... 详细信息

新能源汽车电驱系统电控内部发热部件需要依靠整车冷却水进行散热，水路需要经过整车水泵、电机壳体、油冷器、电控等部件形成串联循环回路。研发设计阶段通常需要针对水路进行水阻试验，水阻超标将导致串联回路中的其他系统无法正常工作，整车热管理试验不通过。本文以某新能源电驱总成为例，利用仿真方法对其水阻超标问题进行分析，确认导致水阻超标的根本原因，并通过对内外水道进行设计优化有效解决了水阻超标问题。

关键词：新能源电驱系统水阻仿真

基于希尔伯特-黄变换的2.2 MW风力发电机噪声特征研究

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计量学报 2024年

作者：何杰张世玮孙兵川薛明华苏明旭上海明华电力科技有限公司上海理工大学能源与动力工程学院

在某大型风场2.2 MW水平轴风力发电机周围上下风向及60°夹角处布置了6个测点，实验测量风力机气动噪声，经1/3倍频分析获得了6.55～15.00 m/s风速条件测点总声压级变化关系。在此基础上，运用经验模态分解和希尔伯特变换方法，结合边... 详细信息

在某大型风场2.2 MW水平轴风力发电机周围上下风向及60°夹角处布置了6个测点，实验测量风力机气动噪声，经1/3倍频分析获得了6.55～15.00 m/s风速条件测点总声压级变化关系。在此基础上，运用经验模态分解和希尔伯特变换方法，结合边际谱分析获取了关键的风力机噪声时频变化特征。结果表明:与标准测点对比，同向60°测点的总声压级非常接近，风力机上风向#4测点噪声水平偏低;通过经验模态分解得出的方差贡献率和相关系数均表明，噪声主要能量集中在770～1120 Hz频段;边际谱的主频与其对应风速间存在较好的3次方拟合关系。

关键词：风力发电机噪声测试信号处理希尔伯特-黄变换

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基于数字化技术的船体生产设计优化研究

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第1期 0031-0034页

作者：徐建新大洋造船有限公司江苏扬州225107

本研究旨在探讨基于数字化技术的船体生产设计优化方法,以提高船舶设计的效率和性能。首先,通过三维建模和TRIBON软件进行船体设计,实现设计的精确性和灵活性。然后,利用仿真模拟平台对船体进行多方面的分析和优化,包括结构强度、浮力... 详细信息

本研究旨在探讨基于数字化技术的船体生产设计优化方法,以提高船舶设计的效率和性能。首先,通过三维建模和TRIBON软件进行船体设计,实现设计的精确性和灵活性。然后,利用仿真模拟平台对船体进行多方面的分析和优化,包括结构强度、浮力稳定性和水动力性能等等。此外,与优化算法、人工智能和虚拟现实等技术相结合,实现对船体设计的自动化优化和综合评估。最后,数字化技术的应用,实现了设计与生产的无缝衔接,提高了生产效率和质量控制。通过该研究,我们发现数字化技术在船体生产设计中的应用,对于提高设计效率、优化性能和实现一体化的船舶设计与制造具有广阔的应用前景。

关键词：数字化技术船体生产设计优化研究探讨

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行星排式与平行轴式减速器机械效率分析

计算机辅助工程 2024年第2期33卷 1-5,9页

作者：汤天宝孟思宇于闯于海生张艳无锡星驱动力科技有限公司江苏无锡214100

为对行星排式与平行轴式减速器效率进行定量分析,推导行星排式与平行轴式减速器传动效率的计算模型,研究电机转矩与转速对这2种减速器传动效率的影响。结果表明:行星排式减速器的最佳效率集中在中转矩、高转速工况,而平行轴式减速器的... 详细信息

为对行星排式与平行轴式减速器效率进行定量分析,推导行星排式与平行轴式减速器传动效率的计算模型,研究电机转矩与转速对这2种减速器传动效率的影响。结果表明:行星排式减速器的最佳效率集中在中转矩、高转速工况,而平行轴式减速器的最佳效率集中在低转矩、高转速工况;随着转矩的增大,2种减速器的传动效率均不断下降,且行星排式减速器的传动效率更高;随着转速的增大,2种减速器的传动效率均不断上升,且平行轴式减速器的传动效率更高;2种减速器的主要损失集中在齿轮啮合和轴承部分,行星排式减速器的齿轮啮合损失占比最高,平行轴式减速器的传动损失集中在轴承损失。

