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热挤压态FGH95合金热变形特性

粉末冶金技术 2024年第1期42卷 36-44页

作者：段继平唐湘林盛俊英彭子超王旭青邹金文中国航发北京航空材料研究院北京100095 陆军装备部航空军事代表局驻株洲地区航空军事代表室株洲412002 中国航发南方工业有限公司株洲412002

采用Gleeble 3800D热模拟压缩试验机系统地研究了挤压态FGH95合金在变形温度1050~1120℃、应变速率0.001~1.000 s^(−1)条件下的热压缩变形行为,获得了挤压态FGH95合金的应力应变曲线,建立了挤压态FGH95合金的本构方程,并基于动态材料模... 详细信息

采用Gleeble 3800D热模拟压缩试验机系统地研究了挤压态FGH95合金在变形温度1050~1120℃、应变速率0.001~1.000 s^(−1)条件下的热压缩变形行为,获得了挤压态FGH95合金的应力应变曲线,建立了挤压态FGH95合金的本构方程,并基于动态材料模型,绘制了合金的热加工图。结果表明,挤压态FGH95合金的热变形本构方程高温材料常数分别为热变形激活能Q=300.925 kJ·mol^(−1),常数α=0.01139 MPa−1,参数n=1.86。相较于热等静压态,挤压态合金激活能下降50%以上。根据热加工图能量耗散效率并结合微观组织分析,找到了挤压态FGH95合金的加工安全区和失稳区,提出了热加工工艺参数范围:应变速率为0.010~0.100 s^(−1),变形温度为1050~1120℃。

关键词：粉末高温合金热压缩变形本构方程热加工图

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热电池反应界面研究进展

电源技术 2024年第4期48卷 606-611页

作者：田雨萌刘海瑞田原张梦起中国电子科技集团公司第十八研究所天津300384 陆军装备部驻北京地区军事代表局驻天津地区军事代表室天津300000

电化学反应的前提是形成正负极与电解质的界面,由于热电池反应温度高,环境复杂,导致其界面状态难以表征。从界面角度出发,分别从负极-电解质界面、正极-电解质界面以及正极-加热药界面剖析了反应机理,并对当前的研究进展进行了综述,对... 详细信息

电化学反应的前提是形成正负极与电解质的界面,由于热电池反应温度高,环境复杂,导致其界面状态难以表征。从界面角度出发,分别从负极-电解质界面、正极-电解质界面以及正极-加热药界面剖析了反应机理,并对当前的研究进展进行了综述,对未来的发展方向进行了展望。

关键词：热电池反应界面电解质

循环冲击激励下某发动机附件传动系统的振动特性研究

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机械科学与技术 2024年第3期43卷 438-445页

作者：严红刘正强蒋沁辰任鸿飞中国航发南方工业有限公司湖南株洲412002 空装驻株洲地区军事代表室湖南株洲412002 西北工业大学机电学院西安710072

考虑到某涡桨发动机中附件传动系统动力学建模困难的问题,本文基于子结构总体耦合矩阵法,将同轴多转子耦合系统和斜交弧齿锥齿轮耦合多转子子系统的动力学模型加以综合和扩展,建立了主转子与附件传动系统耦合系统的动力学模型,并推导了... 详细信息

考虑到某涡桨发动机中附件传动系统动力学建模困难的问题,本文基于子结构总体耦合矩阵法,将同轴多转子耦合系统和斜交弧齿锥齿轮耦合多转子子系统的动力学模型加以综合和扩展,建立了主转子与附件传动系统耦合系统的动力学模型,并推导了动力学方程,使用变阶次Adams-Bashforth-MoutlonPECE算法对动力学方程进行求解,获得不同循环冲击载荷谱下,系统的动态响应,研究了该型航空发动机主转子与附件耦合系统的振动特性。结果表明:该下斜附件传动系统由于第三级齿轮副传递扭矩较大,同时斜齿轮副相较于弧齿锥齿轮副运转平稳性差,故两种交变载荷下各级齿轮副的最大法向相对位移、最大动载系数均值及最大法向振动加速度均方根均发生在斜传下斜齿轮副上;各级齿轮副沿法线方向的振动均为周期振动,且一个负载周期中同时包含有多个啮合周期。

