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建筑结构工程质量检测中的无损检测技术探究

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第8期 0061-0064页

作者：李卫新疆北新国际工程建设有限责任公司北京100015

随着我国建筑工程数量与规模的持续增多,对结构质量控制提出更高要求。作为建筑质量把控的关键环节,质量检测水平关乎到建筑项目的可靠、安全运行。得益于无损检测技术的应用,可在结构不被破坏的基础上,实现对建筑检测数据的准确、全面... 详细信息

随着我国建筑工程数量与规模的持续增多,对结构质量控制提出更高要求。作为建筑质量把控的关键环节,质量检测水平关乎到建筑项目的可靠、安全运行。得益于无损检测技术的应用,可在结构不被破坏的基础上,实现对建筑检测数据的准确、全面获取。本文从无损检测技术的特点分析入手,在此基础上阐明无损检测技术在建筑结构工程质量检测中的实践应用。

关键词：无损检测质量检测建筑结构工程特点

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试论建筑施工工程中铝模板施工技术

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第3期 0037-0040页

作者：罗鹏程新疆北新国际工程建设有限责任公司北京100000

近年来,建筑行业发展速度加快,铝模板在建筑工程施工中的运用提高了建筑工程质量,铝模板施工技术的运用有着较高应用价值。但传统建筑在施工期间,容易出现各种问题,难以将铝模板施工技术的优势真正发挥出来,影响到建筑工程施工与施工质... 详细信息

近年来,建筑行业发展速度加快,铝模板在建筑工程施工中的运用提高了建筑工程质量,铝模板施工技术的运用有着较高应用价值。但传统建筑在施工期间,容易出现各种问题,难以将铝模板施工技术的优势真正发挥出来,影响到建筑工程施工与施工质量,阻碍了建筑行业持续稳定发展。基于此,本文主要探讨建筑施工中铝模板施工技术应用情况,并提出几点应用策略,仅供参考。

关键词：建筑施工铝模板施工技术

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浅谈工程测量中的三维GIS技术要点

价值工程 2024年第29期43卷 152-154页

作者：朱海莉姚伟凯朱文利卢波北京地矿工程建设有限责任公司北京100016 北京科远广宇勘测技术有限责任公司北京100072 北京潞图地信科技发展有限公司北京101399

随着科技的飞速发展,工程测量领域对数据的准确性和可视化要求日益提高。传统的二维GIS在表达复杂地形和建筑物立体结构时存在明显局限,难以满足现代工程测量的需求,因此在信息技术的加持下三维GIS技术应运而生,它利用三维坐标系统来模... 详细信息

随着科技的飞速发展,工程测量领域对数据的准确性和可视化要求日益提高。传统的二维GIS在表达复杂地形和建筑物立体结构时存在明显局限,难以满足现代工程测量的需求,因此在信息技术的加持下三维GIS技术应运而生,它利用三维坐标系统来模拟现实世界,使得地理信息的展示更加直观、立体,为工程测量提供了全新的解决方案。基于此,本文立足于三维GIS技术,对其在工程测量中运用的重要性进行阐述,并提出其在工程测量中的实际运用要点,旨在为之后相关人员的研究提供参考。

关键词：工程建设测量技术三维GIS技术

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斜撑布设方案对高支模抗倒塌性能的影响

吉林大学学报（工学版） 2024年第6期54卷 1657-1664页

作者：高欣何舰兰春光王泽强吉林大学建设工程学院长春130021 北京市建筑工程研究院有限责任公司北京100039

基于LS-DYNA对比分析了对称式矩阵型、对称式梅花型、螺旋式矩阵型和螺旋式梅花型共4种斜撑布设方案对高支模极限承载能力与立杆破坏规律的影响;采用变换荷载路径法(AP法),研究了关键性立杆突然失效情况下,高支模动力响应规律;结合位移... 详细信息

基于LS-DYNA对比分析了对称式矩阵型、对称式梅花型、螺旋式矩阵型和螺旋式梅花型共4种斜撑布设方案对高支模极限承载能力与立杆破坏规律的影响;采用变换荷载路径法(AP法),研究了关键性立杆突然失效情况下,高支模动力响应规律;结合位移比法与应力比法,评估了高支模抗倒塌能力。结果表明:极限承载力按照从大到小排序为,螺旋式梅花型、对称式梅花型、螺旋式矩阵型、对称式矩阵型;对称式布设方案中的Ⅰ型立杆底层最先发生破坏,而螺旋式架体初始失稳立杆的具体位置没有规律;高支模抗倒塌能力按照从大到小排序为,螺旋式梅花型、对称式梅花型、对称式矩阵型、螺旋式矩阵型。

