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一汽红旗研发业务数字孪生管理体系

创新世界周刊 2024年第7期 20-24,28页

作者：张天强李大鹏曹洋张立平王永山弭超李鑫赵鹤阳中国第一汽车股份有限公司研发总院

当前,随着新一代数字化、智能化技术的快速普及与应用,数智化已成为企业转型升级、高质量发展的重要引擎和核心驱动力。中国第一汽车股份有限公司研发总院按照集团数智化转型部署要求,结合一汽红旗研发业务,搭建基于数字思维的数字孪生... 详细信息

当前,随着新一代数字化、智能化技术的快速普及与应用,数智化已成为企业转型升级、高质量发展的重要引擎和核心驱动力。中国第一汽车股份有限公司研发总院按照集团数智化转型部署要求,结合一汽红旗研发业务,搭建基于数字思维的数字孪生模型,并自主开发以组件化、服务化为核心的云原生设计师工作台,构建起研发业务数字孪生管理体系,在汽车行业率先实现研发业务场景与数字技术的真正融合,不仅大幅提升了用户体验和工作质效,还为我国汽车行业数智化转型提供了新范式。

关键词：研发业务数字孪生数智化转型

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一汽红旗研发业务数字孪生管理体系

国企管理 2024年第S1期 716-721页

作者：张天强李大鹏曹洋张立平王永山弭超李鑫赵鹤阳中国第一汽车股份有限公司研发总院

当前，随着新一代数字化、智能化技术的快速普及与应用，数智化已成为企业转型升级、高质量发展的重要引擎和核心驱动力。中国第一汽车股份有限公司研发总院按照集团数智化转型部署要求，结合一汽红旗研发业务，搭建基于数字思维的数字... 详细信息

当前，随着新一代数字化、智能化技术的快速普及与应用，数智化已成为企业转型升级、高质量发展的重要引擎和核心驱动力。中国第一汽车股份有限公司研发总院按照集团数智化转型部署要求，结合一汽红旗研发业务，搭建基于数字思维的数字孪生模型，并自主开发以组件化、服务化为核心的云原生设计师工作台，构建起研发业务数字孪生管理体系，在汽车行业率先实现研发业务场景与数字技术的真正融合，不仅大幅提升了用户体验和工作质效，还为我国汽车行业数智化转型提供了新范式。

关键词：研发业务数字孪生数智化转型

场景大数据驱动的汽车网联智能驾驶基础平台与关键技术开发

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中国科技成果 2024年第7期25卷 60-61页

作者：徐月云高嵩郑建明陈新秦洪懋王瑶曹恺任秉韬刘振楠王潇国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司中国第一汽车集团有限公司研发总院北京汽车研究总院有限公司湖南大学无锡智能控制研究院东风悦享科技有限公司北京航空航天大学宇通客车股份有限公司深圳市速腾聚创科技有限公司

智能网联汽车进入技术快速演进的新阶段,现有汽车研发技术和体系难以适应网联智能驾驶快速发展和规模应用.同时,自动驾驶开发面临数据处理自动化率低且人工校验难,深度学习模型训练灾难性遗忘,功能测试难以精确挖掘多层级复杂架构深层缺... 详细信息

智能网联汽车进入技术快速演进的新阶段,现有汽车研发技术和体系难以适应网联智能驾驶快速发展和规模应用.同时,自动驾驶开发面临数据处理自动化率低且人工校验难,深度学习模型训练灾难性遗忘,功能测试难以精确挖掘多层级复杂架构深层缺陷,这些因素都制约了智能网联技术的产业化应用,迫切需要构建汽车网联智能驾驶研发测试体系,支撑我国智能网联汽车持续迭代与快速升级.

