检索结果-南通市图书馆

重载货车应用下调车场连挂区纵断面设计优化方法研究

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铁道学报 2016年第10期38卷 14-19页

作者：张红亮杨浩夏胜利王俊峰李荣华北京交通大学交通运输学院北京100044 铁道第三勘察设计院集团有限公司天津300142

分析重载货车走行特性及其对调车场连挂区设计的影响,在进一步分析调车场连挂区各区段重要程度、不同车辆溜放距离需求、调车场纵断面设计车型及质量选定等因素的基础上,建立以中行车不利条件和难行车有利条件下的溜放距离为优化目标,... 详细信息

分析重载货车走行特性及其对调车场连挂区设计的影响,在进一步分析调车场连挂区各区段重要程度、不同车辆溜放距离需求、调车场纵断面设计车型及质量选定等因素的基础上,建立以中行车不利条件和难行车有利条件下的溜放距离为优化目标,以布顶数量、难行车不利条件下溜放距离、坡度范围及最小坡段长等为约束条件的多目标优化模型,并提出求解思路及优化方案。以27t轴重货车与既有货车混合应用背景下调车场连挂区纵断面设计优化为例,给出推荐设计方案。可为重载货车应用后调车场连挂区纵断面设计优化提供理论参考。

关键词：重载货车调车场连挂区纵断面设计多目标优化

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末制导炮弹射表参数程控时间的研究

火力与指挥控制 2011年第9期36卷 125-128页

作者：赵庆岚王广周鲁飞王利明北京军代局驻207所军代室太原030006 北京军代局驻247厂军代室太原030009 山西北方风雷工业集团有限公司太原030009

末制导炮弹属于制导武器,正是由于程控时间和激光开机时间的存在(需要人为给定)致使其弹道比较复杂。程控时间体现为惯性制导的开始,激光开机时间体现为激光末制导的开始,这两种制导的实现都是通过舵片的偏转来实现。从射表编拟的角度出... 详细信息

末制导炮弹属于制导武器,正是由于程控时间和激光开机时间的存在(需要人为给定)致使其弹道比较复杂。程控时间体现为惯性制导的开始,激光开机时间体现为激光末制导的开始,这两种制导的实现都是通过舵片的偏转来实现。从射表编拟的角度出发,通过仿真研究程控时间对末制导炮弹弹道参数的影响,给出了程控时间确定的一些原则,为编制高精度的射表奠定理论基础。

关键词：末制导炮弹程控时间弹道参数射表

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北京辖区72400名铁路职工贫血情况调查

检验医学与临床 2018年第24期15卷 3758-3760页

作者：任淑媛张家瑞吴莉北京铁路疾病预防控制中心检验科 100038 中国北方车辆研究所职工医院检验科北京100072

目的通过对北京辖区铁路职工健康体检贫血状况的调查分析,明确铁路职工贫血现状,为铁路职工的健康管理提供可靠依据。方法对2017年在北京铁路疾病预防控制中心体检中心进行健康体检的72 400例20～60岁在职铁路职工,按照年龄和性别分组,... 详细信息

目的通过对北京辖区铁路职工健康体检贫血状况的调查分析,明确铁路职工贫血现状,为铁路职工的健康管理提供可靠依据。方法对2017年在北京铁路疾病预防控制中心体检中心进行健康体检的72 400例20～60岁在职铁路职工,按照年龄和性别分组,比较各组贫血检出率、贫血严重程度和贫血分类情况。结果男性贫血检出率为0.30%(187/63 384),女性为5.09%(459/9 016),女性贫血检出率明显高于男性,差异有统计学意义(P39～49岁年龄组贫血检出率最高,达37.00%(239/646);男女贫血程度均以轻度贫血为主,占贫血总人数的80.18%(518/646),贫血类型均以小细胞低色素性贫血为主,占贫血总人数的78.02%(504/646),男性小细胞低色素性贫血检出率为16.72%(108/646),女性为61.30%(396/646),女性小细胞低色素性贫血检出率明显高于男性,差异有统计学意义(P<0.05)。结论贫血是女性较为常见的疾病,应加强健康宣传,提高认识,定期进行检查,以便早期发现,及时治疗。

