检索结果-南通市图书馆

江西建材 2022年第6期 359-360,367页

作者：伏沛四川省轨道交通投资有限责任公司四川成都610041

文中结合都江堰至四姑娘山山地轨道交通工程沿线区域建设项目,分析了施工过程中所遇到的施工风险和有害因素,提出了行之有效的对策,以确保山地轨道交通项目的建设效果和质量。

关键词：山地轨道交通施工风险安全对策

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隧道穿越不同形态断层破碎带围岩稳定性分析

建筑科学与工程学报 2023年第5期40卷 162-173页

作者：韩瑀萱江腾飞谭碧舸谢远赖金星邱军领四川省轨道交通投资有限责任公司四川成都610023 长安大学公路学院陕西西安710064 四川都金山地轨道交通有限责任公司四川成都611830 中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西西安710043

为分析隧道穿越不同形态断层破碎带对围岩稳定性的影响,以绵九高速五里坡隧道工程为依托,采用ANSYS Workbench参数化建模平台及FLAC 3D有限差分软件模拟分析了隧道穿越不同倾角、厚度和倾向断层形态对隧道围岩稳定性的影响。在建模过程... 详细信息

为分析隧道穿越不同形态断层破碎带对围岩稳定性的影响,以绵九高速五里坡隧道工程为依托,采用ANSYS Workbench参数化建模平台及FLAC 3D有限差分软件模拟分析了隧道穿越不同倾角、厚度和倾向断层形态对隧道围岩稳定性的影响。在建模过程中,通过控制变量法分别改变断层倾角、厚度、倾向来研究单一变量的影响。结果表明:隧道穿越不同形态断层时,围岩竖向变形、水平收敛、塑性区分布以及围岩与初期支护间接触压力均会受到影响;在一定范围内,断层倾角、厚度的变化对围岩稳定性影响较大,断层倾角越大,越有利于围岩稳定,断层厚度影响则正好相反,而断层倾向在0°~45°之间变化时基本无影响;各因素对拱顶沉降的影响程度由大到小依次为断层厚度、断层倾角、断层倾向,而对于边墙水平位移,断层倾角影响最大,断层厚度次之,断层倾向基本无影响;在施工中,应尽量让隧道与断层正交或避免隧道穿越层厚度大的断层来提高围岩稳定性,研究结果对类似工程具有一定的借鉴和指导意义。

关键词：断层破碎带围岩稳定性数值模拟倾角厚度倾向

《劳动合同法》对企业人力资源管理的影响研究

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法制博览 2021年第19期 64-65页

作者：刘刚四川省轨道交通投资有限责任公司

本文立足于当前法律秩序主导下企业人力资源管理的发展形势特征,和我国人力资源管理的各类不利条件为切入点,并借此深入地探讨劳动法施行条件下,人力资源应当如何更好地开展,期望可以给其他学者提供借鉴价值。

关键词：劳动合同法企业人力资源管理

预制桥面板大头钢筋湿接缝受力性能的试验研究

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同方期刊数据库

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公路 2023年第2期68卷 125-129页

作者：罗晋明秦凤江韩瑀萱狄谨韩斌四川都金山地轨道交通有限责任公司成都市611830 重庆大学土木工程学院重庆市400045 四川省轨道交通投资有限责任公司成都市610299

针对钢—混组合梁桥预制桥面板纵向湿接缝的受力特点,提出采用大头钢筋搭接的湿接缝构造,进一步采用模型试验方法研究了大头钢筋搭接湿接缝与直线钢筋焊接/搭接湿接缝的弯剪复合受力性能,获得了试件的裂缝分布、破坏模式、开裂荷载、极... 详细信息

针对钢—混组合梁桥预制桥面板纵向湿接缝的受力特点,提出采用大头钢筋搭接的湿接缝构造,进一步采用模型试验方法研究了大头钢筋搭接湿接缝与直线钢筋焊接/搭接湿接缝的弯剪复合受力性能,获得了试件的裂缝分布、破坏模式、开裂荷载、极限承载力等。研究结果表明,大头钢筋搭接试件的变形特征与直线钢筋焊接试件类似,开裂荷载及开裂荷载对应的竖向挠度接近直线钢筋焊接试件,大头钢筋搭接试件的极限承载力较直线钢筋焊接试件提高7.6%;大头钢筋湿接缝的受力机理可以用拉压杆模型进行解释,试件破坏时作为拉杆的大头钢筋并未屈服,而作为压杆的混凝土已经被压溃。在实际工程中使用强度较高且与预制板界面粘结性能较好的超高性能混凝土或高延性水泥基复合材料浇筑湿接缝,能够更好地发挥大头钢筋的抗拉强度,提高湿接缝的强度与延性。大头钢筋端部的锚固构造提高了纵筋的抗拔能力,使得大头钢筋搭接具备了类似钢筋焊接的性能。钢筋搭接还能大幅提高施工速度,节约建设成本。

