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钢桥中错位厚板十字接头的力学性能与补强方法

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东北大学学报（自然科学版） 2024年第5期45卷 729-737页

作者：沈翀苏庆田陈友生同济大学土木工程学院上海200092 四川路桥华东建设有限责任公司四川成都610200

针对钢桥中厚板十字接头出现错位缺陷的问题,采用有限元方法研究了错位缺陷对厚板十字接头力学性能的影响,提出一种分离式焊接钢板补强方法并对补强钢板的尺寸进行优化设计.研究结果表明,错位缺陷对厚板十字接头的力学性能产生较大的影... 详细信息

针对钢桥中厚板十字接头出现错位缺陷的问题,采用有限元方法研究了错位缺陷对厚板十字接头力学性能的影响,提出一种分离式焊接钢板补强方法并对补强钢板的尺寸进行优化设计.研究结果表明,错位缺陷对厚板十字接头的力学性能产生较大的影响,板件竖向应力在附加弯矩作用下显著增大.提出的焊接钢板补强方法使得补强后竖向支承板承担大部分轴力与弯矩,强度控制设计截面位于补强钢板底部焊缝处,可通过增加补强钢板的高度提升补强效率,最高可达48%.本文推荐了不同错位量下补强钢板的合理尺寸,可为类似工程中错位厚板十字接头的补强方法提供参考.

关键词：钢桥十字接头错位缺陷补强方法有限元方法

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宜宾临港长江公铁大桥主桥超宽钢箱梁施工关键技术

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桥梁建设 2024年第1期54卷 16-22页

作者：杨如刚陈正于志兵陈博化苏文蜀道投资集团有限责任公司四川成都610041 四川路桥建设集团股份有限公司四川成都610041 中铁宝桥集团有限公司陕西宝鸡721000

宜宾临港长江公铁大桥主桥为主跨522 m的公铁同层双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主桥钢箱梁宽63.9 m、高5 m,节段最大重量519.6 t。钢箱梁采用分部件加工、节段整体制作、场内预拼装方案制造。南岸钢箱梁采用边跨顶推+中跨单悬臂施工;北岸钢... 详细信息

宜宾临港长江公铁大桥主桥为主跨522 m的公铁同层双塔双索面钢箱梁斜拉桥,主桥钢箱梁宽63.9 m、高5 m,节段最大重量519.6 t。钢箱梁采用分部件加工、节段整体制作、场内预拼装方案制造。南岸钢箱梁采用边跨顶推+中跨单悬臂施工;北岸钢箱梁采用边跨存梁+双悬臂施工;中跨合龙段采用配切+顶推合龙。采用钢箱梁顶板与底板单元两拼工艺、钢箱梁锚固块体多工序组拼、预设反变形量的长线法总拼等制造技术,有效解决了超宽钢箱梁焊接变形量大的问题,大大提高了钢箱梁制造精度;南岸边跨钢箱梁利用中跨侧来梁进行顶推施工,解决了边跨运梁、吊梁施工难的问题,且避免了占用既有道路;北岸边跨钢箱梁利用枯水期预先存梁,解决了浅滩区钢箱梁施工受季节性水文影响大的问题,为双悬臂施工提供了先决条件;中跨合龙段采用现场配切+顶推施工,实现主跨钢箱梁精确合龙。

关键词：公路铁路两用桥斜拉桥钢箱梁顶推施工悬臂架设存梁合龙施工技术

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城市轨道交通车站智慧运营管理模式探究

人民公交 2024年第12期 88-90页

作者：李亮四川路桥华东建设有限责任公司

科技革命的兴起与完成,极大地提高了社会生活水平,人工智能和信息技术在各领域中的应用也日益广泛。以城市轨道交通为例,当前城市发展步伐加快,城市人口逐步增加,高质量的交通出行已然成为大众的需求。在这样的时代背景下,城市轨道交通... 详细信息

