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思想政治工作如何与国企人力资源管理有效融合?

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四川省情 2024年第7期 60-61页

作者：许艺四川藏区高速公路有限责任公司

随着知识经济飞速发展,国有企业人力资源管理在优化过程中逐渐显露一些新的问题。传承弘扬企业文化,增强职工思想意识,提高国企人力资源管理能力和水平,促进人力资源管理与思想政治工作的有效融合、协调发展,对企业发展行稳致远具有重... 详细信息

随着知识经济飞速发展,国有企业人力资源管理在优化过程中逐渐显露一些新的问题。传承弘扬企业文化,增强职工思想意识,提高国企人力资源管理能力和水平,促进人力资源管理与思想政治工作的有效融合、协调发展,对企业发展行稳致远具有重要意义。

关键词：国企人力资源管理思想政治工作有效融合知识经济国有企业人力资源管理能力和水平思想意识弘扬企业文化

新时代国企党建品牌培育的探索——藏高公司党建品牌建设的实践经验

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中国公路 2024年第1期 80-81页

作者：王莉四川藏区高速公路有限责任公司

2016年10月，习近平总书记在全国国有企业党的建设工作会议上发表重要讲话，提出“两个一以贯之”的重要论断，为新时代加强国有企业党的建设指明了方向。四川藏区高速公路有限责任公司（以下简称“藏高公司”）吸收借鉴企业品牌建设经...

2016年10月，习近平总书记在全国国有企业党的建设工作会议上发表重要讲话，提出“两个一以贯之”的重要论断，为新时代加强国有企业党的建设指明了方向。四川藏区高速公路有限责任公司（以下简称“藏高公司”）吸收借鉴企业品牌建设经验，把经济领域品牌运作的模式运用到国有企业党建工作中，分析藏高公司党建工作现状和存在的问题，探讨在藏高公司开展党建品牌建设的可行性和必要性，提出了“两路魂”党建品牌建设的初步设想。为传承弘扬“两路”精神，通过强化党建品牌建设，藏高公司整体提升党的建设水平，促进企业生产经营中心工作高质量发展提供了参考和借鉴。

关键词：

川西高原非煤系地层隧道瓦斯涌出模式与瓦斯逸散规律

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地质灾害与环境保护 2024年第3期35卷 68-74页

作者：牟力邓昌中谭书平张文居刘宏徐岗四川藏区高速公路有限责任公司成都610041 四川久马高速公路有限责任公司成都610213

国家基础设施建设进入新一轮快速发展阶段,川西隧道建设也呈现出密集发展态势,在隧道建设过程中,瓦斯涌突灾害频发,造成了巨大的经济损失和重大的人员伤亡。本文依托川西高原汶马高速和久马高速的所有瓦斯隧道,通过资料收集、现场调查... 详细信息

国家基础设施建设进入新一轮快速发展阶段,川西隧道建设也呈现出密集发展态势,在隧道建设过程中,瓦斯涌突灾害频发,造成了巨大的经济损失和重大的人员伤亡。本文依托川西高原汶马高速和久马高速的所有瓦斯隧道,通过资料收集、现场调查以及数值分析,概况了非煤系地层瓦斯隧道灾害的3种涌出模式:(1)生烃岩层直接揭露型;(2)深埋气藏导气构造连通型;(3)气源构造间接揭露型。针对导气构造型瓦斯隧道,发现断层与掌子面斜交时,容易发生瓦斯局部富集的现象,揭示了不同类型断层等导气构造对浅埋隧道瓦斯逸散规律的影响。

关键词：瓦斯涌突瓦斯隧道非煤系地层瓦斯逸散涌出模式

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基于永磁效应的钢绞线应力检测方法研究

重庆交通大学学报（自然科学版） 2024年第2期43卷 10-16页

作者：袁飞云闫红光杨跃东张奔牛蒋海飞四川藏区高速公路有限责任公司四川成都610047 重庆交通大学土木工程学院重庆400074 四川泸石高速公路有限责任公司四川成都610000 中电投工程研究检测评定中心有限公司北京100142

基于永磁效应提出一种新的钢绞线无损应力检测方法,由永磁体的分子环流模型推导了矩形永磁体磁场强度分布,建立反映钢绞线应力与传感器内永磁体磁感应强度的力-磁关系理论模型。利用Ansys Maxwell电磁有限元软件对力-磁关系理论模型进... 详细信息

