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隧道工程內軌道變形之相互安全對策實務探討

岩石力学与工程学报 2004年第Z2期23卷 5019-5024页

作者：張思鄭台隆施邦築張寬勇中華顧問工程司捷運部台北科技大學

為避免鐵路軌道工程因土建隧道結構變形所導致之軌道變形,產生意外事故之潛在安全顧慮,特別針對軌道運輸上隧道與軌道間相互安全處理之對策,作一廣泛性之探討,並依實際軌道相關經驗及其他地区軌道安全養護規定,配合隧道設計作一整體歸... 详细信息

為避免鐵路軌道工程因土建隧道結構變形所導致之軌道變形,產生意外事故之潛在安全顧慮,特別針對軌道運輸上隧道與軌道間相互安全處理之對策,作一廣泛性之探討,並依實際軌道相關經驗及其他地区軌道安全養護規定,配合隧道設計作一整體歸類分析,將以台北捷運系統隧道結構及軌道系統為實例說明,最後做出建議與結論,因相關此類題材之論文並不多見,故希冀能給予海峡兩岸的隧道及軌道界未來實務執行時有所幫助。

关键词：隧道工程,軌道變形,安全處理對策

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单极变换技术在通信电源设计中的应用研究

通信电源技术 2024年第13期41卷 91-93页

作者：马凯李振东烟台北方星空自控科技有限公司山东烟台264000

针对传统通信电源难以满足现代通信系统对小型化、高效率以及高功率密度需求的问题,探讨了单极变换技术在通信电源设计中的应用。文章阐述了单极变换技术的原理和特点,分析了其在功率因数校正、直流/直流(Direct Current/Direct Current... 详细信息

针对传统通信电源难以满足现代通信系统对小型化、高效率以及高功率密度需求的问题,探讨了单极变换技术在通信电源设计中的应用。文章阐述了单极变换技术的原理和特点,分析了其在功率因数校正、直流/直流(Direct Current/Direct Current,DC/DC)变换、辅助电源以及电池充电管理等方面的应用,并通过实验验证了其可行性和优越性。结果表明,单极变换技术能有效提高电源效率,降低输出电压纹波和电磁干扰,具有良好的应用前景。

关键词：单极变换通信电源软开关

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潛盾隧道通過社區下方之建物保護

岩石力学与工程学报 2004年第Z2期23卷 4870-4875页

作者：蔡旻君赖慶和張修碩萬鼎工程服務股份有限公司台北市捷運工程局

介紹在粘土層中進行曲線雙隧道穿越建物下方之中和線案例。為避免施工引致地表變形過大損及鄰產,原規劃於潛盾隧道周缘以高壓噴射灌漿工法施作一地盤改良環,以截斷沈陷槽向外傳播,達到抑減沈陷之目的。惟因隧道係在建物下方,灌漿工作僅... 详细信息

介紹在粘土層中進行曲線雙隧道穿越建物下方之中和線案例。為避免施工引致地表變形過大損及鄰產,原規劃於潛盾隧道周缘以高壓噴射灌漿工法施作一地盤改良環,以截斷沈陷槽向外傳播,達到抑減沈陷之目的。惟因隧道係在建物下方,灌漿工作僅能採斜灌方式施工,經以單管、雙重管及三重管工法進行現場試灌,試灌結果顯示取樣率最低,實際成環效果並不理想;正式施工時初採HDD水平式灌漿,惟在施作第2個孔灌漿樁時發生施工點上方民房地坪隆起,故中止改良工作;在審慎評估潛盾施工程序與施工控制技術後,決定採嚴謹之潛盾施工品質配合背填灌漿後之二次注入灌漿工法,加上密集之監測管控方式施工,確實可以克服軟弱地層條件並有效將隧道施工引致之沈陷降至最低,達到建物保護目的。

关键词：隧道工程,潛盾隧道,建物保護,二次注入灌漿

我国类别股制度的法律构建：以双层股权结构为视角

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法律与金融

法律与金融 2024年 43-63页

作者：张沛谋台北大学法律学院法律学系

双层股权结构提供了一种差异化的表决机制。双层股权结构应当以类别股制度为前提，目前我国《公司法》存在尚未构建明确的类别股制度，造成了理论和制度的缺位。从国际观点上看，双层股权结构的制度引入通常伴随着公司类别股制度的修订... 详细信息

双层股权结构提供了一种差异化的表决机制。双层股权结构应当以类别股制度为前提，目前我国《公司法》存在尚未构建明确的类别股制度，造成了理论和制度的缺位。从国际观点上看，双层股权结构的制度引入通常伴随着公司类别股制度的修订，结合我国现有的优先股与双层股权结构的试点经验，构建类别股制度十分必要。2021年12月24日公布的《公司法（修订草案）》已将类别股制度纳入修法之中。在积极移植双层股权结构的同时，《公司法》应当完善类别股制度，以保证我国资本市场的有序发展。