关键词：建筑结构盘扣式支撑体系斜撑搭设极限承载力倒塌规律抗连续倒塌动力响应

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城市地下综合管廊工程中的基坑支护施工技术

城市建设理论研究(电子版) 2024年第6期 132-134页

作者：安永增北京致远工程建设监理有限责任公司

近年来，由于我国城镇化进程的加快，城市地下综合管廊施工技术在城市中的应用日益普遍。建设和实施综合管廊，不仅能极大地满足城市各种工程管线持续增容、扩容的需求，还能有效地解决管线事故频发、城市路面反复开挖和架空线路密集等... 详细信息

近年来，由于我国城镇化进程的加快，城市地下综合管廊施工技术在城市中的应用日益普遍。建设和实施综合管廊，不仅能极大地满足城市各种工程管线持续增容、扩容的需求，还能有效地解决管线事故频发、城市路面反复开挖和架空线路密集等问题。在地下综合管廊建设工作中，基坑的支撑是一个非常关键的工作，它的支撑效果将会决定整个项目的质量和施工的安全。针对这一现状，本文对城市地下综合管廊建设中所采用的深基坑支护技术进行了简要叙述，以期为今后的建设工作提供借鉴。

关键词：地下综合管廊基坑支护施工技术

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钻石型轮辐结构构型与受力性能研究

天津大学学报（自然科学与工程技术版） 2024年第9期57卷 947-957页

作者：范重吴浩王泽强张爱林张艳霞刘云博中国建筑设计研究院有限公司北京100044 北京建筑大学土木与交通工程学院北京100044 北京市建筑工程研究院有限责任公司北京100039 中国石化工程建设有限公司北京100020

本文给出了钻石型轮辐结构的构型规则,并对其预应力态和张拉成形方法进行了探讨.通过1∶15缩尺模型试验,考察钻石型轮辐结构施工张拉成型的可行性,检验屋盖结构的受力性能,验证数值模拟方法与试验结果的一致性.研究钻石型轮辐结构成形... 详细信息

本文给出了钻石型轮辐结构的构型规则,并对其预应力态和张拉成形方法进行了探讨.通过1∶15缩尺模型试验,考察钻石型轮辐结构施工张拉成型的可行性,检验屋盖结构的受力性能,验证数值模拟方法与试验结果的一致性.研究钻石型轮辐结构成形态的动力特性以及在活荷载、风荷载和温度作用下的结构变形和构件内力以及断索对结构性能的影响,重点考察中间撑杆高度变化对结构受力性能的影响.缩尺模型试验结果表明,提升下径索所需张拉设备数量较少,施工方便;对于结构的成形态和静力加载工况,实测与数值模拟得到的内环节点标高、索力、结构变形具有较好的一致性.有限元分析结果表明,中间撑杆高度对结构动力特性、构件内力和结构变形的影响较为显著.在结构的成形态,随着中间撑杆高度增大,上径索索力随之加大,内环撑杆由受压变为受拉,中间撑杆的压力迅速增大.大跨度轮辐结构刚度较小,设置中间撑杆后,有利于提高结构的竖向刚度,减小在竖向荷载、特别是在风荷载作用下的变形.此外,半跨荷载作用下结构的竖向变形大于满跨荷载,而正、负温差对结构的内力与变形均不起控制作用.断索引起紧邻径索索力突然增大,次邻径索与环索索力的变化幅度则很小.对于钻石型轮辐结构,中间撑杆高度不宜大于内环撑杆高度.

关键词：轮辐结构中间撑杆构型方法受力性能

基于RPM方法的隧道开挖地层失稳模式及形成机理研究

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应用基础与工程科学学报 2024年第4期32卷 926-943页

作者：路德春张富军董宏宇林庆涛史磊磊杜修力北京工业大学岩土与地下工程研究所北京100124 北京市政建设集团有限责任公司北京100089

基于材料破坏时邻近颗粒间相对运动的特征,提出了颗粒相对运动(RPM)指标描述材料的渐进破坏行为;考虑颗粒的平动和转动,建立了RPM计算的方法;基于PFC2D平台实现了RPM与离散元方法的结合,发展了颗粒材料破坏分析方法,并利用活动门试验结... 详细信息

