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阀芯参数影响下非对称喷嘴挡板压力伺服阀静态特性分析

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机械科学与技术 2024年

作者：葛声宏吴河灯周振锋孙牧朱玉川南京航空航天大学机电学院中航工业南京伺服控制系统有限公司

为研究阀芯结构参数对非对称喷嘴挡板压力伺服阀静态特性的影响，通过AMESim软件建立非对称压力阀的仿真模型，采用控制变量法，研究参数变化对静态特性影响规律，并对比分析了对称结构与非对称结构压力伺服阀的压力特性。结果表明，重... 详细信息

为研究阀芯结构参数对非对称喷嘴挡板压力伺服阀静态特性的影响，通过AMESim软件建立非对称压力阀的仿真模型，采用控制变量法，研究参数变化对静态特性影响规律，并对比分析了对称结构与非对称结构压力伺服阀的压力特性。结果表明，重叠量主要影响着死区电流，而阀芯面积比对各静态特性具有显著影响，阀芯直径变化对静态特性基本无影响，径向间隙的存在减小了滞环以及死区电流，对称结构下压力伺服阀具有更大的死区电流以及压力增益。本文建立的AMESim模型及其参数对比分析能够为压力伺服阀的结构设计及优化提供参考。

关键词：压力伺服阀静态特性 AMESim

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直升机强电磁脉冲耦合效应研究

微波学报 2024年

作者：张铁纯王育博刘明亮张波方家成司晓亮中国民航大学航空工程学院中航工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司强电磁环境防护技术航空科技重点实验室中航工业合肥航太电物理技术有限公司

随着直升机技术创新及强电磁脉冲干扰问题的日益突出，极易造成直升机机载电子设备的失灵或瘫痪，严重威胁着直升机的生存能力和作战性能。本文建立了直升机及内部线缆系统的电磁仿真模型，并基于CST电磁仿真软件的时域有限积分法，分... 详细信息

随着直升机技术创新及强电磁脉冲干扰问题的日益突出，极易造成直升机机载电子设备的失灵或瘫痪，严重威胁着直升机的生存能力和作战性能。本文建立了直升机及内部线缆系统的电磁仿真模型，并基于CST电磁仿真软件的时域有限积分法，分析了电磁脉冲辐射下典型位置处的电场耦合响应以及直升机内部线缆的电流耦合效应。仿真结果表明，舷窗和孔缝结构对直升机内部的耦合场强具有重要影响，越靠近这些屏蔽缺陷的位置内部电场场强越高，同时腔体的谐振频点也会使耦合场强发生增强效应；距离屏蔽缺陷越近的线缆所感应的耦合电流峰值越大，具有屏蔽层的同轴线比非屏蔽单芯线的电磁防护能力强，感应电流较小，且所有线缆均受谐振频点的影响。本研究内容对直升机电子设备的强电磁防护具有一定的实际工程意义。

关键词：强电磁脉冲直升机线缆电磁耦合电磁防护

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航空发动机用新型高温钛合金材料研究进展

数控机床市场 2024年第2期 22-24页

作者：黄旭中航工业北京航空材料研究院

国外先进航空发动机中,高温钛合金用量已占到发动机总重量的25%~40%,如第三代发动机F100的钛合金用量为25%,第四代发动机F119的钛合金用量为40%。我国第二代航空发动机钛合金用量约13%~15%,使用温度一般不超过400℃。第三代航空发动机... 详细信息

国外先进航空发动机中,高温钛合金用量已占到发动机总重量的25%~40%,如第三代发动机F100的钛合金用量为25%,第四代发动机F119的钛合金用量为40%。我国第二代航空发动机钛合金用量约13%~15%,使用温度一般不超过400℃。第三代航空发动机中钛用量达到25%。高温钛合金主要用于制造航空发动机压气机叶片、盘和机匣等零部件,这些零件要求材料在高温工作条件下(300~600℃)具有较高的比强度、高温蠕变抗力、疲劳强度、持久强度和组织稳定性。

