检索结果-南通市图书馆

现代信息科技 2024年第7期8卷 46-50页

作者：李腾飞刘海旻中国船舶集团有限公司系统工程研究院北京100094

为满足公安实战指挥需求,采用基于业务重构、大数据融合、可视化呈现的方法,从体系层面实现对原有系统业务的重构,在有机融合的基础上充分发挥电子沙盘的实战功能优势,实现一屏尽览、一屏操作、一屏整合、一屏指挥,满足事前情报研判与... 详细信息

为满足公安实战指挥需求,采用基于业务重构、大数据融合、可视化呈现的方法,从体系层面实现对原有系统业务的重构,在有机融合的基础上充分发挥电子沙盘的实战功能优势,实现一屏尽览、一屏操作、一屏整合、一屏指挥,满足事前情报研判与预案推演,事中实时指挥,事后重演总结的全流程需要,为指挥员提供精确、动态、直观的信息展示,增强预案制定的实时性、科学性和高效性,为基于预案的实战指挥奠定技术基础,取得从传统警务指挥向实战高效转变的效果。

关键词：指挥控制电子沙盘警用数据融合信息化

基于机器学习的船舶设备故障预测管理措施分析

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中国科技期刊数据库工业A 2024年第4期 0192-0195页

作者：刘玉明中国船舶集团有限公司系统工程研究院北京102600

船舶设备状态监测是一种基于数据驱动的方法,通过传感器对机舱设备进行监测,并对数据进行分析处理,进而判断设备的健康状况。传统的监测方法一般是通过人工判断来实现,这种方法不仅难以实时性,而且不能做到对船舶机舱设备运行状态的全... 详细信息

船舶设备状态监测是一种基于数据驱动的方法,通过传感器对机舱设备进行监测,并对数据进行分析处理,进而判断设备的健康状况。传统的监测方法一般是通过人工判断来实现,这种方法不仅难以实时性,而且不能做到对船舶机舱设备运行状态的全面了解。近年来,机器学习技术在船舶领域得到了广泛应用,这种技术就是通过对船舶设备运行状态进行实时监控,采用一定的算法模型,对船舶设备状态进行预测,并通过一定的算法模型对船舶设备状态进行评估,进而可以实现对船舶设备故障进行预测和预警。基于此,本文先是对机器学习技术作以概述;接着总结了机器学习在船舶设备故障预测应用的优势;最后,详细论述了基于机器学习的船舶设备故障预测的管理措施,包括建立完善的数据采集系统、合理地选择和处理特征、选择与建立预测模型、制定完善的设备维护计划,以期为有关单位提供一定的借鉴和参考。

关键词：机器学习船舶设备故障预测

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典型水声环境的浅海声信道多径特性研究

电声技术 2024年第4期48卷 34-37,41页

作者：原齐泽冯晓晅张赛谢宇超李鹏程中国船舶集团有限公司系统工程研究院北京100094

声纳的通信能力与水文条件密切相关,同样一部声纳在不同的海洋环境中具有不同的通信性能。针对船只经常活动的浅海区域,重点介绍3种典型的声速梯度,并利用仿真手段分析浅海水声传播机理,建立不同水文条件下的浅海多径信道。

关键词：水声通信声速梯度多径信道

基于CFD的轻质燃油舱吸入口流动特性仿真研究

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舰船科学技术 2024年第13期46卷 43-49页

作者：马跃李海峰王松波胡婕竺笑笛海装北京局驻北京地区第四军事代表室北京100086 中国船舶集团有限公司系统工程研究院北京100094

为研究轻质燃油舱中的日用舱和储油舱油舱吸入口流动特性,本文通过CFD仿真建立了日用舱和储油舱喇叭口、上斜口及增大储油舱集油槽后的吸入口有限元模型,模拟储油舱向日用舱进行油料调拨及使用日用舱向目标进行油料加注时油舱吸口周围... 详细信息

为研究轻质燃油舱中的日用舱和储油舱油舱吸入口流动特性,本文通过CFD仿真建立了日用舱和储油舱喇叭口、上斜口及增大储油舱集油槽后的吸入口有限元模型,模拟储油舱向日用舱进行油料调拨及使用日用舱向目标进行油料加注时油舱吸口周围的流动特性,采用湍流模型模拟实际流动状态。通过改变流动域、边界条件等设置,对不同油舱的不同吸入口形式进行CFD仿真,得到系列速度流线规律。仿真结果表明:1)同样布置情况下,采用上斜45°吸口相比于喇叭口吸口对集油舱内部扰动影响较小;2)吸入口相对于舱底、舱壁的布置位置对集油槽内流体扰动情况影响较大,在设计中需特别关注。

关键词：油舱吸入口 CFD

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基于有限元法的水下航行器地磁异常模拟研究

系统工程与电子技术 2024年第7期46卷 2191-2200页

作者：赵高阳刘勇朱平杰向冰周洪娟哈尔滨工业大学(威海)信息科学与工程学院山东威海264209 中国船舶集团有限公司第七二二研究所湖北武汉430205

为改进水下航行器磁异常探测技术中磁异常实测数据难获得、现有磁体模型计算精度不高等问题,基于有限元仿真探讨建立无需区分近、远场的高精度混合磁体模型方法。应用有限元数值方法仿真复杂结构水下航行器的空间磁异常分布,以磁场数值... 详细信息