关键词：智能网联汽车智能驾驶自动驾驶汽车研发网联产业化应用大数据驱动功能测试

基于RXSWIN远程更新的R156建设及实施方案

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汽车文摘 2024年

作者：王腾刘闯李长龙沙伟华周锐中国第一汽车股份有限公司研发总院高端汽车集成与控制全国重点实验室

为保证智能网联汽车的软件升级活动符合R156法规，对R156法规进行解读并提出一种基于软件升级管理系统远程更新的RX软件识别码（RXSWIN）的R156建设及实施方案。对RXSWIN的组成方案进行了阐述，识别与法规有关的电子控制单元，软件升级... 详细信息

为保证智能网联汽车的软件升级活动符合R156法规，对R156法规进行解读并提出一种基于软件升级管理系统远程更新的RX软件识别码（RXSWIN）的R156建设及实施方案。对RXSWIN的组成方案进行了阐述，识别与法规有关的电子控制单元，软件升级如涉及到认证参数的改变则更新RXSWIN。车辆下线后，中央网关读取软件升级管理系统下发的RXSWIN，将初始值传送给车机进行展示。软件更新管理系统（SUMS）体系建设方面，分析SUMS管理体系文件、SUMS管理流程文件、相关文件存储方案，列出了SUMS体系认证所需文件。最后依据R156法规对车辆型式认证（VTA）的要求对车型产品进行摸底测试评估，对测试项目进行了描述，总结出一种RXSWIN远程更新的R156建设及实施方案，为汽车企业的R156建设提供指导方案。

关键词： R156法规软件更新管理系统车辆型式认证 RX软件识别码

基于R156法规认证体系的智能网联汽车软件升级管理系统优化

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汽车文摘 2024年第9期 42-47页

作者：王腾刘闯李长龙沙伟华周锐中国第一汽车股份有限公司研发总院长春130013 高端汽车集成与控制全国重点实验室长春130013

为保证智能网联汽车的软件升级活动符合R156法规,对R156法规进行解读并提出一种基于R156法规认证体系的软件升级管理系统优化方案。首先,提出一种基于软件升级管理系统远程更新的RX软件识别码(RXSWIN)的建设及实施方案,对RXSWIN的组成... 详细信息

为保证智能网联汽车的软件升级活动符合R156法规,对R156法规进行解读并提出一种基于R156法规认证体系的软件升级管理系统优化方案。首先,提出一种基于软件升级管理系统远程更新的RX软件识别码(RXSWIN)的建设及实施方案,对RXSWIN的组成方案进行了阐述,识别与法规有关的电子控制单元,软件升级如涉及到认证参数的改变则更新RXSWIN。车辆下线后,中央网关读取软件升级管理系统下发的RXSWIN,将初始值传送给车机进行展示。软件更新管理系统(SUMS)体系建设方面,分析SUMS管理体系文件、SUMS管理流程文件、相关文件存储方案,列出了SUMS体系认证所需文件。最后依据R156法规对车辆型式认证(VTA)的要求对车型产品进行摸底测试评估,对测试项目进行了描述。为汽车企业的软件升级管理建设提供指导方案。

关键词： R156法规软件更新管理系统车辆型式认证 RX软件识别码

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智能网联车辆空中下载系统精益化设计

汽车工程师 2024年第6期 1-7页

作者：柳旭周时莹范玲玲李长龙周锐中国第一汽车股份有限公司研发总院长春130013 高端汽车集成与控制全国重点实验室长春130013

为提高现有远程升级系统的高并发连接能力、自动化程度及下载升级效率,利用云端微服务化、基于整车基线的自动升级路线策略、独立下载通道、轻量化远程参数修改等技术对空中下载(OTA)系统方案进行精益化设计,量产车型的实车功能及性能... 详细信息

为提高现有远程升级系统的高并发连接能力、自动化程度及下载升级效率,利用云端微服务化、基于整车基线的自动升级路线策略、独立下载通道、轻量化远程参数修改等技术对空中下载(OTA)系统方案进行精益化设计,量产车型的实车功能及性能试验结果表明:该方案满足百万辆级车辆的并发使用需求,升级稳定性接近100%。

关键词：空中下载软件基线任务自动化独立下载

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基于改进差分算法的汽车ECU远程升级回滚策略

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汽车工程学报 2024年

作者：胡杰邓佳慧徐文才岳意娥范志容武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室新能源与智能网联车湖北工程技术研究中心武汉理工大学人工智能与新能源汽车现代产业学院东风汽车集团有限公司研发总院

