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中国科技成果 2024年第10期25卷 72-73页

作者：张海洲张鸣戈李俊杰殷建锋姬小松王司宇刘桢濠田顼无不详中国航天科工集团第三研究院三十一研究所

我国空天动力及飞行器的自主研发离不开大型空天试验设施的支持,为了提高试验效率,实现空天动力突破,构筑自身的技术优势,需要全方位提升空天动力服务体系.研发、实施及运维是试验设施全寿命周期的主要环节,提升三者的协同性、匹配性与... 详细信息

我国空天动力及飞行器的自主研发离不开大型空天试验设施的支持,为了提高试验效率,实现空天动力突破,构筑自身的技术优势,需要全方位提升空天动力服务体系.研发、实施及运维是试验设施全寿命周期的主要环节,提升三者的协同性、匹配性与衔接性.

关键词：试验设施衔接性试验基地全寿命周期运维服务体系匹配性服务链

为国家争先为民族创优——中国航天科工集团第三研究院党委创新发展党建工作方法纪实

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航天工业管理 2011年第8期 30-32页

作者：无中国航天科工集团第三研究院党群部

直至今天，中国航天科工集团第三研究院（简称三院）许多党员干部仍然清楚地记得那令人难忘的一幕：2010年6月17日，中央政治局委员、中央书记处书记、中央组织部部长、中央创先争优活动领导小组组长李源潮同志到三院视察创先争优工作... 详细信息

直至今天，中国航天科工集团第三研究院（简称三院）许多党员干部仍然清楚地记得那令人难忘的一幕：2010年6月17日，中央政治局委员、中央书记处书记、中央组织部部长、中央创先争优活动领导小组组长李源潮同志到三院视察创先争优工作开展情况，

关键词：中国航天科工集团研究院党建工作中央政治局创新党委民族党员干部

天生不是演说家,却是无与伦比“造物主”——记中国航天科工集团三院“青年创新工作室”

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中国青年 2015年第22期 20-22页

作者：董铁莹马鑫中国航天科工集团三院团委

红毯、闪光灯很难捕捉到这群年轻人的身影。倒是在中国航天科工集团三院一个个青年创新工作室里,他们更善于与实验和数据"对话",天生不是演说家,却是无与伦比"造物主"。安静的工作室里,时针指向晚间10点,他们依旧在忙碌。微信群不停更... 详细信息

红毯、闪光灯很难捕捉到这群年轻人的身影。倒是在中国航天科工集团三院一个个青年创新工作室里,他们更善于与实验和数据"对话",天生不是演说家,却是无与伦比"造物主"。安静的工作室里,时针指向晚间10点,他们依旧在忙碌。微信群不停更新着信息,头脑风暴刮得"更猛了"。即便在深夜,一个好点子也能瞬间点燃所有人的热情。

关键词：中国航天科工三院微系统技术系统总体技术头脑风暴学术沙龙前沿技术院党委副书记难忘的记忆固态存储

国家利益高于一切飞航事业永驻心中——中国航天科工集团第三研究院坚持“党建带团建”扎实推进共青团和青年事业发展

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中国青年 2012年第10期 24-25页

作者：施毅刘德胜中国航天科工集团第三研究院党工部

中国航天科工集团第三研究院成立于1961年9月1日,是目前我国集预研、研制、生产、保障于一体、配套最为完备、门类最为齐全的飞航产品研究院,拥有职工20600余人,其中35岁以下青年职工10200人。多年来,航天三院党委高度关注团员青年自身... 详细信息

中国航天科工集团第三研究院成立于1961年9月1日,是目前我国集预研、研制、生产、保障于一体、配套最为完备、门类最为齐全的飞航产品研究院,拥有职工20600余人,其中35岁以下青年职工10200人。多年来,航天三院党委高度关注团员青年自身发展与单位整体发展的和谐统一,始终站在战略全局的高度看待共青团和青年工作,紧紧围绕企业中心,始终坚持'党建带团建'的基本工作思路,不断加强对共青团工作的组织领导。

关键词：共青团组织院团委扎实推进党建带团建中国航天科工研究院

基于全过程管理的项目档案策划工作实践研究——以中国航天科工集团第三研究院为例

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科技成果管理与研究 2021年第3期16卷 19-23页

