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大尺寸2024-T351铝合金喷丸成形曲率变化规律研究

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精密成形工程 2024年第3期16卷 165-170页

作者：尹佳贾保国杨辉徐刚胡彦华李凡王安恒中航西安飞机工业集团股份有限公司西安710089 安徽工程大学安徽芜湖241000

目的以喷丸成形工艺下的2024-T351铝合金平板件和单筋件为研究对象,分析弦向及展向曲率半径试验值与拟合值的变形规律。方法针对试件厚度、喷丸压力、喷丸速度、预弯量4个参数进行喷丸成形操作的正交试验,通过测量成形后曲率的变化规律... 详细信息

目的以喷丸成形工艺下的2024-T351铝合金平板件和单筋件为研究对象,分析弦向及展向曲率半径试验值与拟合值的变形规律。方法针对试件厚度、喷丸压力、喷丸速度、预弯量4个参数进行喷丸成形操作的正交试验,通过测量成形后曲率的变化规律,分析不同参数组合对平板件和单筋件成形变化规律的影响。结果在不考虑材料性能波动的情况下,随着平板件厚度和喷丸速度的增大,平板试件的弦向曲率半径和展向曲率半径均呈递增趋势;而随着喷丸压力的增大,平板试件的弦向曲率半径和展向曲率半径则呈现递减趋势,即当平板件厚度和喷丸速度增大时,喷丸成形对平板试件弯曲的影响程度有所增大,曲率半径减小;反之,喷丸成形对平板试验件弯曲的影响程度减小,曲率半径增大。结论在忽略初始状态并将其假设为自由状态或给定预弯量状态的条件下,随着喷丸速度的增大,单筋试件的曲率半径递增,试验值与拟合值的变化趋势基本相符,二者最大偏差为11.2%。

关键词：喷丸成形 2024-T351铝合金曲率半径正交实验喷丸速度

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低折射率温度系数保偏光纤的变温性能验证（专刊）

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弹箭与制导学报 2024年

作者：崔志超李亚凡魏飞孔军寇亮亮罗瑞马海全航空工业西安飞行自动控制研究所中航捷锐(西安)光电技术有限公司

全温度环境下的工作精度水平是当前制约光纤陀螺在更多领域应用的主要瓶颈，主要体现在变温零偏稳定性指标，前人围绕着热设计、工艺实现和算法补偿等方法开展研究，大幅改善了光纤陀螺的变温性能。光纤环是光纤陀螺的敏感器件，保偏光... 详细信息

全温度环境下的工作精度水平是当前制约光纤陀螺在更多领域应用的主要瓶颈，主要体现在变温零偏稳定性指标，前人围绕着热设计、工艺实现和算法补偿等方法开展研究，大幅改善了光纤陀螺的变温性能。光纤环是光纤陀螺的敏感器件，保偏光纤是构成光纤环的主要材料，其性能与光纤环变温性能密切相关，而对保偏光纤与变温精度的相关机理分析和实验研究较少。因此，基于光纤环在变温环境下热致Shupe零位误差产生机理的分析，发现保偏光纤折射率温度系数是主要影响因素。通过有限元仿真分析并结合保偏光纤布拉格光栅（PMF FBG）测试折射率温度系数的试验方案，发现猫型保偏光纤（CAT PMF）相较于传统熊猫型保偏光纤（PANDA PMF）具有更低的折射率温度系数。最后，通过将两型保偏光纤绕制成光纤环进行测试，结果表明，相对于熊猫型保偏光纤，猫型保偏光纤绕制成光纤环的变温零偏极差压缩21.1%，变温零偏稳定性提升22.9%，进一步证实猫型保偏光纤具有提升光纤环变温性能的应用前景。

关键词：光纤环光纤布拉格光栅折射率变温零偏稳定性

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基于虚实结合的液压与气动技术实验案例构建

内燃机与配件 2024年第2期 125-127页

作者：崔宝磊杨文军马宁周星宇沈阳航空航天大学机电工程学院辽宁沈阳110136 中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司辽宁沈阳110850

基于当前液压与气动技术实验教学过程中存在问题,结合现代化软件特点与优势,构建了虚实结合的液压与气动技术实验教学体系。将三维与模拟仿真融入到实验教学当中,并将液压回路设计融入到典型液压系统设计实际案例当中,构建了虚实结合的... 详细信息

基于当前液压与气动技术实验教学过程中存在问题,结合现代化软件特点与优势,构建了虚实结合的液压与气动技术实验教学体系。将三维与模拟仿真融入到实验教学当中,并将液压回路设计融入到典型液压系统设计实际案例当中,构建了虚实结合的液压与气动技术实验教学新模式,实现了多维度、全方位立体教学,提高了学生的工程技术能力。

