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基于改进TSO优化Xception的PEMFC故障诊断

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化工学报 2024年第3期75卷 945-955页

作者：张领先刘斌邓琳任宇航北京四方继保自动化股份有限公司北京100085 天津大学电气自动化与信息工程学院天津300072

针对质子交换膜燃料电池(PEMFC)的故障诊断问题,提出了一种利用改进的瞬态搜索优化(TSO)算法优化Xception网络的故障通用诊断方法。首先,对故障数据进行线性判别分析降维和归一化处理,在保留主要特征的前提下降低计算复杂度;其次,引入T... 详细信息

针对质子交换膜燃料电池(PEMFC)的故障诊断问题,提出了一种利用改进的瞬态搜索优化(TSO)算法优化Xception网络的故障通用诊断方法。首先,对故障数据进行线性判别分析降维和归一化处理,在保留主要特征的前提下降低计算复杂度;其次,引入Tent混沌映射和反向学习策略增强TSO算法的全局搜索能力,在训练阶段对Xception神经网络的超参数进行优化;最后,使用充分训练的Xception网络对PEMFC故障进行分类识别,并与经典的分类模型进行对比。在基于实验测量的水管理故障数据和仿真产生的多类故障数据上,Xception均取得了最高的分类准确率,分别为100%和98.08%,这表明Xception对数据特征的提取能力较强,且所提方法能作为一种PEMFC故障的通用诊断方法。

关键词：质子交换膜燃料电池故障诊断 Tent混沌映射反向学习瞬态搜索优化 Xception神经网络

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计及光伏和储能接入的牵引供电系统日前调度

上海交通大学学报 2024年第5期58卷 760-775,I0009页

作者：高锋阳宋志翔高建宁高翾宇杨凯文兰州交通大学自动化与电气工程学院兰州730070

近年来,为实现电气化铁路“双碳”目标,多项铁路用能优化举措投入实施,但收效甚微.为进一步降低电气化铁路碳排放,改变其供能结构,将光伏和储能装置接入牵引供电系统.首先,构建复合牵引供电系统,并根据系统供能组成将其工况分类;其次,... 详细信息

近年来,为实现电气化铁路“双碳”目标,多项铁路用能优化举措投入实施,但收效甚微.为进一步降低电气化铁路碳排放,改变其供能结构,将光伏和储能装置接入牵引供电系统.首先,构建复合牵引供电系统,并根据系统供能组成将其工况分类;其次,基于系统运行约束的轻重缓急设定优先级,并通过分层分级优化,实现不同运行工况下的系统最优状态;最后,通过合理优化变流器容量,实现系统运行性能和经济效益双赢下的最小碳排放.仿真结果表明,复合牵引供电系统保障系统稳定运行的同时,也大幅降低系统碳排放并实现性能最优.

关键词：电气化铁路牵引供电系统光伏发电储能装置铁路碳排放

适用于直流链式储能的电池簇荷电状态自均衡控制策略

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电力系统自动化 2024年第2期48卷 159-166页

作者：张文昕赵志勇于华龙王继慷赵志芳韩峰北京四方继保自动化股份有限公司北京市100085

电池储能系统凭借其可提高可再生能源消纳能力的优势逐渐成为电网关键环节,其中的生产、使用环节导致的电池不一致性是影响储能系统容量和寿命的重要因素。在直流型高压级联链式储能的拓扑结构基础上采取分级控制策略,基于电压模式和功... 详细信息

电池储能系统凭借其可提高可再生能源消纳能力的优势逐渐成为电网关键环节,其中的生产、使用环节导致的电池不一致性是影响储能系统容量和寿命的重要因素。在直流型高压级联链式储能的拓扑结构基础上采取分级控制策略,基于电压模式和功率模式的一级控制,针对链式电池储能系统电池荷电状态(SOC)不均衡的问题,提出了一种控制参数自适应的SOC自均衡控制策略。该策略综合考虑电池SOC偏差、各模块电容电压水平、直流系统电压控制裕度以及输出调制比上下限,实时计算均衡系数。实验结果验证了所提策略能够在SOC偏差较大以及满功率充放电切换的极端工况下,实现SOC自均衡,均衡效率较高。

