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地铁钢轨焊缝不平顺对轨道系统振动特性影响的实测研究

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北京交通大学学报 2024年第1期48卷 87-95页

作者：方树薇时光明刘可李嘉宇姚明昕北京市地铁运营有限公司线路分公司北京100082 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

为探究地铁钢轨焊缝不平顺对轨道结构振动特性的影响规律,对0.5 mm焊缝不平顺、0.3 mm焊缝不平顺和无焊缝3种工况进行现场动静态测试,对比了3种工况下轨道部件振动响应的时域、频域以及振动传递特性.研究结果表明:测试区段钢轨焊缝不平... 详细信息

为探究地铁钢轨焊缝不平顺对轨道结构振动特性的影响规律,对0.5 mm焊缝不平顺、0.3 mm焊缝不平顺和无焊缝3种工况进行现场动静态测试,对比了3种工况下轨道部件振动响应的时域、频域以及振动传递特性.研究结果表明:测试区段钢轨焊缝不平顺超标较严重,下行超标率超过50%,且钢轨焊缝形态不一,致使地铁振动显著增大;3种工况下振动响应自钢轨传递至隧道壁逐渐降低,说明由于轮轨间相互作用致使振动主要发生在车轮和钢轨之间;测试路段铺设弹性长枕,振动响应损失主要发生在轨枕与道床之间,减振效果较好,焊缝不平顺工况振动响应损失较大;钢轨存在焊缝时各测点低频振动增加且频谱成分更丰富,影响人们乘坐的舒适性;与无焊缝工况对比,0.3 mm焊缝不平顺工况和0.5 mm焊缝不平顺工况下各测点振动量值最大增幅分别为25%、650%;建议应重点关注焊缝施工工艺和现场验收过程,严格控制钢轨焊缝不平顺不超过规范规定的0.3 mm限值要求.

关键词：地铁现场测试振动特性钢轨焊缝轨道结构

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地铁钢轨铣磨车一次成型铣磨作业技术研究

人民公交 2024年第8期 64-66页

作者：杨冬北京市地铁运营有限公司线路分公司

针对当前地铁钢轨铣磨作业效率低下的问题,本研究致力于开展地铁钢轨铣磨车一次成型铣磨作业技术研究。本文针对北京地铁运营线路特点,特别是异常磨损地段单线183公里,本研究采用了铣磨车对轨道线路进行一次成型铣磨作业。经过铣磨处理... 详细信息

针对当前地铁钢轨铣磨作业效率低下的问题,本研究致力于开展地铁钢轨铣磨车一次成型铣磨作业技术研究。本文针对北京地铁运营线路特点,特别是异常磨损地段单线183公里,本研究采用了铣磨车对轨道线路进行一次成型铣磨作业。经过铣磨处理后,钢轨的轨况得到了改善,轨道病害得到了消除,轨道平顺性得到了恢复,轮轨接触关系得到了优化。这不仅提高了客运车辆运行的安全性和舒适度,而且节省了维修成本,有效降低了维修费用。

关键词：地铁铣磨车铣磨作业一次成型钢轨

浅谈钢轨异常波磨对北京地铁6号线设备的危害及整治

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交通科技与管理 2024年第13期 11-13页

作者：吴建钢北京市地铁运营有限公司线路分公司

地铁新线开通后，普遍存在的扣件弹条零星折断、部分轨枕墩不同程度的破损开裂等属正常现象。但运营不久，扣件弹条在未达到疲劳期状况下，在同一区间、同一地段频繁发生折断，病害地段轨枕墩破损处点增加，从线路维修保养角度讲这些均... 详细信息

地铁新线开通后，普遍存在的扣件弹条零星折断、部分轨枕墩不同程度的破损开裂等属正常现象。但运营不久，扣件弹条在未达到疲劳期状况下，在同一区间、同一地段频繁发生折断，病害地段轨枕墩破损处点增加，从线路维修保养角度讲这些均属异常现象。经排查，问题地段钢轨表面均呈现异常波磨。随之带来的列车运行晃动、震动噪声等次生问题不断增加，严重地段的轨道设备损坏高发，危及行车安全。因此，整治钢轨异常波磨，减缓波磨对轨道线路设备的危害，对提高列车运行质量显得尤为重要。文章以北京地铁6号线轨道线路为例，通过对小半径曲线、减振器轨道结构地段、钢轨初始不平顺等地段进行整治，分析治理效果，提出钢轨异常波磨的整治方法、预防措施和新线接收建议，从而达到延缓钢轨异常波磨的产生周期，缓解轮轨系统的振动和噪声，提高安全运营质量和乘车舒适度的目的。

