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隧道洞口施工地表预加固技术及应用

北京工业大学学报 2007年第3期33卷 278-282页

作者：安刘生中铁十二局集团第二工程有限公司太原030032

根据隧道洞口围岩特点,阐述了隧道洞口施工原则和地表预加固技术及适用范围,总结隧道洞口地表预加固技术的应用和进展情况,并在楚雄至大理一级公路大风坝隧道中应用了该项技术,取得预期效果．通过地表预加固措施,可改善围岩物理力学性能... 详细信息

根据隧道洞口围岩特点,阐述了隧道洞口施工原则和地表预加固技术及适用范围,总结隧道洞口地表预加固技术的应用和进展情况,并在楚雄至大理一级公路大风坝隧道中应用了该项技术,取得预期效果．通过地表预加固措施,可改善围岩物理力学性能,提高围岩的自稳性,缩小围岩松弛区范围,减小围岩对初期支护的压力．锚杆、注浆管可起到悬挂岩土体作用．超前注浆可加固充填坍塌体,封堵地表水下渗通道．

关键词：隧道注浆喷射注浆锚杆

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基于点云数据的盾构隧道横断面连续提取及变形分析方法

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铁道建筑 2025年

作者：奉建军林元铖万晓燕周斌王新宇高速铁路建造技术国家工程研究中心中国中铁股份有限公司中铁科学研究院集团有限公司中铁西南科学研究院有限公司

盾构隧道运营阶段的变形监测对地铁运行安全有着重要意义，近年来移动式三维激光扫描技术被逐渐引入到隧道变形监测领域，但是缺少专用软件来实现隧道横断面连续提取及变形分析。本文提出了基于三维激光扫描点云数据的盾构隧道横断面连... 详细信息

盾构隧道运营阶段的变形监测对地铁运行安全有着重要意义，近年来移动式三维激光扫描技术被逐渐引入到隧道变形监测领域，但是缺少专用软件来实现隧道横断面连续提取及变形分析。本文提出了基于三维激光扫描点云数据的盾构隧道横断面连续提取及变形分析方法，针对在绝对坐标系中XOY面、ZOY面进行投影提取隧道中轴线操作繁琐及提取过程中的边界噪点影响等问题，提出了采用优化的随机采样一致性算法来确定隧道中轴线和拟合隧道横断面，研发了相应的软件，实现了隧道横断面变形分析结果的实时输出和展示。以某地铁盾构隧道为例，将全站仪实测数据与本文方法得到的计算数据进行了对比，发现本文方法得到的计算数据与全站仪的测量数据吻合性较好，两种数据差小于2 mm的断面占对比总断面的90%以上，说明该方法应用效果良好。

关键词：盾构隧道三维激光扫描隧道变形监测随机采样一致性算法隧道横断面拟合隧道中轴线

不同沥青胶结料和纤维对高RAP掺量热再生沥青混合料性能的影响

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路基工程 2025年

作者：苏震中铁十八局集团第四工程有限公司

基于路用性能试验与间接拉伸疲劳试验，对比分析沥青种类（基质沥青、SBS改性沥青、SBR改性沥青）和纤维种类（木质素纤维、聚酯纤维、玄武岩纤维）对高RAP掺量热再生沥青混合料路用性能、抗疲劳性能的增强效果。结果表明：对高温性能... 详细信息

基于路用性能试验与间接拉伸疲劳试验，对比分析沥青种类（基质沥青、SBS改性沥青、SBR改性沥青）和纤维种类（木质素纤维、聚酯纤维、玄武岩纤维）对高RAP掺量热再生沥青混合料路用性能、抗疲劳性能的增强效果。结果表明：对高温性能的增强效果排序为玄武岩纤维>聚酯纤维>木质素纤维，对低温抗裂性能的增强效果排序为聚酯纤维>木质素纤维>玄武岩纤维，对疲劳性能的增强效果排序为木质素纤维>玄武岩纤维>聚酯纤维；SBS改性沥青可显著提高热再生沥青混合料的高温稳定性与抗疲劳耐久性能，SBR改性沥青对热再生沥青混合料低温性能改善效果最显著，实体工程中可根据项目所在地气候分区路用性能改性侧重点，选择沥青胶结料和纤维种类。