关键词：附件传动系统发动机循环冲击载荷谱振动特性

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舰船用耐火光缆的研制

光通信技术 2024年

作者：史孝华黎林李晓红葛乐乐陆装驻泰安地区军代室陆装驻合肥地区军事代表室中国电子科技集团公司第八研究所

为满足舰船装备高可靠性的发展要求，提出了一种舰船用耐火光缆的研制技术方案，设计了耐火光缆的结构、材料和工艺，并对耐火性能进行仿真验证；提出了耐火光缆的测试要求和方法，确定了950℃耐火试验及水火喷淋试验方法；研制的耐火... 详细信息

为满足舰船装备高可靠性的发展要求，提出了一种舰船用耐火光缆的研制技术方案，设计了耐火光缆的结构、材料和工艺，并对耐火性能进行仿真验证；提出了耐火光缆的测试要求和方法，确定了950℃耐火试验及水火喷淋试验方法；研制的耐火光缆经受950℃火焰燃烧 90min，冷却15min，并经受950℃火焰燃烧 15min，水喷淋15min试验后，光透射性能变化≤0.7dB/km，与现有产品相比，光缆耐火温度提升了300℃，耐火附加衰减降低了9dB。

关键词：舰船、光缆阻燃耐火耐水火喷淋

基于CFD的轻质燃油舱吸入口流动特性仿真研究

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舰船科学技术 2024年第13期46卷 43-49页

作者：马跃李海峰王松波胡婕竺笑笛海装北京局驻北京地区第四军事代表室北京100086 中国船舶集团有限公司系统工程研究院北京100094

为研究轻质燃油舱中的日用舱和储油舱油舱吸入口流动特性,本文通过CFD仿真建立了日用舱和储油舱喇叭口、上斜口及增大储油舱集油槽后的吸入口有限元模型,模拟储油舱向日用舱进行油料调拨及使用日用舱向目标进行油料加注时油舱吸口周围... 详细信息

为研究轻质燃油舱中的日用舱和储油舱油舱吸入口流动特性,本文通过CFD仿真建立了日用舱和储油舱喇叭口、上斜口及增大储油舱集油槽后的吸入口有限元模型,模拟储油舱向日用舱进行油料调拨及使用日用舱向目标进行油料加注时油舱吸口周围的流动特性,采用湍流模型模拟实际流动状态。通过改变流动域、边界条件等设置,对不同油舱的不同吸入口形式进行CFD仿真,得到系列速度流线规律。仿真结果表明:1)同样布置情况下,采用上斜45°吸口相比于喇叭口吸口对集油舱内部扰动影响较小;2)吸入口相对于舱底、舱壁的布置位置对集油槽内流体扰动情况影响较大,在设计中需特别关注。

关键词：油舱吸入口 CFD

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低载噪比突发扩频信号的快速捕获设计

无线电通信技术 2024年第3期50卷 609-614页

作者：张兰粉苌军红张亚林杨再秀中国电子科技集团公司第五十四研究所河北石家庄050081 陆军装备部驻北京地区军事代表局驻石家庄地区第一军事代表室河北石家庄050081

突发扩频信号是卫星无线电测定业务的一种扩频调制信号,针对传统突发扩频信号,即入站信号,对快速捕获灵敏度要求越来越高的需求,提出了一种低载噪比突发扩频信号的快速捕获硬件设计实现方法。利用同步头加Walsh码基于快速傅里叶变换(Fas... 详细信息

突发扩频信号是卫星无线电测定业务的一种扩频调制信号,针对传统突发扩频信号,即入站信号,对快速捕获灵敏度要求越来越高的需求,提出了一种低载噪比突发扩频信号的快速捕获硬件设计实现方法。利用同步头加Walsh码基于快速傅里叶变换(Fast Fourier Transform,FFT)的突发扩频信号全并行处理的方法,入站信号快捕接收的积分时长能够达到15 ms,相较于传统的捕获算法,性能实现了约2 dB的提升。仿真验证及工程实现结果表明,该方案载噪比可达到37.5 dBHz,为未来全球化小型化通用化接收终端提供了改进方向。

关键词：低载噪比突发扩频信号快速捕获

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双层双向整体导向器铸造工艺优化设计研究

特种铸造及有色合金 2024年第3期44卷 382-386页

作者：罗贵敏王颂张宇殷亚军胡兵李荣幸中国航发南方工业有限公司株洲412000 空军驻株洲地区军事代表室株洲412000 华中科技大学材料成形与模具技术全国重点实验室武汉430074