关键词：虚实结合液压与气动技术实验教学

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基于多系统信息交互的热处理智能化调度

金属热处理 2024年第5期49卷 237-242页

作者：刘琦万茹涛朱宏斌种永刚曲明段雪锋中航西安飞机工业集团股份有限公司陕西西安710089 东软集团股份有限公司辽宁沈阳110179

围绕能集中控制车间现场分散多台加热设备的热处理集成控制系统,通过构建与工艺知识库、计量管理系统、质量管理系统、生产ERP系统、人员权限管理等多系统产生热处理生产信息交互的模型,实现了热处理产品在生产管理、工艺参数、设备管... 详细信息

围绕能集中控制车间现场分散多台加热设备的热处理集成控制系统,通过构建与工艺知识库、计量管理系统、质量管理系统、生产ERP系统、人员权限管理等多系统产生热处理生产信息交互的模型,实现了热处理产品在生产管理、工艺参数、设备管理的全过程数字化控制与质量监控,并建立了生产智能化调度和拉动式可视化排产,完成了将产品生产的人、机、料、法、环等信息网络化集成,解决了热处理生产过程中工艺过程人为控制、生产排产随机性、过程记录纸质化传递、热处理过程追溯性差等关键问题,为提升热处理车间的管理水平提供了新方案。

关键词：热处理信息化智能化调度可视化排产

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耗氧型催化惰化系统整体式反应器性能研究

北京航空航天大学学报 2024年

作者：郭晨阳刘祎刘豪正王俊杰高经诚冯诗愚南京航空航天大学航空学院飞行器环境与生命保障工信部重点实验室中航工业集团有限公司金城南京机电液压工程研究中心航空机电系统综合航空科技重点实验室

对Pd/γ-Al2O3催化剂进行了实验测量，拟合得到了其反应动力学方程，建立了整体式反应器二维瞬态模型，并采用Modelica语言编程求解，开展动态性能仿真，分析了耗氧型惰化系统中飞温和催化剂高温失活现象对整体式反应器性能的影响，研... 详细信息

对Pd/γ-Al2O3催化剂进行了实验测量，拟合得到了其反应动力学方程，建立了整体式反应器二维瞬态模型，并采用Modelica语言编程求解，开展动态性能仿真，分析了耗氧型惰化系统中飞温和催化剂高温失活现象对整体式反应器性能的影响，研究了飞行过程中氧浓度变化对反应器的影响。研究结果表明，壁面冷却可有效降低飞温现象，但同时会降低了反应器催化效率。飞温现象导致的催化剂涂层不可逆失活发生在反应最剧烈的反应器出口侧壁面上，小面积的失活会导致催化效率降低80%。飞机爬升阶段油箱内的氧浓度增加可有效提升反应器内的燃油蒸汽转化率，但也需要避免高氧浓度对反应器涂层加速失活的影响。

关键词：催化燃烧反应器燃油系统惰化系统催化剂失活

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服役条件下螺栓弹性应力建模及性能保持研究

制造技术与机床 2024年

作者：高学敏殷小健米保卫冯德荣张钦莹谢洪斌傅国宇河南航天精工制造有限公司河南省紧固连接技术重点实验室中航工业第一飞机设计研究院天津大学机构理论与装备设计教育部重点实验室

为了揭示螺栓连接在长期服役过程中的应力松弛机理，对服役条件下螺栓连接的蠕变机理与性能保持行为进行了系统性分析，结合简化解析方法和有限元分析，对螺栓和法兰在不同服役时间内的应力松弛进行了深入探讨。采用了一种简化的解析方... 详细信息

为了揭示螺栓连接在长期服役过程中的应力松弛机理，对服役条件下螺栓连接的蠕变机理与性能保持行为进行了系统性分析，结合简化解析方法和有限元分析，对螺栓和法兰在不同服役时间内的应力松弛进行了深入探讨。采用了一种简化的解析方法，以解决螺栓法兰连接中的蠕变应力松弛问题，特别关注法兰和螺栓材料的蠕变松弛。通过与三维数值有限元方法比较，验证了该方法的有效性，分析了不同服役时间对螺栓预紧力衰退的影响。仿真结果显示，仿真模型1000 h时整体蠕变松弛为45.2%，3 000 h时整体蠕变松弛为50.8%，6 000 h时整体蠕变松弛为63.3%。解析结果显示，解析模型1 000 h时整体蠕变松弛为53.4%，3 000 h时整体蠕变松弛为60.5%，6 000 h时整体蠕变松弛为73.4%。结果表明，服役时间越长，预紧力先快速下降，随后逐渐趋于稳定。总之，本研究通过详细的理论分析和数值模拟，揭示了螺栓连接在长期服役中的应力松弛机理，提供了可靠的预测方法和设计优化方案。