关键词：桥梁工程预制桥面板新型湿接缝大头钢筋弯剪受力性能

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隧道岩爆预测与防治技术探讨

四川建筑 2020年第3期40卷 94-97页

作者：章玉伟四川省轨道交通投资有限责任公司四川成都610023

隧道施工中发生强烈岩爆,将严重威胁施工人员安全,影响施工进度,为减小岩爆对隧道建设的影响,岩爆预测与防治工作非常必要和紧迫。文章通过国内外资料调研、数值计算、现场实测分析等,归纳了国内外一些常用的岩爆判据和现场预测方法,并... 详细信息

隧道施工中发生强烈岩爆,将严重威胁施工人员安全,影响施工进度,为减小岩爆对隧道建设的影响,岩爆预测与防治工作非常必要和紧迫。文章通过国内外资料调研、数值计算、现场实测分析等,归纳了国内外一些常用的岩爆判据和现场预测方法,并根据岩爆实例对岩爆判据进行验证,最终总结出了适合超深埋大断面隧洞施工的强至极强岩爆的岩爆预报及防治措施。研究成果可供类似工程参考。

关键词：岩爆判据岩爆预测岩爆防治隧洞施工

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历程与借鉴：关于东京TOD考察

城市轨道交通 2019年第12期 13-14页

作者：罗成友四川省轨道交通投资有限责任公司

东京都市圈的轨道交通发展历程东京都市圈指以东京为中心,辐射周边100公里以内埼玉县、千叶县、神奈川县、群马县东南部和山梨县东端等地区的发展核心区域。整个都市圈聚集全日本64%的外资企业、27%的本土制造业,承接40%的国际会议,接待... 详细信息

东京都市圈的轨道交通发展历程东京都市圈指以东京为中心,辐射周边100公里以内埼玉县、千叶县、神奈川县、群马县东南部和山梨县东端等地区的发展核心区域。整个都市圈聚集全日本64%的外资企业、27%的本土制造业,承接40%的国际会议,接待34.6%的外国游客,还拥有全日本25%的大学和36.8%的大学生,商业设施总数占全日本的34.8%,其以日本8%(13541平方公里)的国土面积,聚集30%(4000万)的人口并创造了30%以上的GDP总量,是日本的政治、经济、文化、国际交流中心,也是世界上辐射面积最广、人口规模最大、经济最繁荣的大都市圈。

关键词：国土面积外资企业国际交流中心 GDP总量商业设施辐射面积神奈川县大都市圈

基于接触面非线性分析的榫槽拼装接头的数值分析

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公路 2021年第2期66卷 281-285页

作者：章玉伟杨桃励吾千四川都金山地轨道交通有限责任公司阿坝藏族羌族自治州623006 四川省轨道交通投资有限责任公司成都市610000 长安大学公路学院西安市710064

针对榫槽拼装接头的特殊接触行为,将接触面的非线性模型划分为法向和切向分别进行模拟,并针对性地采用hard方式和penalty函数分别作为法向和切向的计算条件。采用等效强度理论对有限元接头建模进行了简化,利用ABAQUS软件调用了C50混凝... 详细信息

针对榫槽拼装接头的特殊接触行为,将接触面的非线性模型划分为法向和切向分别进行模拟,并针对性地采用hard方式和penalty函数分别作为法向和切向的计算条件。采用等效强度理论对有限元接头建模进行了简化,利用ABAQUS软件调用了C50混凝土塑性损伤模型,建立了三维数值计算模型,对相关足尺试验进行了模拟加载分析。结果表明,数值计算的结果可以较好地反映出榫槽接缝在压弯情况下的变化状态;在张开接缝为3mm的控制条件下,两者的误差可以控制在18%以内。