关键词：钢轨波磨北京地铁6号线设备危害分析整治措施

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城市轨道交通既有线改造技术标准研究

都市快轨交通 2024年第1期37卷 28-35页

作者：魏运陈炎赵华伟杨军程晏北京市地铁运营有限公司北京100044 地铁运营安全保障技术北京市重点实验室北京100044

既有线改造是我国城市轨道交通未来实现高质量、可持续发展的重要的长期任务,而技术标准是城市轨道交通既有线改造工程立项、设计与实施的重要依据。梳理城市轨道交通技术标准体系现状,分析现行标准对城市轨道交通既有线改造项目工作流... 详细信息

既有线改造是我国城市轨道交通未来实现高质量、可持续发展的重要的长期任务,而技术标准是城市轨道交通既有线改造工程立项、设计与实施的重要依据。梳理城市轨道交通技术标准体系现状,分析现行标准对城市轨道交通既有线改造项目工作流程各环节的适应性。针对当前城市轨道交通标准体系下现行标准对既有线改造存在覆盖面不全、适用性不足、针对性不强的问题,提出城市轨道交通既有线改造技术标准体系构建的两种思路与方案,以及标准体系建设与标准制定的原则。围绕改造判定要求、改造设计要求、改造施工要求、验收与运营前安全评估要求、后评价要求等方面对城市轨道交通既有线改造技术标准编制的重点进行探讨。

关键词：城市轨道交通既有线改造技术标准体系框架

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我国城市轨道交通既有线改造路径探讨

都市快轨交通 2024年第1期37卷 17-21,62页

作者：魏运楚柏青光志瑞北京市地铁运营有限公司北京100044 地铁运营安全保障技术北京市重点实验室北京100044

随着城镇化进程的加快,城市轨道交通既有线改造在促进城轨高质量发展和城市可持续发展方面具有重要的战略意义。既有线改造涉及专业面广、待解决问题复杂,过去以解决安全问题为主要目标的消隐改造、以部分专业为对象的专项改造已难以满... 详细信息

随着城镇化进程的加快,城市轨道交通既有线改造在促进城轨高质量发展和城市可持续发展方面具有重要的战略意义。既有线改造涉及专业面广、待解决问题复杂,过去以解决安全问题为主要目标的消隐改造、以部分专业为对象的专项改造已难以满足新时代既有线改造需求。因此,面对城市轨道交通高质量发展要求,亟须深入探讨我国城市轨道交通既有线改造发展路径。本文在梳理北京既有线改造历程的基础上,从面临的问题与实现的愿景两方面展开了对城市轨道交通既有线改造需求的分析,提出了既有线改造的整体思路,同时从城轨可持续发展方面创新地提出了既有线改造中的投融资思路,并从制度建设、要素活力、投融资机制、科技赋能、技术攻关、相关标准6个方面给出既有线改造工作建议,以期为我国城市轨道交通既有线改造提供思路。

关键词：城市轨道交通既有线改造需求分析改造建议

基于“湖仓一体”技术的城轨大数据平台设计与升级改造实践

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都市快轨交通 2024年第1期37卷 54-62页

作者：吴雁军光志瑞李明华陈建华北京市地铁运营有限公司技术创新研究院分公司地铁运营安全保障技术北京市重点实验室北京100082

为了探寻城市轨道交通行业大数据平台建设与升级改造的最优方案,本文以城轨大数据平台为研究对象,从城轨大数据平台发展历程出发,梳理城轨大数据平台发展的3个阶段,分析各阶段大数据平台所采用的技术与优缺点,重点总结当前阶段“湖仓一... 详细信息