关键词：沥青路面沥青混合料掺量路用性能耐久性稳定性

高速铁路32 m掺碎石活性粉末超高性能混凝土箱梁优化设计研究

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国防交通工程与技术 2025年第1期23卷 75-80页

作者：张清阳中铁十四局集团房桥有限公司北京102412

基于掺碎石活性粉末混凝土(RPC)材料优异的材料性能,开展高速铁路32 m预应力活性粉末混凝土箱梁优化设计分析。考虑掺碎石RPC材料的抗压和抗拉性能,建立32 m预应力活性粉末混凝土箱梁分析模型,基于高速铁路相关规范和设计原则开展优化... 详细信息

基于掺碎石活性粉末混凝土(RPC)材料优异的材料性能,开展高速铁路32 m预应力活性粉末混凝土箱梁优化设计分析。考虑掺碎石RPC材料的抗压和抗拉性能,建立32 m预应力活性粉末混凝土箱梁分析模型,基于高速铁路相关规范和设计原则开展优化分析。在满足结构受力情况下,RPC材料的优良材料性能可在高速铁路32 m箱梁结构中得到充分发挥,从而减小箱梁截面;相比于C50预应力混凝土箱梁,梁体自重可降低12.39%,可显著减少材料应用。优化后的RPC箱梁结构承载力、运营阶段受力性能、刚度和锚固区检算分析,相关指标均满足相关规范要求。有助于推进掺碎石RPC材料在高速铁路箱梁中的应用。

关键词：高速铁路掺碎石活性粉末混凝土预应力混凝土梁优化设计

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基于混合型正交试验的软岩隧道施工技术研究

路基工程 2025年

作者：陈冬江中铁十八局集团第五工程有限公司

针对某山岭隧道进行混合型正交试验设计，得到16组试验组合，利用FLAC 3D软件进行模拟，选取围岩变形作为分析指标，对试验结果进行极差和方差分析。结果表明：影响拱顶位移和水平位移结果的主次因素的顺序均为支护距离>开挖方式>混凝... 详细信息

针对某山岭隧道进行混合型正交试验设计，得到16组试验组合，利用FLAC 3D软件进行模拟，选取围岩变形作为分析指标，对试验结果进行极差和方差分析。结果表明：影响拱顶位移和水平位移结果的主次因素的顺序均为支护距离>开挖方式>混凝土厚度>混凝土等级；影响围岩变形的主要因素是支护距离，然后是开挖方式，混凝土等级和厚度对围岩影响不明显；台阶法控制围岩变形效果优于CD法；随着混凝土等级的提高和厚度的增加，围岩变形量减小；支护距离越近，围岩变形量越小。根据试验结果，得出优化方案，优化方案对围岩变形控制效果良好。

关键词：混合型正交试验数值模拟极差分析方差分析施工优化

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PVA纤维增强水泥稳定碎石混合料性能研究

路基工程 2025年

作者：赵树兴中铁十八局集团第五工程有限公司

基于室内试验研究PVA纤维掺量及长度对水泥稳定碎石力学性能的影响，并将PVA纤维增强水泥稳定碎石混合料应用于实体工程。结果表明：掺加PVA纤维能显著提高水泥稳定碎石混合料的力学性能、抗温缩和干缩性能及抗冻融耐久性，降低水泥稳... 详细信息

基于室内试验研究PVA纤维掺量及长度对水泥稳定碎石力学性能的影响，并将PVA纤维增强水泥稳定碎石混合料应用于实体工程。结果表明：掺加PVA纤维能显著提高水泥稳定碎石混合料的力学性能、抗温缩和干缩性能及抗冻融耐久性，降低水泥稳定碎石混合料疲劳寿命对应力强度的敏感性；推荐PVA纤维掺量为1.1 kg/m3，长度为20 mm，应用于实体工程中抵抗反射裂缝效果显著。