作者：徐梅董宇环陈靖中国航天科工集团第三研究院310所北京100074

以中国航天科工集团第三研究院为例,对其基于全过程管理的项目档案策划工作的实践工作进行总结,对项目档案策划工作的原则、组织方式、管理流程及策划方法进行归纳,并提出项目档案策划工作后续改进的思路。

关键词：项目档案工作策划实践研究

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空间目标偶数重连续覆盖星座设计方法

航空学报 2024年第14期45卷 284-298页

作者：肖广瀚胡泽岩刘军虎王亮毛青堂航天科工空间工程发展有限公司北京100854 中国航天科工二院研究生院北京100854

为满足对空间目标的多重连续覆盖需求,提出一种基于大角度探测范围的偶数重连续覆盖星座设计方法。首先,由大角度探测范围确定圆环形探测区域,并依此给出覆盖带设计方法。然后,基于覆盖带拼接的方式提出了空间目标偶数重连续覆盖星座设... 详细信息

为满足对空间目标的多重连续覆盖需求,提出一种基于大角度探测范围的偶数重连续覆盖星座设计方法。首先,由大角度探测范围确定圆环形探测区域,并依此给出覆盖带设计方法。然后,基于覆盖带拼接的方式提出了空间目标偶数重连续覆盖星座设计方法。所提出的星座设计方法具有两大优势:一是该方法对基于覆盖带拼接的星座设计方法引入了有约束条件的参数优化方法,能够用尽可能少的卫星快速设计出偶数重连续覆盖星座;二是传感器探测区域选为圆环形,可拓展所提星座设计方法的适用范围。当传感器指向天时,所设计星座可实现高、中、低轨空间目标偶数重连续覆盖。当传感器指向地时,所提星座设计方法适用于任意纬度地面目标偶数重连续覆盖问题。仿真结果表明,所提星座设计方法简单有效,可快速用较少的卫星实现空间或地面目标偶数重连续覆盖。

关键词：空间目标连续覆盖星座设计圆环形探测区域参数优化

Stargazer空天飞行器电磁助推分离安全性分析

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航空学报 2024年

作者：罗星东侯自豪吴可鸣申振张珅榕中国航天科工飞航技术研究院磁电总体部

组合动力空天飞行器是未来天地输运系统的重要发展方向。借助电磁助推起飞是解决空天飞行难题的新兴技术途径。针对电磁近地助推分离存在的风险，以腹式进气两级入轨飞行器Stargazer为研究对象，采用经近地多体干扰风洞实验校验的数值... 详细信息

组合动力空天飞行器是未来天地输运系统的重要发展方向。借助电磁助推起飞是解决空天飞行难题的新兴技术途径。针对电磁近地助推分离存在的风险，以腹式进气两级入轨飞行器Stargazer为研究对象，采用经近地多体干扰风洞实验校验的数值方法，研究了其在Ma1.6自由空间内的基础特性和分离流场结构，并探究了离地高度和电磁制动加速度对分离安全性的影响规律。结果表明，腹式进气飞行器近地分离流动的独特性体现在壅塞阶段，期间进气道在叠加近地激波反射和电磁助推级激波干扰后壅塞加剧，存在分离泡和激波的生成、消退，导致飞行器迅速抬头；在多体干扰和独立地面效应阶段，受助推级头部激波低头冲击和轨道面反射激波影响，飞行器转而持续低头。因此，整个分离过程存在严重风险。改变离地高度会直接改变地面反射激波对飞行器下表面的作用位置，进而影响分离安全性：增加离地高度至0.3倍飞行器全长，激波结构能够减弱前期抬头速度和后期低头速度，导致分离结束后，垂向间距12.4 m，俯仰角-5.3，最大垂向过载7.6 g，满足安全性条件。制动加速度主要通过改变助推级干扰阶段和独立地效阶段的时长以影响分离过程，选取150～200 m/s2进行制动有效平衡了两阶段的干扰利弊，使分离轨迹满足预期目标。

