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交通运输部东海航海保障中心

水运管理 2018年第12期40卷 41-42页

交通运输部东海航海保障中心于2012年10月15日正式成立,属交通运输部直属事业单位。东海航海保障中心整合原上海海事局所属航标、测绘、通信等机构,主要承担辖区(北起江苏连云港,南至福建东山的南黄海和东海海域,包括浏河口以下长江口水... 详细信息

关键词：东海海域航海保障运输部交通长江口水域安全通信事业单位航道测量

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交通运输部东海航海保障中心

水运管理 2018年第12期 2-3+43页

交通运输部东海航海保障中心于2012年10月15日正式成立,属交通运输部直属事业单位。东海航海保障中心整合原上海海事局所属航标、测绘、通信等机构,主要承担辖区(北起江苏连云港,南至福建东山的南黄海和东海海域,包括浏河口以下长江口水域)海事航标建设养护、港口航道测量绘图、水上安全通信、海上应急清污工作,以及南京以下的长江水域水上安全通信等技术支持和服务保障职责。为更好履行航海保障职责,推广北斗导航系统在交通海事领域的应用,2015年4月30日,中华人民共和国海事局授权东海肮海保障中心向中国卫星导航定位应用管理中心申请北斗导航民用分理资质:

关键词：航海保障海事局交通运输部北斗导航系统

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上海自贸区建设背景下的海事监管模式转型

中国海事 2017年第7期 19-22页

作者：沈杰交通运输部东海航海保障中心航标导航处

2013年8月22日,中国（上海）自由贸易试验区（以下简称上海自贸区）经国务院批准设立,同年9月29日正式挂牌成立。上海自贸区建设这一国家发展战略对加快转变政府职能,进一步简政放权,创新行政管理方式提供了一块“试验田”。同时,党的... 详细信息

2013年8月22日,中国（上海）自由贸易试验区（以下简称上海自贸区）经国务院批准设立,同年9月29日正式挂牌成立。上海自贸区建设这一国家发展战略对加快转变政府职能,进一步简政放权,创新行政管理方式提供了一块“试验田”。同时,党的十八届四中全会提出了建设法治国家以及“加快建设职能科学、权责法定、执法严明、公开公正、廉洁高效、守法诚信的法治政府”的要求后,海事监管模式的改革与转型更加迫切。

关键词：海事监管自贸区建设航运经济国际航运中心建设职能模式转型法治国家新加坡港行政管理方式洋山深水港

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水上安全通信技能训练基地建设思路研究

中国水运 2020年第12期 82-84页

作者：易中立王福斋王姗姗钱志勇祝秋波交通运输部规划研究院北京100028 交通运输部东海航海保障中心上海通信中心上海201206

基于水上安全通信的关键作用,分析水上安全通信技能训练业务需求,明确水上安全通信技能训练基地功能定位,结合水上安全从业人员实际结构,提出水上安全通信技能训练基地建设思路,为航海保障业务可持续发展和输送高质量海事人才队伍提供... 详细信息

基于水上安全通信的关键作用,分析水上安全通信技能训练业务需求,明确水上安全通信技能训练基地功能定位,结合水上安全从业人员实际结构,提出水上安全通信技能训练基地建设思路,为航海保障业务可持续发展和输送高质量海事人才队伍提供支撑。

关键词：水上安全通信技能训练基地实操训练运行管理

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中国海事电子海图分幅标准研究

测绘地理信息 2022年第1期47卷 41-46页

作者：叶志荣宋立伟沙宏杰万晓霞焦晨晨交通运输部东海航海保障中心上海海图中心上海200090 武汉大学印刷与包装系湖北武汉430079 中国地质大学地理与信息工程学院湖北武汉430074

中华人民共和国海事局电子海图(简称中国海事电子海图)作为中国官方电子海图,经过20多年的发展,其技术体制和生产流程日趋完善,目前已通过挪威PRIMAR公司认证并公开向全世界发行。但其采用的分幅标准依旧是传统海图标准,即依据航道进行... 详细信息

