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市域列车司机制动试验方案研究

城市轨道交通研究 2024年第5期27卷 118-121页

作者：蒋红果王芬朱建安中车南京浦镇车辆设备有限公司南京210031 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司南京211800

[目的]制动系统作为市域列车核心系统之一,其性能决定着车辆的运行安全;司机制动试验是市域列车制动系统必备功能,其可有效保障列车投入运营前制动系统的安全、可靠,故有必要对其进行深入研究。[方法]通过对我国市域列车车辆的情况分析... 详细信息

[目的]制动系统作为市域列车核心系统之一,其性能决定着车辆的运行安全;司机制动试验是市域列车制动系统必备功能,其可有效保障列车投入运营前制动系统的安全、可靠,故有必要对其进行深入研究。[方法]通过对我国市域列车车辆的情况分析,明确了司机制动试验设计思路;制定了司机制动的试验方案,并进行验证。[结果及结论]结合市域列车运营特点,阐述了适用于市域列车的司机制动试验的技术方案,为市域列车制动系统自检功能提供专业支持。

关键词：市域列车制动控制系统司机制动试验

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基于光纤U形腔的马赫-曾德尔干涉仪的磁场传感器

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中国光学（中英文） 2024年第3期17卷 674-682页

作者：范鹏程蒋学寨田德强张光强中车株洲电力机车研究所有限公司株洲421000

本文研制了一种光纤磁场传感器,使用涂有磁流体(MF)的全光纤马赫-曾德尔干涉仪(MZI)的U形腔体进行实验验证。光纤磁场传感器是在两段单模光纤(SMF)之间拼接一段单模光纤形成U型光学腔制造而成的,该设计具有光纤几何关系。由于几何对称性... 详细信息

本文研制了一种光纤磁场传感器,使用涂有磁流体(MF)的全光纤马赫-曾德尔干涉仪(MZI)的U形腔体进行实验验证。光纤磁场传感器是在两段单模光纤(SMF)之间拼接一段单模光纤形成U型光学腔制造而成的,该设计具有光纤几何关系。由于几何对称性MZI对周围折射率(RI)具有很强的敏感性,灵敏度高达−13588 nm/RIU,且磁流体的折射率对磁场敏感,因此所提结构实现了磁场传感功能。实验结果表明,该传感器磁场灵敏度高达137 pm/Oe,磁场范围从0~250 Oe几乎呈线性。本文所设计的光纤磁场传感器具有体积小、成本低、易于制造、坚固耐用、灵敏度高、重复性好、易于与光纤系统集成等相关优势。

关键词：磁场传感器磁流体 U型腔体光纤传感器

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HX_(D)3C型机车用JZ-8型制动系统重联塞门改造研究

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铁道车辆 2024年第2期62卷 174-179,201页

作者：吕枭王聪夏军中车工业研究院(青岛)有限公司技术研究部山东青岛266109 中车制动系统有限公司山东青岛266031

针对HX_(D)3C型机车用JZ-8型制动系统模式设置时需要单独操作重联塞门的问题,结合我国既有和谐机车各型制动系统模式设置方案,分析了JZ-8型制动系统重联塞门的作用,提出了改造方案,并对改造后的系统完成了试验验证,结果表明改造方案合... 详细信息

针对HX_(D)3C型机车用JZ-8型制动系统模式设置时需要单独操作重联塞门的问题,结合我国既有和谐机车各型制动系统模式设置方案,分析了JZ-8型制动系统重联塞门的作用,提出了改造方案,并对改造后的系统完成了试验验证,结果表明改造方案合理可行。

关键词： HX_(D)3C型机车 JZ-8型制动系统重联塞门改造研究

复特征值分析方法在制动噪音台架实验中的应用

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专用汽车 2024年第4期 96-98页

作者：齐大鹏曾勇辰致(重庆)制动系统有限公司重庆402760

盘式制动器噪音台架开发实验的传统方法为试错法,通常采用对制动块匹配不同倒角及消音片的方式进行逐一实验,该方法的实验结果、开发周期不可控制。利用ANSYS WORKBENCH进行制动系统模型复特征值分析,预测可能出现的不稳定模态,通过对... 详细信息

盘式制动器噪音台架开发实验的传统方法为试错法,通常采用对制动块匹配不同倒角及消音片的方式进行逐一实验,该方法的实验结果、开发周期不可控制。利用ANSYS WORKBENCH进行制动系统模型复特征值分析,预测可能出现的不稳定模态,通过对制动块倒角进行参数化研究,选择不稳定模态数量最少、负阻尼比最小的倒角进行台架噪音实验,达到了实验结果可预知、开发周期可控的目的。

关键词：复特征值分析方法噪音台架实验制动块倒角

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某盘式制动器制动啸叫问题分析改进

自动化应用 2024年第13期65卷 275-277页

作者：齐大鹏辰致(重庆)制动系统有限公司重庆402760

某合资项目车型在路试阶段晨起初始制动噪声评估时出现了2.9 kHz的制动啸叫噪声。以该项目盘式制动器为研究对象,建立制动器复模态有限元模型,求解制动器系统的复特征值和模态振型,将复模态分析结果与实车噪声发生时的ODS测试结果进行MA... 详细信息