基于永磁效应提出一种新的钢绞线无损应力检测方法,由永磁体的分子环流模型推导了矩形永磁体磁场强度分布,建立反映钢绞线应力与传感器内永磁体磁感应强度的力-磁关系理论模型。利用Ansys Maxwell电磁有限元软件对力-磁关系理论模型进行了数值分析。结果表明,钢绞线的受力状态与永磁磁感强度存在函数对应关系,以轴线中点为原点,原点起始磁强数值最高,此时钢绞线应变应力增大,磁感应强度数值沿两侧按一定规律逐渐减小。据此,提出一种新型的应力检测传感结构,并搭建了试验验证平台。试验数据分析表明,在多次加、卸载循环下,加载时磁通量随应力增大而减小,卸载时磁通量随应力减小而增加,线性函数和二次函数均能较好地描述磁感强度与应力应变值之间的相互关系,验证了笔者提出的检测理论和传感结构的可行性和有效性。

关键词：桥梁工程钢绞线应力检测永磁体磁感应强度磁场

高速公路投建一体模式下建设期资金链闭环的探讨

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交通财会 2024年第1期 35-39页

作者：周磊四川藏区高速公路有限责任公司四川成都610000

投建一体模式作为一种集项目投资、建设为一体的项目运作模式,近年来已广泛运用于高速公路项目的建设上。从产业链的角度,投建一体模式能够高效整合企业内部资源,实现交易成本降低,从而实现全产业链闭环,但在现实运行过程中十分考验企... 详细信息

投建一体模式作为一种集项目投资、建设为一体的项目运作模式,近年来已广泛运用于高速公路项目的建设上。从产业链的角度,投建一体模式能够高效整合企业内部资源,实现交易成本降低,从而实现全产业链闭环,但在现实运行过程中十分考验企业对资金的管理能力。本文以投资人、项目公司(业主)、施工企业的结构为例,研究目前投建一体模式下建设期可能存在的资金链问题,探索如何提升资金使用效率的方法,以最终实现“投资—建设—利润回流—投资”的建设期资金链闭环。

关键词：施工利润率回流路径现金流管理融资工具

降雨诱发浅层冻土区边坡土剥落颗粒流模拟:以G214线典型冻土区路基边坡为例

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科学技术与工程 2024年第26期24卷 11423-11431页

作者：蔡沛辰毛雪松何沛郑盛超运志辉长安大学公路学院西安710064 四川久马高速公路有限责任公司阿坝624000

为明确降雨诱发浅层冻土区边坡土剥落机理,以G214线典型冻土区路基边坡为例,基于颗粒流和等效降雨法,模拟不同坡度和冲刷速度下边坡坡面土的剥落过程,从边坡形态、颗粒运移规律、力链演化规律和剥落量等方面详细进行探究。结果表明:浅... 详细信息

为明确降雨诱发浅层冻土区边坡土剥落机理,以G214线典型冻土区路基边坡为例,基于颗粒流和等效降雨法,模拟不同坡度和冲刷速度下边坡坡面土的剥落过程,从边坡形态、颗粒运移规律、力链演化规律和剥落量等方面详细进行探究。结果表明:浅层冻土区边坡土受到雨水冲刷后,仅在坡面浅层部位出现坑槽,并提出边坡形态系数(τ)来定量化表征边坡形态的凹凸程度。边坡形态总体变化态势可概括为:笔直平坦(1.0≤τ<1.40)、粗糙不整(1.40≤τ<1.50)和凹凸不平(1.50≤τ)。土颗粒间接触力演化主要发生在降雨冲刷作用初期,冲刷过程中接触力演化特征并不明显。随循环次数增加,冲刷速度越大接触数量总体越少,但最终稳定状态下的接触数量近乎相同。此外,边坡浅层土在冻融循环作用下结构疏松是导致冻土区坡面土易被雨水冲刷剥落和坡面易形成冲沟的本质原因。

关键词：浅层冻土区路基边坡降雨冲刷剥落颗粒流

基于驾驶行为的声屏障设计对行车安全及舒适性评价影响

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吉林大学学报(工学版) 2024年

作者：徐强樊兆董黄迪宋太龙李鑫聃陈亮四川成邛雅高速公路有限责任公司山东省交通科学研究院

传统的声屏障设计虽可以改善公路两旁的噪声环境，但设计效果与周围环境不协调导致驾驶感受较差，为提升公路空间品质，应在保证驾驶员行车安全性的前提下，提高驾驶员的驾驶感受，因此需要对声屏障设计如何影响驾驶员驾驶行为及驾驶感... 详细信息

