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基于单辆通行车激励的车桥耦合理论梁式桥阻尼比识别研究

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力学学报 2024年第4期56卷 1098-1109页

作者：杨仕骏阳洋王者伟程赟许文明陶帅重庆大学土木工程学院重庆400030 重庆大学溧阳智慧城市研究院江苏溧阳213332 军事科学院国防工程研究院北京100036

提出一种在单辆通行车激励的情况下,基于车桥耦合理论识别桥梁阻尼比的方法.首先,将集成化检测车设计为单自由度体系,利用集成在检测车上的传感器采集信号并滤波获取桥梁一阶响应信号,通过相邻峰值点做比值并取平均得到桥梁一阶阻尼比,... 详细信息

提出一种在单辆通行车激励的情况下,基于车桥耦合理论识别桥梁阻尼比的方法.首先,将集成化检测车设计为单自由度体系,利用集成在检测车上的传感器采集信号并滤波获取桥梁一阶响应信号,通过相邻峰值点做比值并取平均得到桥梁一阶阻尼比,理论推导出检测车停靠在桥面任一位置均可识别出桥梁一阶阻尼比.其次,考虑通行车车速、检测车停靠位置、环境噪音、桥梁阻尼比和通行车阻尼对识别结果的影响,通过数值模拟验证该方法的有效性,并与工程上经典的随机子空间法和文献方法进行对比.最后,在梁式桥实桥试验进行初步验证,说明本文方法的工程适用性.研究结果表明:所提方法对检测车在桥面上的停靠位置没有具体要求,避免了路面粗糙度对阻尼比识别结果的影响,通行车的阻尼和车速在一定范围内对阻尼比识别无明显影响,并且在信噪比30 dB以上可识别出桥梁一阶阻尼比,具有较好的鲁棒性,操作简单且不需要封桥,可有效促推在实际工程中进行桥梁一阶阻尼比识别.

关键词：通行车激励车桥耦合阻尼比梁式桥

不同含水状态下微生物珊瑚砂桩单桩复合地基模型试验研究

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土木与环境工程学报（中英文） 2024年第5期46卷 81-90页

作者：申春妮章懿涛方祥位张伟胡丰慧重庆科技学院建筑工程学院重庆401331 重庆大学土木工程学院重庆400045 江西铜业股份有限公司贵溪冶炼厂江西贵溪335424 陆军勤务学院军事设施系重庆401311

微生物珊瑚砂桩复合地基是利用MICP技术固化珊瑚砂成桩与珊瑚砂组成复合地基,具有就地取材、对原状砂土扰动小及对岛礁生态环境影响小等优势,在岛礁工程建设中具有良好的应用前景。通过不同工况下的微生物珊瑚砂桩单桩复合地基模型试验... 详细信息

微生物珊瑚砂桩复合地基是利用MICP技术固化珊瑚砂成桩与珊瑚砂组成复合地基,具有就地取材、对原状砂土扰动小及对岛礁生态环境影响小等优势,在岛礁工程建设中具有良好的应用前景。通过不同工况下的微生物珊瑚砂桩单桩复合地基模型试验,研究地基相对密实度(50%、65%、72%)、面积置换率(8%、14%、20%)、含水状态(干燥和饱和)和水位升降对复合地基承载特性的影响规律。结果表明:干燥状态下复合地基的承载力及桩侧摩阻力随地基相对密实度和面积置换率增大而增大;复合地基的桩身轴力和桩土应力比随地基相对密实度增大而减小,随面积置换率增大而增大;提高地基相对密实度和面积置换率可有效提高复合地基承载力。饱和状态下复合地基的承载力为干燥状态的49%~66%;饱和状态相对于干燥状态桩身最大轴力和桩侧摩阻力减小,桩土应力比增大。两次水位升降对微生物珊瑚砂桩单桩复合地基的承载特性影响较小。

关键词：微生物珊瑚砂桩复合地基模型试验承载力

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折叠装配式框架结构静力试验研究

建筑钢结构进展 2024年第9期26卷 14-23,33页

作者：孙涛王帅段茗爔刘畅严仁章陆军勤务学院军事设施系重庆401331 重庆航天职业技术学院重庆400021 重庆交通大学土木工程学院重庆400074

为获得折叠装配式框架结构的静力性能,设计了两个折展框架榀足尺试件,通过开展结构静力加载试验对单榀折展框架在不同荷载工况下的变形特征、承载性能与破坏形态进行了研究。试验结果表明:对于正常使用状态,进行静力加载时,有支撑的单... 详细信息