针对某型航空发动机双层双向结构整体导向器铸件毛坯缩松缺陷超标问题,通过将华铸CAE仿真模拟结果与荧光、显微组织观察结果相结合进行分析,研究了双层双向整体结构导向器缩松缺陷分布形态和产生原因,制定了针对缩松缺陷问题的铸造工艺... 详细信息

针对某型航空发动机双层双向结构整体导向器铸件毛坯缩松缺陷超标问题,通过将华铸CAE仿真模拟结果与荧光、显微组织观察结果相结合进行分析,研究了双层双向整体结构导向器缩松缺陷分布形态和产生原因,制定了针对缩松缺陷问题的铸造工艺优化方案。结果表明,优化后工艺方案生产导向器缩松缺陷得到显著改善,关键部位冶金超标缩松缺陷已完全消除。

关键词：航空发动机双层双向整体导向器缩松工艺优化

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结构因素对遥感天线跟踪精度影响分析及对策

无线电通信技术 2024年第1期50卷 213-218页

作者：乔建江王宝宝张冰张少辉于卫东中国电子科技集团公司第五十四研究所河北石家庄050081 航天系统部装备部军事代表局驻石家庄地区军事代表室河北石家庄050081

在遥感地面站天线设备中,跟踪精度是伺服控制系统的关键技术指标。重点分析影响跟踪精度的机械结构谐振频率、摩擦两个结构因素,给出了影响因素与天线跟踪误差之间的理论关系:天线机械结构谐振频率主要影响伺服动态滞后误差和高仰角跟... 详细信息

在遥感地面站天线设备中,跟踪精度是伺服控制系统的关键技术指标。重点分析影响跟踪精度的机械结构谐振频率、摩擦两个结构因素,给出了影响因素与天线跟踪误差之间的理论关系:天线机械结构谐振频率主要影响伺服动态滞后误差和高仰角跟踪性能;摩擦力矩主要影响跟踪随机误差和伺服低速跟踪平稳性能。给出了改善低速平稳性能的解决措施;提出了一种数字复合控制融合新型结构滤波器(数字凹口滤波器+一阶惯性环节)的动态跟踪控制方法,解决了窄波束天线机械结构谐振频率较低影响伺服跟踪性能的问题。测试结果表明,天线最低平稳运行速度达0.005 (°)/s,速度误差优于10%;天线加速度在0.393 (°)/s^(2)时,方位动态跟踪均方根误差优于0.006 2°。遥感地面站天线设计方法实用有效,为今后同类天线伺服控制系统设计提供了理论依据。

关键词：结构谐振频率摩擦跟踪精度凹口滤波器

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滚子与内圈打滑行为诱导的振动特性

轴承 2024年第1期 86-91页

作者：马德锋孙琦孙军栋雷浩伟刘公平洛阳轴承研究所有限公司河南洛阳471039 河南省高性能轴承技术重点实验室河南洛阳471039 中国航发西安动力控制科技有限公司西安710000 空军装备部驻洛阳地区第二军事代表室河南洛阳471000

针对滚子打滑试验研究困难的问题,通过分析滚子-内圈运动副的相对运动关系得出运动副振动特征频率的计算公式,在此基础上开展打滑试验,提取滚子纯滚动、打滑状态下的振动信号并采用短时傅里叶变换进行时频域分析,结果表明:滚子打滑会诱... 详细信息

针对滚子打滑试验研究困难的问题,通过分析滚子-内圈运动副的相对运动关系得出运动副振动特征频率的计算公式,在此基础上开展打滑试验,提取滚子纯滚动、打滑状态下的振动信号并采用短时傅里叶变换进行时频域分析,结果表明:滚子打滑会诱发一定的振动响应,其频率与滚子、内圈的转动频率相关,理论计算结果与试验结果较为吻合,可用于测算滚子打滑程度;滚子由纯滚动状态转变为打滑状态或由打滑状态转变为纯滚动状态时,纵向、切向振动的幅值均会发生突变,切向振动信号占主要成分且幅值更大。

关键词：滚动轴承滚子内圈打滑振动频率动力学分析