科技革命的兴起与完成,极大地提高了社会生活水平,人工智能和信息技术在各领域中的应用也日益广泛。以城市轨道交通为例,当前城市发展步伐加快,城市人口逐步增加,高质量的交通出行已然成为大众的需求。在这样的时代背景下,城市轨道交通应运而生。作为城市公共交通的重要组成部分,城市轨道交通具有信息化、智能化特点,是人工智能应用于城市发展的重要体现。因此,基于城市轨道交通车站智慧化建设对于提升乘客服务水平和提高运营管理效率的重要意义,分析当前城市轨道交通车站智慧运营管理模式中存在的主要问题,并且提出有效策略推动城市轨道交通车站智慧运营与管理,促进城市交通高质量发展。

关键词：城市轨道交通车站智慧运营管理模式

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超大纵坡连续多跨斜栈桥设计及施工关键技术研究

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交通科技与管理 2024年第12期 94-96页

作者：曾延平四川路桥华东建设有限责任公司

以四川成乐高速公路扩容项目为工程对象，针对施工中特殊条件影响，提出了一种超大纵坡、连续多跨倾斜钢栈桥作为施工上下连接的临时通道。超大纵坡连续多跨斜栈桥在施工中相关案例较少，无过多设计及施工经验，文章对斜栈桥结构设计及... 详细信息

以四川成乐高速公路扩容项目为工程对象，针对施工中特殊条件影响，提出了一种超大纵坡、连续多跨倾斜钢栈桥作为施工上下连接的临时通道。超大纵坡连续多跨斜栈桥在施工中相关案例较少，无过多设计及施工经验，文章对斜栈桥结构设计及施工关键技术进行研究，解决了钢栈桥因为倾斜、连续多跨、跨径长等因素引起的整体及局部稳定性差等问题，提出了在桥台底部支撑及栈桥顶部与已有桥梁连接构造措施等方式解决稳定问题，并对该类型栈桥施工关键技术进行了阐述，总结了栈桥搭设、连接、拆除施工工艺及施工技术要点，为类似工程提供了借鉴参考意义。

关键词：栈桥超大纵坡连续多跨施工工艺关键技术

临海伏龙大桥A形主塔分离式转铰竖转工艺设计与施工

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汽车周刊 2024年第9期 127-130页

作者：李亮四川路桥华东建设有限责任公司

伏龙大桥主塔采用顺桥向倾斜21度，呈飞鸟式造型，横向A塔型为内倾15度的A形桥塔，塔高71.5米，总重1400吨。本桥塔型复杂，使用传统支架原位拼装施工难度大，临时结构用量多，且使用传统的单铰式三角起扳竖转工艺，临时压杆结构设计无... 详细信息

伏龙大桥主塔采用顺桥向倾斜21度，呈飞鸟式造型，横向A塔型为内倾15度的A形桥塔，塔高71.5米，总重1400吨。本桥塔型复杂，使用传统支架原位拼装施工难度大，临时结构用量多，且使用传统的单铰式三角起扳竖转工艺，临时压杆结构设计无法实现。鉴于此，本桥创新使用分离式双铰体系，简化了临时压杆的受力体系，使受力更为合理，结构用量节省。桥塔施工过程中，严格控制转动轴的平行度和同轴度。针对牵引索索长不等的情况，采取索力同步为主、拔出量控制为辅的控制策略。施工实践证明，本桥结构受力安全，竖转机构运行良好，取得了较好的经济和社会效益。

关键词：斜拉桥 A形钢塔三角起扳竖向转体分离式转铰系统

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高速公路隧道施工技术与质量控制分析

交通科技与管理 2024年第16期 76-78页

作者：李顺兵四川路桥华东建设有限责任公司

社会经济发展中，高速公路建设范围逐渐扩大。但在环境、地质等因素影响下，公路隐蔽工程多、隧道施工难度较大。为提升公路隧道建设质量，应明确隧道开挖、初期支护、洞身衬砌中的技术要点，加强隧道施工质量管理，保障高速公路整体性... 详细信息