关键词：结构工程榫槽接头非线性接触面等效强度理论塑性损伤数值模拟

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风井缓冲结构参数对地铁列车气动性能的影响

中南大学学报（自然科学版） 2023年第7期54卷 2919-2928页

作者：孟石吴再新唐明赞熊小慧孟爽周丹中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室湖南长沙410075 中南大学轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室湖南长沙410075 中南大学轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心湖南长沙410075 四川省铁路产业投资集团有限责任公司四川成都610081

随着地铁列车速度不断提升,列车高速通过隧道风井(缓冲结构)时隧道内交变压力显著增加,会对列车内乘客造成严重影响。本文采用滑移网格方法,通过模拟地铁列车由车站开始加速并以最大速度通过隧道风井缓冲结构过程的气动性能,分析风井缓... 详细信息

随着地铁列车速度不断提升,列车高速通过隧道风井(缓冲结构)时隧道内交变压力显著增加,会对列车内乘客造成严重影响。本文采用滑移网格方法,通过模拟地铁列车由车站开始加速并以最大速度通过隧道风井缓冲结构过程的气动性能,分析风井缓冲结构的参数对隧道内交变压力的影响规律。研究结果表明:列车表面压力数值计算结果与实车试验结果较吻合。风井缓冲结构可以有效减小列车通过风井时的压力变化幅值,风井前缓冲结构对列车通过时的压力变化率影响较大,而对列车压力变化幅值影响较小,风井后缓冲结构可以有效减缓列车通过风井过程的压力突变。随着缓冲结构横截面积增大,列车通过风井时的压力变化幅值呈减小趋势,但不同缓冲结构下列车表面压力差异较小。当缓冲结构总长度一定时,随着风井后缓冲结构长度增加,列车表面压力变化幅值呈减小趋势;当风井后缓冲结构的长度由0 m增加至50 m时,头车表面压力幅值减小21.5%。

关键词：地铁列车风井缓冲结构横截面积交变压力

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上承式铁路拱桥健康监测系统设计

四川建筑 2020年第2期40卷 88-90页

作者：章玉伟颜永逸四川省轨道交通投资有限责任公司四川成都610023 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031

桥梁健康监测目前已广泛应用于大型桥梁的运营管理和维护中。文章以某上承式铁路拱桥为背景,研究设计了整个监测系统的监测内容和布点原则、总体系统构成和各模块功能,对桥梁的安全与预警评估模块设计进行了简要介绍。健康监测系统的设... 详细信息

桥梁健康监测目前已广泛应用于大型桥梁的运营管理和维护中。文章以某上承式铁路拱桥为背景,研究设计了整个监测系统的监测内容和布点原则、总体系统构成和各模块功能,对桥梁的安全与预警评估模块设计进行了简要介绍。健康监测系统的设计与实施,对提升桥梁的运营安全和桥梁整体管养水平有着重要作用,可为国内同类工程参考。

关键词：上承式拱桥结构健康监测设计

高速列车通过连通开孔隧道的气动特性数值仿真研究

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城市轨道交通研究 2021年第7期24卷 19-24页

作者：高畅李田张继业四川省轨道交通投资有限责任公司成都610031 西南交通大学牵引动力国家重点实验室成都610031

为了减缓高速列车通过隧道引起的压力波动,研究了联络通道对高速列车通过隧道时压力波特性的影响。建立了3节编组高速列车数值仿真计算模型,基于三维非定常可压缩Navier-Stokes方程,以及k-ε方程湍流模型和滑移网格技术,数值模拟了高速... 详细信息

为了减缓高速列车通过隧道引起的压力波动,研究了联络通道对高速列车通过隧道时压力波特性的影响。建立了3节编组高速列车数值仿真计算模型,基于三维非定常可压缩Navier-Stokes方程,以及k-ε方程湍流模型和滑移网格技术,数值模拟了高速列车通过联络通道时隧道的气动特性,研究了设置联络通道对隧道压力波的影响及不同的通道间距对隧道压力波动的影响。研究结果表明:与无联络通道隧道相比,列车通过连通开孔隧道的气动特性得到明显改善;通道对初始压力上升、下降的抑制效果更为明显,对膨胀波的抑制作用更为突出。联络通道的设置使隧道压力波的波形呈现局部锯齿状。

关键词：高速列车联络通道气动特性长大隧道