关键词：高温钛合金组织稳定性蠕变抗力持久强度航空发动机疲劳强度合金用量压气机叶片

TiVNbTa/Inconel 600扩散焊接头的组织与性能

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材料工程 2024年第1期52卷 200-210页

作者：李娟沈宽春尹蓉赵宏龙罗少敏周念秦庆东贵州理工学院贵州省轻金属材料制备技术重点实验室贵阳550003 中航工业贵州永红航空机械有限责任公司贵阳550009

鉴于TiVNbTa难熔高熵合金优异的耐蚀性和高温强度,针对其与高温合金复合使用的潜在应用前景,研究TiVNbTa和Inconel 600的扩散焊接性能。在850~1150℃条件下对二者进行了扩散焊研究,对850~1000℃下所得接头的微观组织进行了观察,对所有... 详细信息

鉴于TiVNbTa难熔高熵合金优异的耐蚀性和高温强度,针对其与高温合金复合使用的潜在应用前景,研究TiVNbTa和Inconel 600的扩散焊接性能。在850~1150℃条件下对二者进行了扩散焊研究,对850~1000℃下所得接头的微观组织进行了观察,对所有温度下所得接头的剪切强度进行了检测。研究结果表明,除850℃下所得接头只含一层富Ni界面层外,其余接头均具有“Inconel 600/镍基扩散层/富Cr层/富Ti层/富Ni层/TiVNbTaNi(Fe,Cr)扩散层/TiVNbTa RHEA”多层界面结构,其中富Ni层为具有菱方晶体结构的Ni_(2)Ti型金属间化合物,富Cr层为具有密排六方晶体结构的Cr2X型Laves金属间化合物。950℃下所得接头具有最高剪切强度,其值为357 MPa,断裂主要发生在接头中具有Ni_(2)Ti型晶体结构的金属间化合物层,裂纹扩展穿过多层界面。接头界面形成机理分析结果表明,扩散焊过程中,Ti,V,Nb,Ta元素由RHEA侧向Inconel 600合金侧扩散,Ni,Fe,Cr元素由Inconel 600合金侧向难熔高熵合金侧扩散。其中,Ti和Ni元素扩散剧烈;Cr和Ni元素在界面化学反应的驱动下发生偏聚;Nb和Ta元素的扩散因Ni_(2)Ti型界面层的形成而受阻,从而出现分层。

关键词：扩散焊难熔高熵合金高温合金微观组织力学性能

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GE三大业务拆分完成航空航天业务独立上市

国际航空 2024年第4期 12-14页

作者：王建之习文静中航工业产融控股股份有限公司

通用电气(GE)通过分拆成为三家独立的上市公司,不仅为通用电气带来了新的发展机遇和活力,也为全球航空航天的发展注人了新的动力。

关键词：航空航天上市公司业务独立

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基于遗传算法的横向减阻沟槽优化及机理

航空动力学报 2024年第5期39卷 226-233页

作者：宋居正李耕耘中航西安飞机工业集团股份有限公司西安710089

针对二维横向减阻沟槽的形状优化问题,提出了基于自由变形技术及遗传算法的优化方法。以三角形为初始减阻沟槽截面外形,基于自由变形技术对沟槽外形进行几何参数化。通过流场求解对沟槽壁面阻力进行计算,以沟槽壁面的流向气动阻力最小... 详细信息

针对二维横向减阻沟槽的形状优化问题,提出了基于自由变形技术及遗传算法的优化方法。以三角形为初始减阻沟槽截面外形,基于自由变形技术对沟槽外形进行几何参数化。通过流场求解对沟槽壁面阻力进行计算,以沟槽壁面的流向气动阻力最小化为优化目标,以遗传算法为优化算法,对沟槽外形进行气动减阻优化。优化结果表明:在来流马赫数为0.8时,优化后的沟槽外形相比于初始的三角形沟槽壁面,减阻率从6.4%增加至10.1%。优化方法表明,自由变形方法结合遗传算法可以为减阻沟槽形状优化提供更大的设计空间,为减阻沟槽形状的优化设计提供了新的设计方法。

