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高速铁路网络对风险投资的影响分析

铁道学报 2024年第9期46卷 21-27页

作者：焦德涵李雪梅赵庆先毛雨濛北京交通大学经济管理学院

高速铁路网络的建设与发展提高城市可达性，产生时空压缩效应，给我国资本流动和配置带来影响。选取2007—2019年我国地级市风险投资与高速铁路开通的相关数据，通过双重差分法与倾向得分匹配法考察时空压缩效应对风险投资行为的影响，... 详细信息

高速铁路网络的建设与发展提高城市可达性，产生时空压缩效应，给我国资本流动和配置带来影响。选取2007—2019年我国地级市风险投资与高速铁路开通的相关数据，通过双重差分法与倾向得分匹配法考察时空压缩效应对风险投资行为的影响，其中风险投资中心城市1小时经济圈及联合投资样本，旨在深入分析风险投资行为中软信息及社会网络的重要性。实证结果表明：高速铁路开通后沿线城市风险投资事件显著增加11.63%,投资金额平均增加3.39亿元，这意味着时空压缩效应能够促进信息交流，有效缓解城市间的信息不对称问题，为创业企业获得投资创造良好的机会，风险投资中心城市1小时经济圈的风险投资事件显著增加32.50%,意味着风险投资机构的投资半径扩大。同时联合投资样本的结果表明，高速铁路开通能够进一步放大联合投资机构产生的社会网络效应，降低软信息在异地间的获取难度，增强资源及信息的多样性和流动性，从而促进风险投资行为。

关键词：高速铁路时空压缩风险投资

高铁网络驱动下的产业链韧性:流动、活跃与升级——基于数字化水平的调节作用

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中国铁道科学 2024年第4期45卷 189-206页

作者：刘雪莹谭克虎北京交通大学经济管理学院北京100044

产业链韧性是现代化产业结构发展的根基,交通是要素流动的主要载体,高铁作为交通运输现代化的重要标志,其网络发展水平将直接影响产业链韧性。基于新经济地理学、交通外部性以及产业组织等理论,利用2012−2021年中国287个地级及以上城市... 详细信息

产业链韧性是现代化产业结构发展的根基,交通是要素流动的主要载体,高铁作为交通运输现代化的重要标志,其网络发展水平将直接影响产业链韧性。基于新经济地理学、交通外部性以及产业组织等理论,利用2012−2021年中国287个地级及以上城市面板数据,检验高铁网络对城市产业链韧性的作用效果及数字化水平对这一作用效果的调节效应。结果表明:高铁网络发展能够有效提升地区产业链韧性,其提升效果为1.68%,同时数字化发展作为调节效应强化了该作用的影响效果;高铁网络发展通过提升创新集聚与创业活跃度增强了产业链韧性;异质性分析还发现,当城市位处西部地区、北方地区或者非国家中心城市时,高铁网络对产业链韧性的提升作用更强。基于此,各地应因地制宜,积极融入中国内生发展时代的高铁网,大力推动地区数字化建设,充分发挥创新集聚和创业活跃度的渠道作用,为企业创造更包容的发展环境,为实现产业链高质量发展提供新的动力机制。

关键词：高铁网络产业链韧性数字化创新集聚创业活跃度有调节的中介

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人口收缩对企业技术创新的影响

资源科学 2024年第6期46卷 1086-1102页

作者：方鸿儒李远慧李文兴北京交通大学经济管理学院北京100044

【目的】提高企业技术创新水平是发展新质生产力的关键。当前中国城市人口收缩现象愈加凸显,本文旨在从微观企业视角探讨人口收缩如何影响企业技术创新,并深入分析影响机制,提出企业技术创新空间优化和高质量发展的政策性建议。【方法... 详细信息

【目的】提高企业技术创新水平是发展新质生产力的关键。当前中国城市人口收缩现象愈加凸显,本文旨在从微观企业视角探讨人口收缩如何影响企业技术创新,并深入分析影响机制,提出企业技术创新空间优化和高质量发展的政策性建议。【方法】基于2009—2018年中国沪深A股上市公司数据,利用《中国城市建设统计年鉴》中的人口数据构造城市人口收缩指数,并与上市公司经营地所在城市进行匹配,采用固定效应模型和双重差分(DID)模型,实证检验城市人口收缩对企业技术创新的影响。结合理论分析,进一步探讨了该影响背后的机制。【结果】研究发现:①人口收缩对企业技术创新投入和产出均具有一定程度的负面影响;②人口收缩通过削弱人力资本、降低产业集聚水平以及造成金融投资的“挤出”效应,对企业技术创新产生负面影响;③人口收缩对企业技术创新的影响表现出行业异质性,尤其对技术密集型企业的技术创新行为产生较大的影响,而对劳动密集型和资本密集型企业的技术创新影响不显著。【结论】提升人力资本水平、提高产业集聚水平以及降低企业金融化水平是人口收缩情境下促进企业技术创新的重要策略,本文的研究发现可为人口收缩型城市政府激励企业技术创新、引领企业加快形成新质生产力提供经验证据和政策性启示。