关键词：双层股权结构类别股表决权公司治理

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潛盾隧道液化評估及抗液化對策之探討

岩石力学与工程学报 2004年第Z2期23卷 5006-5011页

作者：廖惠生余明山吳明峰張修碩萬鼎工程服務股份有限公司台北市政府捷運局

液化對潛盾隧道之影響及設計檢核内容,一般包括液化時上浮之穩定性、震後產生之不均勻沈陷及環片因液化引致之額外應力等。整理目前工程寅務上常用之分析方法,並探討各分析方法之限制及待研究突破之問題點;整理台北、高雄捷迎潛盾隧道... 详细信息

液化對潛盾隧道之影響及設計檢核内容,一般包括液化時上浮之穩定性、震後產生之不均勻沈陷及環片因液化引致之額外應力等。整理目前工程寅務上常用之分析方法,並探討各分析方法之限制及待研究突破之問題點;整理台北、高雄捷迎潛盾隧道段抗液化處理對策及各項處理對策之優缺點,建議可行之抗液化處理對策,以供爾後類似工程之參考。

关键词：隧道工程,潛盾隧道,液化上浮,液化沈陷,地盤改良

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台北捷運系統隧道檢測作業簡介

岩石力学与工程学报 2004年第Z2期23卷 5235-5239页

作者：洪銘遠台北捷運公司維修部土木廠

介绍目前台北捷運系統採用之DER結構檢查評估方法之應用情形,並針對結構安全評估與隧道影像掃描資料建立之作法加以說明。DER檢查方法目前已廣泛應用於橋梁結構檢查,台北捷運公司目前將其擴大應用至隧道結構例行檢查工作上,包括平時及... 详细信息

介绍目前台北捷運系統採用之DER結構檢查評估方法之應用情形,並針對結構安全評估與隧道影像掃描資料建立之作法加以說明。DER檢查方法目前已廣泛應用於橋梁結構檢查,台北捷運公司目前將其擴大應用至隧道結構例行檢查工作上,包括平時及定期之目視結構檢查作業,並建立專用之結構管理资訊系統,將結構之各項基本资料、執行檢测結果及維修紀錄等資訊加以管理應用。另外,針對隧道結構安全性之評估作業,則透過專業之工程顧問公司協助進行,針對隧道結構潛在性及隱藏性之瑕疵加以檢測評估,同時利用數位影像掃描技術,將隧道内之完整影像掃描儲存為數位檔案,作為影像紀錄及未來追蹤比對之依據。

关键词：隧道工程,DER結構檢查評估法,隧道影像掃描,結構管理資訊系統

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台北捷運系統土城線潛盾隧道施工案例探討

岩石力学与工程学报 2004年第Z2期23卷 5062-5067页

作者：朱旭古鴻坤台北市政府捷運工程局台北市政府捷運工程局北區工程處

以2002年底鑽掘完成之台北捷運土城線隧道工程為例,說明其施工過程中在複雜多變地質狀況與穿越建物下方所遭遇之挑戰及如何利用介面協調縮短工期,以作為日後類似工程之參考。

关键词：隧道工程,潛盾隧道,捷運系统,施工

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现代化地铁系统应具备之紧急应变机制

现代化地铁系统应具备之紧急应变机制

构建生态人文交通促进经济跨越发展——第十九届海峡两岸都市交通学术研讨会

作者：蔡辉升台北捷运公司

2011年3月11日日本东北发生里氏规模9之强烈地震,并引发大海啸,造成2万多人死亡,财产损失不计其数,间接导致福岛核电站关闭,东京地铁也宣布停驶,当晚数百万人必须步行或使用其他方式才能回家,对整体城市经济运作造成莫大影响。面对愈来... 详细信息

2011年3月11日日本东北发生里氏规模9之强烈地震,并引发大海啸,造成2万多人死亡,财产损失不计其数,间接导致福岛核电站关闭,东京地铁也宣布停驶,当晚数百万人必须步行或使用其他方式才能回家,对整体城市经济运作造成莫大影响。面对愈来愈多龙卷风、地震、火灾、台风等天灾,甚至于人为恐怖攻击,为减少灾害产生之冲击,现代化地铁系统应具备一些不可或缺的紧急应变机制,经由实务探讨分析后,无论是硬件或软件方面,如发现仍有不足之处,目前营运地铁单位应列为第一优先予以改善,以减少人员及财产可能遭受灾害来临后之重大伤害。

关键词：地震控制中心地铁系统天灾紧急应变系统

来源： cnki会议评论

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台北捷运系统之经营管理

交通与运输 2008年第6期24卷 62-63页

作者：王建诚台北捷运公司

台北现有捷运路线8条，其中木栅线是中运量路线，淡水线、新店线、中和线、南港线、板桥线、土城线和小南门线为高运量线，路线总长76．6公里；车站总数69座，其中台北车站和忠孝复兴站是2座主要转乘站；日均运量120万人次。路线概况如... 详细信息

台北现有捷运路线8条，其中木栅线是中运量路线，淡水线、新店线、中和线、南港线、板桥线、土城线和小南门线为高运量线，路线总长76．6公里；车站总数69座，其中台北车站和忠孝复兴站是2座主要转乘站；日均运量120万人次。路线概况如表1。

关键词：捷运系统经营管理台北路线运量中和线车站水线