为了探寻城市轨道交通行业大数据平台建设与升级改造的最优方案,本文以城轨大数据平台为研究对象,从城轨大数据平台发展历程出发,梳理城轨大数据平台发展的3个阶段,分析各阶段大数据平台所采用的技术与优缺点,重点总结当前阶段“湖仓一体”大数据技术所具备的湖仓一体、流批一体、OLTP+OLAP、多重负载等优点,研究了基于该技术的大数据平台架构升级改造设计要点,并将该技术在北京地铁数据中心的大数据平台升级改造中进行应用验证。结果表明:“湖仓一体”大数据平台技术兼具数据湖的低成本、数据仓库的高性能等优点,解决了原大数据平台在性能、容量与多用途支持上的不足,为城轨行业大数据平台建设与升级改造提供了新的解决思路。

关键词：城市轨道交通大数据平台升级改造湖仓一体流批一体数据仓库数据湖

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钢轨无损检测中超声波检测技术参数优化研究

中国高新科技 2024年第3期 149-151页

作者：王会其北京市地铁运营有限公司线路分公司北京100082

为提高钢轨超声波检测效果,文章分析了各技术参数对检测性能的影响,设计实验收集了不同参数组合下的检测数据。研究结果表明,所提出的参数优化方法能有效提升钢轨超声波检测技术水平。

关键词：钢轨超声波检测自适应粒子群算法

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城市轨道交通应急演练中心功能体系设计

铁道运输与经济 2024年第5期46卷 171-182页

作者：臧烁杨军杜恒胡巍巍秦勇张蜇北京市地铁运营有限公司北京100044 北京市地铁运营有限公司技术创新研究院分公司北京100044 北京市地铁运营有限公司地铁运营安全保障技术北京市重点实验室北京100044 北京大象科技有限公司北京100160 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044

近年来城市轨道交通快速发展,在给人们出行生活带来便捷的同时,也对运营安全提出了更高的要求。城市轨道交通具有高峰客流量大、专业系统多、技术复杂度高、运转强度大、运营环境封闭等特点,相应的应急安全工作更加复杂,因此开展城市轨... 详细信息

近年来城市轨道交通快速发展,在给人们出行生活带来便捷的同时,也对运营安全提出了更高的要求。城市轨道交通具有高峰客流量大、专业系统多、技术复杂度高、运转强度大、运营环境封闭等特点,相应的应急安全工作更加复杂,因此开展城市轨道交通应急演练以增强应急处置和管理的韧性尤为重要。首先从国家、行业、企业3个层次分析了城市轨道交通应急演练的需求,并从需求出发,设计了城市轨道交通应急演练中心功能体系,包含业务布局、功能设计、技术装备和架构规划,旨在为国内城市轨道交通应急演练中心的设计提供一套科学、合理且具有操作性的整体解决方案,提升城市轨道交通应急处置水平,降低应急事件的危害。

关键词：城市轨道交通应急演练需求分析功能体系设计

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城市轨道交通线网线路客流热度评价研究

现代城市轨道交通 2024年第5期 123-130页

作者：才溢马兴宇李哿赵洋北京市地铁运营有限公司运营四分公司北京100102 北京市地铁运营有限公司北京100044

为评估新时期城市轨道交通线网客流快速回升的情况,从基础客流、基础线网、出行特征以及运力与运能4个方面选取12项评价指标,对北京市轨道交通线网的客流热度进行深入研究。采用熵权优劣解距离法(TOPSIS)和聚类分析方法,对北京市轨道交... 详细信息

为评估新时期城市轨道交通线网客流快速回升的情况,从基础客流、基础线网、出行特征以及运力与运能4个方面选取12项评价指标,对北京市轨道交通线网的客流热度进行深入研究。采用熵权优劣解距离法(TOPSIS)和聚类分析方法,对北京市轨道交通路网中的15条线路客流进行客流热度评价和分类。研究结果显示,10号、1-八通、6号和5号线作为大环线或贯通线,均属于高热度客流线路。而除11号线外,其余线路均属于中热度客流线路,呈现出明显的区域性客流特点。基于这些发现,提出以下建议:北京市轨道交通发展应更关注中低热度地区;运营企业可根据线路客流热度的不同,合理分配人力和物力资源;一线部门可根据客流热度的预测提前采取措施应对客流冲击。

关键词：城市轨道交通熵权-TOPSIS 客流热度聚类分析