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城市轨道交通制动控制装置压力控制方法研究

城市轨道交通研究 2024年第8期27卷 314-317,321页

作者：赵庆刚涂贵军李从元刘德才薛皓中车制动系统有限公司青岛266031

[目的]压力控制作为城市轨道交通制动控制装置的核心功能,其结构原理设计对于制动控制系统有着至关重要的作用。高频开关电磁阀压力控制方法作为主流的控制方式,研究其结构特性对于提升制动控制装置的可靠性尤为重要。[方法]通过分析电... 详细信息

[目的]压力控制作为城市轨道交通制动控制装置的核心功能,其结构原理设计对于制动控制系统有着至关重要的作用。高频开关电磁阀压力控制方法作为主流的控制方式,研究其结构特性对于提升制动控制装置的可靠性尤为重要。[方法]通过分析电磁阀不同的布局方式,提炼串联排气型、串联保压型、并联排气型、并联保压型、并联充气型等5种高频开关电磁阀压力控制方法的基本结构,结合其故障模式总结其特性及适用场景。[结果及结论]依据T/CAMET 04004.4—2018《城市轨道交通车辆制动系统第4部分:制动控制单元技术规范》:排气型压力控制结构适用于常用制动气路,保压及充气型压力控制结构适用于紧急制动气路;串联式压力控制结构的保持输出压力稳定性能优于并联式压力控制结构,并联式压力控制结构的充气速率优于串联式压力控制结构。制动控制装置压力控制结构设计时应综合考虑目标压力的控制精度、充排气速率需求及电磁阀控制策略等因素,合理配置腔室容积及管路通径。

关键词：城市轨道交通制动控制装置压力控制方法

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基于模糊故障树的有轨电车电子机械制动系统可靠性分析

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城市轨道交通研究 2024年第9期27卷 203-207,214页

作者：苗峰王聪毛景禄姚懿笑胡婷婷中车制动系统有限公司青岛266031 中车青岛四方车辆研究所有限公司青岛266031

[目的]有轨电车电子机械制动系统的架构不同于有轨电车传统制动系统,需要对其安全性进行分析并对薄弱环节进行针对性改进。[方法]模糊故障树法通过试验数据分析能够得到顶事件发生概率的三角模糊数,进而得到各个底事件的模糊重要度;根... 详细信息

[目的]有轨电车电子机械制动系统的架构不同于有轨电车传统制动系统,需要对其安全性进行分析并对薄弱环节进行针对性改进。[方法]模糊故障树法通过试验数据分析能够得到顶事件发生概率的三角模糊数,进而得到各个底事件的模糊重要度;根据底事件的模糊重要度分析系统的薄弱环节,进而对系统的薄弱环节进行针对性的改进与故障预防。[结果及结论]通过基于模糊故障树的有轨电车电子机械制动系统可靠性的分析,可使系统薄弱环节的安全性得到提升,并有针对性地提出改进措施。这有助于提升电子机械制动系统的安全性和可靠性。

关键词：有轨电车电子机械制动可靠性模糊故障树分析法

基于RCM的某型动车组全自动车钩气动控制系统修程分析

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铁道车辆 2024年

作者：刘元欣宋元申田宗睿朱兴晨中车制动系统有限公司技术研发中心

车钩作为车辆重要零部件，对于保障车辆安全运行具有重要意义。为保证车钩性能，需按修程开展检修维护。传统的车钩维修方式为计划修和故障修结合，存在成本高、效率低的缺点，并且可能存在过度修或维修不足等问题。文章以RCM（以可靠... 详细信息

车钩作为车辆重要零部件，对于保障车辆安全运行具有重要意义。为保证车钩性能，需按修程开展检修维护。传统的车钩维修方式为计划修和故障修结合，存在成本高、效率低的缺点，并且可能存在过度修或维修不足等问题。文章以RCM（以可靠性为中心的维修）理论为基础，结合实际运营故障信息、FMECA分析，对某型动车组全自动车钩用气动控制系统的功能、故障模式、故障影响进行了分析，识别故障类别，结合车辆风险评估矩阵，确定了相关零件的可靠性限度。同时对运营故障数据进行了梳理，选取了气动控制系统中的4种关键零件故障数据，采用威布尔分布函数构建可靠度模型，通过可靠性限度计算零件可靠性寿命。根据计算结果，进一步分析了气动控制系统零件可靠性寿命与现有修程要求匹配性，并结合动车组修程修制优化需要，提出了合理化建议。

关键词：车钩 RCM 威布尔分布可靠性寿命修程

设计DNC系统实现数控程序的在线传输及有效管理

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金属加工（冷加工） 2024年第8期 62-66页

作者：于龙中车制动系统有限公司山东青岛266000

通过建立一套数控程序管理系统,并在程序的编制、发放、下载、调试、回收、校验、更新和存档等环节制定相关规则,采取有效措施,使该系统具备DNC系统的主要功能,从而实现数控程序的在线传输及有效管理。

关键词： DNC 数控程序在线传输管理

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城市轨道交通车辆基础制动装置选型及统型

城市轨道交通研究 2024年第8期27卷 309-313页

作者：王震孟繁辉孔德鹏史建航王超恒翟维东黄士伟中车青岛四方车辆研究所有限公司青岛266031 中车制动系统有限公司青岛266031 中车长春轨道客车股份有限公司长春130062

[目的]基础制动装置的选型会影响城市轨道交通列车的制动性能、运行性能及运营成本等。针对我国目前基础制动装置种类众多,规格接口不同,以及通用化程度低的特点,对城市轨道交通车辆基础制动装置的合理选型显得尤为重要。[方法]从摩擦... 详细信息

