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地下水位变化对富水软岩隧道开挖影响分析

公路 2024年 467-472页

作者：王义成王宪伟李秀芳云南交投集团投资有限公司中咨公路养护检测技术有限公司

富水软弱围岩隧道开挖易受地下水渗流影响,常有涌突灾害发生,因此,可采取排水措施降低地层含水量,减少涌突灾害的发生,现选取临清高速公路王家寨隧道富水性强地质段,采用数值软件建立了四台阶五步交错开挖工法隧道流固耦合模型,模拟地... 详细信息

富水软弱围岩隧道开挖易受地下水渗流影响,常有涌突灾害发生,因此,可采取排水措施降低地层含水量,减少涌突灾害的发生,现选取临清高速公路王家寨隧道富水性强地质段,采用数值软件建立了四台阶五步交错开挖工法隧道流固耦合模型,模拟地下水位变化对隧道强渗流下开挖的影响,结果表明:随着地层水位的降低,隧道洞周开挖变形量明显减小,水位由120 m降低至40 m过程中,隧道变形量拱顶沉降、净空变化分别降低17.4%和28.3%,受地下水影响,开挖塑性区分布范围急剧增大,同时未采取相应排水措施时,应对隧道底部区域加强支护,将计算结果同现场监控量测结果比较,表明此次数值模拟结果合理有效,对于富水隧道开挖前先采取一定排水措施可有效增加围岩稳定性,保障施工安全。

关键词：富水隧道软岩深井降水开挖位移塑性区

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高速公路企业的债务风险与防范对策探析

中国储运 2024年第6期 146-147页

作者：朱海波云南交投集团投资有限公司

随着社会经济不断发展,高速公路工程项目日益增多,所需建设资金呈现出大幅度增长趋势,此背景下,直接增加高速公路企业债务风险,必须采取有效措施加以防范。本文主要围绕高速公路企业的债务风险与防范对策展开探讨,希望可以进一步增强高... 详细信息

随着社会经济不断发展,高速公路工程项目日益增多,所需建设资金呈现出大幅度增长趋势,此背景下,直接增加高速公路企业债务风险,必须采取有效措施加以防范。本文主要围绕高速公路企业的债务风险与防范对策展开探讨,希望可以进一步增强高速公路企业债务风险防范能力,帮助企业健康稳步发展。一、我国高速公路债务现状从我国高速公路迅猛发展历史看,主要依托“贷款修路、收费还贷”政策,即通过融资获取建设资金,建成后通过收费方式获得还贷资金。近年来,为响应国家“交通强国”战略,各省市加快高速公路建设,而高速公路的建设资金主要来源于债务资金.

关键词：资金主要来源贷款修路高速公路收费方式债务资金采取有效措施

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强风化花岗混合岩上硬下软地层公路隧道施工优化

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公路交通科技 2024年第7期41卷 153-162页

作者：袁刚徐金峰李守仁石州严绍明云南省交投集团投资有限公司云南昆明650228 同济大学土木工程学院上海200092 云南临云高速公路有限公司云南临沧675800

针对临云高速公路特长隧道全、强风化花岗混合岩上硬下软地层的特殊地质情况,采用原开挖支护方案施工过程中围岩变形收敛较大并可能发生局部坍塌、冒顶等问题,结合隧道变形监测结果,针对性提出缩短隧道台阶长度+锚杆长度及布置的优化方... 详细信息

