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某机车牵引球铰寿命提升优化设计

轨道交通材料 2024年第2期3卷 26-30页

作者：周波王峰宇赵斌汪海博株洲时代新材料科技股份有限公司湖南株洲412007 株洲时代瑞唯减振装备有限公司湖南株洲412007 中车大连机车车辆有限公司辽宁大连116000

从应用于干线和谐机车的牵引球铰在运营过程中的失效形式出发,结合其使用线路的实际运行工况,对老结构的牵引球铰功能失效情况进行详细分析,然后做出预压量、橡胶型面和自由面等多方面的结构改进与优化。经疲劳仿真分析计算,结果显示,... 详细信息

从应用于干线和谐机车的牵引球铰在运营过程中的失效形式出发,结合其使用线路的实际运行工况,对老结构的牵引球铰功能失效情况进行详细分析,然后做出预压量、橡胶型面和自由面等多方面的结构改进与优化。经疲劳仿真分析计算,结果显示,新结构的橡胶自由面在预压缩和受载情况下表现良好,通过寿命仿真分析,牵引球铰的使用寿命提升了3倍。最终通过疲劳测试,进一步验证了优化结构牵引球铰使用寿命的提升,由2年提高至6年以上,满足了用户的运营要求。

关键词：牵引球铰寿命提升仿真分析橡胶型面

机车车辆用C型紧急制动阀漏风失效原因分析及改进研究

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铁道车辆 2024年第4期62卷 176-180页

作者：吴国栋田合强于洋邹志超陈浩周朝明中车大连机车车辆有限公司辽宁大连116021 中铁检验认证中心有限公司北京100081 中国国家铁路集团有限公司沈阳安监特派办辽宁沈阳110000 宁波国创机车装备有限公司浙江宁波315200

针对机车车辆用C型紧急制动阀在运用过程中出现的漏风问题,通过对故障件进行试验和拆解,使用故障还原法分析了其失效原因,初步结论为阀芯体端面沟槽内粘接剂涂抹不均匀或覆盖不到位造成密封圈粘接不牢进而导致密封失效。为彻底消除该类... 详细信息

针对机车车辆用C型紧急制动阀在运用过程中出现的漏风问题,通过对故障件进行试验和拆解,使用故障还原法分析了其失效原因,初步结论为阀芯体端面沟槽内粘接剂涂抹不均匀或覆盖不到位造成密封圈粘接不牢进而导致密封失效。为彻底消除该类故障隐患,提出了基于阀芯体结构调整的改进方案。改进后的阀芯组件固定强度试验、成品厂内疲劳试验及第三方型式试验结果表明:漏风失效原因分析准确;通过改进阀芯体端面沟槽设计,即使在未涂粘接剂的情况下,也可以有效提高密封圈与阀芯体之间的配合性能,满足标准及使用要求。该研究对紧急制动阀的生产制造和现场运用具有参考意义。

关键词：机车车辆紧急制动阀漏风原因分析改进措施

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塔式起重机顶升架焊接顺序优化仿真

机械工程师 2024年第8期 20-23页

作者：叶廷锴马思群聂春戈詹建杨方涛大连交通大学机车车辆工程学院辽宁大连116028 大连盖斯特工程机械技术有限公司辽宁大连116022

顶升架是为适应不同的施工需求利用套架和液压系统对塔式起重机的高度进行调整的顶升结构。其作为一种典型的焊接结构,焊接时产生的残余变形会对塔机的安全应用产生重要影响。利用固有应变法,首先建立以二维网格为主的有限元模型,利用... 详细信息

顶升架是为适应不同的施工需求利用套架和液压系统对塔式起重机的高度进行调整的顶升结构。其作为一种典型的焊接结构,焊接时产生的残余变形会对塔机的安全应用产生重要影响。利用固有应变法,首先建立以二维网格为主的有限元模型,利用双椭球热源模型,并根据实际生产工艺,通过焊接软件对不同焊接顺序塔式起重机的顶升架进行焊接数值模拟对比,并确定最优焊接顺序。结果表明:经过对焊接顺序进行优化,能有效控制焊接产生的残余应力与变形,该研究具有一定的现实指导意义。

