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代森锌检测方法综述

材料开发与应用 2017年第2期32卷 105-112页

作者：陈翔峰曾庆磊曾登峰陶乃旺中国船舶重工集团公司第七二五研究所厦门分部福建厦门361101

介绍了代森锌的结构、理化性质及危害,总结了分光光度法、顶空气相色谱法、高效液相色谱、液相色谱串联质谱法等对代森锌定性定量分析方法,提出各检测方法的优缺点,并对防污涂料中代森锌的检测进行了先期研究。

关键词：代森锌防污涂料检测分析

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船舶涂料有害物质现状分析

材料开发与应用 2015年第6期30卷 75-80页

作者：吴兆敏陶乃旺中国船舶重工集团公司第七二五研究所厦门分部福建厦门361101

本文介绍了船舶涂料中有害物质的种类、危害及内外标准对有害物质的限量规定。通过对国内外部分商用船舶涂料有害物质含量进行对比,发现国内外品牌船舶防污漆均满足AFS公约要求,有机锡低于2 500mg/kg,且不含滴滴涕、石棉等有害物质。国... 详细信息

本文介绍了船舶涂料中有害物质的种类、危害及内外标准对有害物质的限量规定。通过对国内外部分商用船舶涂料有害物质含量进行对比,发现国内外品牌船舶防污漆均满足AFS公约要求,有机锡低于2 500mg/kg,且不含滴滴涕、石棉等有害物质。国外品牌船舶涂料总体上铜、锡、铅、汞等重金属含量更低,VOC含量也更低。

关键词：船舶涂料有害物质重金属 VOC

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氮气流量对CrCN镀层摩擦学性能的影响

表面技术 2018年第2期47卷 77-82页

作者：范国栋施文彦程欢欢陈迪春彭新玲蒋百灵李洪涛中国船舶重工集团公司第七二五研究所厦门材料研究院福建厦门361006 南京工业大学材料科学与工程学院南京210009

目的研究氮含量对Cr CN镀层结构和摩擦学性能的影响。方法采用微弧离子镀技术制备Cr CN镀层,通过改变氮气的流量来改变镀层中氮元素含量。利用扫描电子显微镜(SEM)和原子力显微镜(AFM)观察镀层的截面和表面形貌,采用划痕法对镀层与基体... 详细信息

目的研究氮含量对Cr CN镀层结构和摩擦学性能的影响。方法采用微弧离子镀技术制备Cr CN镀层,通过改变氮气的流量来改变镀层中氮元素含量。利用扫描电子显微镜(SEM)和原子力显微镜(AFM)观察镀层的截面和表面形貌,采用划痕法对镀层与基体的结合强度进行评价,采用维氏硬度计测试镀层的显微硬度,利用针盘式摩擦磨损试验机测定镀层的摩擦系数。结果当通入的氮气流量逐渐增大时,镀层由致密细小的颗粒逐步演变为含微孔的柱状组织。当氮气流量为3 m L/min时,镀层中生成的弥散分布的硬质相具有显著的强韧化作用,镀层的膜基结合力和硬度分别达到最大值41 N和1476HV,摩擦系数略微增大。继续增大氮气流量后,镀层性能有所下降。结论通过控制氮气流量来控制镀层中氮元素的含量,可以显著优化镀层结构和性能,达到结合强度、硬度和摩擦系数的最优化配置。

关键词：离子镀氮流量 CrCN 结合强度硬度摩擦系数

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水性聚氨酯海洋防污涂层构建及控释机理研究

涂层与防护 2024年第3期45卷 6-6,7-11页

作者：张初镱肖巧艺谢志鹏黄从树邓冰锋王晶晶史治国易杰中国船舶重工集团公司第七二五研究所海洋腐蚀与防护重点实验室福建厦门361100 嘉兴大学材料与纺织工程学院浙江嘉兴314001

针对海洋防污涂料的环保要求,通过调控聚己内酯及聚四亚甲基醚二醇的用量,合成一系列可降解水性聚氨酯。水性聚氨酯薄膜吸水率及降解率随着聚己内酯链段用量增加而增加,其降解速率随温度增加而增加。水性聚氨酯海洋防污涂层的DCOIT释放... 详细信息

针对海洋防污涂料的环保要求,通过调控聚己内酯及聚四亚甲基醚二醇的用量,合成一系列可降解水性聚氨酯。水性聚氨酯薄膜吸水率及降解率随着聚己内酯链段用量增加而增加,其降解速率随温度增加而增加。水性聚氨酯海洋防污涂层的DCOIT释放速率与其降解速率正相关,可以通过调控WPU-PCLX的降解速率,从而控制WPU-PCLX海洋防污涂层的DCOIT释放速率。

关键词：聚己内酯水性聚氨酯海洋防污控释

GB/T 7789—2007《船舶防污漆防污性能动态试验方法》影响因素讨论

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涂料工业 2021年第5期51卷 56-63页

作者：许春生陈翔峰陶乃旺姚敬华王天立王华清王晶晶中国船舶重工集团公司第七二五研究所厦门分部福建厦门361006 海洋腐蚀与防护国防科技重点实验室福建厦门361006

