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边坡安全监测GPS-RTK信号的降噪算法研究

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振动与冲击 2024年第3期43卷 265-275页

作者：董是龙志友王建伟邵永军杨超左琛马少华长安大学运输工程学院西安710064 陕西高速公路工程试验检测有限公司西安710086 西安新视窗科技有限公司西安710061

全球定位系统实时动态差分技术(global positioning system-real time kinematic, GPS-RTK)是解决路基边坡安全监测问题的重要手段,但GPS-RTK信号易受到多路径误差和共模误差的影响。基于小波变换(wavelet transform, WT)和主成分分析(p... 详细信息

全球定位系统实时动态差分技术(global positioning system-real time kinematic, GPS-RTK)是解决路基边坡安全监测问题的重要手段,但GPS-RTK信号易受到多路径误差和共模误差的影响。基于小波变换(wavelet transform, WT)和主成分分析(principal component analysis, PCA)分别可以有效去除多路径误差和共模误差,提出WT-PCA算法去除信号误差。首先设置仿真信号,通过参数调优进一步提高单一算法的降噪效果。其次提出组合算法WT-PCA改进单一算法的缺陷,并与其他组合算法进行对比分析。最后,对十天高速路基边坡的GPS-RTK监测数据进行实例分析。结果表明,WT-PCA算法的信噪比和均方根误差较于WT-VMD优于66%和50%左右,算法可以有效地消除GPS-RTK信号的多路径误差和共模误差影响。提高边坡位移监测信号处理精度,进一步评估边坡结构形变及安全状态。

关键词：信号降噪全球定位系统实时动态差分技术(GPS-RTK) 主成分分析(PCA)噪声压缩组合算法降噪

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业财一体化视角下企业财务管理优化探析

西部财会 2024年第4期 42-44页

作者：张志飞陕西高速公路工程试验检测有限公司

在大数据赋能背景下，现代企业经营管理理念及方式不断发生变化，业财一体化是企业在经营管理的过程中为解决实际生产经营问题而探索出来的一种新的工作方式。基于业财一体化视角，阐明企业推进业财一体化的意义，进而分析业财一体化视... 详细信息

在大数据赋能背景下，现代企业经营管理理念及方式不断发生变化，业财一体化是企业在经营管理的过程中为解决实际生产经营问题而探索出来的一种新的工作方式。基于业财一体化视角，阐明企业推进业财一体化的意义，进而分析业财一体化视角下企业财务管理存在的问题，并提出在业财一体化视角下企业财务管理的优化路径，以期为企业业财一体化下的财务管理提供参考，推动企业财务管理的革新进程。

关键词：业财一体化财务管理企业

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高速公路水泥混凝土抗冻融技术研究

交通科技与管理 2024年第9期 122-124页

作者：吴廷科四川蜀工公路工程试验检测有限公司

为进一步探究高寒地区高速公路工程建设中水泥混凝土抗冻融技术的提升策略，文章结合该情况下混凝土存在明显冻融循环过程的现状，考虑应用续玄武岩纤维（CBF）为掺杂料以增强混凝土抗冻融性能。并通过多组平行实验对混凝土配合比进行... 详细信息

为进一步探究高寒地区高速公路工程建设中水泥混凝土抗冻融技术的提升策略，文章结合该情况下混凝土存在明显冻融循环过程的现状，考虑应用续玄武岩纤维（CBF）为掺杂料以增强混凝土抗冻融性能。并通过多组平行实验对混凝土配合比进行优化设计，确定当CBF掺杂量为0.3%时，所制备的水泥混凝土在保证抗压强度的同时，具有相对较高的抗冻融能力。从实际测试结果也可以看出，按照该配方制备的混凝土在综合性能上较具优势。

关键词：高速公路工程水泥混凝土抗冻融

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探讨桥梁检测中荷载试验的有关应用

汽车周刊 2024年第9期 208-210页

作者：陈彬四川蜀工公路工程试验检测有限公司

文中依托绵阳市××工程的静载、动载试验结果，通过对其强度、刚度、开裂等多个方面的综合评定，实现对桥梁真实承载力的准确评定，为其竣工验收和养护维修工作提出合理的意见，以供参考。

关键词：桥梁荷载试验挠度应变冲击系数基频

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SAP对桥梁水泥混凝土性能影响机理研究

交通科技与管理 2024年第9期 131-133页

作者：杨玉碧四川蜀工公路工程试验检测有限公司

为进一步探究桥梁水泥混凝土性能的提升策略，文章结合桥梁工程作业的实际情况，以高吸水树脂（SAP）为主要掺杂材料，在确定混凝土配合比和实验方法后，探究了不同的SAP掺杂量对混凝土综合力学性能的影响，确定SAP掺杂量为0.3%且水胶比... 详细信息

