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SiO_(2)纳米粒子增强PVC电缆材料性能研究

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塑料科技 2024年第8期52卷 102-104页

作者：张国平祝文军青海陕煤新能源科技有限公司青海西宁810000

通过氨基硅烷偶联剂(GAS)对二氧化硅(SiO_(2))纳米颗粒进行改性,使用改性的SiO_(2)纳米颗粒增强聚氯乙烯(PVC)纳米复合材料的介电性能和力学性能,且研究改性SiO_(2)纳米颗粒掺量对其性能的影响。结果表明:随着改性SiO_(2)添加量的增加,... 详细信息

通过氨基硅烷偶联剂(GAS)对二氧化硅(SiO_(2))纳米颗粒进行改性,使用改性的SiO_(2)纳米颗粒增强聚氯乙烯(PVC)纳米复合材料的介电性能和力学性能,且研究改性SiO_(2)纳米颗粒掺量对其性能的影响。结果表明:随着改性SiO_(2)添加量的增加,PVC复合材料的相对介电常数呈现先降低后升高的趋势,且在添加量为1.5%时达到最低,为2.97,相较于纯PVC材料的相对介电常数降低了26.12%;而PVC复合材料在直流和支流电场下的击穿强度均呈现先上升后下降的趋势,其中均在添加量为1.0%时达到最高,在直流和支流电场条件下的击穿强度分别为70.21、60.12 kV/mm,且较纯PVC材料的击穿强度分别增加了20.48%、30.36%。此外,在1.0%添加量下,PVC复合材料的拉伸强度、弯曲强度及断裂伸长率分别为49.33 MPa、92.67 MPa和187.34%。

关键词：二氧化硅氨基硅烷偶联剂聚氯乙烯介电性能力学性能

三级反应耦合系统生产硫氢化钠的酸性气处理工艺及应用

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石油与天然气化工 2024年

作者：刘成军温世昌王民蔺冰军周璇蒋正初中石油华东设计院有限公司山东瑞阳新能源科技有限公司

目的开发一种用于处理含硫化氢酸性气的低成本硫氢化钠生产工艺并进行工业化应用，实现尾气达标排放。方法将酸性气原料与混合碱液在塔式一级反应器内逆流接触并发生反应，生成的粗硫氢化钠溶液、循环碱液、一级净化气分别进入汽提塔... 详细信息

目的开发一种用于处理含硫化氢酸性气的低成本硫氢化钠生产工艺并进行工业化应用，实现尾气达标排放。方法将酸性气原料与混合碱液在塔式一级反应器内逆流接触并发生反应，生成的粗硫氢化钠溶液、循环碱液、一级净化气分别进入汽提塔、循环冷却器、搅拌槽式二级反应器；二级反应器内生成的二级碱液、二级净化气分别进入半成品罐、静态混合器式三级反应器；三级反应器内生成的气液两相反应产物进入半成品罐；半成品罐分出的半成品碱液与循环碱液混合后作为混合碱液返回一级反应器，分出的三级净化气在水洗分离罐内与除盐水接触后产生氨水。结果经工业化装置验证，该工艺在不对酸性气原料进行预处理的情况下，可有效脱除硫氢化钠产品中氨类等杂质，可根据市场需要灵活生产出不同规格的硫氢化钠产品，并保证净化气达标排放，还可生产氨水。结论该工艺具有资源化利用程度高、硫氢化钠选择性高、操作灵活、设备和操作费用低的特点，可为其他酸性气处理装置提供参考。

关键词：硫氢化钠含硫化氢酸性气 pH 结晶汽提氨水尾气达标排放

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锂离子电池高镍正极材料的制备及性能优化

化工进展 2024年第3期43卷 1387-1394页

作者：吴剑扬申兰耀于永利王汝娜蒋宁杨新河邱景义周恒辉北京大学化学与分子工程学院北京100871 北京泰丰先行新能源科技有限公司北京102200 防化研究院北京102205

高镍三元正极材料具有很高的理论容量,可被用于提高锂离子电池体系的能量。目前研究较多的高镍材料是镍摩尔分数在三元素中占比为80%的LiNi_(0.8)Co_(0.1)Mn_(0.1)O_(2),但是为了追求更高的能量密度,具有更高镍摩尔分数(镍摩尔分数>88%... 详细信息

