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新时代民航国有企业健全党对安全工作全面领导工作机制的途径探索

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民航政工 2024年第3期 46-47页

作者：傅剑书中国南方航空股份有限公司黑龙江分公司

安全生产事关人民福,事关经济社会发展大局。党的十八大以来,习近平总书记高度重视安全生产工作,对民航安全工作作出“安全是民航业的生命线”“确保航空运行绝对安全,确保人民生命绝对安全”等一系列关于民航安全工作重要指示批示,为... 详细信息

安全生产事关人民福,事关经济社会发展大局。党的十八大以来,习近平总书记高度重视安全生产工作,对民航安全工作作出“安全是民航业的生命线”“确保航空运行绝对安全,确保人民生命绝对安全”等一系列关于民航安全工作重要指示批示,为做好党对安全工作全面领导提供了思想指导和根本遵循。

关键词：国有企业途径探索民航安全党的十八大以来根本遵循民航业安全生产工作绝对安全

基于修正补偿模型法的不同材料钢板靶标相似性及等效设计方法

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兵工学报 2024年第4期45卷 1297-1310页

作者：张建伟吴子奇张丰超邢程程孟凡星中国兵器工业集团航空弹药研究院有限公司黑龙江哈尔滨150001

弹体对舰船侵彻能力的考核多采用舰船板架结构侵彻试验,由于特种钢材采购与加工成本较高,因此,需开展弹体侵彻金属靶板材料等效方法研究。基于相似理论对钝头、截锥形和截卵形3种弹体垂直侵彻不同材料钢板情况下剩余速度相似性开展研究... 详细信息

弹体对舰船侵彻能力的考核多采用舰船板架结构侵彻试验,由于特种钢材采购与加工成本较高,因此,需开展弹体侵彻金属靶板材料等效方法研究。基于相似理论对钝头、截锥形和截卵形3种弹体垂直侵彻不同材料钢板情况下剩余速度相似性开展研究,将无量纲剩余速度表示为靶板无量纲板厚和无量纲动态屈服应力的函数,并对于模型靶板与原型靶板材料不同的情况,应用修正补偿模型方法,建立了通过改变模型板厚以达到与原型剩余速度相等的相似性设计方法,并通过数值仿真结果拟合,得到了两种材料间的等效系数,分别为钝头弹0.5047,尖头弹0.3943,截卵形弹体0.3845。

关键词：穿甲力学侵彻相似理论修正补偿模型材料等效

普惠PW4170发动机防冰活门故障放行研讨

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航空维修与工程 2024年第9期 44-46页

作者：唐小林中国南方航空公司工程技术分公司维修控制中心

在全球范围内,空客A330飞机的用户较少选择安装普惠PW4170发动机,这导致在发动机航材支援方面存在困难。为了减少因缺少发动机防冰活门而引发的飞机AOG事件,向空客制造商提出多种可行的放行方案,经过长期的深入分析和讨论,空客最终同意... 详细信息

在全球范围内,空客A330飞机的用户较少选择安装普惠PW4170发动机,这导致在发动机航材支援方面存在困难。为了减少因缺少发动机防冰活门而引发的飞机AOG事件,向空客制造商提出多种可行的放行方案,经过长期的深入分析和讨论,空客最终同意修改相关的《最低设备清单》及飞机维修手册。这一改动意味着当普惠PW4170发动机防冰活门出现故障时,航空公司可以依法继续运营飞机,从而降低对运行的影响并为航空公司带来经济效益。

关键词： PW4170 发动机防冰活门故障放行运行影响经济效益

基于芯条胶粘弹性本构的芳纶纸蜂窝拉伸孔格形态研究

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复合材料学报 2024年第9期41卷 4752-4764页

作者：夏思禹李岩付昆昆李朝蓬同济大学航空航天与力学学院黑龙江众合鑫成新材料有限公司

拉伸工艺是影响芳纶纸蜂窝孔格形态最关键的工序之一。本文基于纳米压痕法确定了芯条胶粘弹性力学本构关系，建立了芳纶纸蜂窝双边拉伸工艺有限元模型。通过蜂窝拉伸-保载实验验证了该模型的有效性。研究发现，芯条胶的应力松弛行为导... 详细信息

拉伸工艺是影响芳纶纸蜂窝孔格形态最关键的工序之一。本文基于纳米压痕法确定了芯条胶粘弹性力学本构关系，建立了芳纶纸蜂窝双边拉伸工艺有限元模型。通过蜂窝拉伸-保载实验验证了该模型的有效性。研究发现，芯条胶的应力松弛行为导致了蜂窝两端孔格内切圆直径增大，使蜂窝中部孔格内切圆直径减小。同时，在保载过程中纸-胶粘接处孔格粘结圆角半径减小导致蜂窝孔格内角减小。最后，基于该有限元模型探索了涂胶工艺参数对拉伸后蜂窝孔格尺寸的影响规律。研究表明，涂胶宽度和涂胶厚度的增加会导致蜂窝孔格内切圆直径的减小，而蜂窝孔格内角仅受涂胶宽度的影响，随涂胶宽度的增加而增大。

关键词：芳纶纸蜂窝芯条胶粘弹性蜂窝孔格形态有限元模型

激光等离子体爆轰波血栓推进机理的数值模拟研究

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中国激光 2024年第3期51卷 148-159页

作者：葛杨李寒阳王鸿涛陈营杨旭龙周高仟哈尔滨工程大学机电工程学院黑龙江哈尔滨150001 哈尔滨工程大学物理与光电工程学院黑龙江哈尔滨150001 航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司黑龙江哈尔滨150066

水下激光等离子体爆轰波能够作用于微球表面产生推力进而推动微球运动。本课题组依据水下激光等离子体爆轰波的作用机理,提出了激光等离子体爆轰波定点清除血栓的方法。以血液为介质建立血管血栓模型,采用光纤激光器作为动力,进行激光... 详细信息