关键词：链式变换器变流器电池储能系统荷电状态均衡

面向可编程逻辑控制器的工业软件高效编译方法

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计算机集成制造系统 2024年

作者：汪洋李从飞韩兵朱明李袁微邓华桑毅国电南京自动化股份有限公司

风力发电等工业场景下控制设备的功耗、计算能力相对受限，在进行复杂可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller， PLC)软件的程序编译任务时面临高延迟、服务质量下降等问题，风电行业等工业软件应用也因此面临挑战。为了解决... 详细信息

风力发电等工业场景下控制设备的功耗、计算能力相对受限，在进行复杂可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller， PLC)软件的程序编译任务时面临高延迟、服务质量下降等问题，风电行业等工业软件应用也因此面临挑战。为了解决这些挑战，提出了一种面向PLC、尤其是IEC61131-3标准的工业软件高效编译方法，在支持端边协同的工业环境下进行建模，通过智能化方法解析编译任务的相关计算属性，构建一个多编译任务的博弈模型并设计了算法进行求解。另外，为了提高系统的编译准时率，以优先级排序的方式决定每个编译任务获取计算资源的顺序，保证了在降低整体编译时间的同时对准时率做出优化，降低编译延迟，维持工业设备的服务质量。实验结果表明，该方法有效地利用了边缘服务器提供的计算能力，避免了编译任务的大量超时，其性能在端边协同的场景下得到了充分的验证。

关键词：可编程逻辑控制器 IEC61131-3标准边缘计算工业互联网

考虑通信流量控制的配电网线路5G差动保护方案

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浙江电力 2024年第7期43卷 29-36页

作者：薛明军徐胜邹磊张灏李进张涛国电南京自动化股份有限公司南京211100 南京国电南自电网自动化有限公司南京211153

针对5G通道承载配电网线路差动保护业务时数据流量大的问题,提出了考虑通信流量控制的配电网线路5G差动保护方案。从差动数据的发送频率、报文内容和报文类型入手,优化发送策略、简化数据格式、提高报文效率,并在此基础上优化差动保护... 详细信息

针对5G通道承载配电网线路差动保护业务时数据流量大的问题,提出了考虑通信流量控制的配电网线路5G差动保护方案。从差动数据的发送频率、报文内容和报文类型入手,优化发送策略、简化数据格式、提高报文效率,并在此基础上优化差动保护数据同步方案和CT(电流互感器)饱和判别逻辑,大幅降低了数据流量,且不影响差动保护的性能,同时仍具备通道监视的功能。最后通过实验验证了该方案具备工程应用推广价值,为5G通信技术承载配电网差动保护业务的实用化提供了借鉴。

关键词： 5G通信流量差动保护保护装置配电网

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A军工研究所成本管理存在的问题与优化措施

财务与会计 2024年第3期 67-68页

作者：宋勤青岛杰瑞自动化有限公司

一、军工研究所成本管理现存主要问题(一)员工成本管控意识淡泊,成本管控缺乏系统性和精细化管理A军工研究所部分员工认为成本管控仅属于财务部职责,缺乏节约成本的自觉性与积极性。同时,研究所内部各部门、各层级存在重产品质量、重科... 详细信息

一、军工研究所成本管理现存主要问题(一)员工成本管控意识淡泊,成本管控缺乏系统性和精细化管理A军工研究所部分员工认为成本管控仅属于财务部职责,缺乏节约成本的自觉性与积极性。同时,研究所内部各部门、各层级存在重产品质量、重科技成果转换、轻成本管控现象,导致A军工研究所对成本管控缺少重视。另外,研发人员不了解所使用原材料的市场价格情况,无法在研发环节筛选出高性价比原材料或价格相对低廉的替代原材料以供采购人员采购。

关键词：成本管控军工研究所精细化管理研发人员科技成果转换采购人员产品质量高性价比

考虑可再生能源消纳的园区碳排放效益优化模型

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太阳能学报 2024年第6期45卷 140-149页

作者：刘昕玥王果闵永智兰州交通大学自动化与电气工程学院兰州730070

为实现在可再生能源消纳保障机制背景下对工业园区碳排放额购买方案的综合分析和最优选择,建立工业园区碳排放效益优化模型。将碳资产核算之后的工业园区作为研究主体,考虑可再生能源消纳责任权重,以园区购买碳排放额支出最小和可再生... 详细信息