关键词：铁路职工贫血健康体检北京

马城矿多中段叠加开采对上覆岩体移动与变形的影响

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金属矿山 2018年第9期47卷 181-185页

作者：孙世国马银阁北方工业大学土木工程学院北京100144

地下矿产开采过程中诱发的上部岩体移动将严重影响生产安全,主要原因是大规模的地下开采引起围岩移动,破坏了围岩原有的力学平衡状态,造成应力重分布,岩石移动逐渐波及到地表,引起了地表变形。为了研究多中段叠加开采对上覆岩体移动与... 详细信息

地下矿产开采过程中诱发的上部岩体移动将严重影响生产安全,主要原因是大规模的地下开采引起围岩移动,破坏了围岩原有的力学平衡状态,造成应力重分布,岩石移动逐渐波及到地表,引起了地表变形。为了研究多中段叠加开采对上覆岩体移动与变形的影响,以马城矿工程为例,运用MIDAS,FLAC3D等数值模拟方法模拟不同开采中段条件下地表移动与变形特点,得出各阶段沉降与水平位移值,计算相应变形值,简要介绍了地下开采引起的地表移动变形5项指标对地表建筑物的影响。研究表明:最终地表移动变形是多次重复开采扰动的叠加作用,并根据国家标准界定出移动角,从而为同类矿山的开采设计提供了科学依据。

关键词：地下开采数值模拟地表变形移动角

赞比亚卢安夏渣选厂破碎系统产品指标优化和产量提升技术研究

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有色矿冶 2023年第5期39卷 25-28页

作者：李恺钦朱律石泽润龙生发黎家财中国有色矿业集团有限公司北京100029 北方工业大学北京100144 中色卢安夏铜业有限公司赞比亚卢安夏90456 中国有色桂林矿产地质研究院有限公司广西桂林541004

介绍了炉渣破碎系统现有工艺流程及参数设定,分析了炉渣破碎系统目前存在的问题及原因,通过合理的调整破碎比,减轻了细碎圆锥的负荷;调整细碎圆锥给料板的长度,解决了细碎圆锥漫矿的问题;改造筛板尺寸,在保证产品粒度的情况下(-10 mm颗... 详细信息

介绍了炉渣破碎系统现有工艺流程及参数设定,分析了炉渣破碎系统目前存在的问题及原因,通过合理的调整破碎比,减轻了细碎圆锥的负荷;调整细碎圆锥给料板的长度,解决了细碎圆锥漫矿的问题;改造筛板尺寸,在保证产品粒度的情况下(-10 mm颗粒占90%以上),日处理能力达到3000 t/d,年处理能力提升到70万t。

关键词：铜冶炼炉渣破碎系统破碎比改造筛板

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铁路货车并行开发使能技术与工具

计算机集成制造系统-CIMS 2001年第8期7卷 54-58页

作者：范文慧熊光楞徐国明李福清华大学国家CIMS工程技术研究中心北京100084 齐齐哈尔车辆集团有限责任公司黑龙江齐齐哈尔161002

提出了铁路货车过程管理、协调与冲突仲裁方法、信息集成建模、数据管理和评价工具等有关产品并行开发的使能技术和工具 ,提出了基于WindchillPDM集成各个使能工具的铁路货车产品并行开发体系结构。实践证明 ,铁路产品并行开发可提高产... 详细信息

提出了铁路货车过程管理、协调与冲突仲裁方法、信息集成建模、数据管理和评价工具等有关产品并行开发的使能技术和工具 ,提出了基于WindchillPDM集成各个使能工具的铁路货车产品并行开发体系结构。实践证明 ,铁路产品并行开发可提高产品质量 ,缩短开发周期 ,降低开发成本 ,提高企业的市场竞争能力。