社会经济发展中，高速公路建设范围逐渐扩大。但在环境、地质等因素影响下，公路隐蔽工程多、隧道施工难度较大。为提升公路隧道建设质量，应明确隧道开挖、初期支护、洞身衬砌中的技术要点，加强隧道施工质量管理，保障高速公路整体性能。因此，文章基于某高速公路隧道工程案例，对高速公路隧道施工的设计、技术要点展开研究，同时提出了隧道施工质量控制策略，以期为同类隧道工程提供借鉴。

关键词：高速公路隧道工程施工技术质量控制

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市政道路桥梁路基施工技术应用

门窗 2024年第12期 46-48页

作者：刘秉新杨将四川路桥华东建设有限责任公司

随着城市化进程的加速,市政道路桥梁建设日益成为城市交通的重要组成部分,其中,路基施工技术的运用直接关系到整个工程的质量和安全。为此,本文阐述了市政道路桥梁路基施工的重要性,然后详细讨论了路基施工技术的应用,并对其中存在的问... 详细信息

随着城市化进程的加速,市政道路桥梁建设日益成为城市交通的重要组成部分,其中,路基施工技术的运用直接关系到整个工程的质量和安全。为此,本文阐述了市政道路桥梁路基施工的重要性,然后详细讨论了路基施工技术的应用,并对其中存在的问题展开分析,同时提出了相应的解决措施,最后通过案例分析进一步说明市政道路桥梁路基施工技术的应用效果。

关键词：市政道路桥梁路基施工技术

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市政道路桥梁工程伸缩缝施工探讨

门窗 2024年第12期 211-213页

作者：周彬胡恩源四川路桥华东建设有限责任公司

在城市公路桥梁工程中,伸缩缝的建设是保证桥梁安全、稳定和长期使用的重要环节。伸缩缝是桥梁的关键部位之一,其施工过程中的各项工艺要点与细部处理,将直接影响到整个桥梁的服役年限与维修费用。本文对市政公路桥梁伸缩缝施工中的关... 详细信息

在城市公路桥梁工程中,伸缩缝的建设是保证桥梁安全、稳定和长期使用的重要环节。伸缩缝是桥梁的关键部位之一,其施工过程中的各项工艺要点与细部处理,将直接影响到整个桥梁的服役年限与维修费用。本文对市政公路桥梁伸缩缝施工中的关键技术要点、选材及施工中应注意的一些问题进行了详细的论述,旨在为提高公路桥梁的施工质量,提高桥梁服役性能提供有益的借鉴。

关键词：市政道路桥梁工程伸缩缝施工

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隧道洞口施工中稳定性分析及预测研究

交通科技与管理 2024年第8期 80-82页

作者：侯超四川路桥华东建设有限责任公司

文章主要围绕隧道洞口工程的稳定性展开研究，先对影响隧道洞口施工稳定性的相关因素进行了详细分析，随后基于实际施工案例，对隧道洞口施工稳定性结果提出处理措施，旨在保证隧道洞口工程顺利开展。具体措施如下：采用抗滑桩为桩长36 ... 详细信息

文章主要围绕隧道洞口工程的稳定性展开研究，先对影响隧道洞口施工稳定性的相关因素进行了详细分析，随后基于实际施工案例，对隧道洞口施工稳定性结果提出处理措施，旨在保证隧道洞口工程顺利开展。具体措施如下：采用抗滑桩为桩长36 m、截面尺寸为2 m×3 m与单孔预应力锚索长度30 m、倾角为25°、轴向拉力设计值800 kN的结合方式，同时，采用10根?25 mm钢筋进行明洞结构加固，以大幅提高案例工程隧道洞口的施工稳定性。

关键词：隧道洞口施工稳定性处置措施