为获得折叠装配式框架结构的静力性能,设计了两个折展框架榀足尺试件,通过开展结构静力加载试验对单榀折展框架在不同荷载工况下的变形特征、承载性能与破坏形态进行了研究。试验结果表明:对于正常使用状态,进行静力加载时,有支撑的单榀框架结构整体变形处于弹性范围,水平作用下受推和受拉位移变化趋势基本一致,且增设支撑对折展框架的刚度影响较大;水平极限荷载作用下,有支撑的单榀框架结构在支撑连接处首先出现不可逆的塑性变形,单榀框架在边柱下端与下部拉条连接处发生局部破坏;上、下层梁柱节点弯矩-转角曲线变化趋势一致,但上层节点初始刚度明显弱于下层节点初始刚度,同层梁柱节点初始刚度基本相同;单榀框架的各关键点处等效应力在往复加载过程中推拉对称,结构总体处于安全状态。

关键词：折展框架静力试验极限承载力节点刚度破坏模式

FRP轻量化应急桥模块间连接节点力学性能研究

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热加工工艺 2024年第14期53卷 99-104,107页

作者：周黎军赵启林李飞陈坤坤南京工业大学机械与动力工程学院江苏南京211816 重庆交通大学土木工程学院重庆400074

针对某高承载大跨径应急抢修桥梁模块间连接节点力学性能展开研究,通过试验对设计的两种结构形式(A形式、B形式)单双耳接头进行极限承载力测试。通过ANSYS建立了两种结构形式的单双耳接头数值模型并验证了模型的正确性,探究了造成两种... 详细信息

针对某高承载大跨径应急抢修桥梁模块间连接节点力学性能展开研究,通过试验对设计的两种结构形式(A形式、B形式)单双耳接头进行极限承载力测试。通过ANSYS建立了两种结构形式的单双耳接头数值模型并验证了模型的正确性,探究了造成两种结构形式单双耳接头力学性能差异的成因。结果表明:采用B形式的单双耳接头在不增加节点质量同时能够有效提高单双耳接头的极限承载力。单双耳被作为管材连接时,耳板在传力过程中由线性传递变为弧形传递,导致传力不均匀引起被连接件受力不均匀,最后致使节点薄弱处焊缝因应力集中而失效。B形式单双耳接头耳板根部设置非对称倒角和采用变截面过渡能有效改善节点处应力集中,提高了单双耳连接节点的力学性能和轻量化水平。

关键词：单双耳接头连接节点应力集中有限元应急桥

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一个用于边坡稳定分析的通用条分法

岩石力学与工程学报 2005年第3期24卷 496-501页

作者：张鲁渝后勤工程学院军事土木工程系重庆400041

介绍了通用条分法的基本方程。与经典公式的不同在于,它直接将条间力合力的大小和方向作为未知数,通过定义不同的条间力倾角函数,可以方便地模拟各种严格条分法,如Spencer法、Morgenstern-Price法以及基于力平衡的简化法,如不平衡推力... 详细信息

介绍了通用条分法的基本方程。与经典公式的不同在于,它直接将条间力合力的大小和方向作为未知数,通过定义不同的条间力倾角函数,可以方便地模拟各种严格条分法,如Spencer法、Morgenstern-Price法以及基于力平衡的简化法,如不平衡推力法、陆军工程师团法、罗厄法等。方程的求解采用了RapidSolver法,算例分析表明,通用条分法GLE具有较高的数值精度和实用价值,且方程形式简单、易于编程。

关键词：边坡工程通用条分法边坡稳定极限平衡

岩土常规三轴Drucker-Prager准则

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岩土力学 2024年第10期45卷 2919-2928页

作者：冯嵩郑颖人高红香港科技大学(广州)功能枢纽可持续能源与环境学域广东广州511453 中国人民解放军陆军勤务学院军事土木工程系重庆400041 中国科学院武汉岩土力学研究所岩石力学与工程国家重点实验室湖北武汉430071

随着三维数值极限分析得到日益关注,亟需发展适用于岩土常规三轴应力状态的Drucker-Prager(DP)准则。当前尚无适用于岩土常规三轴条件的DP准则的精确解,而是使用近似的等面积圆DP-3_(1)准则,该准则偏安全。基于岩土三剪能量准则,推导了... 详细信息

