检索结果-南通市图书馆

建筑工程混凝土裂缝分析与纤维混凝土应用评述

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山西建筑 2025年第1期51卷 106-111页

作者：竹晓霞中铁十二局集团第一工程有限公司陕西西安710038

建筑工程的快速发展导致混凝土的抗裂控制成为复杂而持久的挑战。利用不同纤维的优势属性补偿素混凝土的性能缺陷,提高混凝土的抗裂性能,是目前一种经济有效的手段。文章首先对建筑工程混凝土裂缝的类型及成因进行了深入分析,在此基础... 详细信息

建筑工程的快速发展导致混凝土的抗裂控制成为复杂而持久的挑战。利用不同纤维的优势属性补偿素混凝土的性能缺陷,提高混凝土的抗裂性能,是目前一种经济有效的手段。文章首先对建筑工程混凝土裂缝的类型及成因进行了深入分析,在此基础上详细阐述了不同纤维增强混凝土的特点,对其增强效果进行了对比分析,最后给出了纤维混凝土的发展建议,希望能为纤维增强混凝土的发展与应用提供借鉴。

关键词：混凝土裂缝纤维增强混凝土抗裂性能性能评价

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岩质高陡斜坡公路连续梁主墩基础平台加固技术研究

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路基工程 2025年

作者：肖春碑中铁十二局集团第七工程有限公司

以国道G323线乳源上围至沙坪段改建工程月街大桥#1主墩为研究对象，采用理论分析、现场监测及数值模拟方法研究#1主墩基础平台加固技术。采用平台注浆锚杆加固、鹰嘴石支撑肋梁及反压回填相结合的防护措施解决工程中的边坡稳定性问题，... 详细信息

以国道G323线乳源上围至沙坪段改建工程月街大桥#1主墩为研究对象，采用理论分析、现场监测及数值模拟方法研究#1主墩基础平台加固技术。采用平台注浆锚杆加固、鹰嘴石支撑肋梁及反压回填相结合的防护措施解决工程中的边坡稳定性问题，具有良好的工程实施效果。

关键词：破碎基岩边坡监测注浆锚杆平台加固绿色防护稳定性

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基于共治共享的工程项目员工期权激励设计

铁道建筑技术 2025年

作者：李昌忠中铁十二局集团有限公司

为激发施工企业工程项目全员的积极性和能动性,中铁十二局集团有限公司基于现有工程项目考核体系,以共治共享理念提出工程项目员工期权激励模式。通过期权激励,将企业与员工利益紧密捆绑在一起,有力改变了力量牵引格局,推动员工从“要... 详细信息

为激发施工企业工程项目全员的积极性和能动性,中铁十二局集团有限公司基于现有工程项目考核体系,以共治共享理念提出工程项目员工期权激励模式。通过期权激励,将企业与员工利益紧密捆绑在一起,有力改变了力量牵引格局,推动员工从“要我创效”向“我要创效”的深刻转变;在期权激励模式下,项目运营监管模式得以重构,项目团队通过优化管理、技术工艺改进、改变约束性条件、改变生产函数,促使项目管理始终围绕效能提升运转,效能提升拉动项目期权升值,为企奋斗与分享红利融合共生,使员工在工作中感受到干事创业的成就感和获得感,自动激发积极性,自愿与企业同成长、共进退,企业发展质量持续向好改进。

关键词：共治共享工程项目员工期权激励效能提升

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强风区桥梁声屏障响应规律数值模拟分析

铁道建筑技术 2025年

作者：王海东中铁十二局集团有限公司

基于CFD软件,构建桥梁声屏障流场仿真模型,对不同工况下梁体周围流场结构以及压力分布进行分析。研究结果表明:强风环境下,声屏障具有良好的防风效果,但其上方风速加强区可能会放大来流风速对列车稳定性的影响。上风向声屏障迎风面风压... 详细信息

基于CFD软件,构建桥梁声屏障流场仿真模型,对不同工况下梁体周围流场结构以及压力分布进行分析。研究结果表明:强风环境下,声屏障具有良好的防风效果,但其上方风速加强区可能会放大来流风速对列车稳定性的影响。上风向声屏障迎风面风压主要以正压为主,背风面风压主要以负压(吸力)为主;下风向声屏障迎风面和背风面风压均以负压为主。随来流风速增大,声屏障之间的涡流发育逐渐增强,作用在声屏障上的正、负风压均呈递增趋势,但在上风向的声屏障背风面风压增幅最为明显。当来流风速和声屏障高度一定时,梁底净空对声屏障之间气流速度影响甚微,但净空8 m以内对涡流影响非常显著,一定程度上可能会影响列车乘坐的舒适性。

关键词：铁路桥梁响应规律数值计算声屏障强风

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边坡锚杆拉拔试验反力架设计与优化

铁道建筑技术 2025年

作者：高琪中铁十二局集团第四工程有限公司

拉拔试验是评估边坡锚杆承载能力的重要手段。反力架作为拉拔试验加载设备,经常出现破坏导致拉拔试验中止。提出一种由钢垫板、方钢和钢结构支撑板组成的反力架构造,组装灵活、方便安装,并基于现场预加载试验和数值模拟分析实际承载能... 详细信息

拉拔试验是评估边坡锚杆承载能力的重要手段。反力架作为拉拔试验加载设备,经常出现破坏导致拉拔试验中止。提出一种由钢垫板、方钢和钢结构支撑板组成的反力架构造,组装灵活、方便安装,并基于现场预加载试验和数值模拟分析实际承载能力和设计承载力出现偏差的原因,提出实际加载的载荷不均匀是实际承载能力出现偏差的主要原因,建议在设计反力架时应考虑2.5倍的安全系数。最后根据试验结果对反力架结构进行设计优化,优化后的反力架性能良好,可满足试验加载要求。