关键词：使能技术工具产品数据管理铁路货车并行工程

挤压工艺参数对Al-W合金棒材强度和组织的影响

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轻合金加工技术 2019年第7期47卷 38-42页

作者：郭拉凤李彩霞郭熠中北大学机电工程学院山西太原030051 北方智能微机电集团有限公司精密制造分厂北京101149

试验研究不同挤压温度和挤压比对Al-W合金棒材强度和微观组织的影响。结果表明:热挤压塑性变形能够显著提高Al-W合金棒材的致密度;在一定范围内提高挤压温度,试样在挤压过程中发生动态再结晶现象,晶粒得到显著细化;挤压比的增加使合金... 详细信息

试验研究不同挤压温度和挤压比对Al-W合金棒材强度和微观组织的影响。结果表明:热挤压塑性变形能够显著提高Al-W合金棒材的致密度;在一定范围内提高挤压温度,试样在挤压过程中发生动态再结晶现象,晶粒得到显著细化;挤压比的增加使合金变形程度增大,变形流线细密,晶粒细化;在挤压温度540℃、挤压比35情况下得到平均晶粒细小的挤压态Al-W合金棒材,其平均晶粒约为5μm,抗拉强度达到479N/mm^2。并建立Al-W合金棒材的抗拉强度与挤压工艺参数的数学模型,该模型计算值与试验值的相对误差均小于5%,具有一定的工程应用价值。

关键词： Al-W合金挤压温度挤压比抗拉强度微观组织

基于Windchill的PDM系统的研究与实现

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计算机集成制造系统-CIMS 2002年第9期8卷 715-719页

作者：范文慧葛正宇何山熊光楞周来胜李云朋苏小华清华大学国家CIMS工程技术研究中心北京100084 齐齐哈尔车辆集团有限责任公司黑龙江齐齐哈尔161002

针对企业对产品信息管理、过程管理和应用系统集成的实际需求 ,提出了基于Windchill的产品数据管理系统的体系结构 ,给出了基于统一建模语言的产品数据管理系统的流程模型和数据模型 ,并描述了功能实现和扩展的方法。该系统实现了企业... 详细信息

针对企业对产品信息管理、过程管理和应用系统集成的实际需求 ,提出了基于Windchill的产品数据管理系统的体系结构 ,给出了基于统一建模语言的产品数据管理系统的流程模型和数据模型 ,并描述了功能实现和扩展的方法。该系统实现了企业的文档、产品结构、配置、工作流程和应用系统集成与封装的管理。

关键词： Windchill PDM系统产品数据管理信息模型工作流程并行工程计算机集成制造系统

基于GIS的三维边坡稳定性分析和危险滑面搜索

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矿业研究与开发 2018年第4期38卷 46-50页

作者：孙世国王超宋维琦北方工业大学土木工程学院北京100144

针对GIS不能直接对边坡进行稳定性计算和三维滑动面自动搜索的问题,结合某露天煤矿采区边坡工程资料,选取采区边坡稳定性的10种影响因素,运用改进的层次分析理论计算各影响因子综合权重,经ArcGIS加权叠加分析工具对整个采区进行危险区划... 详细信息

针对GIS不能直接对边坡进行稳定性计算和三维滑动面自动搜索的问题,结合某露天煤矿采区边坡工程资料,选取采区边坡稳定性的10种影响因素,运用改进的层次分析理论计算各影响因子综合权重,经ArcGIS加权叠加分析工具对整个采区进行危险区划,并划分为5个等级。基于评价结果提取出危险区域局部地形,基于改进的剩余推力计算方法以及临界滑动面搜索技术,创建Python开发环境下的GIS脚本工具,自动搜索边坡的三维极限状态滑动面并计算其安全系数,并基于ArcScene生成该滑动面的三维地形,计算结果表明,该方法具有重要的研究意义。

关键词：边坡稳定性危险区划滑动面 GIS