关键词：电磁助推空天飞行器超声速地面效应分离进气道离地高度制动加速度

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RaptorQ喷泉码编译码算法分析及优化

系统工程与电子技术 2024年第4期46卷 1440-1447页

作者：马梦宇罗长洲梁春瑞王杰北京控制与电子技术研究所北京100038 中国航天科工集团二院研究生院北京100854

RaptorQ喷泉码是喷泉码的最新研究成果,理论分析和仿真验证表明,RaptorQ喷泉码是性能最好的喷泉码,同时也是编译码复杂度最高的喷泉码。针对RaptorQ喷泉码编译码复杂度高这一问题,以国际标准RFC6330所设计的RaptorQ码编译码流程为基础,... 详细信息

RaptorQ喷泉码是喷泉码的最新研究成果,理论分析和仿真验证表明,RaptorQ喷泉码是性能最好的喷泉码,同时也是编译码复杂度最高的喷泉码。针对RaptorQ喷泉码编译码复杂度高这一问题,以国际标准RFC6330所设计的RaptorQ码编译码流程为基础,提出一种RaptorQ编译码算法的优化版本。新的编译码流程通过固定生成矩阵的方式提前计算好生成矩阵并存储,方便随时调用;通过提前列变换的方式规避多次寻找标准行和高斯消去操作,以及通过去稀疏化的方式,减少编译码过程中的矩阵乘法和异或运算。仿真比较优化前后的编译码算法,结果表明,优化后的RaptorQ码编译码流程能够在保证传输性能不变的同时,减少RaptorQ喷泉码编译码基本运算次数、缩短RaptorQ喷泉码编译码的时间,降低了编译码的计算复杂度,并保持了传输性能。

关键词：喷泉码 RaptorQ RFC6330 编译码算法

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具有角度和时间约束的固定时间协同制导律

宇航学报 2024年第3期45卷 462-468页

作者：李鹤宇王建斌张锐宋峰姚雨晗楼朝飞北京电子工程总体研究所北京100854 中国航天科工集团第二研究院研究生院北京100854

针对多飞行器协同打击机动目标问题,提出一种具有终端角度约束和时间一致性约束的固定时间收敛协同中制导方法。建立二维场景下飞行器-目标视线(LOS)坐标系,将加速度分解为沿视线方向和与视线垂直方向。首先,基于代数图论和分布式合作... 详细信息

针对多飞行器协同打击机动目标问题,提出一种具有终端角度约束和时间一致性约束的固定时间收敛协同中制导方法。建立二维场景下飞行器-目标视线(LOS)坐标系,将加速度分解为沿视线方向和与视线垂直方向。首先,基于代数图论和分布式合作协议算法,对飞行器的沿视线方向加速度进行设计,以保证多个飞行器的剩余飞行时间在固定时间内收敛至一致。其次,基于滑模控制理论和固定时间到达算法,构建飞行器视线法线方向加速度计算方法,使得视线角在固定时间内收敛到期望值。此外,针对目标加速度未知的问题,采用固定时间观测器进行估计,并在制导指令中进行补偿。仿真结果表明所提出的协同制导方法能够在固定时间内实现剩余飞行时间和视线角度的收敛。

关键词：飞行器协同制导时间一致性滑模控制固定时间收敛

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高速飞行器刹车系统关键技术分析

空天技术 2024年第1期2024卷 17-22页

作者：李佳康朱坤房务官北京空天技术研究所中国航天科工集团飞航技术研究院

高速飞行器因为其宽速域、快时变、不确定等复杂特征，相对传统飞机，气动外形独特，展弦比更小，在水平起降阶段的速度更大。因此，对起降系统尤其是刹车系统提出了更严苛的要求。针对高速飞行器刹车系统的特点，梳理了飞行器刹车系统... 详细信息

高速飞行器因为其宽速域、快时变、不确定等复杂特征，相对传统飞机，气动外形独特，展弦比更小，在水平起降阶段的速度更大。因此，对起降系统尤其是刹车系统提出了更严苛的要求。针对高速飞行器刹车系统的特点，梳理了飞行器刹车系统的发展历程，详细剖析了刹车系统的重要分系统：刹车盘材料、作动方式、控制方法等的技术发展脉络，并基于高速飞行器的飞行特点、刹车系统的功能特性，总结了四项高速飞行器刹车系统关键技术：高速刹车摩擦材料技术、高温高功率作动技术、恶劣环境下的传感器技术、智能复合控制技术，并对关键技术的发展进行了展望。

关键词：高速飞行器水平起降全电刹车碳陶材料智能控制