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短波红外成像技术在军事上的应用进展

应用激光 2024年第4期44卷 171-177页

作者：张远利西南电子技术研究所四川成都610036

短波红外成像技术是一种高精度、高分辨率的成像技术,在军事领域具有广泛的应用前景。主要介绍了短波红外成像技术在军事上的应用进展,包括夜视,侦察与监视、遥感,遥感系统及红外成像制导等方面。通过对短波红外成像技术的研究和应用,... 详细信息

短波红外成像技术是一种高精度、高分辨率的成像技术,在军事领域具有广泛的应用前景。主要介绍了短波红外成像技术在军事上的应用进展,包括夜视,侦察与监视、遥感,遥感系统及红外成像制导等方面。通过对短波红外成像技术的研究和应用,可以提高军事作战的效率和精度,为国家和社会的安全与发展做出重要贡献。

关键词：短波红外成像技术军事应用夜视侦察与监视、遥感遥感系统红外成像制导

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雷达双层双模健康监视架构设计

现代雷达 2024年第5期46卷 89-94页

作者：明亮刘建新凌林赵立营南京电子技术研究所江苏南京210039

雷达设备健康监视主要实现雷达故障预测与健康管理系统的数据解析和显示。传统的监视架构为单一架构层次、面向单一对象的监视架构,并且软件实现与设备紧耦合,其开发和维护成本巨大。文中首次将模型-视图-代理(MVD)模式应用到雷达状态... 详细信息

雷达设备健康监视主要实现雷达故障预测与健康管理系统的数据解析和显示。传统的监视架构为单一架构层次、面向单一对象的监视架构,并且软件实现与设备紧耦合,其开发和维护成本巨大。文中首次将模型-视图-代理(MVD)模式应用到雷达状态监视架构设计中,提出一种基于MVD的双层双模架构。该架构无需代码定义接口结构体,利用模型工具软件直接编辑设备编号、响应策略,利用高效的封装基类将内置测试设备的状态数据与显示实现挂接;采用“全面+重点”双布局、“用户+专家”双模式设计,可实现目标态势与健康态势同时掌握,并满足用户/专家等不同对象的显示需求。通过工程验证,相比于传统的健康监视架构,该架构提供多样化作战视图,提高了软件可读性、可维护性,节约了软件开发成本,提高了开发效率。

关键词：模型-视图-控制器模型-视图-代理故障预测与健康管理雷达可视化人机交互

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自然人机交互技术在雷达显控终端中的应用

现代雷达 2024年第8期46卷 78-83页

作者：潘奇杨东华蔡委哲南京电子技术研究所江苏南京210039

针对当前雷达显控终端承担的操控任务多、操作步骤复杂等问题,提出了利用自然人机交互技术提升人机交互效率的方法。采用触控显示器、触控一体机、视频处理模块、语音处理模块、指纹识别模块、虚拟现实(VR)交互设备等,通过增加触控、语... 详细信息

针对当前雷达显控终端承担的操控任务多、操作步骤复杂等问题,提出了利用自然人机交互技术提升人机交互效率的方法。采用触控显示器、触控一体机、视频处理模块、语音处理模块、指纹识别模块、虚拟现实(VR)交互设备等,通过增加触控、语音、图像处理、VR、生物特征鉴权等多种自然人机交互技术拓展了人机交互的方式;根据雷达显控终端的交互情景,采用选择型多模态融合交互方式,大幅提高了雷达显控终端的人机交互效率,使得人机交互更为自然和舒适。VR交互设备在多维信息展示、场景仿真与推演、模拟训练等场合发挥了明显的优势,自然化和人机融合的智能交互方式将是未来的发展趋势。

关键词：自然人机交互多模态融合交互虚拟现实智能交互

双层三阶多项式拟合的弹道导弹发射点估计方法

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电讯技术 2024年第2期64卷 239-246页

作者：邱明劼周垂红汪圣利南京电子技术研究所南京210039 中国电子科学研究院北京100041

发射点估计是炮位侦察校射雷达的重要任务之一。在仅利用雷达测量数据的情况下,先通过三阶函数拟合弹道导弹主动段时间-高度曲线估计导弹的绝对发射时刻,从而求得各个弹道轨迹点相对于绝对发射时刻的相对发射时间,然后再次利用三阶函数... 详细信息