为实现在可再生能源消纳保障机制背景下对工业园区碳排放额购买方案的综合分析和最优选择,建立工业园区碳排放效益优化模型。将碳资产核算之后的工业园区作为研究主体,考虑可再生能源消纳责任权重,以园区购买碳排放额支出最小和可再生能源消纳最多作为目标函数,构建兼顾经济和生态效益的碳排放优化模型,并以企业类型和碳排放指标作为影响因素进行敏感性分析,利用改进NSGA-Ⅱ算法实现对模型的求解和优化。算例分析表明,该优化模型可有效减少工业园区购买碳排放额的支出,提高园区可再生能源消纳量,保证园区的经济性与低碳性。

关键词：碳排放可再生能源敏感性分析效益最大化改进NSGA-Ⅱ算法工业园区

基于RailBERT的列控车载ATP测试案例事件抽取方法研究

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北京交通大学学报 2024年

作者：程烨李开成魏国栋北京交通大学自动化与智能学院

在列控系统车载ATP的实验室测试中，测试案例的数量庞大、复杂性高并存在大量列控领域专业术语，现有方法和模型由于缺乏列控领域知识，难以准确解析其语境信息并自动生成详细的结构化表示。针对这一问题，提出一种基于RailBERT模型的... 详细信息

在列控系统车载ATP的实验室测试中，测试案例的数量庞大、复杂性高并存在大量列控领域专业术语，现有方法和模型由于缺乏列控领域知识，难以准确解析其语境信息并自动生成详细的结构化表示。针对这一问题，提出一种基于RailBERT模型的测试案例事件抽取方法。首先，通过新词挖掘算法扩展列控领域的专业术语并构建语料库，在此基础上采用基于全词遮蔽的RWWM训练任务训练出针对铁路列控领域的RailBERT模型，以增强模型对领域语境的理解；然后，提出一种基于事件抽取的方法来自动提取车载ATP测试案例的预期结果，通过预定义事件类型及事件论元，实现全方位地解析和表征测试案例中的预期结果；最后，将RailBERT与BiLSTM和CRF结合，以增强模型捕捉序列信息和标签之间的依赖关系的能力，从而更有效地从测试案例中提取事件。实验结果表明：在测试案例事件抽取数据集中，其F1值达到90.3%，能够准确地从测试案例中提取预定义的事件，进而生成测试案例预期结果的结构化表示，为实现自动测试奠定了基础。

关键词：车载设备测试案例自然语言处理事件抽取预训练模型

基于模糊自然语言处理的铁路CTC接口文本智能测试方法

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智能科学与技术学报 2024年第2期6卷 201-209页

作者：角远韬李润梅王剑北京交通大学自动化与智能学院北京100044

模糊自然语言处理将模糊理论应用在自然语言处理(NLP)的任务中,随着大模型与人工智能的不断发展,有关文本数据的研究不断深化。铁路调度集中控制(CTC)系统作为大型复杂系统,各子系统、服务器软件间的接口数据均以日志文本格式存储与传... 详细信息

模糊自然语言处理将模糊理论应用在自然语言处理(NLP)的任务中,随着大模型与人工智能的不断发展,有关文本数据的研究不断深化。铁路调度集中控制(CTC)系统作为大型复杂系统,各子系统、服务器软件间的接口数据均以日志文本格式存储与传输。由于其具有文本数量多、文本类型杂等特点,提出了一种模糊自然语言处理的方法,解决CTC系统接口数据的人工测试难题。模糊C均值(FCM)聚类算法将日志文本分为不同的标签类别,并将其作为NLP任务中命名实体识别的标签输入,在传统BiLSTM-CRF模型上引入BERT进行文本编码,更准确地理解文本之间的关系并提高文本识别的精确度。根据前序训练模型,研发了铁路CTC系统日志文本接口测试的智能验证工具,其可以改善目前CTC系统的人工测试现状,帮助测试人员进行接口测试验证,提升测试工作的智能化、自动化水平。

关键词：自然语言处理模糊文本聚类铁路调度集中控制系统命名实体识别智能测试