关键词：反力架锚杆拉拔试验设计优化

基坑开挖引发铁路路基沉降的主动控制方法研究

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铁道建筑技术 2025年

作者：孟善宝中铁十二局集团第四工程有限公司

在城市建设与铁路网拓展并行的大背景下,基坑开挖引发的铁路路基沉降问题凸显。以天津某基坑工程为例展开研究,基坑长152 m、宽37 m,深度18～19.7 m,周边为深厚软土,地下水位距地表仅1 m,且邻近铁路。对于此复杂工况,传统控制方法如分... 详细信息

在城市建设与铁路网拓展并行的大背景下,基坑开挖引发的铁路路基沉降问题凸显。以天津某基坑工程为例展开研究,基坑长152 m、宽37 m,深度18～19.7 m,周边为深厚软土,地下水位距地表仅1 m,且邻近铁路。对于此复杂工况,传统控制方法如分区开挖、加固支护等虽有应用,但存在局限性,无法精准控制。经研究提出引入竖向囊体注浆主动控制法,通过构建含土体、结构及注浆体三维有限元模型,考虑多种因素,精准模拟注浆过程及参数变化。结果表明,注浆量、位置及时机与沉降紧密相关,合理注浆可有效补偿土体损失、阻遏沉降发展,优化注浆参数能显著减缓沉降。基于此提出系统策略,以期为类似工程提供技术支撑,保障铁路运营安全稳定。

关键词：基坑工程铁路路基主动控制被动控制竖向囊体注浆沉降变形

隧道邻近F6断层流固耦合分析及涌水处置技术研究

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铁道建筑技术 2025年

作者：龚雄文中铁十二局集团第四工程有限公司

通过鸡心岭隧道涌水工程实例分析,结合隧址区水文地质环境和涌水特征,探究隧道涌水成因,并针对隧道涌水问题建立流固耦合数值模型,采用理论计算和数值建模综合分析隧道注浆圈参数对隧道渗流及涌水量的影响。结果表明,注浆圈厚度不低于6 ... 详细信息

通过鸡心岭隧道涌水工程实例分析,结合隧址区水文地质环境和涌水特征,探究隧道涌水成因,并针对隧道涌水问题建立流固耦合数值模型,采用理论计算和数值建模综合分析隧道注浆圈参数对隧道渗流及涌水量的影响。结果表明,注浆圈厚度不低于6 m且渗透系数比不低于50,既能降低涌水量,又兼具经济性。结合计算结果提出相应工程对策,包括综合物探、超前注浆堵水、分区排水和抗水压衬砌等措施。隧道建成后未出现渗漏,表明处置方案有效合理,可为同类高水压岩溶隧道穿越断层施工提供参考和借鉴。

关键词：隧道工程 F6断层涌水量数值模拟综合治理

应用于工程建设的融合信息指挥调度平台建设与研究

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铁道建筑技术 2025年

作者：江龙中铁二十二局集团有限公司

为解决传统工程建设项目管理中公司级(三级)与集团级(二级)在后台管理上的穿透能力不强、上下层级信息沟通断层、各级指挥调度手段未能有效传达实施等问题,以现代信息技术、数字技术和互联网技术为支撑工具和手段,不断加强企业后台(二... 详细信息

为解决传统工程建设项目管理中公司级(三级)与集团级(二级)在后台管理上的穿透能力不强、上下层级信息沟通断层、各级指挥调度手段未能有效传达实施等问题,以现代信息技术、数字技术和互联网技术为支撑工具和手段,不断加强企业后台(二三级公司)管控平台与前台(项目部)操作平台建设,通过建立融合信息指挥调度平台,构建起新时代的数字化施工监督管理体系。该系统应用实时影像、即时通讯、视频、声音、文档等多种融合信息技术,使之统一协调、统一调度、协同工作,高效利用有限的资源,以应对各类工程项目生产事件的综合协同指挥调度系统所面临的巨大挑战,最终实现项目管理集成化和全流程精细化管理。

关键词：工程项目管理融合平台系统指挥调度平台突发事件应对

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支承门式墩施工支架的既有线桥梁可靠性分析

山西建筑 2025年第1期51卷 138-143页

作者：张兵兵中铁十二局集团有限公司山西太原030024

针对支承门式墩施工支架的既有线桥梁可靠性分析研究相对不足的问题,研究结合实际工程实例,建立了一种针对门式墩施工对上跨既有线桥梁进行可靠性分析的计算方法。该方法首先计算初步设计的施工支架对既有桥梁的作用力;然后对既有桥梁... 详细信息

针对支承门式墩施工支架的既有线桥梁可靠性分析研究相对不足的问题,研究结合实际工程实例,建立了一种针对门式墩施工对上跨既有线桥梁进行可靠性分析的计算方法。该方法首先计算初步设计的施工支架对既有桥梁的作用力;然后对既有桥梁进行实体建模分析,主梁采用八节点六面体线性减缩积分单元(C3D8R),预应力筋采用两节点线性三维桁架单元(T3D2),并将预应力钢筋以嵌入(Embed)方式置于混凝土模型内部,网格尺寸设定为1 cm,严格依照图纸进行精细装配;此外,通过模拟降温过程以施加预应力筋的预应力;然后对混凝土的强度、变形以及开裂情况进行可靠性分析。基于分析结果对初步设计的支架结构提供了针对性的改进建议。实际工程应用显示:采用这种方法进行计算,能够切实保证门式墩施工过程的安全性,同时确保既有桥梁在施工阶段的可靠性。

关键词：桥梁工程门式墩施工技术仿真分析上跨既有桥梁

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