高镍三元正极材料具有很高的理论容量,可被用于提高锂离子电池体系的能量。目前研究较多的高镍材料是镍摩尔分数在三元素中占比为80%的LiNi_(0.8)Co_(0.1)Mn_(0.1)O_(2),但是为了追求更高的能量密度,具有更高镍摩尔分数(镍摩尔分数>88%)的超高镍材料也需要被研究。然而,镍含量的提升对材料结构稳定性造成的负面影响阻碍了高镍材料的实际应用。因此,优化高镍材料的制备工艺十分重要。本工作首先制备了镍摩尔分数为88%、90%、92%、94%以及98%的超高镍材料,探究了它们的基本物理化学性质与电化学性能,验证了镍摩尔分数提升对于材料容量和结构稳定性带来的影响。进一步地,本工作选取了镍摩尔分数为90%的高镍材料(Ni90),着重探究了烧结温度对其性质的影响,发现Ni90材料颗粒会随着烧结温度的上升而增大,而在750℃的适宜烧结温度下,材料能在结构和颗粒尺寸上达到平衡,得到倍率和循环综合性能最好的Ni90材料。同时,对于不同镍含量的材料,也需要选择适中的温度进行烧结,才能兼顾材料的性能与稳定性。

关键词：电化学制备高镍材料正极锂离子电池

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飞机撞击安全壳燃油泄漏燃烧数值模拟研究

安全与环境学报 2024年第2期24卷 530-537页

作者：王友刚孙运轮张君鸿中核能源科技有限公司北京100193

为研究飞机撞击核电厂安全壳后引发燃烧对安全壳的影响,采用Fluent模拟了航空煤油替代燃料在安全壳内部和外部的燃烧过程,分析了安全壳不同位置处的火焰温度变化情况。结果表明,在开始阶段,燃油泄漏时间比较短,燃油缓慢蒸发汽化,燃烧发... 详细信息

为研究飞机撞击核电厂安全壳后引发燃烧对安全壳的影响,采用Fluent模拟了航空煤油替代燃料在安全壳内部和外部的燃烧过程,分析了安全壳不同位置处的火焰温度变化情况。结果表明,在开始阶段,燃油泄漏时间比较短,燃油缓慢蒸发汽化,燃烧发展过程以扩散蔓延为主,高温区域主要分布在安全壳侧壁面和底面。随着时间推移,液面蒸发速度加快,火焰高度呈现纵向发展的态势,最后在顶部形成较为均匀的温度场。安全壳内部燃烧最高温度可以达到2229 K,外部燃烧最高温度为1308 K。此外,撞击位置越高,安全壳顶部会越早出现高温区域,而较低位置处由于液池的堆积缓慢,燃油蒸发速率低,温度上升相对较慢。区别于内部燃烧,外部燃烧火焰不会波及安全壳顶部中心位置。

关键词：安全工程飞机撞击安全壳航空煤油数值模拟

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生物质碳-硅复合负极材料的电化学性能

电池 2024年第3期54卷 369-373页

作者：张长安杨丽杰曹新龙贾彦龙西安陕煤泾久新能源科技有限公司陕西西安713700

生物质碳具有独特的孔结构,较大的层间距,可加速Li+在无定形碳中的扩散速度。采用纳米硅、沥青、生物质碳,通过喷雾造粒、高温热解法制备生物质碳-硅复合负极材料。通过XRD、SEM、表面分析研究材料的表面形貌特征;通过恒流充放电等实验... 详细信息

生物质碳具有独特的孔结构,较大的层间距,可加速Li+在无定形碳中的扩散速度。采用纳米硅、沥青、生物质碳,通过喷雾造粒、高温热解法制备生物质碳-硅复合负极材料。通过XRD、SEM、表面分析研究材料的表面形貌特征;通过恒流充放电等实验研究电化学性能。该材料制备扣式电池的首次充电比容量达到1 692.5 mAh/g,首次库仑效率为90.7%。制备的18650型电池在2.75~4.20 V循环,以1.00 C循环616次的容量保持率为91.44%;以0.50 C充电、1.00 C放电循环447次的容量保持率为94.48%,高于沥青碳-硅复合材料的84.90%和91.98%,说明该材料的倍率性能较好。

