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城市轨道交通制动控制装置压力控制方法研究

城市轨道交通研究 2024年第8期 314-317+321页

作者：赵庆刚涂贵军李从元刘德才薛皓中车制动系统有限公司

[目的]压力控制作为城市轨道交通制动控制装置的核心功能，其结构原理设计对于制动控制系统有着至关重要的作用。高频开关电磁阀压力控制方法作为主流的控制方式，研究其结构特性对于提升制动控制装置的可靠性尤为重要。[方法]通过分析... 详细信息

[目的]压力控制作为城市轨道交通制动控制装置的核心功能，其结构原理设计对于制动控制系统有着至关重要的作用。高频开关电磁阀压力控制方法作为主流的控制方式，研究其结构特性对于提升制动控制装置的可靠性尤为重要。[方法]通过分析电磁阀不同的布局方式，提炼串联排气型、串联保压型、并联排气型、并联保压型、并联充气型等5种高频开关电磁阀压力控制方法的基本结构，结合其故障模式总结其特性及适用场景。[结果及结论]依据T/CAMET 04004.4—2018《城市轨道交通车辆制动系统第4部分：制动控制单元技术规范》:排气型压力控制结构适用于常用制动气路，保压及充气型压力控制结构适用于紧急制动气路；串联式压力控制结构的保持输出压力稳定性能优于并联式压力控制结构，并联式压力控制结构的充气速率优于串联式压力控制结构。制动控制装置压力控制结构设计时应综合考虑目标压力的控制精度、充排气速率需求及电磁阀控制策略等因素，合理配置腔室容积及管路通径。

关键词：城市轨道交通制动控制装置压力控制方法

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设计DNC系统实现数控程序的在线传输及有效管理

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金属加工（冷加工） 2024年第8期 62-66页

作者：于龙中车制动系统有限公司山东青岛266000

通过建立一套数控程序管理系统,并在程序的编制、发放、下载、调试、回收、校验、更新和存档等环节制定相关规则,采取有效措施,使该系统具备DNC系统的主要功能,从而实现数控程序的在线传输及有效管理。

关键词： DNC 数控程序在线传输管理

机车折叠压溃式吸能元件诱导缺陷结构分析及优化

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电力机车与城轨车辆 2024年第3期47卷 94-100页

作者：王龙泉刘德学张亮李杰中车制动系统有限公司株洲分公司湖南株洲412001

文章阐述了机车折叠压溃式吸能元件的诱导缺陷结构设计原理,并以某型大功率机车的折叠压溃式吸能元件为例,分析其现有诱导缺陷结构特点及存在的问题,结合强度分析结果提出诱导缺陷结构优化方案。试验及应用结果表明,诱导缺陷结构优化后... 详细信息

文章阐述了机车折叠压溃式吸能元件的诱导缺陷结构设计原理,并以某型大功率机车的折叠压溃式吸能元件为例,分析其现有诱导缺陷结构特点及存在的问题,结合强度分析结果提出诱导缺陷结构优化方案。试验及应用结果表明,诱导缺陷结构优化后的吸能元件应力水平显著降低,耐疲劳及抗冲击吸能性能极大提高。

关键词：诱导缺陷吸能元件机车碰撞强度分析

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机车制动控制系统冗余设计研究

科技创新与应用 2024年第8期14卷 98-101页

作者：葛汝博刘云龙吕枭侯化安朱冠汶张杰家何远航中车制动系统有限公司山东青岛266031

机车制动控制系统作为轨道交通机车车辆的关键核心子系统,提升制动控制系统的可靠性和可用性至关重要。开展冗余设计是提升机车制动控制系统可靠性和可用性的重要方法,该文从功能、系统和机车3个层面上梳理当前国内各型机车制动控制系... 详细信息

机车制动控制系统作为轨道交通机车车辆的关键核心子系统,提升制动控制系统的可靠性和可用性至关重要。开展冗余设计是提升机车制动控制系统可靠性和可用性的重要方法,该文从功能、系统和机车3个层面上梳理当前国内各型机车制动控制系统的冗余设计原理,有助于后续制动控制系统设计和优化改进。

关键词：机车制动控制系统冗余设计故障导向功能

DK-2型制动机192电空切换阀故障影响分析及结构改进

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机电信息 2024年第16期 72-75页

作者：刘宇刘爱明中车制动系统有限公司株洲分公司湖南株洲412001

DK-2型制动机中192电空切换阀(以下简称“192切换阀”)作为控制闸缸预控风缸或三通阀容积室与作用管沟通的切换部件,其产品质量稳定性直接影响DK-2型制动机空气位时制动缸保压性能、机车小闸制动性能。鉴于此,通过分析不同工况下192切... 详细信息

DK-2型制动机中192电空切换阀(以下简称“192切换阀”)作为控制闸缸预控风缸或三通阀容积室与作用管沟通的切换部件,其产品质量稳定性直接影响DK-2型制动机空气位时制动缸保压性能、机车小闸制动性能。鉴于此,通过分析不同工况下192切换阀工作原理,结合HXN5B车型实际运用情况,分析192切换阀故障原因,提出产品结构设计方案。试验验证证明,该设计改进方案可提高DK-2型制动机的运用可靠性。