[目的]基础制动装置的选型会影响城市轨道交通列车的制动性能、运行性能及运营成本等。针对我国目前基础制动装置种类众多,规格接口不同,以及通用化程度低的特点,对城市轨道交通车辆基础制动装置的合理选型显得尤为重要。[方法]从摩擦副热负荷的计算,空气制动与停放制动能力的校核,转向架接口及安装空间的校核等方面对基础制动装置进行了分析。完成了适用于设计速度分别为80 km/h、120 km/h的A、B型车辆基础制动装置的简统化工作,并给出了系列化中国标准城市轨道交通车辆制动执行机构的主要参数。[结果及结论]系列化中国标准城市轨道交通车辆的统型方案,可为基础制动装置选型提供参考。

关键词：城市轨道交通车辆基础制动装置选型统型

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机车折叠压溃式吸能元件诱导缺陷结构分析及优化

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电力机车与城轨车辆 2024年第3期47卷 94-100页

作者：王龙泉刘德学张亮李杰中车制动系统有限公司株洲分公司湖南株洲412001

文章阐述了机车折叠压溃式吸能元件的诱导缺陷结构设计原理,并以某型大功率机车的折叠压溃式吸能元件为例,分析其现有诱导缺陷结构特点及存在的问题,结合强度分析结果提出诱导缺陷结构优化方案。试验及应用结果表明,诱导缺陷结构优化后... 详细信息

文章阐述了机车折叠压溃式吸能元件的诱导缺陷结构设计原理,并以某型大功率机车的折叠压溃式吸能元件为例,分析其现有诱导缺陷结构特点及存在的问题,结合强度分析结果提出诱导缺陷结构优化方案。试验及应用结果表明,诱导缺陷结构优化后的吸能元件应力水平显著降低,耐疲劳及抗冲击吸能性能极大提高。

关键词：诱导缺陷吸能元件机车碰撞强度分析

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密接式车钩谱系综述

智慧轨道交通 2024年第5期61卷 1-5页

作者：张继尧于鹏李彬中车制动系统有限公司山东青岛266031

文章从轨道车辆用密接式车钩谱系化的角度,系统地阐述了连杆式车钩、柱销式车钩以及新型式车钩的结构组成、连挂原理等技术特征,介绍了4种典型车钩的连挂范围,结合强度仿真分析和台架试验,确定车钩屈服强度,并对主流的密接式车钩从车钩... 详细信息

文章从轨道车辆用密接式车钩谱系化的角度,系统地阐述了连杆式车钩、柱销式车钩以及新型式车钩的结构组成、连挂原理等技术特征,介绍了4种典型车钩的连挂范围,结合强度仿真分析和台架试验,确定车钩屈服强度,并对主流的密接式车钩从车钩强度、质量、连挂范围以及接口等角度进行对比和分析,为研发人员使用和选择密接式车钩提供技术支撑和建议。

关键词：轨道车辆密接式车钩谱系化强度仿真台架试验

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机车制动控制系统冗余设计研究

科技创新与应用 2024年第8期14卷 98-101页

作者：葛汝博刘云龙吕枭侯化安朱冠汶张杰家何远航中车制动系统有限公司山东青岛266031

机车制动控制系统作为轨道交通机车车辆的关键核心子系统,提升制动控制系统的可靠性和可用性至关重要。开展冗余设计是提升机车制动控制系统可靠性和可用性的重要方法,该文从功能、系统和机车3个层面上梳理当前国内各型机车制动控制系... 详细信息

机车制动控制系统作为轨道交通机车车辆的关键核心子系统,提升制动控制系统的可靠性和可用性至关重要。开展冗余设计是提升机车制动控制系统可靠性和可用性的重要方法,该文从功能、系统和机车3个层面上梳理当前国内各型机车制动控制系统的冗余设计原理,有助于后续制动控制系统设计和优化改进。

关键词：机车制动控制系统冗余设计故障导向功能

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车辆防滑控制算法改进

智慧轨道交通 2024年第5期61卷 60-64页

作者：孙海标许丰磊赵欣杜振振中车制动系统有限公司山东青岛266031

防滑控制的目的是充分利用轮轨间的黏着,防止车轮抱死擦伤并减小制动距离。由于黏着系数时刻在变且无法预知,目前的理论成果均为通过黏着系数对车辆速度、轴速的影响制定控制算法,间接利用黏着。由此可知,检测到的车辆速度值、各轴速值... 详细信息

防滑控制的目的是充分利用轮轨间的黏着,防止车轮抱死擦伤并减小制动距离。由于黏着系数时刻在变且无法预知,目前的理论成果均为通过黏着系数对车辆速度、轴速的影响制定控制算法,间接利用黏着。由此可知,检测到的车辆速度值、各轴速值越准确,越能提前获知车辆速度值、各轴速值的变化趋势,也越易于利用黏着进行防滑控制且控制效果越好。为此,文章提出了增加加速度传感器和制动缸压力的改进方法。增加加速度传感器,在车辆所有轴同时出现滑行的情况下仍能较为准确地获知车辆实际速度;增加制动缸压力检测并引入防滑控制算法,可以在一定程度上预知轴速变化趋势和车辆速度变化趋势。此外,根据既有统计成果,充分利用滑移率对黏着系数的影响进行防滑控制,有效提升了黏着利用率。根据仿真结果可知,改进后的控制算法可以有效减小车轮抱死的可能性,更加充分地利用黏着缩短制动距离。

关键词：防滑控制黏着系数滑移率加速度传感器压力传感器