针对临云高速公路特长隧道全、强风化花岗混合岩上硬下软地层的特殊地质情况,采用原开挖支护方案施工过程中围岩变形收敛较大并可能发生局部坍塌、冒顶等问题,结合隧道变形监测结果,针对性提出缩短隧道台阶长度+锚杆长度及布置的优化方案,并通过有限差分数值模拟软件对不同开挖支护工况的围岩压力、隧道变形、锚杆轴力和塑性区深度等进行对比分析。结果表明:隧道采用台阶法施工时,开挖至硬、软岩层交界处附近,由于拱脚下围岩性质软弱,无法形成可靠的支撑,上覆岩土体会挤压衬砌使其产生较大的沉降和收敛变形,且该交界位置的围岩压力最小;上硬下软地层隧道开挖过程中,中台阶开挖支护对隧道变形收敛影响最大,随着中台阶长度的缩短,隧道变形收敛逐渐减小,围岩压力逐渐增大;短锚杆对围岩的变形控制作用较弱,增长锚杆长度可以更好发挥锚杆的悬吊增强作用,充分利用了围岩的承载能力,减小了开挖支护后隧道的变形;采用上台阶、中台阶、下台阶、仰拱长度分别为4,6,2,2 m,锚杆长度分别为4.5,6.0,6.0,4.5 m的开挖支护方案既可以满足隧道变形收敛要求,也可以方便实际施工,保证了隧道的安全、快速掘进。

关键词：隧道工程施工优化数值模拟台阶长度锚杆布置上硬下软地层

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投融资管理在企业战略规划中的作用

中文科技期刊数据库（全文版）经济管理 2024年第6期 0077-0079页

作者：李怡云南交投集团投资有限公司云南昆明650000

本文探讨了投融资管理在企业战略规划中的重要性和中心地位。通过区分各发展阶段的财务目标,并设计与之相适应的融资方案,确立企业引导资源分配、风险管控以及促进企业战略目标实现的关键作用。此外,文章还强调了维护资金安全、提升流... 详细信息

本文探讨了投融资管理在企业战略规划中的重要性和中心地位。通过区分各发展阶段的财务目标,并设计与之相适应的融资方案,确立企业引导资源分配、风险管控以及促进企业战略目标实现的关键作用。此外,文章还强调了维护资金安全、提升流动性管理的必要性;并详细讨论了多元化融资的实施、加强与金融市场的互动以及塑造企业价值与信用的重要性,对于促进企业可持续发展的作用。

关键词：投融资管理企业战略规划资源配置风险管理多元化融资

公路桥梁过渡段压实度影响因素及控制措施研究

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第9期 0154-0157页

作者：牟林云南交投集团投资有限公司云南昆明650228

公路桥梁过渡段是连接桥梁与道路的重要部分,其施工质量直接关系到桥梁的整体稳定性和使用寿命。而压实度作为衡量过渡段施工质量的重要指标之一,其重要性不言而喻。在公路桥梁过渡段施工过程中,压实度的影响因素众多,涉及设计、材料、... 详细信息

公路桥梁过渡段是连接桥梁与道路的重要部分,其施工质量直接关系到桥梁的整体稳定性和使用寿命。而压实度作为衡量过渡段施工质量的重要指标之一,其重要性不言而喻。在公路桥梁过渡段施工过程中,压实度的影响因素众多,涉及设计、材料、施工、环境等多个方面。本文将从这些因素出发,详细分析它们对公路桥梁过渡段压实度的影响,以期为提高公路桥梁过渡段施工质量提供参考。

关键词：公路桥梁过渡段施工压实度控制措施

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DGR技术在桥头跳车处治中的应用研究

工程技术研究 2024年第11期9卷 217-219页

作者：梁军云南交投集团投资有限公司云南昆明650000

桥头跳车现象作为道路交通中的普遍问题,长期困扰着道路运营管理单位和养护维护单位,对往来司乘人员的生命和财产安全也构成了威胁。为此,文章探讨了深层注浆加固与抬升(DGR)技术在桥头跳车处治中的应用,分析了该技术在提升路基稳定性... 详细信息

桥头跳车现象作为道路交通中的普遍问题,长期困扰着道路运营管理单位和养护维护单位,对往来司乘人员的生命和财产安全也构成了威胁。为此,文章探讨了深层注浆加固与抬升(DGR)技术在桥头跳车处治中的应用,分析了该技术在提升路基稳定性和调整路面高度方面的有效性,以及对简化施工流程和减少交通影响的潜在益处。