关键词：路面工程纤维掺量混合料配合比设计性能评价敏感性

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基于振动试验台的岩质边坡地震响应时频分析

铁道建筑技术 2025年

作者：曹科中铁十八局集团有限公司

为研究岩质边坡在动力作用下破坏机理,以某边坡为原型进行动力响应分析试验。通过大比例尺非均质岩质边坡振动台试验,获取边坡模型在不同波形下的不同部位位移响应、土压力响应和加速度响应,采用希尔伯特黄变换进行时频分析。试验结果表... 详细信息

为研究岩质边坡在动力作用下破坏机理,以某边坡为原型进行动力响应分析试验。通过大比例尺非均质岩质边坡振动台试验,获取边坡模型在不同波形下的不同部位位移响应、土压力响应和加速度响应,采用希尔伯特黄变换进行时频分析。试验结果表明:岩质边坡可分为弹性变形阶段、塑性变形阶段、破坏阶段三个失稳阶段。边坡模型具有鞭梢效应,对10 Hz的动力响应要明显高于5 Hz和EL Centro波,在动力作用下呈现随震级放大效应;坡肩与坡腰响应波的高能量频带分布范围差异是坡肩剪切带形成的诱因;较完整碎裂岩土的响应波频率分布范围更高,故可根据频率分布范围进行坡体损伤识别及破碎程度分类。

关键词：边坡振动台 PGA 固有频率时频分析希尔伯特黄变换

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高层建筑陶板幕墙后置埋件受力分析计算

中华建设 2025年第1期 47-49页

作者：余信言中铁二十局集团第六工程有限公司

一、引言幕墙装饰面板的新材料可选用由陶土板制作而成的面板。陶板幕墙作为新型材料不仅具备节能环保、无污染的特点，并且具有极好的艺术美观感，同时还兼顾传统材料的耐久性，通过其特殊的工艺可实现单片板材破损的快速更换。通过对...

一、引言幕墙装饰面板的新材料可选用由陶土板制作而成的面板。陶板幕墙作为新型材料不仅具备节能环保、无污染的特点，并且具有极好的艺术美观感，同时还兼顾传统材料的耐久性，通过其特殊的工艺可实现单片板材破损的快速更换。通过对陶板幕墙后置埋件技术要点的深入分析，以期推动陶板幕墙后置埋件施工技术推广与应用。

关键词：

大断面软岩隧道近接既有老旧隧道施工技术研究

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铁道建筑技术 2025年

作者：王志科中铁十九局集团第二工程有限公司

以康(安康)渝(重庆)高铁青峰隧道近接既有襄渝铁路旗杆沟隧道为工程背景,开展薄层状凝灰岩及硅质板岩等软岩大断面隧道近接既有老旧隧道施工技术研究。基于围岩力学特征及既有隧道衬砌结构的健康状况,提出对既有隧道采取波纹板套衬、锚... 详细信息

以康(安康)渝(重庆)高铁青峰隧道近接既有襄渝铁路旗杆沟隧道为工程背景,开展薄层状凝灰岩及硅质板岩等软岩大断面隧道近接既有老旧隧道施工技术研究。基于围岩力学特征及既有隧道衬砌结构的健康状况,提出对既有隧道采取波纹板套衬、锚网喷加固和对新建隧道采取超长大管棚预支护、三台阶法开挖、加强初期支护及监控技术措施。建立三维数值模型对隧道近接施工的力学效应进行模拟计算。结果表明,所采用技术方案合理,确保了新建软岩隧道近接既有老旧隧道施工安全,可供类似工况隧道施工参考。

关键词：波纹板套衬锚网喷加固近接施工超长大管棚三维数值模拟监控监测