关键词：人口收缩技术创新投入产出人力资本产业集聚金融投资中介效应模型中国

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企业数字化转型与高管机会主义减持

系统工程理论与实践 2024年第1期44卷 123-147页

作者：陆超赵依雯祝天琪赵子颖北京交通大学经济管理学院北京100044 北京交通大学中东欧研究中心北京100044

作为数字经济与实体经济相融合的重要方式,企业数字化转型已成为近年来企业战略变革的重要方式.本文以2007–2022年中国沪深A股上市公司为样本,实证检验了企业数字化转型对高管机会主义减持的影响及其影响机制.研究发现,企业数字化转型... 详细信息

作为数字经济与实体经济相融合的重要方式,企业数字化转型已成为近年来企业战略变革的重要方式.本文以2007–2022年中国沪深A股上市公司为样本,实证检验了企业数字化转型对高管机会主义减持的影响及其影响机制.研究发现,企业数字化转型显著促进了高管机会主义减持.这一结论在使用工具变量法(IV)、倾向得分匹配法(PSM)等一系列内生性和稳健性检验后依然成立.机制分析发现,企业数字化转型通过提振投资者乐观情绪和增加创新投入两个渠道促使了高管机会主义减持.进一步研究发现,企业数字化转型对高管机会主义减持的促进作用在分析师预测分歧度较大、法治环境较差、审计质量较低的样本中更加显著.本文将数字化转型与高管机会主义减持相结合,丰富了这两个领域的相关研究,为治理减持乱象、促进资本市场高质量发展提供了经验证据,同时为数字技术赋能实体经济、促进产业数字化提供了有益探索.

关键词：企业数字化转型高管机会主义减持影响机制

悖论视角下体验驱动产品创新的机理探索——微信纵贯案例研究

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科学学研究 2024年

作者：马婧蓉顾元勋北京交通大学经济管理学院

用户已被视为企业的重要经营资源和战略资产。打造极致的用户体验进一步成为企业产品创新的核心信条。然而，愉悦的用户体验却时常与产品的商业化发展相悖。因此，本研究基于悖论理论，探讨企业如何管理“小而美”的用户体验导向与“大... 详细信息

用户已被视为企业的重要经营资源和战略资产。打造极致的用户体验进一步成为企业产品创新的核心信条。然而，愉悦的用户体验却时常与产品的商业化发展相悖。因此，本研究基于悖论理论，探讨企业如何管理“小而美”的用户体验导向与“大而全”的企业商业化导向之间对立统一的辩证关系，揭示用户体验间接驱动产品创新的微观机理。本研究通过对微信的纵贯案例研究，提出一种体验经济时代的用户体验维度二分法——强功能/服务和强情感，并构建起体验驱动创新流动的动态均衡模型。研究发现：产品创新可在用户强功能/服务或强情感体验的驱动下，通过渐进式、激进式、模块式、架构式的一个或多个复合架构创新方式，并在专门化、集成式、组合型及生态系统的不同体验网络模式间进行演变，在打造极致用户体验的同时逐步实现产品商业化的探索。不同体验网络模式在演化过程中的适当顺序和节奏将有利于企业向自上而下地利用体验驱动产品创新，为体验经济时代下企业的产品创新提供启示。

关键词：产品创新悖论用户体验架构创新创新流动

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中国高速铁路与异地投资网络的动态耦合分析

热带地理 2024年第7期44卷 1196-1209页

作者：邵勇振张涵露司烨林焦敬娟北京交通大学经济管理学院北京100044

基础设施网络和经济网络可从不同的维度对城市系统进行刻画,两者存在密切联系,研究两者间的动态耦合关系对促进城市网络的形成和发展具有重要意义。文章利用2008—2023年高速铁路运营服务数据和上市公司关联交易数据,构建分别反映城市... 详细信息

基础设施网络和经济网络可从不同的维度对城市系统进行刻画,两者存在密切联系,研究两者间的动态耦合关系对促进城市网络的形成和发展具有重要意义。文章利用2008—2023年高速铁路运营服务数据和上市公司关联交易数据,构建分别反映城市间高铁联系和企业异地投资联系的高速铁路服务网络(简称为“高铁网络”)与异地投资网络,应用象限图法和耦合协调度模型探讨了2种网络时空耦合协调性,识别城市和城市联系的类型。结果表明:1)高铁网络和异地投资网络的规模和密度均呈现快速增长态势,高铁网络扩张明显快于异地投资网络;高铁和异地投资网络整体上存在显著的正相关性,相关程度先上升后下降。2)高铁和异地投资网络同步发展的城市主要集中在东部地区行政和经济发达的城市;而高铁网络滞后的城市主要集中在珠三角经济发达地区的非交通枢纽城市以及大连、乌鲁木齐等;高铁网络超前的城市主要集中在中东部地区高铁干线周边城市。整体上,经济发达程度较高的地区,城市在高铁网络或异地投资网络中的地位越高,城市间的高铁和异地投资联系越强。