关键词： DGR技术桥头跳车路基路面

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组合式墙式防撞护栏在高速公路桥梁中的应用

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第9期 0026-0029页

作者：牟林云南交投集团投资有限公司云南昆明650228

随着社会经济发展人们越来越关注基础设施建设质量,防撞护栏作为高速公路桥梁工程中的重要构成部分,如何提升其美观性以及防撞性能是该领域重点关注的问题。在对实际工程案例进行简要概述的基础上,分析了组合式墙式防撞护栏的基本构造,... 详细信息

随着社会经济发展人们越来越关注基础设施建设质量,防撞护栏作为高速公路桥梁工程中的重要构成部分,如何提升其美观性以及防撞性能是该领域重点关注的问题。在对实际工程案例进行简要概述的基础上,分析了组合式墙式防撞护栏的基本构造,重点从测量放样、钢筋施工、模板施工、混凝土浇筑及其养护、钢结构焊接、安装等环节介绍了防撞护栏应用的关键技术。最后总结了防撞护栏的常见质量问题及其控制措施。

关键词：组合式墙式防撞护栏高速公路桥梁工程

连续刚构桥悬臂现浇施工菱形挂篮荷载试验控制要点分析

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科技资讯 2024年第12期22卷 134-136页

作者：钱君刘文敏徐弘扬云南交投集团投资有限公司云南云岭公大公路工程有限公司云南昆明650000

大跨径桥梁悬臂挂篮施工技术要求高,安全管控压力大。以云南宣会高速公路牛栏江特大桥为例,主要对菱形挂篮拼装、荷载试验、测量观测、变形观测、数据分析5个方面进行讨论。进行分级预压试验,加载至箱梁施工荷载状态的120%,支架变形量小... 详细信息

大跨径桥梁悬臂挂篮施工技术要求高,安全管控压力大。以云南宣会高速公路牛栏江特大桥为例,主要对菱形挂篮拼装、荷载试验、测量观测、变形观测、数据分析5个方面进行讨论。进行分级预压试验,加载至箱梁施工荷载状态的120%,支架变形量小于1 mm/h时,挂篮预压沉降趋于稳定,挂篮结构安全。加载试验为类似菱形挂篮悬臂现浇施工提供技术支持和参考。

关键词：菱形挂篮悬臂现浇预压试验控制要点

基于拟蒙特卡洛法的隧道超欠挖体积精确计算研究

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武汉大学学报(工学版) 2024年

作者：解玄张晓平唐少辉裴玉良李德宏赵桐远刘银李玉生武汉大学土木建筑工程学院中国铁建昆仑投资集团有限公司中铁建云南投资有限公司 4. 蜀道投资集团有限责任公司江西省交通投资集团项目建设管理公司

精确测定隧道超欠挖体积是优化爆破参数、控制隧道质量和评估施工安全的重要手段。然而，现有的隧道超欠挖测量方法效率低、误差大，难以满足信息化快速可靠作业需求。为了准确获取隧道开挖轮廓点云模型，提高隧道超欠挖体积测量精度和... 详细信息

精确测定隧道超欠挖体积是优化爆破参数、控制隧道质量和评估施工安全的重要手段。然而，现有的隧道超欠挖测量方法效率低、误差大，难以满足信息化快速可靠作业需求。为了准确获取隧道开挖轮廓点云模型，提高隧道超欠挖体积测量精度和效率，分析了三维激光扫描和近景摄影测量技术获取隧道点云的适用性，提出了精确计算隧道超欠挖体积的采样法。通过采用低差异序列生成采样点，依据采样点比例计算超欠挖体积，具有更高的精度和鲁棒性。依托西山营隧道开展超欠挖体积分析发现：使用三维激光扫描技术获取隧道点云无需依赖参照物和外部光源，点云数据采集效率和质量更高；较之于四面体剖分法和体元累加法，采样法计算效率仅稍低于四面体剖分法，但计算精度大幅提高；在隧道超欠挖体积计算中，采样法平均偏差为-0.35 m3，方差为0.19，可以较好地满足工程现场实际需求。

关键词：超欠挖计算拟蒙特卡洛法三维激光扫描采样法