为改进水下航行器磁异常探测技术中磁异常实测数据难获得、现有磁体模型计算精度不高等问题,基于有限元仿真探讨建立无需区分近、远场的高精度混合磁体模型方法。应用有限元数值方法仿真复杂结构水下航行器的空间磁异常分布,以磁场数值解为收敛目标,建立以偶极子阵元数目、位置及磁矩为参数的均匀磁化椭球体与偶极子阵列混合的航行器磁异常解析模型,采用非线性最小二乘算法求解模型系数。仿真结果表明,基于该模型得到磁异常计算值与全空间内数值解的拟合度较高,测试平面平均误差为3%。该模型在磁场延拓、高精度建模等方面可以进一步应用。

关键词：航空磁异常探测有限元仿真磁体模拟数值拟合

模糊神经网络的并联结构及其在噪声信号识别中的应用

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火力与指挥控制 1996年第4期 79-81页

作者：赵矿所中国船舶工业总公司船舶系统工程部

采用模糊神经网络分类算法，提出了一种模糊网络的组合结构及多种组合算法．通过对辐射噪声信号的分类试验表明，该方法可充分利用多种特征子网络的模糊分类信息，显著地提高了网络的分类能力．

关键词：模糊神经网络噪声识别声纳

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有限长、多层复合圆柱壳减振特性的研究

振动工程学报 1991年第1期4卷 52-64页

作者：林立何祚镛中国船舶工业总公司系统工程部

本文研究了有限长、多层复合圆柱壳的振动和减振特性.在两端自由边界条件下导出金属圆柱壳和粘贴阻尼材料形成的双层复合圆柱壳的振动方程和本征方程、解出本征值.计算出钢柱壳的固有振动频率以及复合圆柱壳振动的固有频率和阻尼系数值... 详细信息

本文研究了有限长、多层复合圆柱壳的振动和减振特性.在两端自由边界条件下导出金属圆柱壳和粘贴阻尼材料形成的双层复合圆柱壳的振动方程和本征方程、解出本征值.计算出钢柱壳的固有振动频率以及复合圆柱壳振动的固有频率和阻尼系数值随阻尼层、金属层厚度比（h2/h1）的变化关系;计算并画出单、双层壳各阶振动模态的振型.为了验证与比较,还对钢柱壳和203#-钢复合壳分别进行了实验测试,其结果与理论值相比:振动的固有频率吻合较好,阻尼系数值定性地符合.另外,阻尼系数随厚度比（h2/h1）变化的规律对工程应用有一定的指导意义.

关键词：复合圆柱壳振动减振频率

从海长矛运载器看国外无动力运载器的发展动向

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飞航导弹 1994年第4期 13-16页

作者：邢天安孙黎中国船舶工业总公司系统工程部

详细阐述了海长矛无动力运载器的特点，从中可窥视出国外无动力运载器的某些发展动向。

关键词：潜对舰导弹运载发射

基于反步法的电磁气量调节执行机构自适应积分滑模控制

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机电工程 2024年第9期41卷 1575-1583页

作者：张睿张旭龙王瑶张进杰赵得赓北京化工大学高端压缩机及系统技术全国重点实验室北京100029 中国船舶集团有限公司系统工程研究院北京100094

往复压缩机电磁气量调节执行机构是一种利用电磁驱动力控制进气阀启闭的装置。传统的脉冲电压控制方法存在高频快速响应与低落座速度的矛盾,以及抗扰动性能差等问题,为此,提出了一种基于反步法的自适应积分滑模控制。首先,针对电磁气量... 详细信息

往复压缩机电磁气量调节执行机构是一种利用电磁驱动力控制进气阀启闭的装置。传统的脉冲电压控制方法存在高频快速响应与低落座速度的矛盾,以及抗扰动性能差等问题,为此,提出了一种基于反步法的自适应积分滑模控制。首先,针对电磁气量调节执行机构建立了考虑扰动的非线性模型;其次,利用反步法设计思想将高阶的电磁气量调节执行机构系统分解成了两个互相串联的低阶子系统,并在此基础上,结合滑模控制、自适应控制和积分控制的特点设计了一种复合型控制方法;最后,采用AMESim-Simulink联合仿真平台,对该控制方法与传统PID控制、滑模控制进行了不同角度的仿真分析对比。研究结果表明:在该控制方法下,电磁气量调节执行机构在的顶出和撤回过程中的最大跟踪误差平均值分别为9.6%和10.8%,平均落座速度分别为0.32 mm/s和0.98 mm/s,扰动造成的最大位移偏移量为1.3%。该控制方法能够保证跟踪误差快速收敛,提高位移跟踪精度,降低电磁气量调节执行机构的落座冲击,并对外部扰动具有强鲁棒性。

关键词：往复压缩机电磁气量调节执行机构无级气量调节反步控制自适应控制积分滑模控制平均跟踪误差落座冲击

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