关键词：横向沟槽气动减阻自由变形遗传算法外形优化

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适用于航空航天铝合金件的镀多层镍工艺

电镀与涂饰 2024年第4期43卷 74-78页

作者：代朋民郭崇武中航工业贵州华烽电器有限公司贵州贵阳550006 广州超邦化工有限公司广东广州510460

[目的]航空航天铝合金件镀镉工艺亟需找到环保的替代技术。[方法]制定了一种镀多层镍工艺,其工艺流程主要包括化学除油、超声波除油、碱腐蚀、出光、除垢、微腐蚀、第一次沉锌、退锌、第二次沉锌、化学预镀镍、镀半光亮镍、镀高硫镍、... 详细信息

[目的]航空航天铝合金件镀镉工艺亟需找到环保的替代技术。[方法]制定了一种镀多层镍工艺,其工艺流程主要包括化学除油、超声波除油、碱腐蚀、出光、除垢、微腐蚀、第一次沉锌、退锌、第二次沉锌、化学预镀镍、镀半光亮镍、镀高硫镍、镀光亮镍、稀土电解保护和烘干。[结果]这种镀层在进行168h中性盐雾试验后无锈蚀,220℃热震试验中无起泡和脱落,在温度40℃和相对湿度93%的条件下进行的1000h恒定湿热试验后无可见变化。[结论]该工艺克服了单一化学镀镍层对铝合金基体无电化学保护作用的缺点,并以新开发的稀土电解保护工艺代替了传统的铬酸盐电解保护法,绿色环保,具有良好的应用前景。

关键词：铝合金化学预镀镍多层镍电镀稀土电解保护结合力耐蚀性

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企业内控面临的挑战

大众投资指南 2024年第1期 92-94页

作者：王媛中航工业陕西资产经营管理有限公司

现代社会经济水平得到了较大程度的提高，各大企业在这个过程中得到了相应的发展，不过还是会存在一些问题。就从目前问题来看，企业实际发展运营当中会涉及较多方面，其中最为重要的就是内控管理，然而其往往会受到一些因素所带来的影... 详细信息

现代社会经济水平得到了较大程度的提高，各大企业在这个过程中得到了相应的发展，不过还是会存在一些问题。就从目前问题来看，企业实际发展运营当中会涉及较多方面，其中最为重要的就是内控管理，然而其往往会受到一些因素所带来的影响，这样就会导致各种问题的出现，严重的时候就会导致企业遭受较大程度的经济损失，各个环节也就无法正常开展。为此，相关管理人员要提高对内控管理的重视程度，结合实际的情况来采取相应的对策进行处理，这样才能够达到良好的内控管理效果。

关键词：企业内控管理问题及对策

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复合摆动工况下关节轴承的接触性能分析

机械设计与制造 2024年

作者：周勇勇牛荣军袁春明邓四二河南科技大学机电工程学院中航工业直升机设计研究所

关节轴承属于协调接触问题，其接触性能是进行轴承设计和性能评估的重要参数。关节轴承在实际工作过程中，会发生多自由的摆转，造成部分接触区域产生应力集中，导致轴承寿命下降，因此轴承的摆动对接触性能的影响分析具有重要意义。在... 详细信息

关节轴承属于协调接触问题，其接触性能是进行轴承设计和性能评估的重要参数。关节轴承在实际工作过程中，会发生多自由的摆转，造成部分接触区域产生应力集中，导致轴承寿命下降，因此轴承的摆动对接触性能的影响分析具有重要意义。在复合摆动情况下，轴承的接触性能会更加复杂，目前还未见相关文献报道。鉴于此，考虑关节轴承实际发生偏斜和扭转实际工作工况，采用有限元仿真方法开展复合摆动下轴承的接触性能分析，得到轴承的接触性能变化规律，为实际轴承的设计和应用提供参考依据。结果表明：复合摆动工况下，摆角大小对关节轴承接触应力大小及分布产生明显影响，摆角使得接触压力呈非对称分布，且接触应力分布随着摆角的增大愈发接近边缘，易发生边缘集中效应。

关键词：关节轴承复合摆动有限元法接触性能