针对汽车ECU远程升级失败时，现有回滚方法效率低下、鲁棒性弱的问题，设计了一种高效且稳定的升级回滚策略。提出优化的回滚备份方法和完备的安全校验策略，以提升回滚过程的稳定性。考虑传统全量回滚耗时较长，提出采用改进Bsdiff差... 详细信息

针对汽车ECU远程升级失败时，现有回滚方法效率低下、鲁棒性弱的问题，设计了一种高效且稳定的升级回滚策略。提出优化的回滚备份方法和完备的安全校验策略，以提升回滚过程的稳定性。考虑传统全量回滚耗时较长，提出采用改进Bsdiff差分算法的差分回滚技术，利用压缩性能更高的LZMA2（Lempel-Ziv-Markov chain-Algorithm 2）压缩算法，并优化差分包的数据格式，显著提升回滚效率。在实车上对所设计策略进行测试，结果表明，采用改进差分算法的回滚策略能将回滚时间缩短84.69%，测试用例通过率为100%，确保汽车ECU在升级失败时车辆功能不受影响，同时提高回滚效率。

关键词：空中在线升级技术差分算法车载ECU 回滚策略

电动汽车动态无线充电多接收线圈耦合功率波动性的研究

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变压器 2024年第4期61卷 50-55页

作者：于希平王天永马小淋马呈宇林长宏陈捷机械工业第九设计研究院股份有限公司吉林长春130011 中国第一汽车股份有限公司研发总院吉林长春130013

本文作者以电动汽车动态无线充电系统为研究对象,对功率的波动现象作了深入的研究。首先根据电路理论建立并分析电动汽车动态无线充电系统的不同数学模型,进而探究利用多接收线圈减小功率的波动。其次对多接收线圈动态耦合模型进行有限... 详细信息

本文作者以电动汽车动态无线充电系统为研究对象,对功率的波动现象作了深入的研究。首先根据电路理论建立并分析电动汽车动态无线充电系统的不同数学模型,进而探究利用多接收线圈减小功率的波动。其次对多接收线圈动态耦合模型进行有限元仿真,探究动态无线充电过程中的耦合系数以及相关电参数的变化规律。最后根据仿真分析结果搭建电动汽车动态无线充电系统试验平台,分析该模型在动态无线充电过程中的传输功率波动情况。

关键词：动态无线充电电动汽车分段导轨传输功率功率波动性

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基于四杆机构拖拉机液压悬挂挂接装置设计与试验

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拖拉机与农用运输车 2024年第1期51卷 18-24页

作者：王琳马博帅陈廷坤丛茜智能农业动力装备全国重点实验室河南洛阳471039 中国第一汽车集团有限公司研发总院吉林长春130000 吉林大学生物与农业工程学院吉林长春130022 吉林大学工程仿生教育部重点实验室吉林长春130022

液压悬挂系统是实现拖拉机与作业机具连接的关键部件,在拖拉机出厂前常采用人工挂接方式检测液压悬挂系统的承载性能,存在耗时长、效率低、存在安全隐患等缺陷。在不改变现有油缸加载检测装置的前提下,根据四杆运动机构设计了一种用于... 详细信息

液压悬挂系统是实现拖拉机与作业机具连接的关键部件,在拖拉机出厂前常采用人工挂接方式检测液压悬挂系统的承载性能,存在耗时长、效率低、存在安全隐患等缺陷。在不改变现有油缸加载检测装置的前提下,根据四杆运动机构设计了一种用于大中型拖拉机液压悬挂系统检测的挂接装置。结合四杆结构特点及拖拉机液压悬挂检测相关规定,分析了挂接装置的运动规律。基于四杆机构,设计了液压悬挂挂接装置,并对关键部件进行强度校核。在实验环境下,重复测试已研制液压悬挂挂接装置的挂接性能。试验表明:挂接装置的平均挂接时间为68.6 s、挂接成功率为96.7%,远低于人工挂接操作时间,并具有良好的挂接成功率。研制的液压悬挂挂接装置结构简单、性能可靠,降低拖拉机液压悬挂的检测强度、提高检测效率,为国内外拖拉机生产厂家设计一种用于拖拉机液压悬挂自动化检测系统提供依据。

关键词：拖拉机液压悬挂四杆结构挂接装置

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