基于材料破坏时邻近颗粒间相对运动的特征,提出了颗粒相对运动(RPM)指标描述材料的渐进破坏行为;考虑颗粒的平动和转动,建立了RPM计算的方法;基于PFC2D平台实现了RPM与离散元方法的结合,发展了颗粒材料破坏分析方法,并利用活动门试验结果验证了其描述岩土材料破坏过程的合理性.以北京地铁12号线暗挖隧道为背景建立数值模型,分析了隧道开挖时不同地层的破坏渐进过程和失稳模式.均质砂土和黏土地层最终都呈现椭圆形失稳模式,砂土地层表现为失稳区整体塌落,黏土地层中土体自拱顶至上分块逐渐掉落;黏土-砂土复合地层破坏区是否发展至地表和最终失稳模式与上层黏土厚度有关,黏土地层较厚时失稳模式接近于均质黏土地层,较薄时地层破坏区更易发展至地表,且呈现U型失稳模式;砂土-黏土复合地层上部地层厚度对破坏区是否发展至地表和最终失稳模式的影响较小,下部黏土地层破坏发展与均质黏土地层接近,上部砂土地层主要呈现整体失稳破坏的特征.

关键词：隧道开挖复合地层失稳模式土拱效应颗粒相对运动(RPM) 变形局部化离散元

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市政工程施工中地下管线施工技术研究

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第8期 0055-0058页

作者：安永增北京致远工程建设监理有限责任公司北京102433

随着我国市政建设项目日益增多,有关部门需要对市政建设给予高度重视。尤其是在市政工程地下管线建设施工期间,该项工作具有一定特殊性和复杂性,施工所牵涉管线类型较为繁杂,常见类型有通讯、电力、燃气、供热、给水排水等管线,管线在... 详细信息

随着我国市政建设项目日益增多,有关部门需要对市政建设给予高度重视。尤其是在市政工程地下管线建设施工期间,该项工作具有一定特殊性和复杂性,施工所牵涉管线类型较为繁杂,常见类型有通讯、电力、燃气、供热、给水排水等管线,管线在建设施工过程中可能会造成现况管线受损,影响管线正常安全运行,从而对城市人民的生产、生活产生不利影响。因此,相关人员在开展地下管线建设施工过程中,需要选取恰当的施工技术,确保工程建设施工达到既定标准,尽可能延长地下管线服务年限。

关键词：市政工程地下管线施工技术分析研究

中东欧国家与中国公路隧道防火理念对比研究——以黑山南北高速公路项目为例

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公路交通科技 2024年第3期41卷 163-168页

作者：刘晨中国港湾工程有限责任公司北京100027

为指导中国企业在中东欧国家进一步开展公路隧道建设,以中国企业在欧洲建设的最大公路基建项目黑山南北高速公路为例,进行公路隧道防火理念对比研究。黑山南北高速公路具备各类长度隧道16座,全过程基本采用欧洲标准建造,由欧洲公司进行... 详细信息

为指导中国企业在中东欧国家进一步开展公路隧道建设,以中国企业在欧洲建设的最大公路基建项目黑山南北高速公路为例,进行公路隧道防火理念对比研究。黑山南北高速公路具备各类长度隧道16座,全过程基本采用欧洲标准建造,由欧洲公司进行监理,所选设备基本都在欧洲当地生产,因此其隧道防火理念可反映中东欧国家乃至整个欧洲地区的技术水平和建设理念,具备典型代表意义。采用比较分析法对隧道火灾风险评估报告、防火主设计、实施情况等进行分析研究,其中隧道火灾风险评估报告由具备欧盟认可的防火资质且独立于公路建设业主的第三方进行评估。评估主要针对与火灾安全相关的隧道设施配置规模,评估结论需提交给业主,并要求设计单位严格依据评估结果开展设计。同时也对中东欧国家和中国在公路隧道火灾安全风险评估、疏散逃生、消防救援、防火安全设计等理念上的差异进行综合对比。结果表明:中东欧国家公路隧道关于整体防火、防火分区、消防救援等防火理念相比中国更具有安全性、智能性,因此可为中国隧道防火安全建设提供一定借鉴,同时也可用于指导中国企业在中东欧乃至整个欧洲开展公路隧道建设。

关键词：隧道工程防火理念对比研究中东欧国家公路隧道黑山南北高速公路