中华人民共和国海事局电子海图(简称中国海事电子海图)作为中国官方电子海图,经过20多年的发展,其技术体制和生产流程日趋完善,目前已通过挪威PRIMAR公司认证并公开向全世界发行。但其采用的分幅标准依旧是传统海图标准,即依据航道进行分幅,这种方法显然已不适用于电子海图。为进一步完善中国海事电子海图现有的生产模式,满足不同用户对电子海图分幅的需求,通过对中国海事电子海图生产现状、国际海道测量组织(International Hydrographic Organization,IHO)的最新国际标准以及国外电子海图分幅的分析和研究,提出一种符合中国实际的网格化分幅方案,为中国海事电子海图单元的重新规划提供新的思路和依据,使其能更好地服务于海洋强国和“一带一路”建设。

关键词：电子海图网格化分幅航海用途显示比例尺 S101标准 S57标准

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智能航行支持保障标准体系研究

中国海事 2022年第9期 34-37页

作者：文捷洛佳男李春旭吕旭炜姚治萱交通运输部水运科学研究院北京100088 交通运输部东海航海保障中心上海200086

船舶智能航行离不开船岸间的交互与协同,目前智能船舶技术研究已成为国内外研究焦点,考虑到未来船舶智能化的发展方向和发展趋势,我国启动了关于智能船舶标准体系研究工作并提出了体系框架,但关于岸基服务标准尚未开展标准体系的深化研... 详细信息

船舶智能航行离不开船岸间的交互与协同,目前智能船舶技术研究已成为国内外研究焦点,考虑到未来船舶智能化的发展方向和发展趋势,我国启动了关于智能船舶标准体系研究工作并提出了体系框架,但关于岸基服务标准尚未开展标准体系的深化研究工作。在介绍船舶智能航行相关国际国内标准现状的基础上,提出了智能航行支持保障标准体系构建思路、目标、体系框架和重点标准明细表。

关键词：智能航行支持保障标准体系

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海上无线IP网络数据传输系统应用研究

中国水运 2016年第8期37卷 43-45页

作者：张亮文捷交通运输部东海航海保障中心上海200086 交通运输部水运科学研究所北京100088

目前海上通信系统主要依靠VHF通信系统、SSB通信系统和海事卫星通信系统来完成对语音以及数据的传输,但是各个系统在应用过程中存在一定的局限性和问题,本课题通过利用现有岸基设施开展无线IP网络数据传输系统研究,并搭建了一套测试系... 详细信息

目前海上通信系统主要依靠VHF通信系统、SSB通信系统和海事卫星通信系统来完成对语音以及数据的传输,但是各个系统在应用过程中存在一定的局限性和问题,本课题通过利用现有岸基设施开展无线IP网络数据传输系统研究,并搭建了一套测试系统进行理论验证。

关键词：海上通信数据传输无线IP 岸基基站

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新形势下东海海事测绘面临的问题及相关建议

航海 2019年第2期 62-65页

作者：施玮东海航海保障中心海事测绘中心上海200090

2017年,交通运输部提出深化航海保障管理体制改革。2018年,交通运输部印发了深化航海保障管理体制改革的方案。在新形势下,本文介绍了东海海事测绘的现状,以及近期面临的内外部需求,探讨现实海事测绘管理中面临的实际问题和相关建议。

关键词：海事测绘航海保障应急海洋经济

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NAVDAT系统关键接收技术

中国新通信 2018年第4期 141-143页

作者：汤可成高万明陈涤非交通运输部东海航海保障中心上海埃威航空电子有限公司

本文介绍了500 k Hz频段NAVDAT海事数字广播系统的发展情况,明确了OFDM数字通信技术是NAVDAT系统的核心技术。通过对NAVDAT系统接收机OFDM基带信号处理的关键技术的分析,提出了同步技术、信道补偿技术和解码技术的工程技术方案。该技术... 详细信息

本文介绍了500 k Hz频段NAVDAT海事数字广播系统的发展情况,明确了OFDM数字通信技术是NAVDAT系统的核心技术。通过对NAVDAT系统接收机OFDM基带信号处理的关键技术的分析,提出了同步技术、信道补偿技术和解码技术的工程技术方案。该技术方案已经进行了实际无线电播发试验验证,证明了有效性。

关键词： NAVDAT OFDM 同步信道补偿解码