关键词：螺栓连接应力松弛弹性应力建模解析方法理论分析有限元分析

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中航工业财务公司FTP管理会计体系的搭建

财务与会计 2019年第7期 74-75页

作者：刘振云中航工业集团财务有限责任公司

资金转移定价(Funds Transfer Pric-ing, FTP)的本质是给内部资金一个价格,即给负债一个买入价,给资产一个成本价,从而分割利差,引入科学的价格信号进而引导资源配置。具体体现为公司内部资金中心(司库)与各利润单元之间按照确定的规则... 详细信息

资金转移定价(Funds Transfer Pric-ing, FTP)的本质是给内部资金一个价格,即给负债一个买入价,给资产一个成本价,从而分割利差,引入科学的价格信号进而引导资源配置。具体体现为公司内部资金中心(司库)与各利润单元之间按照确定的规则全额有偿转移资金,资金中心向资金使用方收取利息,并支付利息给资金提供方,以达到科学核算业务成本和收益、分离利率风险等目的的一种内部经营管理模式。

关键词：财务公司管理会计体系 FTP 内部资金工业经营管理模式价格信号成本和收益

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商用飞机复合超级壁板数字化测量技术研究

自动化技术与应用 2024年

作者：王宏博马煜亮唐珊珊中航西安飞机工业集团股份有限公司

为提高飞机装配质量，便于装配过程的反馈调整，提出商用飞机复合超级壁板数字化测量技术研究。分析壁板的组成结构与结构特征，减少测量过程中对壁板造成损害，利用红光光束、分束镜等装置建立激光雷达扫描系统，通过点云数据配准，提... 详细信息

为提高飞机装配质量，便于装配过程的反馈调整，提出商用飞机复合超级壁板数字化测量技术研究。分析壁板的组成结构与结构特征，减少测量过程中对壁板造成损害，利用红光光束、分束镜等装置建立激光雷达扫描系统，通过点云数据配准，提高测量数据精度;构建Metra SCAN扫描仪的不确定度模型，确保测量数据更加真实;分析激光雷达的可达性，计算两种设备的重复测量区间，利用权重分配法获得最终测量数据，完成壁板数字化测量。实验结果表明，所提方法获取的点云数据较为完整，没有出现数据失真现象，测量误差小，促进了数字化测量技术的研究。

关键词：商用飞机复合超级壁板数字化测量激光雷达权重分配

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TC17钛合金叶片振动疲劳寿命研究

振动与冲击 2024年第14期43卷 211-216页

作者：沈雪红韩栋关艳英张定华中航西安飞机工业集团股份有限公司西安710089 西北工业大学航空发动机高性能制造工业和信息化部重点实验室西安710072

叶片属于典型的薄壁曲面构件,其服役环境恶劣,在交变应力作用下经过一定循环周次后发生疲劳断裂,严重影响发动机的可靠性和耐持久性。为了研究叶片振动状态下的疲劳性能,采用不同工艺参数加工叶片,测试其表面粗糙度、残余应力、显微硬度... 详细信息

叶片属于典型的薄壁曲面构件,其服役环境恶劣,在交变应力作用下经过一定循环周次后发生疲劳断裂,严重影响发动机的可靠性和耐持久性。为了研究叶片振动状态下的疲劳性能,采用不同工艺参数加工叶片,测试其表面粗糙度、残余应力、显微硬度,并进行叶片的振动疲劳试验和疲劳断口分析。结果表明:TC17钛合金叶片的危险位置在叶背,距叶尖48.1 mm,距进气边26.9 mm处;叶片的表面粗糙度为0.373μm,表面应力集中系数为1.014,表面残余应力为-319.38 MPa,表面显微硬度为412.53 HV时,获得最高疲劳寿命8.91×10^(5)周次;残余应力对叶片振动疲劳寿命的影响最显著,其次是表面应力集中系数,最后是显微硬度;铣削加工叶片的疲劳失效模式为表面单源起始,疲劳源区有明显的放射线特征,裂纹扩展区有疲劳条带和二次裂纹,瞬断区有韧窝特征,属于韧性断裂。

关键词：叶片 TC17钛合金表面应力集中系数残余应力振动疲劳寿命