发射点估计是炮位侦察校射雷达的重要任务之一。在仅利用雷达测量数据的情况下,先通过三阶函数拟合弹道导弹主动段时间-高度曲线估计导弹的绝对发射时刻,从而求得各个弹道轨迹点相对于绝对发射时刻的相对发射时间,然后再次利用三阶函数拟合主动段相对时间-水平位移,进而得到弹道导弹发射点估计结果。通过弹道导弹运动模型仿真具有一二级助推的弹道数据,并增加雷达观测误差,分析验证了所提方法的有效性和精确性。经测试,所提方法求解过程简单,对主动段弹道拟合准确,发射点估计精度达到0.6%以内,定位误差较传统方法降低了50%以上。

关键词：弹道导弹发射点位置估计炮位侦察雷达主动段弹道拟合

基于柔性传感技术的高速列车轮轨力在线监测方法

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中国科学：技术科学 2024年第3期54卷 545-552页

作者：陈思宇刘亚风付从艺王海瑞陈颖陆炳卫马寅佶王禾翎冯雪清华大学航天航空学院北京100084 清华大学柔性电子技术实验室北京100084 浙江清华柔性电子技术研究院嘉兴314000

监测轮轨力信号对于保障高速列车的安全运行、提高轨道线路的质量管理具有重要意义.然而,现有的轮轨力测试方法不能保证车轮在任意旋转角度下的测试精度与灵敏度,难以实现列车在高速行驶过程中轮轨力的实时连续测量.本文基于柔性电子技... 详细信息

监测轮轨力信号对于保障高速列车的安全运行、提高轨道线路的质量管理具有重要意义.然而,现有的轮轨力测试方法不能保证车轮在任意旋转角度下的测试精度与灵敏度,难以实现列车在高速行驶过程中轮轨力的实时连续测量.本文基于柔性电子技术设计了一款新型轮轨力传感器,在柔性衬底上设计环形应变栅结构,利用金属的压阻效应,获取环形区域内的整体变形随轮轨力变化的情况.垂向加载实验结果表明,柔性轮轨力传感器不仅具有良好的线性度,且在循环加载测试中表现出优异的稳定性和可重复性.更重要的是,该柔性轮轨力传感器能保证车轮在旋转任意角度情况下的测试精度与灵敏度.有限元仿真结果表明,在车轮内外两侧相对轴心等距离处布置柔性环形传感器,通过两侧传感器的输出信号可实现对轮轨横向力和垂向力的有效解耦.配合无线传感技术,柔性轮轨力传感器可实现高速列车轮轨力实时连续监测,对我国发展下一代智能高铁具有重要意义.

关键词：智能高铁健康监测轮轨力柔性电子传感器

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一种基于天基测控的扩频安控终端算法设计

重庆大学学报 2024年第8期47卷 112-122页

作者：李召飞中国西南电子技术研究所第三事业部成都610036

扩频安控终端采用扩频体制和传统的捕获同步算法安控处理时延长,无法满足实时性要求。因此,高可靠性、快速响应同步算法的构建是扩频安控终端的关键技术。扩频安控终端同步算法首先采用基于惯性导航+卫星导航信息辅助的部分匹配滤波与... 详细信息

扩频安控终端采用扩频体制和传统的捕获同步算法安控处理时延长,无法满足实时性要求。因此,高可靠性、快速响应同步算法的构建是扩频安控终端的关键技术。扩频安控终端同步算法首先采用基于惯性导航+卫星导航信息辅助的部分匹配滤波与分段平均FFT谱估计结合的二维捕获算法,将惯性导航+卫星导航上报的运动状态信息转化为多普勒频偏与多普勒频偏变化率的估计值,有效缩小多普勒频偏范围,缩短了捕获时间,分段平均FFT谱估计降低了功率谱估计方差。载波跟踪环采用二阶锁频环辅助三阶锁相环,实现高机动、大范围跟踪。在此基础上,载波跟踪环、伪码跟踪环增加了防假锁判决机制,可快速跳出假锁状态。工程应用表明:采用所提基于惯性导航+卫星导航信息辅助的部分匹配滤波与分段平均FFT谱估计结合的二维捕获算法和二阶锁频环辅助三阶锁相环的载波跟踪算法,扩频安控终端的安控处理时延≤500 ms,满足实时性要求。