某合资项目车型在路试阶段晨起初始制动噪声评估时出现了2.9 kHz的制动啸叫噪声。以该项目盘式制动器为研究对象,建立制动器复模态有限元模型,求解制动器系统的复特征值和模态振型,将复模态分析结果与实车噪声发生时的ODS测试结果进行MAC模态置信度因子计算,确认与制动啸叫噪声对应的不稳定模态。基于模态耦合理论分析研究该不稳定模态,提出了改善制动啸叫噪声的解决方法。

关键词：制动啸叫复模态分析模态应变能

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轨道车辆阀类产品油脂与橡胶相容性研究

铁道车辆 2024年第4期62卷 92-95页

作者：张庆金聂强张志强郭宗斌黄士伟刘旭雄中车制动系统有限公司山东青岛266031 济南轨道交通集团第一运营有限公司山东济南250101

轨道阀类产品油脂与橡胶匹配繁杂,不同油脂对橡胶的体积、硬度、拉伸性能等参数影响各异,进而影响阀的性能。依据相关标准对橡胶试样开展耐油试验,计算橡胶试样浸泡不同油脂后的性能参数变化率,采用多目标优化的数学方法对橡胶性能参数... 详细信息

轨道阀类产品油脂与橡胶匹配繁杂,不同油脂对橡胶的体积、硬度、拉伸性能等参数影响各异,进而影响阀的性能。依据相关标准对橡胶试样开展耐油试验,计算橡胶试样浸泡不同油脂后的性能参数变化率,采用多目标优化的数学方法对橡胶性能参数进行分析,得出不同油脂与橡胶相容性的综合评分,基于油脂对橡胶性能影响最小的择优原则,确定与橡胶最匹配的油脂。本研究能够优化阀类产品橡胶与油脂的相容性,为二者的匹配、选型提供思路。

关键词：阀油脂橡胶相容性多目标优化

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重载列车制动停车时列车管减压量影响分析

电力机车与城轨车辆 2024年第2期47卷 98-101,130页

作者：苏天祺刘杰李开晔陈岳俊陕西靖神铁路有限责任公司陕西榆林719000 中车制动系统有限公司株洲分公司湖南株洲412001

针对重载列车停车后出现的车辆制动机异常缓解现象,文章基于故障时机车制动机数据及车辆制动机工作原理进行原因分析,详细介绍了单机不补风/补风模式模拟试验,以及车辆制动机副风缸泄漏模拟试验情况,指出了列车管减压量对车辆制动机的影... 详细信息

针对重载列车停车后出现的车辆制动机异常缓解现象,文章基于故障时机车制动机数据及车辆制动机工作原理进行原因分析,详细介绍了单机不补风/补风模式模拟试验,以及车辆制动机副风缸泄漏模拟试验情况,指出了列车管减压量对车辆制动机的影响,并根据试验结果提出重载列车停车时控制列车管减压量小于120 kPa的操作建议。

关键词：重载列车制动机列车管模拟试验

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城市轨道交通车辆基础制动装置选型及统型

城市轨道交通研究 2024年第8期 309-313页

作者：王震孟繁辉孔德鹏史建航王超恒翟维东黄士伟中车青岛四方车辆研究所有限公司中车制动系统有限公司中车长春轨道客车股份有限公司

[目的]基础制动装置的选型会影响城市轨道交通列车的制动性能、运行性能及运营成本等。针对我国目前基础制动装置种类众多，规格接口不同，以及通用化程度低的特点，对城市轨道交通车辆基础制动装置的合理选型显得尤为重要。[方法]从摩... 详细信息

[目的]基础制动装置的选型会影响城市轨道交通列车的制动性能、运行性能及运营成本等。针对我国目前基础制动装置种类众多，规格接口不同，以及通用化程度低的特点，对城市轨道交通车辆基础制动装置的合理选型显得尤为重要。[方法]从摩擦副热负荷的计算，空气制动与停放制动能力的校核，转向架接口及安装空间的校核等方面对基础制动装置进行了分析。完成了适用于设计速度分别为80 km/h、120 km/h的A、B型车辆基础制动装置的简统化工作，并给出了系列化中国标准城市轨道交通车辆制动执行机构的主要参数。[结果及结论]系列化中国标准城市轨道交通车辆的统型方案，可为基础制动装置选型提供参考。

关键词：城市轨道交通车辆基础制动装置选型统型

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机车制动控制系统关键模块试验研究

铁道机车与动车 2024年第6期 14-17,21,I0001页

作者：朱冠汶王令军夏军吴君良葛汝博张茂松中车制动系统有限公司山东青岛266031 国家高速列车技术创新中心山东青岛266031

介绍了采用智能模块设计的机车制动控制系统的关键模块组成及其主要性能指标。结合模块试验台的测试,阐述了试验台的设计和模块的性能试验方法,对主要性能试验结果进行了分析。

关键词：机车制动控制系统关键模块试验台