动态模拟试验是当前防污漆型式检验重要项目之一,旨在模拟船舶运营时"航行-停泊"反复循环的运行模式,依据标准GB/T 7789-2007《船舶防污漆防污性能动态试验方法》进行试验考察防污漆综合性能。本文通过实际调研、考察试验、以往试验积累... 详细信息

动态模拟试验是当前防污漆型式检验重要项目之一,旨在模拟船舶运营时"航行-停泊"反复循环的运行模式,依据标准GB/T 7789-2007《船舶防污漆防污性能动态试验方法》进行试验考察防污漆综合性能。本文通过实际调研、考察试验、以往试验积累,浅析模拟线速度、航停比、性能评定等标准技术内容,对标准内涵、试验现象加以甄别讨论,冀此丰富标准内容,有助于实际操作,推广其应用。

关键词：动态模拟试验涂料检测防污漆航停比

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螺旋桨可剥离防污涂料的研究

涂料工业 2017年第11期47卷 36-40页

作者：王萌汤黎容王晶晶谢志鹏王琪中国船舶重工集团公司第七二五研究所厦门分部福建厦门361101 海洋腐蚀与防护重点实验室山东青岛266101

通过考察羊毛脂、石油磺酸钡(PE)、自抛光树脂对涂层剥离性的影响,选用石油磺酸钡为功能树脂。采用石油磺酸钡、环氧树脂618、活性稀释剂(660A丁基缩水甘油醚)、固化剂(T31酚醛胺)为基料,复配防污剂(N-2,4,6-三氯苯基马来酰亚胺,TCPM)... 详细信息

通过考察羊毛脂、石油磺酸钡(PE)、自抛光树脂对涂层剥离性的影响,选用石油磺酸钡为功能树脂。采用石油磺酸钡、环氧树脂618、活性稀释剂(660A丁基缩水甘油醚)、固化剂(T31酚醛胺)为基料,复配防污剂(N-2,4,6-三氯苯基马来酰亚胺,TCPM)制备可剥离防污涂料。重点考察涂层的附着强度、剥离性能、动态模拟实验、铜离子渗出率及海洋防污性能,并进行螺旋桨水下涂装、螺旋桨旋转剥离实验,结果显示该涂料满足螺旋桨可剥离的需求,且具有良好的防污性能。

关键词：可剥离防污涂料螺旋桨水下涂装

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风电叶片涂料和塔筒涂料检测方法概述

涂料与应用 2020年第3期50卷 22-25页

作者：江学志王佳妮王祥江水旺中国船舶重工集团公司第七二五研究所厦门分部福建

本文通过对我国风场环境的分析,着重介绍风电叶片涂料塔筒涂料检测项目及其依据,同时比较了我国和GL叶片涂料认证两者之间的差异,得出GL对叶片涂料耐候性能检测上更为苛刻。

关键词：风电叶片,涂料塔筒检测

高屏蔽耐温酚醛环氧重防腐涂料的制备及性能研究

维普期刊数据库评论

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涂料工业 2020年第2期50卷 38-42页

作者：张黎黎陈凯锋梁宇王晶晶亓海霞张心悦中国船舶重工集团公司第七二五研究所厦门分部福建厦门361101 海洋腐蚀与防护重点实验室山东青岛266101

针对大型海水淡化关键设备制造成本高、防腐期效短等问题,基于金属表面屏蔽阻隔原理,采用酚醛改性环氧树脂和改性聚酰胺为基料,以氧化铁红、硫酸钡、片状填料等为防腐填料,获得应用于新型低合金耐蚀钢或碳钢基材表面的高屏蔽耐温酚醛环... 详细信息

针对大型海水淡化关键设备制造成本高、防腐期效短等问题,基于金属表面屏蔽阻隔原理,采用酚醛改性环氧树脂和改性聚酰胺为基料,以氧化铁红、硫酸钡、片状填料等为防腐填料,获得应用于新型低合金耐蚀钢或碳钢基材表面的高屏蔽耐温酚醛环氧重防腐涂料。实验结果表明:该涂料吸水率1.2%,抗氯离子渗透性0.9×10^-3mg/cm^2·d,柔韧性1 mm,耐冲击性50 cm,耐88℃海水浸泡6000 h,耐盐雾10000 h,涂层耐阴极剥离性能测试被剥离涂层距人造漏涂孔外缘平均距离为4.5 mm,经33 d 88℃海水浸泡0.01 Hz低频阻抗(|Z|0.01 Hz)条件下该涂层电化学交流阻抗值由8.28×10^10Ω·cm^2降为1.18×10^8Ω·cm^2,且曲线平滑,说明该涂层具备优异的防腐性能。

关键词：高屏蔽性耐温电化学酚醛环氧重防腐涂料

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船舶涂料重涂性能测试方法简析

上海涂料 2008年第7期46卷 31-33页

作者：陈凯锋中国船舶重工集团公司第七二五研究所厦门分部 361002

详细介绍了船壳面漆和重要部位内舱漆的重涂性能测试方法,并对典型的具有可复涂性的船壳漆进行了试验验证。

关键词：重涂性测试方法船壳面漆液体舱涂料