关键词：塔式起重机顶升架残余变形焊接顺序

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神朔铁路万t组合列车车钩力研究及操纵优化

机械 2024年第9期51卷 53-60页

作者：付强刘博阳朱绩超魏伟张渊张军国能包神铁路集团有限责任公司内蒙古包头014010 中车太原机车车辆有限公司山西太原030027 大连交通大学詹天佑学院(中车学院) 辽宁大连116028 大连交通大学交通工程学院辽宁大连116028

神朔铁路有大量长大坡道和起伏坡道,在开行新编组列车时需系统全面的了解其列车纵向动力学特点,为制定和优化操纵办法、保障行车安全提供理论依据和数据支撑。采用基于空气流动理论和多刚体动力学的仿真方法,依据试验列车运行监控记录... 详细信息

神朔铁路有大量长大坡道和起伏坡道,在开行新编组列车时需系统全面的了解其列车纵向动力学特点,为制定和优化操纵办法、保障行车安全提供理论依据和数据支撑。采用基于空气流动理论和多刚体动力学的仿真方法,依据试验列车运行监控记录数据再现真实列车运行工况,分析了列车运行时的车钩力特点和较大车钩力成因,研究了列车通过凸形坡时的操纵优化办法。结果表明:该编组列车运行时的最大拉钩力和最大压钩力均产生于从控机车附近,且产生的最大拉钩力大于最大压钩力,列车的最大拉钩力是在凸形坡和机车牵引力的共同作用下产生。在通过凸形坡时,采用“动能闯坡法”可有效降低列车的拉钩力。

关键词：重载列车仿真分析车钩力操纵优化

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蜂窝夹层板面内剪切强度预测

机械设计与制造工程 2024年第10期53卷 21-25页

作者：李新康孙彦彬徐天时中车工业研究院(青岛)有限公司山东青岛266109 大连交通大学机车车辆工程学院辽宁大连116028

蜂窝夹层板面内剪切强度是蜂窝夹层板结构设计中的重要参数之一。为了快速预测蜂窝夹层板面内剪切强度,基于拉丁超立方法抽样进行试验设计,构建了与仿真结果一致性良好的代理模型;利用代理模型基于Sobol法求解得到了影响蜂窝夹层板面内... 详细信息

蜂窝夹层板面内剪切强度是蜂窝夹层板结构设计中的重要参数之一。为了快速预测蜂窝夹层板面内剪切强度,基于拉丁超立方法抽样进行试验设计,构建了与仿真结果一致性良好的代理模型;利用代理模型基于Sobol法求解得到了影响蜂窝夹层板面内剪切强度各设计变量的灵敏度,确定了对蜂窝夹层板面内剪切强度有显著影响的参数;构建了蜂窝夹层板面内剪切强度预测公式,并对预测公式进行了验证。结果表明,蜂窝夹层板面内剪切强度预测值和实际值的相对误差最大不超过7%,平均相对误差不超过2%,满足工程应用精度要求。

关键词：蜂窝夹层板面内剪切强度仿真灵敏度预测公式

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Ⅳ型气瓶塑料内胆本构关系选取研究

中国特种设备安全 2024年第9期40卷 7-12,36页

作者：曾宇顾春雷吴玉伟刘雁鹏任明法中车青岛四方机车车辆股份有限公司青岛266000 大连理工大学工程力学系大连116024 大连理工大学机械工程学院大连116024

本文建立了轴对称的Ⅳ型气瓶的有限元模型,分析了70 MPa内压下不同内胆本构关系的IV型气瓶的应力状态与局部密封结构的密封效果,讨论了内胆本构关系对Ⅳ型气瓶结构强度的影响。结果显示,采用3种本构关系时,气瓶封头顶端瓶口位置是应力... 详细信息

本文建立了轴对称的Ⅳ型气瓶的有限元模型,分析了70 MPa内压下不同内胆本构关系的IV型气瓶的应力状态与局部密封结构的密封效果,讨论了内胆本构关系对Ⅳ型气瓶结构强度的影响。结果显示,采用3种本构关系时,气瓶封头顶端瓶口位置是应力集中的薄弱点,气瓶环向方向受力均匀,最大Mises应力、最大应变及最大接触压力均出现在密封口的下突起端;采用割线、试验本构关系时,气瓶可达到密封要求;而采用线性本构关系时,气瓶凹槽结构发生破坏,但剩余结构的应力低于材料断裂强度,仍能保证强度需求。