为进一步探究桥梁水泥混凝土性能的提升策略，文章结合桥梁工程作业的实际情况，以高吸水树脂（SAP）为主要掺杂材料，在确定混凝土配合比和实验方法后，探究了不同的SAP掺杂量对混凝土综合力学性能的影响，确定SAP掺杂量为0.3%且水胶比为0.38时，混凝土综合力学性能较优。

关键词： SAP 水泥混凝土影响机理

川西高原地区高弹蓄盐缓释沥青路面的应用研究

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交通科技与管理 2024年第8期 38-40+37页

作者：甘剑锋四川蜀工公路工程试验检测有限公司

为解决川西高原地区高速公路冬季行车安全问题，在路面上面层的SMA-13沥青混合料中采用等质量替换法添加废胎胶粉及抗凝冰剂，分别研究其不同替换掺量对混合料的体积指标及路用性能的影响，综合分析确定了废胎胶粉掺量为1%、抗凝冰剂替... 详细信息

为解决川西高原地区高速公路冬季行车安全问题，在路面上面层的SMA-13沥青混合料中采用等质量替换法添加废胎胶粉及抗凝冰剂，分别研究其不同替换掺量对混合料的体积指标及路用性能的影响，综合分析确定了废胎胶粉掺量为1%、抗凝冰剂替换率为50%。试验结果表明，该掺量的高弹蓄盐沥青混合料具有良好的融冰及除冰效果。

关键词：高弹蓄盐缓释沥青路面抗凝冰剂废胎胶粉路用性能融冰除冰

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沥青混凝土路面工程试验检测的重要性

汽车画刊

汽车画刊 2024年第6期 164-166页

作者：刘涛四川蜀工公路工程试验检测有限公司

随着交通流量的增加，对道路质量的要求日益严格。沥青混凝土路面因其良好的性能而被广泛应用，但其质量控制依赖于严格的试验检测。文章探讨沥青混凝土路面工程试验检测的重要性，分析试验检测在确保路面质量、延长使用寿命以及降低维...

随着交通流量的增加，对道路质量的要求日益严格。沥青混凝土路面因其良好的性能而被广泛应用，但其质量控制依赖于严格的试验检测。文章探讨沥青混凝土路面工程试验检测的重要性，分析试验检测在确保路面质量、延长使用寿命以及降低维护成本中的关键作用。通过详细阐述试验检测的各个环节，强调科学检测对于现代道路建设的重要性。

关键词：

冲击弹性波法检测护栏立柱埋深的对比验证分析

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交通科技与管理 2024年第9期 104-106页

作者：刘阳四川蜀工公路工程试验检测有限公司

文章采用不同冲击弹性波法的立柱埋深测试仪，对在建与运营的高速立柱埋深开展检测，并拔桩验证数据。通过计算检测结果的测量误差、变异系数等，对比验证分析冲击弹性波法检测护栏立柱埋深的准确性与适用性，为冲击弹性波法的改进提升... 详细信息

文章采用不同冲击弹性波法的立柱埋深测试仪，对在建与运营的高速立柱埋深开展检测，并拔桩验证数据。通过计算检测结果的测量误差、变异系数等，对比验证分析冲击弹性波法检测护栏立柱埋深的准确性与适用性，为冲击弹性波法的改进提升提供理论支撑。发现冲击弹性波法在不同设备和不同测试工况下存在的问题，论证该方法的适用范围及目前亟待改进的问题。

关键词：冲击弹性波法立柱埋深在建高速运营高速准确性适用性拔桩验证数据对比分析

高速公路掺外加剂及掺合料的水泥浆凝结时间研究

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交通科技与管理 2024年第7期 192-194页

作者：张润泽四川蜀工公路工程试验检测有限公司

针对近年来我国高速公路施工过程中水泥凝结时间受到的各种因素制约，文章提出硫铝酸盐水泥浆液在水泥搅拌桩施工中的适用范围，拟选取0.8作为基本水胶比，通过实验研究不同比例的硼酸钠对水泥凝结时间、成石率和抗压强度的影响，探讨... 详细信息

针对近年来我国高速公路施工过程中水泥凝结时间受到的各种因素制约，文章提出硫铝酸盐水泥浆液在水泥搅拌桩施工中的适用范围，拟选取0.8作为基本水胶比，通过实验研究不同比例的硼酸钠对水泥凝结时间、成石率和抗压强度的影响，探讨硫铝酸盐水泥浆液在旋喷式止水施工中的适用范围。研究发现，硼酸用量为0.45%～0.8%时，其凝固速度可调，能够达到高压旋喷灌浆的技术条件；硫铝酸盐水泥土在加入量为0.55%左右时，后期的强度衰减最为明显，严重降低其止水作用。

关键词：高速公路外加剂水泥浆凝结时间