关键词：锂离子电池负极硅-碳复合材料生物质碳沥青碳电化学性能

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内控系统在企业治理中的角色

商界（评论） 2024年第1期 116-118页

作者：郭朋永中管新能源科技(河南)有限公司

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串并联混合动力变速箱挡位对整车性能的影响

同济大学学报（自然科学版） 2024年第1期52卷 115-121页

作者：孙永正韩志玉刘华徐梓峰同济大学汽车学院上海201804 南昌济铃新能源科技有限责任公司江西南昌330000 江铃汽车股份有限公司江西南昌330000

针对串并联混合动力车辆变速箱选型匹配问题,采用试验设计(DOE)方法选取变速箱最优速比并分析挡位对整车性能的影响。建立了整车仿真模型和控制策略并进行了台架验证,分析了该混合动力系统3种变速箱挡位配置对车辆的加速性能、爬坡性能... 详细信息

针对串并联混合动力车辆变速箱选型匹配问题,采用试验设计(DOE)方法选取变速箱最优速比并分析挡位对整车性能的影响。建立了整车仿真模型和控制策略并进行了台架验证,分析了该混合动力系统3种变速箱挡位配置对车辆的加速性能、爬坡性能和整车油耗的影响。仿真结果表明,挡位的增多可以提高整车动力性,降低整车对电池放电功率及电池容量的需求,但是对整车油耗改善较小。进一步仿真结果表明,即使改善发动机低转速中高负荷区域的燃油消耗率,变速箱挡位数对整车油耗的影响也不大。

关键词：串并联混合动力变速箱速比寻优整车控制性能仿真

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锂离子电池内部温度无损监测与演变特性研究

储能科学与技术 2024年

作者：王秀武朱建功刘登程冯挽强赵水平刘浩男戴海峰魏学哲同济大学汽车学院南昌智能新能源汽车研究院南昌济铃新能源科技有限责任公司

锂离子电池是一种多物理场耦合的电化学储能装置，无损监测电池内部状态信息对于提升电池管理能力至关重要。由于电芯的低导热系数以及电池与外界环境的热量交换不充分，导致电池运行时内部温度分布不均、内外温差明显。本文基于一体化... 详细信息

锂离子电池是一种多物理场耦合的电化学储能装置，无损监测电池内部状态信息对于提升电池管理能力至关重要。由于电芯的低导热系数以及电池与外界环境的热量交换不充分，导致电池运行时内部温度分布不均、内外温差明显。本文基于一体化功能极片的设计理念，利用S型布局样式的光纤传感器原位监测了NCM523软包电池的内部温度分布并研究了电池老化前后的温度演变规律及热点区域的位置。本文通过电池循环性能测试证实了光纤传感器在锂离子电池中的无损植入有效性，确定了原位温度监测的可靠性。同时，通过电池拆解表征和测试分析，展示了一体化功能极片在电池循环老化后的表征结果，验证了一体化功能极片具有可解耦光纤信号、无损监测温度、耐腐蚀、可实现电池分布式原位测量等功能。通过分析温度数据，提出利用恒流放电阶段的温升速率作为电池管理的参量，并且证实电池几何中心区域和正极极耳附近区域的温度演变是监测和管理电池的重点。

关键词：锂离子电池一体化功能极片原位温度监测温度分布温升速率

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全固态硫化物锂电池中三元正极及其界面研究

化工学报 2024年

作者：郭邦军贾理男张希上海屹锂新能源科技有限公司上海交通大学机械与动力工程学院

采用硫化物电解质的全固态锂电池被视作解决传统液态锂电池安全问题与能量密度提升的最有效方案。正极材料作为锂电池的主要组成部分之一，很大程度上决定着全固态锂电池的基本性能。NCM三元体系正极材料因具备能量密度较高和成本较低... 详细信息

采用硫化物电解质的全固态锂电池被视作解决传统液态锂电池安全问题与能量密度提升的最有效方案。正极材料作为锂电池的主要组成部分之一，很大程度上决定着全固态锂电池的基本性能。NCM三元体系正极材料因具备能量密度较高和成本较低的优点，以及与硫化物电解质的可兼容性而受到广泛关注。然而，NCM三元材料存在安全性低、循环稳定性差等缺点，与硫化物电解质接触界面仍存在许多问题亟待解决。因此，分析和研究NCM三元正极材料的结构组成和界面优化，对于提高全固态锂电池稳定性和安全性具有重要的意义。本研究聚焦于当前主流三元正极材料以及与硫化物固态电解质界面问题的匹配性研究，阐述了三元正极材料在全固态锂电池应用中所面临的挑战、解决策略和发展机遇，并对NCM三元正极的进一步发展和应用提出了展望。

关键词：全固态锂离子电池 NCM三元正极硫化物电解质正极/电解质界面