关键词： Ⅳ型气瓶塑料内胆本构关系局部密封结构

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快运列车电气综合监控系统设计与试验研究

智慧轨道交通 2024年第3期61卷 48-55页

作者：付婷婷周晓坤贺茂盛赵天军刘霄李海龙中车齐车集团有限公司货车研究院辽宁大连116028 大连交通大学机械工程学院辽宁大连116028 中车齐齐哈尔车辆有限公司大连研发中心辽宁大连116042 中车青岛四方车辆研究所有限公司山东青岛266031

在研究国内外电气监控系统的基础上,根据快运列车运行及货物运输的需求,对货车电气综合监控系统进行了方案设计。该方案由供电系统及综合安全监控系统组成,供电系统采用轴端自发电及机车集中供电2种可切换供电方式;综合安全监控系统包... 详细信息

在研究国内外电气监控系统的基础上,根据快运列车运行及货物运输的需求,对货车电气综合监控系统进行了方案设计。该方案由供电系统及综合安全监控系统组成,供电系统采用轴端自发电及机车集中供电2种可切换供电方式;综合安全监控系统包括照明及门控系统、烟雾报警系统、制动监测系统、走行部监测系统、视频监控系统、通信系统及显示系统等。进行了子系统的功能测试,基于整车开展了电气综合监控系统滚动、振动及冲击试验,验证了该系统的可靠性。

关键词：列车供电监控通信试验研究

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基于合理边界的更高速动车组多专业设计优化

电力机车与城轨车辆 2024年第2期47卷 14-22页

作者：王琪斌朴思扬党鹏李秋泽聂春戈朴明伟大连交通大学机车车辆工程学院辽宁大连116028 中车长春轨道客车股份有限公司吉林长春130062 大连交通大学机械工程学院辽宁大连116028

考虑到非光滑与大位移两大非线性影响,作为大型复杂非线性系统的更高速动车组多专业设计优化需回归到合理的轮轨匹配边界条件。文章结合国内外高铁运维实践特殊性,以德国ICE3系列转向架为基础,提出更高速动车组转向架自适应改进方案,并... 详细信息

考虑到非光滑与大位移两大非线性影响,作为大型复杂非线性系统的更高速动车组多专业设计优化需回归到合理的轮轨匹配边界条件。文章结合国内外高铁运维实践特殊性,以德国ICE3系列转向架为基础,提出更高速动车组转向架自适应改进方案,并针对该方案下的车体不稳定问题提出半主动车减振技术;通过构建三车组列车多体动力学仿真模型,验证了仅凭半主动车间减振技术即可解决车体不稳定问题;在不同工况下,验证更高速动车组转向架对轨道线路的适应性。结果表明:钢轨专业具备实施低锥度均匀磨耗策略的能力;车辆专业可改善对中央凹陷踏面磨耗的自清理能力;客运专业通过最优交路规划,有条件满足经济镟修要求。

关键词：更高速动车组大型复杂非线性系统多专业设计优化自适应改进半主动车间减振

轨道交通车辆中螺栓安装预紧力精度分析及控制措施

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机械工程师 2024年第1期 122-124页

作者：王守兵黄明高黄欣汪林峰中车株洲电力机车有限公司湖南株洲412001

介绍了轨道交通装备螺栓连接特点,分析了引起螺栓安装预紧力散差的主要因素,采用单一变量试验法研究了拧紧工具、拧紧工艺、摩擦因数等因素对预紧力精度的影响。提出了提高螺栓预紧力精度的措施,为提升轨道交通行业螺栓连接质量提供了... 详细信息

介绍了轨道交通装备螺栓连接特点,分析了引起螺栓安装预紧力散差的主要因素,采用单一变量试验法研究了拧紧工具、拧紧工艺、摩擦因数等因素对预紧力精度的影响。提出了提高螺栓预紧力精度的措施,为提升轨道交通行业螺栓连接质量提供了参考依据。

关键词：螺栓安装预紧力精度试验测试轨道交通车辆