关键词：电动汽车减速器传动效率传动损失

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电动燃油泵驱动电机浸油冷却性能数值模拟

航空发动机 2024年第2期50卷 108-113页

作者：阚银辉叶志锋周力周探洲南京航空航天大学能源与动力学院南京210016 中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司贵阳550009

为了研究电动燃油泵驱动电机浸油冷却性能,基于冷却流体及电机各部件3维模型,充分考虑各部件发热功率以及材料属性等物理量的影响,采用有限体积法对电机流-热耦合场进行模拟仿真,分析不同边界条件对电机流场和温度场的影响。结果表明:... 详细信息

为了研究电动燃油泵驱动电机浸油冷却性能,基于冷却流体及电机各部件3维模型,充分考虑各部件发热功率以及材料属性等物理量的影响,采用有限体积法对电机流-热耦合场进行模拟仿真,分析不同边界条件对电机流场和温度场的影响。结果表明:在最大冷却燃油流量以及电机最高功率下,流道的压力损失和电机的最高温度均能满足电动燃油泵的运行要求;随着冷却流量增加或燃油粘度的增大,流道的压力损失增大,且在最大冷却流量下,燃油粘度每增大1 mm^(2)/s,压力损失增大约2 kPa;电机功率和入口温度对电机各部件温度的影响较大,各部件温升与燃油进口温度近似呈线性关系,而环境温度对电机温度场影响较小。研究结果为电动燃油泵电机浸油冷却流道的设计与优化提供了理论依据。

关键词：电动燃油泵驱动电机浸油冷却流场温度场数值模拟多电发动机

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电驱总成电磁噪声问题分析与优化

汽车实用技术 2024年第4期49卷 58-61页

作者：唐少雄丁超马燕张庆凯汤卫平谢巍浙江凌昇动力科技有限公司浙江杭州310000

某纯电动汽车加速至70km/h出现的啸叫问题,严重影响整车声品质。通过整车主、客观测试评价,锁定啸叫来自电机电磁6阶噪声。对此噪声产生的机理分析,通过模态试验、半消声室测试等手段,确定其机理为电机定转子同轴度偏差导致气隙磁密不... 详细信息

某纯电动汽车加速至70km/h出现的啸叫问题,严重影响整车声品质。通过整车主、客观测试评价,锁定啸叫来自电机电磁6阶噪声。对此噪声产生的机理分析,通过模态试验、半消声室测试等手段,确定其机理为电机定转子同轴度偏差导致气隙磁密不均引起的强迫振动,从而导致电磁6阶振动在450 Hz处峰值凸出,并通过控制器上盖共振将6阶噪声进一步放大。为有效解决电磁6阶噪声问题,从噪声源头和传递路径两方面,实施了电机定子加工工艺优化和控制器上盖优化措施,经半消声室实验验证了方案的有效性。为后续纯电动汽车电驱总成的噪声、振动与声振粗糙度(NVH)性能开发,提供了宝贵的经验和工程价值。

关键词：纯电动汽车电驱总成电磁噪声 NVH

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基于自抗扰的感应电机无模型预测电流控制

电力系统保护与控制 2024年第13期52卷 149-160页

作者：贺虎成徐景哲谭阜琛刘洵文张杰翟恒西安科技大学电气与控制工程学院陕西西安710054 苏州汇川联合动力系统有限公司西安分公司陕西西安710061 神东煤炭集团陕西神木719315

针对采用传统比例积分(proportional integral,PI)控制算法的感应电机在面对复杂扰动时控制性能降低的问题,基于矢量控制系统,提出了感应电机的自抗扰(active disturbance rejection control,ADRC)无模型预测控制(model-free predictive control,MFPC)方法。首先,结合转速环和磁链环数学模型,设计了转速环和磁链环的ADRC控制器,对负载变化和内参摄动产生的内外扰动进行观测并补偿。其次,为避免内环控制器对电机参数的依赖,基于无模型控制原理,建立了dq电流环的超局部方程,将控制量之外的变量视为干扰量,并引入非线性扩张状态观测器估计干扰量。最后,结合预测控制思想设计了电流环控制器,得到开关状态作用于逆变器。仿真与实验结果表明提出的算法相对PI算法有更好的抗扰性和鲁棒性,可以有效提高感应电机的动态和稳态性能。

关键词：感应电机自抗扰控制无模型控制超局部方程预测控制

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