传统的声屏障设计虽可以改善公路两旁的噪声环境，但设计效果与周围环境不协调导致驾驶感受较差，为提升公路空间品质，应在保证驾驶员行车安全性的前提下，提高驾驶员的驾驶感受，因此需要对声屏障设计如何影响驾驶员驾驶行为及驾驶感受进行量化评估，并确定关键影响指标。依托四川天府新区至邛崃高速公路，提出不同复杂度及不同样式的声屏障设计方案，通过构建5个试验场景，招募25名被试进行驾驶模拟试验，分析不同设计方案下被试的驾驶行为以及生、心理变化特性；选取具有代表性的车辆运行指标及被试生理、心理指标，构建基于博弈论组合赋权-Topsis综合评价模型；研究结果表明：声屏障图案的连续性、信息量等指标对驾驶员的驾驶行为、生理及心理产生显著性影响，降低信息负荷程度，提高声屏障图案连续程度可以有效降低横向加速度标准差、速度标准差，提高了行车稳定性及安全性的同时驾驶员的驾驶舒适性也得到明显提升。

关键词：声屏障设计信息复杂度驾驶模拟博弈论组合赋权-Topsis法

软岩大变形隧道支护拆换力学与时空变形行为研究

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现代隧道技术 2024年第3期61卷 96-107页

作者：浣宇翔田礼勇杨文波李昊豫刘勇唐浩姚超凡西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室成都610031 四川绵九高速公路有限责任公司成都610041 四川高速公路建设开发集团有限公司成都610047

针对九绵高速软岩大变形隧道非仰拱部分支护失效所面临的拆换问题,结合现场监测与数值模拟方法,探究支护拆换时的力学行为与时空变形规律及其作用机制。结果表明:(1)研究条件下,靠近非拆换段的新支护受力小,远离非拆换段的新支护受力大... 详细信息

针对九绵高速软岩大变形隧道非仰拱部分支护失效所面临的拆换问题,结合现场监测与数值模拟方法,探究支护拆换时的力学行为与时空变形规律及其作用机制。结果表明:(1)研究条件下,靠近非拆换段的新支护受力小,远离非拆换段的新支护受力大;离非拆换段距离相同的新支护,先拆换的受力大,后拆换的受力小。(2)支护拆换工作面位置对新作初期支护受力的影响大于对新作二次衬砌的影响,新作初期支护-二次衬砌应力分担比例与拆换引起的围岩松弛应力呈正相关,改善围岩物理力学参数后进行支护拆换是解决软岩大变形的有效措施。(3)距离非拆换段前后1D(D为隧道等效直径)范围内结构的位移受支护拆换影响小,拆换段中间部分的位移基本相同且比两端大。(4)对于软岩等岩性较差的隧道,拆换时应至少在拆换位置前后1D范围内施加必要的临时保护;拆换前的注浆能起到施工预加固的作用,通过“坏-注-换-抗”的过程,能有效抑制软岩流变效应。

关键词：软岩大变形支护拆换现场监测力学行为时空变形

创建“两路魂”党建品牌激活企业高质量发展动能

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四川党的建设 2024年第13期 72-73页

作者：中共四川藏区高速公路有限责任公司委员会中共四川藏区高速公路有限责任公司委员会

近年来,四川藏区高速公路有限责任公司(以下简称“藏高公司”)坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻落实新时代党的建设总要求,传承弘扬“两路”精神,秉持“围绕中心抓党建,抓好党建促发展”理念,持续开展党建创新,... 详细信息

近年来,四川藏区高速公路有限责任公司(以下简称“藏高公司”)坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻落实新时代党的建设总要求,传承弘扬“两路”精神,秉持“围绕中心抓党建,抓好党建促发展”理念,持续开展党建创新,将党的建设融入生产经营、改革发展、乡村振兴等各个领域,克服“五个极其”困难。

关键词：习近平新时代中国特色社会主义思想党建品牌围绕中心四川藏区党建创新乡村振兴党的建设抓党建