关键词：天基测控扩频安控终端安控处理时延关键技术实时性

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基于迁移学习和参数优化的干扰效能评估方法

电子与信息学报 2024年第6期46卷 2515-2524页

作者：孙志国肖硕吴毅杰李诗铭王震铎哈尔滨工程大学通信与信息工程学院哈尔滨150001 上海航天电子技术研究所上海201109

针对数字通信系统中传统误码率评估导致干扰效能评估结果单一的问题,该文提出了一种基于迁移学习和参数优化的干扰效能评估方法。该方法选取各信号处理模块的核心参数作为机器学习的训练指标,并以优劣解距离的评估结果作为分类标准,采... 详细信息

针对数字通信系统中传统误码率评估导致干扰效能评估结果单一的问题,该文提出了一种基于迁移学习和参数优化的干扰效能评估方法。该方法选取各信号处理模块的核心参数作为机器学习的训练指标,并以优劣解距离的评估结果作为分类标准,采用支持向量机训练评估模型。通过改进蚁群算法的全局搜索能力和迁移学习的知识传递特性分别解决了支持向量机中的参数优化问题和训练样本中的数据缺失问题。仿真实验结果表明,掌握源域数据集的支持向量机在模型准确度方面提升4.2%,牺牲初始收敛能力的参数优化与最优解的靠近程度提升4.7%,并且可以应用于数字通信系统的干扰效能评估。

关键词：干扰效能评估数字通信支持向量机蚁群优化迁移学习

基于模型的系统工程在高速飞行器引气系统设计中的应用研究

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空天技术 2024年第1期2024卷 63-77+84页

作者：李昕褚显应郭健王全平张洪礼北京空天技术研究所

针对组合动力高速飞行器面对的严峻热负载与高电气负载问题，采用基于模型的系统工程方法，从冲压模态无轴功输出、冲压空气温度过高等新约束出发，以需求为基线进行了高速飞行器引气系统逻辑架构、物理架构、组件方案的设计，并进行了... 详细信息

针对组合动力高速飞行器面对的严峻热负载与高电气负载问题，采用基于模型的系统工程方法，从冲压模态无轴功输出、冲压空气温度过高等新约束出发，以需求为基线进行了高速飞行器引气系统逻辑架构、物理架构、组件方案的设计，并进行了系统方案的集成验证，设计方案基本满足约束。结果表明：由进气道引气、空气-燃油换热器预冷、冲压空气涡轮发电制冷等核心硬件组成的引气系统方案可以满足高速飞行器巡航阶段能源需求，采用基于模型的系统工程方法能够有效推动系统迭代设计，提升复杂系统设计的可靠性和效率。

关键词：基于模型的系统工程高速飞行器引气系统建模方法仿真验证

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一种高精度动基座传递对准方法

弹箭与制导学报 2024年

作者：杨洁王新龙王彬聂光皓丁伟北京航空航天大学宇航学院北京控制与电子技术研究所

在动基座传递对准过程中，主、子惯导间的挠曲变形是影响子惯导对准精度的主要误差因素。传统的传递对准方法通常将挠曲变形等效为经验的马尔可夫模型，当实际的挠曲变形与经验模型的匹配度较低时，便会导致传递对准精度下降。为此，提... 详细信息

在动基座传递对准过程中，主、子惯导间的挠曲变形是影响子惯导对准精度的主要误差因素。传统的传递对准方法通常将挠曲变形等效为经验的马尔可夫模型，当实际的挠曲变形与经验模型的匹配度较低时，便会导致传递对准精度下降。为此，提出了一种不依赖于挠曲变形经验模型的高精度传递对准方法。首先，推导并建立了挠曲变形与主/子惯导陀螺仪测量的角速度之间的内在关系，利用主/子惯导陀螺仪测量得到的角速度信息，直接计算得到挠曲变形的粗略值；其次，推导了挠曲变形的计算误差与陀螺仪误差之间的耦合关系，建立了一种不依赖于挠曲变形经验模型的新型传递对准系统模型；进而，利用最优估计算法对挠曲变形的计算误差进行精确估计与补偿。仿真验证表明，所提方法能够精确补偿复杂的挠曲变形，从而实现高精度的动基座传递对准。

关键词：惯导系统传递对准挠曲变形陀螺仪最优估计