随着三维数值极限分析得到日益关注,亟需发展适用于岩土常规三轴应力状态的Drucker-Prager(DP)准则。当前尚无适用于岩土常规三轴条件的DP准则的精确解,而是使用近似的等面积圆DP-3_(1)准则,该准则偏安全。基于岩土三剪能量准则,推导了该准则最高点(即该准则与摩尔-库仑准则的切点)对应的罗德角的表达式,进而通过最高点建立了岩土常规三轴DP-3_(2)准则,并将其应用于常规三轴条件下土体的极限荷载计算与边坡稳定性分析。研究表明:DP-3_(2)准则计算的常规三轴下土体极限荷载为实测值的87%~97%,DP-3_(2)准则与DP-3_(1)准则计算的极限荷载之比可达1.19,且随着围压减小、黏聚力c增大或者内摩擦角φ增大,二者计算结果的差异增大;DP-3_(2)准则计算的土质边坡稳定安全系数为DP-3_(1)准则计算结果的1.01~1.04倍,且二者差异随着坡度增大而增大。这些结果表明DP-3_(2)准则适用于岩土常规三轴应力状态下的数值极限分析。

关键词：数值极限分析强度准则有限元法边坡稳定性

扩展简化Bishop法的取矩中心对安全系数的影响

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岩土力学 2004年第8期25卷 1239-1243页

作者：张鲁渝郑颖人后勤工程学院军事土木工程系重庆400041

扩展简化Bishop法的提出,为非圆弧滑面安全系数的求解提供了一个简便的途径。然而,在建立滑体总体力矩平衡方程时选择不同的取矩中心会得到不同的计算结果,这在某种程度上限制了该法的应用推广。为此,针对不同类型的滑面(组合滑面、折... 详细信息

扩展简化Bishop法的提出,为非圆弧滑面安全系数的求解提供了一个简便的途径。然而,在建立滑体总体力矩平衡方程时选择不同的取矩中心会得到不同的计算结果,这在某种程度上限制了该法的应用推广。为此,针对不同类型的滑面(组合滑面、折线滑面),较为系统地研究了取矩中心对安全系数的影响规律,并提出了确定取矩中心的原则。算例分析表明无论哪种类型的滑面,只要选择合适的取矩中心扩展简化Bishop法便可得到与严格法(Morgenstern-price法)相当的计算精度,且该法数值计算简便,具有较高的实用价值。

关键词： Bishop法边坡稳定力矩平衡

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工程结构可靠度指标计算的混沌搜索方法

工程力学 2002年第3期19卷 6-9页

作者：徐军郑颖人后勤工程学院军事土木工程系重庆400041

基于可靠度指标b的几何涵义提出了一种用混沌搜索工程结构可靠度指标和设计验算点的新方法该方法利用混沌内在的随机性与遍历性进行求解最终获得全局最优算例结果表明该方法简单实用性能良好能够处理基本随机变量的非正态分布和变量之... 详细信息

基于可靠度指标b的几何涵义提出了一种用混沌搜索工程结构可靠度指标和设计验算点的新方法该方法利用混沌内在的随机性与遍历性进行求解最终获得全局最优算例结果表明该方法简单实用性能良好能够处理基本随机变量的非正态分布和变量之间的相关性是解决非线性功能函数可靠度问题的有效途径

关键词：混沌搜索方法可靠度指标工程结构非线性功能函数变量相关

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用有限元强度折减法求边坡稳定安全系数

岩土工程学报 2002年第3期24卷 343-346页

作者：赵尚毅郑颖人时卫民王敬林后勤工程学院军事土木工程系重庆400041

利用有限单元法 ,通过强度折减来求边坡稳定安全系数。通过强度折减 ,使系统达到不稳定状态时 ,有限元计算将不收敛 ,此时的折减系数就是安全系数。安全系数的大小与所采用的屈服准则有关 ,本文对几种常用的屈服准则进行了比较 ,导出了... 详细信息

利用有限单元法 ,通过强度折减来求边坡稳定安全系数。通过强度折减 ,使系统达到不稳定状态时 ,有限元计算将不收敛 ,此时的折减系数就是安全系数。安全系数的大小与所采用的屈服准则有关 ,本文对几种常用的屈服准则进行了比较 ,导出了各种准则互相代换的关系 ,并采用莫尔 -库仑等面积圆屈服准则代替莫尔 -库仑准则。

关键词：有限元强度折减法边坡稳定安全系数