水下激光等离子体爆轰波能够作用于微球表面产生推力进而推动微球运动。本课题组依据水下激光等离子体爆轰波的作用机理,提出了激光等离子体爆轰波定点清除血栓的方法。以血液为介质建立血管血栓模型,采用光纤激光器作为动力,进行激光等离子体爆轰波血栓推进的机理研究及数值模拟。结果显示:激光等离子体爆轰波对血栓表面有一定大小的强推力作用,能量为20μJ的激光对直径为2 mm的下肢静脉血栓表面的峰值推力可以达到1.0 N,而且峰值推力的大小取决于激光能量以及血栓的尺寸和形状。水下光纤激光等离子体推进微球和团簇实验进一步证明了激光等离子体爆轰波定点清除血栓和打散团簇的可行性,为聚集型血栓团簇的定点清除提供了一种可行方法。

关键词：激光器光纤等离子体爆轰波激光推进血管血栓定点清除

基于ResNet-LSTM的航空发动机性能异常检测方法

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航空发动机 2024年第1期50卷 135-142页

作者：蔡舒妤殷航史涛范杰中国民航大学航空工程学院天津300300 中国南方航空股份有限公司河南分公司郑州450000

为了实现数据驱动的航空发动机性能异常的智能检测,提出了一种基于残差网络(ResNet)-长短期记忆网络(LSTM)的发动机性能异常检测方法。采用发动机性能数据图像化方法,在数据降维的同时,完备保留数据的关联特征和时序特征;以残差单元构... 详细信息

为了实现数据驱动的航空发动机性能异常的智能检测,提出了一种基于残差网络(ResNet)-长短期记忆网络(LSTM)的发动机性能异常检测方法。采用发动机性能数据图像化方法,在数据降维的同时,完备保留数据的关联特征和时序特征;以残差单元构建发动机性能异常检测模型,在加深网络结构的同时,消除深层网络梯度消失问题,提高发动机性能图像空间关联特征的提取能力。同时,引入LSTM,提出基于ResNet-LSTM的发动机性能异常检测模型,通过ResNet与LSTM的融合,强化异常检测模型对时序特征的提取,提升发动机性能异常检测的准确率;通过发动机运行数据进行验证。结果表明:在训练集上,该方法的异常检测准确率为94.95%,比基于ResNet18、ResNet34、ResNet50异常检测模型的分别提高10.87%、8.00%、3.23%;在测试集上,该方法的异常检测准确率为92.15%,比基于ResNet18、ResNet34、ResNet50异常检测模型的分别提高11.81%、9.45%、3.78%。

关键词：异常检测残差网络长短期记忆网络航空发动机

做好《中国共产党纪律处分条例》解读深化国有航空公司党的纪律建设

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民航政工 2024年第1期 10-12页

作者：蔡睿中国南方航空股份有限公司湖北分公司

2023年12月,党中央印发修订后的《中国共产党纪律处分条例》(以下简称“《条例》”)。《条例》全面贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十大精神,与时俱进完善纪律规范,进一步严明政治纪律和政治规矩,带动各项纪律全面从严。

关键词：习近平新时代中国特色社会主义思想《中国共产党纪律处分条例》党的纪律建设全面贯彻全面从严政治纪律和政治规矩《条例》纪律规范

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航空公司运行控制体系建设探究

民航管理 2024年第9期 53-57页

作者：翟鹏飞王航臣中国南方航空股份有限公司北京分公司

航班运行控制体系（以下简称“运控体系”）涵盖了航空公司所有业务环节的协调运作，是航空公司运行的“指挥大脑”。随着全球市场竞争的加剧，航空公司需要不断提升自身竞争力以实现更好的发展，精益运控体系是航空运输企业实现高质量...

航班运行控制体系（以下简称“运控体系”）涵盖了航空公司所有业务环节的协调运作，是航空公司运行的“指挥大脑”。随着全球市场竞争的加剧，航空公司需要不断提升自身竞争力以实现更好的发展，精益运控体系是航空运输企业实现高质量发展的必要手段，也是行业发展的必然趋势。因此，探索航空公司合理的运控体系对航空公司的运行效率、经营业绩和品牌建设至关重要。

关键词：

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预加油航班管理方法研究与软件实现

中国民航大学学报 2024年第3期42卷 61-68页

作者：张进奎翟鹏飞王航臣刘虹悦中国南方航空股份有限公司北京分公司北京102600

针对预加油航班需要手工筛选、出错率高、效率较低等问题,设计并实现了一款基于.NET平台的民航飞机预加油软件。首先,阐述了预加油软件的设计原理,根据航油价格的调整时间定义了分类阈值时间,并通过分类阈值时间将需要筛选的航班计划分... 详细信息

针对预加油航班需要手工筛选、出错率高、效率较低等问题,设计并实现了一款基于.NET平台的民航飞机预加油软件。首先,阐述了预加油软件的设计原理,根据航油价格的调整时间定义了分类阈值时间,并通过分类阈值时间将需要筛选的航班计划分为预先加油航班、前段带油航班和停场航班;其次,给出了预先加油航班、前段带油航班和停场航班的概念和筛选原理;然后,介绍了.NET平台的优势以及预加油软件的实现方法,以ExcelDataReader库作为数据输入工具,以C#中的DataTable作为数据存储和处理工具,并分析了跨月航班对字符串数据和整型数据的影响;最后,以中国南方航空股份有限公司在北京大兴国际机场的航班数据为例进行验证,结果表明,所设计开发的预加油航班管理软件可以快速有效地完成3种航班的筛选,相较于手工筛选效率有较大提升。

关键词：航油管理预加油飞行计划运行控制