关键词： DK-2型制动机 192切换阀疲劳断裂

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一种车钩气液缓冲器拆解工装及工艺研究

智能城市应用 2024年第3期7卷 109-112页

作者：吴国圣曾俊张增中车制动系统有限公司常州分公司江苏常州213125

气液缓冲器为车钩缓冲装置的主要缓冲吸能部件,具有大容量、高吸收率、快速响应等特点。目前气液缓冲器与牵引杆接头拆解工装结构简单,产品功能少且拆解成功率较低,严重影响产品的检修效率和产业化发展。为解决这一问题,针对原有的拆解... 详细信息

气液缓冲器为车钩缓冲装置的主要缓冲吸能部件,具有大容量、高吸收率、快速响应等特点。目前气液缓冲器与牵引杆接头拆解工装结构简单,产品功能少且拆解成功率较低,严重影响产品的检修效率和产业化发展。为解决这一问题,针对原有的拆解工装及相关工艺进行研究分析,对拆解工装和操作工艺进行改进优化,设计制造一套新型、高效、便捷、自动化的能够满足气液缓冲器与牵引杆接头拆解的工装迫在眉睫。通过对该工装进行功能说明和效果分析,结果表明其能有效提升生产效率,保证产品质量、提高拆解成功率,降低作业劳动强度和检修成本。为后续其他类型的车钩缓冲器拆解提供了一定的借鉴意义。

关键词：车钩缓冲装置气液缓冲器拆解工装工艺研究

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橡胶缓冲器有限元分析及车辆动力学研究

铁道车辆 2024年第3期62卷 57-60,64页

作者：马桃吴刚张晋伟周磊陈嘉林中车制动系统有限公司常州分公司江苏常州213000

为了研究橡胶缓冲器特性,从缓冲器中的橡胶取样进行了相关力学试验,确定了橡胶材料本构模型Mooney-Rivlin模型的相关参数。将相关参数代入到建立的橡胶缓冲器有限元模型中,将分析计算结果与试验验证进行了对比分析,验证了建立的有限元... 详细信息

为了研究橡胶缓冲器特性,从缓冲器中的橡胶取样进行了相关力学试验,确定了橡胶材料本构模型Mooney-Rivlin模型的相关参数。将相关参数代入到建立的橡胶缓冲器有限元模型中,将分析计算结果与试验验证进行了对比分析,验证了建立的有限元模型的准确性。将模型代入到多体动力学软件中进行了计算,并与组装好的橡胶缓冲器的动车组动力学进行了研究对比,发现在动车组纵向动力学过程中,各车辆仿真与试验的最大载荷和位移趋势较为接近,橡胶缓冲器能够较好地吸收冲击能量,满足使用要求。

关键词：橡胶缓冲器本构模型 Mooney-Rivlin模型有限元分析车辆动力学试验验证

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基于无线传输的制动系统装车测试技术研究

铁道机车与动车 2024年第7期 33-38,I0002页

作者：安聪杨乐王哲中车制动系统有限公司技术研发中心山东青岛266112

将基于WIFI的无线传感器网络技术和基于5G技术的远程数据传输应用到轨道车辆制动系统测试中,设计了可现场无线传输和远程共享传输的制动系统分布式测试系统。测试系统利用分布式无线传感器检测终端采集车辆运行过程中的相关信号,数据通... 详细信息

将基于WIFI的无线传感器网络技术和基于5G技术的远程数据传输应用到轨道车辆制动系统测试中,设计了可现场无线传输和远程共享传输的制动系统分布式测试系统。测试系统利用分布式无线传感器检测终端采集车辆运行过程中的相关信号,数据通过无线传感器网络传输到现场监控终端、通过无线智能网关经5G通信传输到数据中心,实现对试验数据的实时采集、显示、存储和共享。

关键词： WIFI5G 制动系统装车试验

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基于模块化的制动系统构型管理

铁道车辆 2024年第3期62卷 158-163页

作者：郝保磊姚懿笑杨乐中车制动系统有限公司技术研发中心山东青岛266031

制动系统作为轨道车辆的核心系统部件,需求种类多,产品设计复杂,开发和维护周期长,对其安全性要求高。目前中车制动利用传统的基于零件的产品管理模式,其变更流程缺乏统一控制,产品数据难以追溯,后期可维护性差。通过借鉴国内外飞机制... 详细信息

制动系统作为轨道车辆的核心系统部件,需求种类多,产品设计复杂,开发和维护周期长,对其安全性要求高。目前中车制动利用传统的基于零件的产品管理模式,其变更流程缺乏统一控制,产品数据难以追溯,后期可维护性差。通过借鉴国内外飞机制造企业的构型管理模式,分析构型管理的概念和必要性,建立轨道车辆的模块化产品结构,以青岛4号线为例,对制动系统产品进行模块化产品构型,建立基于模块化的制动系统产品构型管理体系,产品变更只在模块内进行,从而简化产品变型控制,提高构型管理效率。应用产品管理数据产品Teamcenter的有效性配置功能,可实现产品数据在全生命周期内的可追溯,进一步提高中车制动数字化能力。

关键词：制动系统模块化产品构型构型管理产品全生命周期数字化