关键词：城市网络高速铁路异地投资网络耦合协调中国

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基于MOPSO算法改进的异常点检测方法

计算机集成制造系统 2024年第7期30卷 2319-2327页

作者：高勃柴学科朱明皓北京交通大学计算机与信息技术学院北京100044 北京交通大学经济管理学院北京100044

挖掘工业大数据的隐含价值是智能制造的一个重要研究方向,针对工业大数据特点开展异常点检测是实现数据分析的前提。首先,介绍了工业大数据异常点检测解决的主要问题,提出相关定义。其次,基于多目标粒子群算法(MOPSO),提出一种工业大数... 详细信息

挖掘工业大数据的隐含价值是智能制造的一个重要研究方向,针对工业大数据特点开展异常点检测是实现数据分析的前提。首先,介绍了工业大数据异常点检测解决的主要问题,提出相关定义。其次,基于多目标粒子群算法(MOPSO),提出一种工业大数据异常点检测的改进DBSCAN模型,介绍了模型的算法设计思想、算法步骤,完成了算法伪代码的编写,并提出了算法时间复杂度的计算方法。最后,通过某电芯工厂制造数据,进行了模型仿真与实验,经实验验证,所提模型提高了工业大数据异常点检测的准确率,为数据挖掘在工业异常点检测中的应用提供了参考。

关键词：工业大数据异常点检测多目标粒子群算法 DBSCAN模型

产业政策对充电基础设施产业的影响机制与经验证据

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中国人口·资源与环境 2024年第7期34卷 47-57页

作者：赵小磊李雪梅北京交通大学经济管理学院北京100044

如何有效利用产业政策使新能源汽车产业和充电桩建设协调发展是中国政府面临的政策难题。该研究聚焦异质性产业政策对中国新能源汽车充电基础设施发展的影响,基于2010—2022年中国31个省份的面板数据,运用时变双重差分模型,考察充电桩... 详细信息

如何有效利用产业政策使新能源汽车产业和充电桩建设协调发展是中国政府面临的政策难题。该研究聚焦异质性产业政策对中国新能源汽车充电基础设施发展的影响,基于2010—2022年中国31个省份的面板数据,运用时变双重差分模型,考察充电桩建设补贴政策、电价优惠政策、土地供给政策及布局规划政策对充电桩保有量的影响及作用机制,并讨论了按功率补贴与按投资总额补贴的效果差异。研究发现:①实施产业激励政策地区与未实施地区相比,充电桩保有量明显更高,边际效应为33.4%。该结果在改变窗口期、双重变换模型与放松平行趋势等多重情景下依然稳健。②在两种补贴方式中,充电功率补贴的效果相比投资额补贴更为显著。③在4类产业政策中,电价优惠和建设补贴政策的效果更为显著。④异质性分析结果显示,在示范推广的地区中,人口密度较低及土地流转价格较低的地区,充电桩建设补贴政策的效果更加明显。此外,补贴政策的效果在短期内优于长期。⑤充电桩建设补贴政策通过提高基础设施投资额、设施建设用地面积及充电技术专利3种作用路径,间接影响充电桩保有量。根据实证结果,建议实行差异化的充电桩建设补贴政策、优化现行的充电功率补贴政策、完善现行的电价优惠政策、提高土地供给和布局规划的精准性、根据不同地区特征制定差异化政策、鼓励技术创新与重视政策执行反馈。

关键词：充电基础设施充电桩产业政策双重差分模型

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国家级新区与城市绿色技术创新——基于产业集聚的中介效应研究

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科学学与科学技术管理 2024年第7期45卷 49-67页

作者：闫中意卜伟王雅婧北京交通大学经济管理学院北京100044

绿色技术创新是推动高质量发展的重要支撑,国家级新区的设立是实现城市绿色创新发展的重要引擎。基于2003一2019年中国276个地级市面板数据,采用双重差分倾向得分匹配法(PSM-DID)系统评估了国家级新区对其所在城市绿色技术创新水平提升... 详细信息

绿色技术创新是推动高质量发展的重要支撑,国家级新区的设立是实现城市绿色创新发展的重要引擎。基于2003一2019年中国276个地级市面板数据,采用双重差分倾向得分匹配法(PSM-DID)系统评估了国家级新区对其所在城市绿色技术创新水平提升的效应、持续时间和区位差异,以及政策影响的空间溢出效应。结果发现,国家级新区显著提升了其所在城市的绿色技术创新水平,上述结果在经过一系列稳健性检验后依然成立。机制检验显示,国家级新区通过促进生产性服务业集聚、抑制制造业集聚对其所在城市的绿色技术创新水平提升产生推动作用。进一步分析发现,国家级新区的绿色技术创新水平提升效应具有显著的时间和区位异质性,国家级新区对其所在城市绿色技术创新水平的提升效应可持续6年,并且对中部地区绿色技术创新水平的提升效应最为显著,东部次之,西部最弱。此外,国家级新区具有显著的空间溢出效应,显著提升了其周边150~200千米范围内城市的绿色技术创新水平,同时对其150千米范围内的城市绿色技术创新水平提升不存在显著的虹吸效应。

关键词：国家级新区绿色技术创新产业集聚 PSM-DID模型